一種帶鎖定裝置的皮帶輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶鎖定裝置的皮帶輪，包括輪盤、內(nèi)套、鎖定裝置，內(nèi)套上有軸向孔并能通過軸向孔安裝在動力輸出軸上；內(nèi)套的外側(cè)為圓錐表面，其頂面的直徑大于底端的直徑；輪盤上設(shè)有與內(nèi)套的圓錐表面相配合的錐形孔，內(nèi)套通過錐形孔套裝在輪盤上；內(nèi)套設(shè)有軸向缺口，其外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一安裝凹槽，輪盤的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有第二安裝凹槽；所述鎖定裝置為安裝螺栓。所述皮帶輪還包括拆卸裝置，內(nèi)套的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一拆卸凹槽，輪盤的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一拆卸凹槽相適應(yīng)的弧形的第二拆卸凹槽，拆卸裝置安裝在第一拆卸凹槽與第二拆卸凹槽對接形成的拆卸孔中。本實用新型拆裝方便，具有安全、省力、簡便、高效的特點。
【專利說明】一種帶鎖定裝置的皮帶輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及皮帶與動力輸出軸的連接裝置，具體涉及一種帶鎖定裝置的皮帶輪。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在將皮帶輪安裝到動力輸出軸上時，一般都是通過鍵連接，并且電機軸與皮帶輪的軸向孔采用過盈配合裝配在一起，但是當(dāng)需要將皮帶輪從電機軸上拆卸下來時，過盈配合使拆卸變得較為困難，需要對皮帶輪施加一定的軸向力才能取下，而此軸向力比較難于控制大小，如果施加的軸向力過小則無法取下皮帶輪，如果施加的軸向力過大，又將損壞動力軸的軸承從而縮短設(shè)備的壽命，有時甚至還會使動力輸出軸發(fā)生彎曲變形，引起其偏心擺動而影響正常工作。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于，提供一種連接穩(wěn)固、拆裝容易的皮帶輪。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種帶鎖定裝置的皮帶輪，包括輪盤、內(nèi)套、鎖定裝置，內(nèi)套上有軸向孔并能通過軸向孔安裝在動力輸出軸上；內(nèi)套的外側(cè)為圓錐表面，其頂面的直徑大于底端的直徑；輪盤上設(shè)有與內(nèi)套的圓錐表面相配合的錐形孔，內(nèi)套通過錐形孔套裝在輪盤上，其特征在于:內(nèi)套上設(shè)有一個貫通內(nèi)套的軸向缺口 ；內(nèi)套的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一安裝凹槽，輪盤的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一安裝凹槽大小相適應(yīng)的第二安裝凹槽，輪盤和內(nèi)套上安裝有能夠使內(nèi)套相對于輪盤徑向移動從而使軸向缺口縮小的鎖定裝置，內(nèi)套通過鎖定裝置與輪盤固定連接在一起；所述鎖定裝置為安裝螺栓，所述安裝螺栓的螺桿底部的直徑小于其頂部的直徑，所述螺桿的長度小于第一安裝凹槽的長度且小于第二安裝凹槽的長度；所述第一安裝凹槽的頂面與內(nèi)套的頂面之間的距離小于第二安裝凹槽的頂面與內(nèi)套頂面的距離；所述第一安裝凹槽內(nèi)不設(shè)螺紋；所述第二安裝凹槽內(nèi)設(shè)有與安裝螺栓相配合的螺紋。
