一種雙罩式后減震器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙罩式后減震器，具有內(nèi)罩、外罩，所述內(nèi)罩的罩體位于外罩的罩體內(nèi)，所述內(nèi)罩具有向外延伸的外底邊緣，所述外罩具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，所述內(nèi)罩的外底邊緣與外罩的內(nèi)底邊緣接觸密封，所述外罩的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)連接，所述內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧，所述內(nèi)罩的罩體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于外罩的罩體的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型采用內(nèi)罩、外罩的雙護(hù)罩形式，彈內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝彈簧，對(duì)彈簧進(jìn)行有效的保護(hù)，不易扭曲變形。另外，本實(shí)用新型的螺母及減震墊的設(shè)計(jì)，也使得后減震器的減震較為平穩(wěn)，減震效果較好。
【專利說明】一種雙罩式后減震器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及后減震器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種雙罩式后減震器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的減震器，常規(guī)采用一個(gè)安裝在彈簧外圍的保護(hù)罩，而且，其減震墊的結(jié)構(gòu)較為普通，減震效果不佳。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙罩式后減震器，有效保護(hù)彈簧以及減震效果較平穩(wěn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙罩式后減震器，具有內(nèi)罩、外罩，所述內(nèi)罩的罩體位于外罩的罩體內(nèi)，所述內(nèi)罩具有向外延伸的外底邊緣，所述外罩具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，所述內(nèi)罩的外底邊緣與外罩的內(nèi)底邊緣接觸密封，所述外罩的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)連接，所述內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧，所述內(nèi)罩的罩體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于外罩的罩體的長(zhǎng)度。
[0005]一種雙罩式后減震器具有后阻尼器，所述后阻尼器端部安裝在鋁環(huán)上，所述后阻尼器與鋁環(huán)端面接觸處安裝有螺母，所述螺母外側(cè)相隔一定距離安裝有減震墊，所述減震墊朝向螺母一側(cè)具有弧形底面，所述減震墊另一側(cè)為平面，所述減震墊周側(cè)開有弧形槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用內(nèi)罩、外罩的雙護(hù)罩形式，彈內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝彈簧，對(duì)彈簧進(jìn)行有效的保護(hù)，不易扭曲變形。另夕卜，本實(shí)用新型的螺母及減震墊的設(shè)計(jì)，也使得后減震器的減震較為平穩(wěn)，減震效果較好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]其中:5、彈簧，6、后阻尼器，7、減震墊，8、螺母，9、內(nèi)罩，10、外罩，11、鋁環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1所不,一種雙罩式后減震器,具有內(nèi)罩9、外罩10,內(nèi)罩9的罩體位于外罩10的罩體內(nèi)，內(nèi)罩9具有向外延伸的外底邊緣，外罩10具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，內(nèi)罩9的外底邊緣與外罩10的內(nèi)底邊緣接觸密封，外罩10的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)11連接，內(nèi)罩9的罩體外側(cè)與外罩10的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧5，內(nèi)罩9的罩體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于外罩10的罩體的長(zhǎng)度。
[0012]后減震器具有后阻尼器6，后阻尼器6端部安裝在鋁環(huán)11上，后阻尼器6與鋁環(huán)11端面接觸處安裝有螺母8，螺母8外側(cè)相隔一定距離安裝有減震墊7，減震墊7朝向螺母一側(cè)具有弧形底面，減震墊7另一側(cè)為平面，減震墊7周側(cè)開有弧形槽。
[0013]本實(shí)用新型采用內(nèi)罩、外罩的雙護(hù)罩形式，彈內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝彈簧，對(duì)彈簧進(jìn)行有效的保護(hù)，不易扭曲變形。另外，本實(shí)用新型的螺母及減震墊的設(shè)計(jì)，也使得后減震器的減震較為平穩(wěn)，減震效果較好。
[0014]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雙罩式后減震器，其特征在于:具有內(nèi)罩、外罩，所述內(nèi)罩的罩體位于外罩的罩體內(nèi)，所述內(nèi)罩具有向外延伸的外底邊緣，所述外罩具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，所述內(nèi)罩的外底邊緣與外罩的內(nèi)底邊緣接觸密封，所述外罩的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)連接，所述內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧，所述內(nèi)罩的罩體的長(zhǎng)度長(zhǎng)于外罩的罩體的長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙罩式后減震器，其特征在于:具有后阻尼器，所述后阻尼器端部安裝在鋁環(huán)上，所述后阻尼器與鋁環(huán)端面接觸處安裝有螺母，所述螺母外側(cè)相隔一定距離安裝有減震墊，所述減震墊朝向螺母一側(cè)具有弧形底面，所述減震墊另一側(cè)為平面，所述減震墊周側(cè)開有弧形槽。
【文檔編號(hào)】F16F9/32GK203948553SQ201420372863
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】王福龍, 邵琪 申請(qǐng)人:江蘇振龍減震器有限公司