新型鋼板彈簧的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型鋼板彈簧，主要解決了鋼板彈簧的兩鋼板因直接接觸而產(chǎn)生較大的摩擦，摩擦阻力大，使鋼板彈簧的剛度增加，甚至出現(xiàn)彈簧鎖死的現(xiàn)象從而降低汽車的平順性以及鋼板彈簧在工作過程中縱向尺寸不易調(diào)節(jié)、噪聲大等缺點(diǎn)，其技術(shù)方案是在鋼板彈簧副板簧上嵌上滾珠，滾珠與主簧直接接觸，用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦來減小鋼板彈簧的摩擦阻力，從而降低鋼板彈簧的疲勞強(qiáng)度，提高鋼板彈簧的疲勞壽命，將主簧分為左右兩部分，其中一部分上面開設(shè)長孔，螺栓可以在長空中移動(dòng)，這樣可以在鋼板彈簧被壓時(shí)進(jìn)行縱向長度的調(diào)節(jié)。
【專利說明】新型鋼板彈簧

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用的鋼板彈簧，主要涉及一種新型鋼板彈簧。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，既可以做為彈性元件使用，又可以起到導(dǎo)向和傳遞側(cè)向、縱向力和力矩的作用。
[0003]目前，市場上所具有的鋼板彈簧，工作時(shí)鋼板與鋼板之間直接接觸進(jìn)行滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生滑動(dòng)阻力，當(dāng)滑動(dòng)摩擦嚴(yán)重，摩擦阻力較大時(shí)，鋼板彈簧剛度增大，接觸疲勞相應(yīng)增加，從而降低了鋼板彈簧的疲勞壽命，還會(huì)把路面沖擊硬性地傳遞到車身上，使汽車的平順性變差，同時(shí)，鋼板之間的滑動(dòng)摩擦還會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的噪音。
[0004]此外，現(xiàn)有技術(shù)的鋼板彈簧工作過程中需要伸縮時(shí)，主要是靠其一端以梢子安裝在吊架上的安裝方式來完成，鋼板彈簧本身不能自動(dòng)調(diào)節(jié)縱向尺寸。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩擦阻力小，疲勞強(qiáng)度低，疲勞壽命長，噪音小且可自動(dòng)調(diào)節(jié)縱向尺寸的新型鋼板彈簧。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:.一種新型鋼板彈簧，包括主簧和副簧，其特征是:所述副簧在朝向主簧方向的一面設(shè)有滾珠裝置，所述滾珠裝置包括滾珠底座和滾珠，所述滾珠底座呈圓弧形，滾珠底座上設(shè)有球形孔，所述滾珠嵌入到球形通孔中。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，副簧上設(shè)置滾珠裝置，滾珠裝置上包括滾珠，鋼板彈簧工作時(shí)，各鋼板之間通過滾珠接觸產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦,滾動(dòng)摩擦產(chǎn)生的阻力小于滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的阻力，從而降低了鋼板彈簧的
[0008]剛度，增加鋼板彈簧的疲勞壽命，且有助于改善汽車的平順性，且噪音?。粷L珠底座設(shè)計(jì)為弧形，使?jié)L珠底座與鋼板的接觸更緊密，配合更穩(wěn)定。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述主簧包括第一簧體和第二簧體兩部分，所述第一簧體分為水平部分和弧形部分，所述第一簧體的水平部分上設(shè)有矩形凹槽和與矩形凹槽相同的圓形通孔，所述矩形凹槽的開口朝向第一簧體截面方向，所述圓形通孔與矩形凹槽方向垂直，所述第二簧體設(shè)有連接部，所述連接部尺寸與矩形凹槽尺寸相適配，所述連接部上設(shè)有腰形通孔。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，第一簧體的連接部直接套入到第一簧體的矩形凹槽中通過螺栓進(jìn)行固定連接，第二簧體上用來通螺栓的孔設(shè)置成腰型通孔，螺栓可以再腰型通孔中移動(dòng)，這樣設(shè)計(jì)，可以在鋼板彈簧工作時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)鋼板彈簧的縱向尺寸。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滾珠裝置設(shè)置在副簧上且滾珠裝置沿副簧表面均勻分布，所述滾珠底座與副簧固定連接。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，滾珠裝置設(shè)置在副簧弧形部分且滾珠裝置均勻分布，避免了鋼板彈簧的水平部分因有滾珠裝置從而使鋼板間不能穩(wěn)定接觸連接，且不會(huì)出現(xiàn)較大問題的應(yīng)力不集中的問題。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述球形孔兩端的開口直徑小于滾珠的直徑。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，球形孔兩端的開口直徑小于滾珠的直徑，保證了滾珠不會(huì)從滾珠底座的球形孔中掉落下來，提高了新型鋼板彈簧的安全穩(wěn)定性。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述副簧上設(shè)有尺寸與滾珠相適配的球形凹槽。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，副簧上設(shè)有球形凹槽，所述球形凹槽尺寸與滾珠尺寸相適配，露出滾珠底座球形孔部分的滾珠可以嵌入到副簧上的球形凹槽中，使?jié)L珠底座與副簧之間的連接安裝方便，同時(shí)