[0005]進(jìn)一步，所述皮帶輪還包括拆卸裝置；內(nèi)套的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一拆卸凹槽，輪盤的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一拆卸凹槽大小相適應(yīng)的第二拆卸凹槽；所述拆卸裝置為拆卸螺栓，所述拆卸螺栓的螺桿底部的直徑小于其頂部的直徑，螺桿的長度小于第一拆卸凹槽的長度且小于第二拆卸凹槽的長度；所述第一拆卸凹槽的頂面與內(nèi)套頂面的距離大于第二拆卸凹槽的頂面與內(nèi)套頂面的距離；所述第一拆卸凹槽、第二拆卸凹槽內(nèi)設(shè)均有與拆卸螺栓相配合的螺紋。
[0006]進(jìn)一步，安裝螺栓的數(shù)量為三個并呈120度均布。安裝螺栓的數(shù)量也可以為兩個并呈180度均布。
[0007]進(jìn)一步，拆卸螺栓的數(shù)量為三個并呈120度均布。拆卸螺栓的數(shù)量也可以為兩個并呈180度均布。
[0008]進(jìn)一步，所述輪盤的外側(cè)面上設(shè)有皮帶槽。
[0009]進(jìn)一步，所述內(nèi)套的厚度小于輪盤的厚度。
[0010]進(jìn)一步，內(nèi)套的內(nèi)側(cè)面軸向設(shè)有鍵槽。
[0011]進(jìn)一步，所述第一安裝凹槽的半徑大于第一拆卸凹槽的半徑。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過安裝螺栓使內(nèi)套的軸向缺口縮小抱緊動力輸出軸，并使內(nèi)套與輪盤固定連接在一起。拆卸時，擰出安裝螺栓，擰入拆卸螺栓，由于所述第一拆卸凹槽的頂面與內(nèi)套頂面的距離大于第二拆卸凹槽的頂面與內(nèi)套頂面的距離，當(dāng)拆卸螺栓接觸第二拆卸凹槽的頂面，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓時，由于第二拆卸凹槽的頂面的阻擋，拆卸螺栓不再向下運動，其螺紋會給內(nèi)套沿垂直向上方向的作用力，將內(nèi)套從輪盤中拔出，而不會損傷電機的動力輸出軸，具有安全、省力、簡便、高效的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型內(nèi)套的立體圖。
[0015]圖3是本實用新型輪盤的立體圖。
[0016]圖4是圖1中A-A’處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是圖1中B-B’處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1_輪盤；2_內(nèi)套；3_拆卸螺栓；4-鍵槽；5_軸向缺口 ；6_第一拆卸凹槽；7-第一安裝凹槽；8_第二拆卸凹槽；9_第二安裝凹槽；10_皮帶槽；11-第二拆卸凹槽的頂面；12-第一拆卸凹槽的頂面；13-第二安裝凹槽的頂面；14-第一安裝凹槽的頂面；15_安裝螺栓；16-軸向孔；17_錐形孔。

【具體實施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1到圖5所示，一種帶鎖定裝置的皮帶輪，包括輪盤1、內(nèi)套2、鎖定裝置，內(nèi)套2上有軸向孔16并能通過軸向孔16安裝在動力輸出軸上；內(nèi)套2的外側(cè)為圓錐表面，其頂面的直徑大于底端的直徑。輪盤I上設(shè)有與內(nèi)套2的圓錐表面相配合的錐形孔17。內(nèi)套2通過錐形孔17套裝在輪盤I上。內(nèi)套2上設(shè)有一個貫通內(nèi)套2的軸向缺口 5 ;內(nèi)套2的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一安裝凹槽7，輪盤I的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一安裝凹槽7相適應(yīng)的弧形的第二安裝凹槽9。輪盤I和內(nèi)套2上安裝有能夠使內(nèi)套2相對于輪盤I徑向移動從而使軸向缺口 5縮小的鎖定裝置，通過鎖定裝置將內(nèi)套2與輪盤I固定連接在一起。
