一種汽車(chē)油管加固裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)油管加固裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：有支管，減震層，所述支管包裹汽車(chē)油管，支管內(nèi)安裝有減震層，可以固定油管并且提供減震效果，解決了現(xiàn)有汽車(chē)油管固定裝置抗震性能差的缺陷，且該裝置操作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，成本低，減震效果好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)油管加固裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)油管加固裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)中存在著很多管路，如用于輸送汽油，機(jī)油，潤(rùn)滑油等的管路，由于經(jīng)常受到機(jī)器震動(dòng)的影響，道路的顛簸等外界影響，這些管路會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響人身安全，因此需要有減震性能好的汽車(chē)油管支架。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶支撐裝置的水冷電纜，防止多股銅絞線糾纏重疊，又能增強(qiáng)冷卻效果，避免現(xiàn)有技術(shù)易損壞和集膚效應(yīng)對(duì)導(dǎo)電效率的影響，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
[0004]1.本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:包括油管，支管，弧形活動(dòng)件，弧形固定件，連接件，插槽，搭扣，底座，減震層，螺孔，所述油管被包裹在支管中，所述支管由兩個(gè)弧形活動(dòng)件和弧頂固定件構(gòu)成，且支管鑲嵌在底座上，在底座里的部分為弧形固定件，底座之上的部分弧形活動(dòng)件，兩個(gè)弧頂活動(dòng)件打開(kāi)的角度相等，且弧形活動(dòng)件和弧形固定件之間通過(guò)連接件把二者連接起來(lái)，所述弧形活動(dòng)件上分別設(shè)有相配合的插槽和搭扣，兩個(gè)弧形活動(dòng)件通過(guò)插槽和搭扣連接合并，所述底座與支管二者焊接連接，所述減震層在支管內(nèi)側(cè)，所述螺孔在底座上，且分別列在底座中心等間距的兩側(cè)。
[0005]進(jìn)一步，所述減震層其材質(zhì)為聚氨醋。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:由于采用聚氨酯減震層且油管外設(shè)有支管加固，能夠提供給很好的減震效果，且保護(hù)了油管，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，操作簡(jiǎn)單，成本低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的一種汽車(chē)油管加固裝置的示意圖:
[0008]其中:1、油管2、支管3、搭扣
[0009]4、插槽5、連接件6、底座
[0010]7、減震層8、弧形活動(dòng)件9、弧形固定件
[0011]10、螺孔

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。
[0013]2.如圖1、所示，包括油管1，支管2，弧形活動(dòng)件8，弧形固定件9，連接件5，插槽4，搭扣3，底座6，減震層7，螺孔10，所述油管I被包裹在支管2中，所述支管2由兩個(gè)弧形活動(dòng)件8和弧頂固定件9構(gòu)成，且支管2鑲嵌在底座6上，在底座6里的部分為弧形固定件9，底座6之上的部分弧形活動(dòng)件8，兩個(gè)弧頂活動(dòng)件8打開(kāi)的角度相等，且弧形活動(dòng)件8和弧形固定件9之間通過(guò)連接件5把二者連接起來(lái)，所述弧形活動(dòng)件8上分別設(shè)有相配合的插槽4和搭扣3，兩個(gè)弧形活動(dòng)件8通過(guò)插槽4和搭扣3連接合并，所述底座6與支管2 二者焊接連接，所述減震層7在支管2內(nèi)側(cè)，所述螺孔10在底座6上，且分別列在底座6中心等間距的兩側(cè)。
[0014]進(jìn)一步，所述減震層7其材質(zhì)為聚氨醋。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)油管加固裝置，其特征在于:包括油管，支管，弧形活動(dòng)件，弧形固定件，連接件，插槽，搭扣，底座，減震層，螺孔，所述油管被包裹在支管中，所述支管由兩個(gè)弧形活動(dòng)件和弧頂固定件構(gòu)成，且支管鑲嵌在底座上，在底座里的部分為弧形固定件，底座之上的部分弧形活動(dòng)件，兩個(gè)弧頂活動(dòng)件打開(kāi)的角度相等，且弧形活動(dòng)件和弧形固定件之間通過(guò)連接件把二者連接起來(lái)，所述弧形活動(dòng)件上分別設(shè)有相配合的插槽和搭扣，兩個(gè)弧形活動(dòng)件通過(guò)插槽和搭扣連接合并，所述底座與支管二者焊接連接，所述減震層在支管內(nèi)側(cè)，所述螺孔在底座上，且分別列在底座中心等間距的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)油管加固裝置，其特征在于:所述減震層其材質(zhì)為聚氨酯。
【文檔編號(hào)】F16L3/10GK204226855SQ201420611016
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】姚富娟, 李守剛 申請(qǐng)人:天津恒興機(jī)械設(shè)備有限公司