[0017]還可以減少滾珠底座的厚度，從而使個(gè)鋼板之間的距離不會(huì)太遠(yuǎn)，提高鋼板彈簧的彈性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種新型鋼板彈簧的局部視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型一種新型鋼板彈簧的主簧主視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型一種新型鋼板彈簧的主簧俯視圖；
[0021]圖4為鋼板彈簧第二主簧的俯視圖；
[0022]圖5為鋼板彈簧第一主簧的俯視圖；
[0023]圖6為鋼板彈簧第一主簧的主視圖；
[0024]圖7為鋼板彈簧第一主簧的右視圖；
[0025]圖8為鋼板彈簧副簧的局部俯視圖。
[0026]附圖中，1.鋼板彈簧主簧；Ia.主簧第二簧體；laa.第二簧體連接部；lab.第二簧體的腰型通孔；lb.鋼板彈簧主簧第一簧體；lba.第一簧體的平面部分；lbb.第一簧體的弧形部分；lbc.第一簧體上的矩形凹槽；2.滾珠裝置；2a.滾珠；2b.滾珠底座；3.鋼板彈簧副簧；3a.副簧弧形部分；3b.副簧球形凹槽；3c.副簧平面部分。

【具體實(shí)施方式】
[0027]一種新型鋼板彈簧，包括主簧1、滾珠裝置2、副簧3，主簧I包括第一簧體Ib和第二簧體la，滾珠裝置2包括滾珠2a和滾珠底座2b，所述滾珠底座2b與鋼板彈簧3用螺釘固定連接，副簧3的弧形部分3a上有球形凹槽3b，滾珠2a安裝到滾珠底座2b上后，滾珠朝底座底面方向的凸出部分嵌入到球形凹槽3b中，鋼板彈簧工作時(shí)，當(dāng)受到壓力時(shí)，各鋼板朝向第一簧體Ib的方向趨近，此時(shí)，滾珠2直接與上一層鋼板抵接觸，鋼板之間產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，代替了傳統(tǒng)的鋼板之間直接接觸產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦，從而使摩擦阻力減小，降低鋼板彈簧的疲勞強(qiáng)度，提高鋼板彈簧的疲勞壽命，同時(shí)還可以減弱傳遞到車身上的路面沖擊，改善汽車的平順性；鋼板之間通過滾珠接觸從而相互運(yùn)動(dòng)，消除了鋼板與鋼板之間的直接接觸產(chǎn)生的噪音。
[0028]鋼板彈簧主簧第一簧體Ib包括平面部分Iba和弧形部分lbb，第一簧體的平面部分Iba的平面上有開口朝向第一簧體截面方向的矩形凹槽，第二簧體Ia包括第二簧體的連接部laa，第二簧體Ia的連接部Iaa的尺寸與第一簧體Ib的平面部分Iba上的矩形凹槽Ibc內(nèi)部尺寸相適配但長度小于矩形凹槽的深度，即在初始狀態(tài)時(shí)第二簧體的連接部距離第一簧體上矩形凹槽的底部有一定的距離，第二簧體的連接部2aa插入到第一簧體的平面部分Iba的矩形凹槽Ibc中完成第一簧體和第二簧體的配合相接，兩者的平面部分都有通孔，螺栓穿過通孔實(shí)現(xiàn)第一簧體和第二簧體的可拆卸固定連接，第二簧體上的通孔為腰型孔，螺栓可在此通孔中有一定的位移，當(dāng)鋼板彈簧受到載荷時(shí)，鋼板彈簧向上拱起，此時(shí)縱向尺寸有所增加，這時(shí)，第二簧體的連接部可向第一簧體上的矩形凹槽內(nèi)移動(dòng)來調(diào)節(jié)鋼板彈簧的縱向尺寸。
【權(quán)利要求】
1.一種新型鋼板彈簧，包括主簧和副簧，其特征是:所述副簧在朝向主簧方向的一面設(shè)有滾珠裝置，所述滾珠裝置包括滾珠底座和滾珠，所述滾珠底座呈圓弧形，滾珠底座上設(shè)有球形孔，所述滾珠嵌入到球形通孔中，所述主簧包括第一簧體和第二簧體兩部分，所述第一簧體分為水平部分和弧形部分，所述第一簧體的水平部分上設(shè)有矩形凹槽和與矩形凹槽相通的通孔，所述矩形凹槽的開口朝向第一簧體截面方向，所述通孔與矩形凹槽方向垂直，所述第二簧體設(shè)有連接部，所述連接部尺寸與矩形凹槽尺寸相匹配，所述連接部上設(shè)有腰形通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼板彈簧，其特征是:所述滾珠裝置設(shè)置在副簧上且滾珠裝置沿副簧表面均勻分布，所述滾珠底座與副簧固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鋼板彈簧，其特征是:所述球形孔兩端的開口直徑小于滾珠的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型鋼板彈簧，其特征是:所述副簧上設(shè)有尺寸與滾珠相匹配的球形凹槽。
【文檔編號(hào)】F16F1/20GK204083018SQ201420409250
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】余仕選 申請人:溫州合力彈簧制造有限公司