[0021]所述鎖定裝置為安裝螺栓15，所述安裝螺栓15的螺桿底部的直徑小于其頂部的直徑，所述螺桿的長度小于第一安裝凹槽7的長度且小于第二安裝凹槽9的長度；所述第一安裝凹槽的頂面14與內(nèi)套2的頂面之間的距離小于第二安裝凹槽的頂面13與內(nèi)套2頂面的距離；所述第一安裝凹槽7內(nèi)不設(shè)螺紋；所述第二安裝凹槽9內(nèi)設(shè)有與安裝螺栓15相配合的螺紋。
[0022]所述皮帶輪還包括拆卸裝置；內(nèi)套2的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一拆卸凹槽6，輪盤I的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一拆卸凹槽6相適應(yīng)的弧形的第二拆卸凹槽8 ;所述拆卸裝置為拆卸螺栓3，所述拆卸螺栓3的螺桿底部的直徑小于其頂部的直徑，螺桿的長度小于第一拆卸凹槽6的長度且小于第二拆卸凹槽8的長度；所述所述第一拆卸凹槽的頂面12與內(nèi)套頂面的距離大于第二拆卸凹槽的頂面11與內(nèi)套頂面的距離；所述第一拆卸凹槽6、第二拆卸凹槽8內(nèi)設(shè)均有與拆卸螺栓3相配合的螺紋。
[0023]安裝螺栓15的數(shù)量為三個并呈120度均布。拆卸螺栓3的數(shù)量為三個并呈120度均布。
[0024]所述輪盤I的外側(cè)面上設(shè)有皮帶槽10。
[0025]所述內(nèi)套2的厚度小于輪盤I的厚度。這樣內(nèi)套2尺寸較小，造價低。
[0026]內(nèi)套2的內(nèi)側(cè)面軸向設(shè)有鍵槽4。設(shè)有鍵槽，相對應(yīng)的動力輸出軸可設(shè)有與之相適應(yīng)的突起，提高動力輸出的可靠性。
[0027]所述第一安裝凹槽7的半徑大于第一拆卸凹槽6的半徑。這樣，當(dāng)安裝螺栓15旋出，并進(jìn)行拆卸時，輪盤I對內(nèi)套2的擠壓力小，摩擦阻力小。
[0028]安裝時，將內(nèi)套2的底端塞入輪盤I的錐形孔17。旋轉(zhuǎn)內(nèi)套，使第一拆卸凹槽6與第二拆卸凹槽8配合形成拆卸孔、第一安裝凹槽7與第二安裝凹槽9形成安裝孔。在第一安裝凹槽7與第二安裝凹槽9形成的安裝孔中，放入安裝螺栓15并旋轉(zhuǎn)安裝螺栓15，將使內(nèi)套2的軸向缺口 5縮小并抱緊動力輸出軸，并使內(nèi)套2與輪盤I固定連接在一起。第一安裝凹槽的頂面14與內(nèi)套2的頂面之間的距離小于第二安裝凹槽的頂面13與內(nèi)套2頂面的距離，使安裝螺栓15始終沿輪盤I垂直向下運動。安裝螺栓15首先與第一安裝凹槽的頂面14接觸，安裝螺栓15旋轉(zhuǎn)向下運動過程中，會向第一安裝凹槽的頂面14施加垂直向下的作用力，使內(nèi)套2緊密的套在輪盤I上。第一安裝凹槽7內(nèi)不設(shè)螺紋，便于更好地微調(diào)內(nèi)套2沿垂直方向的運動幅度。
[0029]拆卸時，擰出安裝螺栓15。在拆卸孔中擰入拆卸螺栓3，由于第一拆卸凹槽的頂面12與內(nèi)套頂面的距離大于第二拆卸凹槽的頂面11與內(nèi)套頂面的距離，當(dāng)拆卸螺栓3接觸第二拆卸凹槽的頂面11時，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓3時，由于第二拆卸凹槽的頂面11的阻擋，拆卸螺栓3不再向下運動，其螺紋會給內(nèi)套2沿垂直向上方向的作用力，將內(nèi)套2從輪盤I中拔出且不會損傷電機的動力輸出軸，具有安全、省力、簡便、高效的特點。
【權(quán)利要求】
