一種除靜電無噪音法蘭軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種除靜電無噪音法蘭軸承。該軸承包括內(nèi)圈、外圈、滾動體；滾動體位于內(nèi)圈與外圈的滾道之間；內(nèi)圈內(nèi)開有軸孔，在該軸孔的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔頂部開口的油槽；在內(nèi)圈與外圈之間還設(shè)有導通內(nèi)圈和外圈的導電部件；在外圈的外側(cè)面上設(shè)有法蘭，法蘭沿外圈的徑向向外延伸，法蘭上設(shè)置多個通孔。本實用新型不僅能有效避免靜電在軸承里積累，避免生成靜電火花，有效降低發(fā)生火災的可能，提高軸承的安全性和可靠性，而且能有效解決電機軸與軸孔的潤滑問題，同時將軸承和法蘭進行集成化設(shè)計，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的軸承安裝所需輔助零件多，安裝后重量大的問題。
【專利說明】 一種除靜電無噪音法蘭軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，特別是涉及一種除靜電無噪音法蘭軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是工程機械中的較為常用的固定機件。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場對軸承的需求越來越大，要求也越來越高。普通軸承包括內(nèi)圈和外圈，以及設(shè)于內(nèi)圈和外圈中間的滾珠。由于普通軸承的內(nèi)圈和外圈之間存在徑向游隙，而軸承發(fā)生高速旋轉(zhuǎn)時，容易產(chǎn)生靜電。普通軸承的內(nèi)圈和外圈之間絕緣，其導電性差，無法消除高速旋轉(zhuǎn)時軸承產(chǎn)生的靜電。當靜電積累到一定程度時，會產(chǎn)生火花，有發(fā)生火災的可能，存在安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的軸承軸孔與軸的設(shè)計為整體結(jié)構(gòu)或在軸孔根部或局部開設(shè)油槽，這樣的設(shè)計存在軸與軸孔接觸面積大而導至噪聲大和潤滑不佳的缺點。在軸孔的根部開槽結(jié)構(gòu)，所添加到軸孔內(nèi)的潤滑油在電機運轉(zhuǎn)后易流至電機的底部，對軸與軸孔的配合面潤滑效果不佳，易產(chǎn)生電流大和噪音大的缺點，如何有效解決電機軸與軸孔的潤滑問題是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。另外如何將法蘭連接和軸承承載有效結(jié)合去解決現(xiàn)有技術(shù)中構(gòu)件數(shù)量多、質(zhì)量重，同時動力傳遞的可靠性差的問題是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種安生性和可靠性高的除靜電無噪音法蘭軸承，該軸承不僅能有效解決電機軸與軸孔的潤滑問題，而且解決了現(xiàn)有技術(shù)中的軸承安裝所需輔助零件多，安裝后重量大的問題。
[0005]本實用新型的目的由如下技術(shù)方案實現(xiàn)。
[0006]一種除靜電無噪音法蘭軸承，包括內(nèi)圈、外圈、滾動體；滾動體位于內(nèi)圈與外圈的滾道之間；其特征在于:所述內(nèi)圈內(nèi)開有軸孔，在該軸孔的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔頂部開口的油槽；在所述內(nèi)圈與外圈之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈和所述外圈的導電部件，所述導電部件包括與所述內(nèi)圈相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈的內(nèi)壁的外段；在所述外圈的外側(cè)面上設(shè)有法蘭，所述法蘭沿所述外圈的徑向向外延伸，所述法蘭上設(shè)置多個通孔。
[0007]其中，所述通孔沿所述外圈的軸向貫通所述法蘭。
[0008]其中，所述導電部件由彈性導電材料一體形成。
[0009]其中，還設(shè)有兩個環(huán)狀油封，橫向設(shè)于所述外圈、內(nèi)圈之間，且該兩個環(huán)狀油封分別位于所述多個滾動體兩側(cè)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的除靜電無噪音法蘭軸承的優(yōu)點如下:
[0011]1、本實用新型在外圈的外側(cè)面上設(shè)有法蘭，將軸承和法蘭進行集成化設(shè)計，即法蘭與軸承的外環(huán)設(shè)計為一體結(jié)構(gòu)，在安裝時不需要襯套和擋圈、墊片，減少了軸承安裝定位所需輔助零件數(shù)目，簡化了安裝程序，避免了輔助零件在機械運行中出現(xiàn)損壞而導致傳動系統(tǒng)失效可能性，增加了傳動系統(tǒng)運行時的可靠性，同時也減輕了傳動系統(tǒng)的重量。
[0012]2、當把軸安裝在軸孔之后，向該軸孔的內(nèi)壁四周的若干油槽內(nèi)注入潤滑油，由于在軸孔內(nèi)壁均勻的開有油槽能夠直接減少軸與軸孔內(nèi)壁的摩擦面，降低軸與軸孔的摩擦系數(shù)，減少噪音和電流。再由于其油槽是均勻的朝軸孔頂部開口開設(shè)在軸孔的內(nèi)壁四周，所添加到油槽內(nèi)的潤滑油在電機運轉(zhuǎn)后不易流至電機的底部，對軸與軸孔的配合面潤滑效果大大提升。
