定位支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種定位支架，包括：本體部，所述本體部的左側(cè)設有上下間隔布置的第一固定孔和第二固定孔，所述本體部的左邊沿具有介于所述第一固定孔和所述第二固定孔之間的第一凹缺，所述本體部的右側(cè)設有定位孔；和折彎部，所述折彎部的下邊沿與所述本體部的上邊沿相連，所述折彎部的上邊沿設有第二凹缺。根據(jù)本實用新型的定位支架，可以簡化裝配、保證裝配一致性、結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種定位支架。 定位支架

【背景技術】
[0002] 目前已經(jīng)存在的多數(shù)轉(zhuǎn)向管路僅采用管路支架的方式進行限位，缺乏有效的定位 裝置，因此，轉(zhuǎn)向管路實車裝配出來與管路布置方式存在較大差異，增加保護套僅能解決一 時，干涉磨損嚴重，漏油嚴重導致無法轉(zhuǎn)向，最終發(fā)生交通事故。有極少部分管路也采用的 定位裝置，僅對單個管路進行定位，這就需要每增加一個管路需要增加一個定位支架，不但 占用了布置空間、延長開發(fā)時間和增加成本外，同時還增加了裝配時間，影響了裝配效率。 有及個別定位支架可以實現(xiàn)多兩種管路的定位，但定位支架不是獨立的，而是焊接在其中 的一個管路上，不利于平臺化的沿用設計。
[0003] 目前廣泛應用的轉(zhuǎn)向管路多采用管路支架限位方式，高壓油管通過空心螺栓與動 力轉(zhuǎn)向泵進行緊固連接，空心接頭焊接在高壓油管上，高壓油管通過安裝支架進行限位。吸 油軟管通過卡箍連接在動力轉(zhuǎn)向上的吸油硬管上。由于安裝支架可以繞高油管的軸線進行 旋轉(zhuǎn)，同時可以繞高壓油管的軸線上下移動，因此只要安裝支架稍有移動或變型，高壓油管 和焊接空心接頭繞空心螺栓的軸線旋轉(zhuǎn)，不但不能對高壓油管進行定位，反而增加了裝配 難度。如高壓油管上對存在干涉隱患的位置增加保護套，成本增加了，但也不能最終解決問 題。因此，僅靠安裝支架不能很準確地定位。吸油軟管僅通過卡箍進行安裝，由于管路與動 力泵通常不是同一家供應商，由于吸油軟管過長，通過卡箍和動力轉(zhuǎn)向泵上涂漆標記定位 也不準確。
[0004] 目前也有部分定位裝置可對轉(zhuǎn)向管路進行定位，吸油軟管與動力轉(zhuǎn)向泵、高壓油 管與動力轉(zhuǎn)向泵的連接方式與上述一樣。高壓油管采用的定位方式，通過在高壓油管的空 心接頭上焊接一定位支架，定位支架通過螺栓與動力轉(zhuǎn)向泵連接，這種結(jié)構(gòu)可以滿足高壓 油管的定位，但不能對吸油軟管進行定位。
[0005] 現(xiàn)有的沒有定位功能的限位支架，造成裝配復雜性高，無法保證裝配一致性，嚴重 干涉情況會造成磨損嚴重，導致漏油無轉(zhuǎn)向助力發(fā)生。 實用新型內(nèi)容
[0006] 本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
[0007] 為此，本實用新型的一個目的在于提出一種可以簡化裝配、保證裝配一致性、結(jié)構(gòu) 簡單、成本低的定位支架。
[0008] 根據(jù)本實用新型的定位支架，包括：本體部，所述本體部的左側(cè)設有上下間隔布置 的第一固定孔和第二固定孔，所述本體部的左邊沿具有介于所述第一固定孔和所述第二固 定孔之間的第一凹缺，所述本體部的右側(cè)設有定位孔；和折彎部，所述折彎部的下邊沿與所 述本體部的上邊沿相連，所述折彎部的上邊沿設有第二凹缺。
[0009] 根據(jù)本實用新型的定位支架，可以簡化裝配、保證裝配一致性、結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
[0010] 另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的定位支架還可以具有如下附加的技術特征：
[0011] 根據(jù)本實用新型的一個示例，所述第一凹缺和所述第二凹缺均為U形凹缺。
[0012] 根據(jù)本實用新型的一個示例，所述第一凹缺的兩個側(cè)壁上均形成有臺階。
[0013] 根據(jù)本實用新型的一個示例，所述第一固定孔、所述第二固定孔和所述定位孔在 所述本體部上呈品字形布置。
[0014] 根據(jù)本實用新型的一個示例，所述本體部為板狀本體部，所述折彎部為板狀折彎 部。
[0015] 根據(jù)本實用新型的一個示例，所述本體部與所述折彎部一體成形。
[0016] 本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的定位支架的示意圖；和
[0018] 圖2是包含根據(jù)本實用新型的定位支架的轉(zhuǎn)向管路的裝配示意圖。

【具體實施方式】
[0019] 下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型 的限制。
[0020] 下面參考附圖來詳細描述根據(jù)本實用新型的定位支架。
[0021] 如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型的定位支架100,包括：本體部10和折彎部20。
[0022] 具體而言，本體部10的左（即如圖1中所示的箭頭左所指示的方向）側(cè)設有上下 間隔布置的第一固定孔101和第二固定孔102。本體部10的左邊沿具有介于第一固定孔 101和第二固定孔102之間的第一凹缺103。本體部10的右（即如圖1中所示的箭頭右所 指示的方向）側(cè)設有定位孔104。
[0023] 折彎部20的下（即如圖1中所示的箭頭下所指示的方向）邊沿與本體部10的上 (即如圖1中所示的箭頭上所指示的方向）邊沿相連。折彎部20的上邊沿設有第二凹缺 201。
[0024] 有利地，根據(jù)本實用新型的一個示例，第一凹缺103和第二凹缺201均為U形凹 缺。進一步地，第一凹缺103的兩個側(cè)壁上均形成有臺階。
[0025] 有利地，第一固定孔101、第二固定孔103和定位孔104在本體部10上呈品字形布 置。
[0026] 有利地，根據(jù)本實用新型的一個示例，本體部10為板狀本體部，折彎部20為板狀 折彎部。進一步地，本體部10與折彎部20 -體成形，例如，可以一體沖壓成形。
[0027] 下面根據(jù)圖2來簡單描述根據(jù)本實用新型的定位支架安裝到轉(zhuǎn)向管路上的過程。