1.一種帶鎖定裝置的皮帶輪，包括輪盤(1)、內(nèi)套(2)、鎖定裝置，內(nèi)套(2)上有軸向孔(16)并能通過軸向孔(16)安裝在動力輸出軸上；內(nèi)套(2)的外側(cè)為圓錐表面，其頂面的直徑大于底端的直徑；輪盤(1)上設(shè)有與內(nèi)套(2)的圓錐表面相配合的錐形孔(17)，內(nèi)套(2)通過錐形孔(17)套裝在輪盤(1)上，其特征在于:內(nèi)套(2 )上設(shè)有一個貫通內(nèi)套(2 )的軸向缺口( 5 );內(nèi)套(2 )的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一安裝凹槽(7 )，輪盤(1)的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一安裝凹槽(7)相適應(yīng)的弧形的第二安裝凹槽(9)，輪盤(1)和內(nèi)套(2)上安裝有能夠使內(nèi)套(2)相對于輪盤(1)徑向移動從而使軸向缺口(5)縮小的鎖定裝置，內(nèi)套(2)通過鎖定裝置與輪盤(1)固定連接在一起； 所述鎖定裝置為安裝螺栓(15)，所述安裝螺栓(15)的螺桿底部的直徑小于其頂部的直徑，所述螺桿的長度小于第一安裝凹槽(7)的長度且小于第二安裝凹槽(9)的長度；所述第一安裝凹槽的頂面(14)與內(nèi)套(2)的頂面之間的距離小于第二安裝凹槽的頂面(13)與內(nèi)套(2)頂面的距離；所述第一安裝凹槽(7)內(nèi)不設(shè)螺紋；所述第二安裝凹槽(9)內(nèi)設(shè)有與安裝螺栓(15)相配合的螺紋。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:所述皮帶輪還包括拆卸裝置； 內(nèi)套(2)的外側(cè)面沿軸向設(shè)有弧形的第一拆卸凹槽(6)，輪盤(1)的內(nèi)側(cè)面上相對應(yīng)位置沿軸向設(shè)有與第一拆卸凹槽(6)相適應(yīng)的弧形的第二拆卸凹槽(8)； 所述拆卸裝置為拆卸螺栓(3)，所述拆卸螺栓(3)的螺桿底部的直徑小于其頂部的直徑，螺桿的長度小于第一拆卸凹槽(6)的長度且小于第二拆卸凹槽(8)的長度；所述第一拆卸凹槽的頂面(12)與內(nèi)套頂面的距離大于第二拆卸凹槽的頂面(11)與內(nèi)套頂面的距離；所述第一拆卸凹槽(6)、第二拆卸凹槽(8)內(nèi)設(shè)均有與拆卸螺栓(3)相配合的螺紋。
3.如權(quán)利要求2所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:安裝螺栓(15)的數(shù)量為三個并呈120度均布。
4.如權(quán)利要求2所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:安裝螺栓(15)的數(shù)量為兩個并呈180度均布。
5.如權(quán)利要求2所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:拆卸螺栓(3)的數(shù)量為三個并呈120度均布。
6.如權(quán)利要求2所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:拆卸螺栓(3)的數(shù)量為兩個并呈180度均布。
7.如權(quán)利要求1到6任意一權(quán)利要求所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:所述輪盤(1)的外側(cè)面上設(shè)有皮帶槽(10)。
8.如權(quán)利要求1到6任意一權(quán)利要求所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:所述內(nèi)套(2)的厚度小于輪盤(1)的厚度。
9.如權(quán)利要求1到6任意一權(quán)利要求所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:內(nèi)套(2)的內(nèi)側(cè)面軸向設(shè)有鍵槽(4)。
10.如權(quán)利要求1到6任意一權(quán)利要求所述的一種帶鎖定裝置的皮帶輪，其特征在于:所述第一安裝凹槽(7)的半徑大于第一拆卸凹槽(6)的半徑。
【文檔編號】F16H55/49GK204061817SQ201420368307
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月6日
【發(fā)明者】邵丙宏 申請人:山東中探機械有限公司