[0013]3、由于軸承的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有導電部件，使軸承的內(nèi)圈和外圈實現(xiàn)導通。當軸承隨著軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈生成的靜電沿導電部件流向外圈，再通過外圈將電流導向與外圈連接的軸承座、機殼等部件，實現(xiàn)電流接地。從而將軸承旋轉(zhuǎn)時生成的靜電導出。有效避免靜電在軸承里積累，避免生成靜電火花，有效降低發(fā)生火災的可能，提高軸承的安全性和可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型除靜電無噪音法蘭軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1內(nèi)圈，2導電部件，3外圈，4軸孔，5滾動體，6油槽，7法蘭，8通孔。

【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖1進一步詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)。
[0017]一種除靜電無噪音法蘭軸承，包括外圈3、內(nèi)圈1、滾動體5 ;滾動體5位于內(nèi)圈I與外圈3的滾道之間；在所述外圈3的外側(cè)面上設(shè)有法蘭7，所述法蘭7沿所述外圈3的徑向向外延伸，所述法蘭7上設(shè)置多個通孔8。所述通孔8沿所述外圈3的軸向貫通所述法蘭7。本實用新型在外圈3的外側(cè)面上設(shè)有法蘭7，將軸承和法蘭進行集成化設(shè)計，即法蘭與軸承的外環(huán)設(shè)計為一體結(jié)構(gòu)，在安裝時不需要襯套和擋圈、墊片，減少了軸承安裝定位所需輔助零件數(shù)目，簡化了安裝程序，避免了輔助零件在機械運行中出現(xiàn)損壞而導致傳動系統(tǒng)失效可能性，增加了傳動系統(tǒng)運行時的可靠性，同時也減輕了傳動系統(tǒng)的重量。
[0018]所述內(nèi)圈I內(nèi)開有軸孔4，在該軸孔4的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔4頂部開口的油槽6 ;當把軸安裝在軸孔4之后，向該軸孔4的內(nèi)壁四周的若干油槽6內(nèi)注入潤滑油，由于在軸孔4內(nèi)壁均勻的開有油槽6能夠直接減少軸與軸孔4內(nèi)壁的摩擦面，降低軸與軸孔4的摩擦系數(shù)，減少噪音和電流。再由于其油槽6是均勻的朝軸孔4頂部開口開設(shè)在軸孔4的內(nèi)壁四周，所添加到油槽6內(nèi)的潤滑油在電機運轉(zhuǎn)后不易流至電機的底部，對軸與軸孔4的配合面潤滑效果大大提升。
[0019]在所述內(nèi)圈I與外圈3之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈I和所述外圈3的導電部件2，所述導電部件2包括與所述內(nèi)圈I相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈3的內(nèi)壁的外段。所述導電部件2由彈性導電材料一體形成。
[0020]由于軸承的內(nèi)圈I和外圈3間設(shè)有導電部件2，使軸承的內(nèi)圈I和外圈3實現(xiàn)導通。當軸承隨著軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈I生成的靜電沿導電部件2流向外圈3，再通過外圈3將電流導向與外圈3連接的軸承座、機殼等部件，實現(xiàn)電流接地。從而將軸承旋轉(zhuǎn)時生成的靜電導出。有效避免靜電在軸承里積累，避免生成靜電火花，有效降低發(fā)生火災的可能，提高軸承的安全性和可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種除靜電無噪音法蘭軸承，包括內(nèi)圈(I)、外圈(3)、滾動體(5);滾動體(5)位于內(nèi)圈⑴與外圈(3)的滾道之間；其特征在于:所述內(nèi)圈⑴內(nèi)開有軸孔(4)，在該軸孔(4)的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔⑷頂部開口的油槽(6);在所述內(nèi)圈⑴與外圈(3)之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈(I)和所述外圈(3)的導電部件(2)，所述導電部件(2)包括與所述內(nèi)圈(I)相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈(3)的內(nèi)壁的外段；在所述外圈(3)的外側(cè)面上設(shè)有法蘭(7)，所述法蘭(7)沿所述外圈(3)的徑向向外延伸，所述法蘭(7)上設(shè)置多個通孔⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除靜電無噪音法蘭軸承，其特征在于:所述通孔(8)沿所述外圈⑶的軸向貫通所述法蘭(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除靜電無噪音法蘭軸承，其特征在于:所述導電部件(2)由彈性導電材料一體形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除靜電無噪音法蘭軸承，其特征在于:還設(shè)有兩個環(huán)狀油封，橫向設(shè)于所述外圈(3)、內(nèi)圈(I)之間，且該兩個環(huán)狀油封分別位于所述多個滾動體(5)兩側(cè)。
【文檔編號】F16C33/58GK203926410SQ201420365806
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】姚勇義 申請人:嘉善博盛滑動軸承有限公司