[0028] 如圖2所示，轉(zhuǎn)向管路主要由動力轉(zhuǎn)向泵30、高壓油管40和吸油硬管50構(gòu)成。
[0029] 動力轉(zhuǎn)向泵30上設有與第一安裝孔101適配的第一通孔301、與第二安裝孔102 適配的第二通孔302、與高壓油管40相連的第一連接部303以及與新油管硬管50相連的第 二連接部304。高壓油管40上具有與第二凹缺201相適配的第一定位柱401，吸油硬管50 上具有與定位孔104適配的第二定位柱501。
[0030] 定位支架100通過兩個安裝螺栓60固定在動力轉(zhuǎn)向泵30上。高壓油管40與動 力轉(zhuǎn)向泵30的第一連接部303進行連接，例如，可以采用空心螺栓作為連接件。高壓油管 40上的第一定位柱401與定位支架100上的第二凹缺201配合以定位。吸油硬管50與動 力轉(zhuǎn)向泵30的第二連接部304相連接，例如可以采用空心螺栓作為連接件。吸油硬管50 上的第二定位柱501與定位支架100上的定位孔104配合定位。
[0031] 根據(jù)本實用新型的定位支架，可以簡化裝配、保證裝配一致性、結(jié)構(gòu)簡單、成本低。 可以同時滿足兩種管路的定位，裝配簡單，不需要借助特殊工具即可完成。
[0032] 在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語"中心"、"縱向"、"橫向"、"長度"、"寬 度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"堅直"、"水平"、"頂"、"底""內(nèi)"、"外"、"順 時針"、"逆時針"、"軸向"、"徑向"、"周向"等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位 或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或 元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限 制。
[0033] 此外，術語"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性 或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或 者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，"多個"的含義是兩個以上， 除非另有明確具體的限定。
[0034] 在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語"安裝"、"相連"、"連接"、"固 定"等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是 機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個 元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù) 具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0035] 在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征"上"或"下" 可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特 征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅 表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"可 以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036] 在本說明書的描述中，參考術語"一個實施例"、"一些實施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表 述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以 在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域 的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進 行結(jié)合和組合。
[0037] 盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是 示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍 內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【權利要求】
1. 一種定位支架，其特征在于，包括： 本體部，所述本體部的左側(cè)設有上下間隔布置的第一固定孔和第二固定孔，所述本體 部的左邊沿具有介于所述第一固定孔和所述第二固定孔之間的第一凹缺，所述本體部的右 側(cè)設有定位孔；和 折彎部，所述折彎部的下邊沿與所述本體部的上邊沿相連，所述折彎部的上邊沿設有 第二凹缺。
2. 根據(jù)權利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述第一凹缺和所述第二凹缺均為U 形凹缺。
3. 根據(jù)權利要求2所述的定位支架，其特征在于，所述第一凹缺的兩個側(cè)壁上均形成 有臺階。
4. 根據(jù)權利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述第一固定孔、所述第二固定孔和 所述定位孔在所述本體部上呈品字形布置。
5. 根據(jù)權利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述本體部為板狀本體部，所述折彎 部為板狀折彎部。
6. 根據(jù)權利要求1所述的定位支架，其特征在于，所述本體部與所述折彎部一體成形。
【文檔編號】F16L3/02GK203907015SQ201420276906
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權日:2014年5月27日
【發(fā)明者】龔代花 申請人:北汽福田汽車股份有限公司