飛機場輸送機構(gòu)減速半軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機場輸送機構(gòu)減速半軸，其特征在于：該飛機場輸送機構(gòu)減速半軸包括減速半軸(1)、小齒輪(2)、過渡面(3)、盲孔(4)、連接螺栓孔(5)、大齒輪(6)和定位支承肩(7)，在減速半軸(1)的小段設(shè)有小齒輪(2)和減速半軸(1)的大段設(shè)有大齒輪(6)，所述的小齒輪(2)模數(shù)為2.5，直徑為40毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45，所述的大齒輪(6)模數(shù)為2.5，直徑為100毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45，所述的定位支承肩(7)內(nèi)端面設(shè)有圓周均布8個直徑12.5毫米的連接螺栓孔(5)，所述的大齒輪(6)端部軸心設(shè)有盲孔(4)，本實用新型工作平穩(wěn)，耐磨性能高，使用壽命長，成本低，噪音小，有利于環(huán)境保護。
【專利說明】飛機場輸送機構(gòu)減速半軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速半軸，具體涉及一種飛機場輸送機構(gòu)減速半軸。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平普遍提高，逐步向小康社會邁進，工、農(nóng)業(yè)機械化水平不斷加強，社會福利事業(yè)的興旺發(fā)達，農(nóng)村農(nóng)田和林業(yè)大面積的承包種植，相當(dāng)多的富裕勞動力涌向大中城市從事工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。同時國家對工作制度的改革和節(jié)假日的調(diào)整，小長假和長假節(jié)日促使旅游業(yè)興旺發(fā)達，異地工作人員較多，飛機是重要的交通工具之一，沿海東部的地級城市大多數(shù)建立了飛機場。旅客攜帶的行李乘坐飛機時均需要通過安檢，大型行李通過輸送帶輸送到飛機同機托運，因此，飛機場輸送裝置的需求量較大，飛機場輸送機構(gòu)減速半軸屬于易損件，其消耗量十分巨大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種飛機場輸送機構(gòu)減速半軸，利用本實用新型的飛機場輸送機構(gòu)減速半軸裝配輸送機構(gòu)，工作平穩(wěn)，耐磨性能高，使用壽命長，噪音小，有利于環(huán)境保護。
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該飛機場輸送機構(gòu)減速半軸包括減速半軸、小齒輪、過渡面、盲孔、連接螺栓孔、大齒輪和定位支承肩，在減速半軸的小段設(shè)有小齒輪和減速半軸的大段設(shè)有大齒輪。
[0005]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的小齒輪模數(shù)為2.5，直徑為40毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45。
[0006]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的大齒輪模數(shù)為2.5，直徑為100毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45。
[0007]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的定位支承肩內(nèi)端面設(shè)有圓周均布8個直徑12.5毫米的螺栓內(nèi)孔。
[0008]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的大齒輪端部軸心設(shè)有盲孔。
[0009]本實用新型有益效果是:工作平穩(wěn)，耐磨性能高，使用壽命長，成本低，噪音小，有利于環(huán)境保護。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1、圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖1圖2中:1、減速半軸2、小齒輪3、過渡面4、盲孔5、連接螺栓孔6、大齒輪7、定位支承肩

【具體實施方式】
[0012]該飛機場輸送機構(gòu)減速半軸包括減速半軸1、小齒輪2、過渡面3、盲孔4、連接螺栓孔5、大齒輪6和定位支承肩7，在減速半軸I的小段設(shè)有小齒輪2和減速半軸I的大段設(shè)有大齒輪6。
[0013]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的小齒輪2模數(shù)為2.5，直徑為40毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45。
[0014]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的大齒輪6模數(shù)為2.5，直徑為100毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45。
[0015]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的定位支承肩7內(nèi)端面設(shè)有圓周均布8個直徑12.5毫米的連接螺栓孔5。
[0016]本實用新型飛機場輸送機構(gòu)減速半軸中，所述的大齒輪6端部軸心設(shè)有盲孔4。
[0017]本實用新型有益效果是:工作平穩(wěn)，耐磨性能高，使用壽命長，成本低，噪音小，有利于環(huán)境保護。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機場輸送機構(gòu)減速半軸，其特征在于:該飛機場輸送機構(gòu)減速半軸包括減速半軸(I)、小齒輪(2)、過渡面(3)、盲孔(4)、連接螺栓孔(5)、大齒輪(6)和定位支承肩(7)，在減速半軸(I)的小段設(shè)有小齒輪(2)和減速半軸(I)的大段設(shè)有大齒輪(6)，所述的小齒輪(2)模數(shù)為2.5，直徑為40毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45，所述的大齒輪(6)模數(shù)為2.5，直徑為100毫米，高頻淬火層深度為2毫米，齒面硬度HRC45，所述的定位支承肩(7)內(nèi)端面設(shè)有圓周均布8個直徑12.5毫米的連接螺栓孔(5)，所述的大齒輪(6)端部軸心設(shè)有盲孔(4)。
【文檔編號】F16H55/02GK204253783SQ201420653451
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】李步全, 韓傳懷, 徐榮霞 申請人:李步全