一種液壓制動鉗結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備或車輛制動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)。所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)的鉗體（1）上設(shè)置液壓缸體（4），所述的液壓缸體（4）內(nèi)安裝活塞（5），活塞（5）一側(cè)與動摩擦片（2）連接，活塞（5）另一端與頂桿絲桿（6）一端連接，頂桿絲桿（6）另一端延伸到鉗體（1）外部。本實(shí)用新型的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，當(dāng)動摩擦片和靜摩擦片因磨損導(dǎo)致制動間隙過大時，能夠通過旋動頂桿絲桿對制動間隙進(jìn)行重新調(diào)整，從而滿足制動鉗結(jié)構(gòu)的性能要求；與此同時，活塞上和頂桿絲桿上分別設(shè)置活塞皮圈和頂桿皮圈，達(dá)到通過頂桿皮圈和活塞皮圈防止?jié)B漏的目的。
【專利說明】一種液壓制動鉗結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備或車輛制動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種液壓制動甜結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備中的懸浮式液壓制動鉗，主要有兩種:一種是通過矩形圈控制活塞進(jìn)程距離，從而達(dá)到自調(diào)的目的。這種制動鉗的優(yōu)點(diǎn)在于可自動保證兩制動片與摩擦盤之間的間隙。但由于矩形圈的制動及回位行程太小且制動盤自身的端面跳動大，導(dǎo)致制動片始終緊貼摩擦盤，從而使得制動片的溫度急劇上升過燒，明顯降低了制動片使用壽命和制動效率；另一種是靠彈簧外力作用強(qiáng)行將活塞制動片拉回，活塞每次均被拉回到同一原始位置。這種制動鉗的優(yōu)點(diǎn)在于彌補(bǔ)了前種制動鉗的缺陷。但隨著制動片的磨損，制動間隙不斷增大，制動效果下降或失效，導(dǎo)致制動距離變大或喪失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在動摩擦片和靜摩擦片因磨損導(dǎo)致制動間隙過大時，能夠?qū)崿F(xiàn)動摩擦片位置調(diào)整，同時避免在調(diào)整過程中發(fā)生滲漏問題的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型為一種液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，包括鉗體，安裝在鉗體內(nèi)的動摩擦片，靜摩擦片，鉗體上設(shè)置液壓缸體，液壓缸體內(nèi)安裝活塞，活塞一側(cè)與動摩擦片連接，活塞另一端與頂桿絲桿一端連接，頂桿絲桿另一端延伸到鉗體外部。
[0006]所述的活塞與液壓缸體之間夾裝截面呈U型的活塞皮圈，活塞皮圈的包括開口部II，開口部II設(shè)置為開向靠近液壓缸體一面的結(jié)構(gòu)，液壓缸體與能夠向液壓缸體內(nèi)提供高壓制動液的制動油泵連通。
[0007]所述的頂桿絲桿與鉗體上的螺紋孔擰裝連接，頂桿絲桿穿過鉗體上的開孔部，所述的開孔部與頂桿絲桿之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，穿過開孔部的頂桿絲桿上套裝環(huán)形的頂桿皮圈。
[0008]所述的頂桿皮圈設(shè)置為截面呈U型的結(jié)構(gòu)，頂桿皮圈的頂桿皮圈端面I和頂桿皮圈端面II分別抵靠在頂桿絲桿表面和開孔部內(nèi)壁上，所述的頂桿皮圈的開口部I設(shè)置為開向液壓油缸一側(cè)的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的活塞外圈設(shè)置沿活塞表面一周的凹槽部，環(huán)形結(jié)構(gòu)的活塞皮圈套裝在凹槽部內(nèi)，所述的活塞皮圈的活塞皮圈端面I和活塞皮圈端面II分別抵靠在活塞外圈和液壓缸體內(nèi)壁上。
[0010]所述頂桿絲桿延伸到鉗體外部的一端設(shè)置能夠緊固頂桿絲桿的調(diào)整螺母。
[0011]所述的頂桿絲桿延伸到鉗體外部的一端端頭部設(shè)置能夠旋轉(zhuǎn)頂桿絲桿的旋轉(zhuǎn)桿，所述的旋轉(zhuǎn)桿設(shè)置為與頂桿絲桿呈垂直布置的結(jié)構(gòu)。
[0012]所述的活塞靠近動摩擦片的一端設(shè)置沿活塞表面一周的后凹槽部，后凹槽部內(nèi)套裝密封圈，密封圈外表面與液壓缸體內(nèi)壁貼合。
[0013]所述的鉗體側(cè)面設(shè)置與液壓缸體連通的放氣孔，放氣孔內(nèi)安裝放氣螺釘。
[0014]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0015]本實(shí)用新型的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，在鉗體上設(shè)置能夠旋緊旋出鉗體的頂桿絲桿，頂桿絲桿旋緊旋出鉗體的液壓油缸時，能夠帶動活塞沿液壓油缸運(yùn)動，從而帶動動摩擦片運(yùn)動，這樣，當(dāng)動摩擦片和靜摩擦片因磨損導(dǎo)致制動間隙過大時，能夠通過旋動頂桿絲桿對制動間隙進(jìn)行重新調(diào)整，從而滿足制動鉗結(jié)構(gòu)的性能要求；與此同時，活塞上和頂桿絲桿上分別設(shè)置活塞皮圈和頂桿皮圈，由于活塞皮圈和頂桿皮圈上分別設(shè)置開口部II和開口部I，這樣，當(dāng)液壓缸體內(nèi)通過制動油泵產(chǎn)生油壓后，油壓一方面充實(shí)活塞皮圈的開口部II，推動活塞動作，另一方面充實(shí)頂桿皮圈上的開口部I，使活塞皮圈的活塞皮圈端面I和活塞皮圈端面II分別向活塞外圈和液壓缸體內(nèi)壁方向擴(kuò)張，使頂桿皮圈的頂桿皮圈端面I和頂桿皮圈端面II分別向頂桿絲桿表面和開孔部內(nèi)壁方向擴(kuò)張，這樣，油壓越大，緊貼力越大，從而達(dá)到通過頂桿皮圈和活塞皮圈防止?jié)B漏的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0017]圖1為本實(shí)用新型所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖中標(biāo)記分別為:1、鉗體；2、動摩擦片；3、靜摩擦片；4、液壓缸體；5、活塞；6、頂桿絲桿；7、活塞皮圈；8、開口部I ;9、開口部II ;10、螺紋孔；11、開孔部；12、頂桿皮圈；13、頂桿皮圈端面I ;14、頂桿皮圈端面II ;15、凹槽部；16、活塞皮圈端面I ;17、活塞皮圈端面II ;18、旋轉(zhuǎn)桿；19、后凹槽部；20、密封圈；21、調(diào)整螺母、22、放氣螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0022]如附圖1-附圖3所示，本實(shí)用新型為一種液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，包括鉗體1，安裝在鉗體I內(nèi)的動摩擦片2，靜摩擦片3，鉗體I上設(shè)置液壓缸體，所述的液壓缸體4內(nèi)安裝活塞5，活塞5 —側(cè)與動摩擦片連接，活塞另一端與頂桿絲桿6 —端連接，頂桿絲桿6另一端延伸到鉗體外部。這樣，頂桿絲桿6能夠相對于鉗體I發(fā)生運(yùn)動,從而帶動活塞5運(yùn)動，再通過活塞5帶動動摩擦片2運(yùn)動。
[0023]所述的活塞5與液壓缸體4之間夾裝截面呈U型的活塞皮圈7，活塞皮圈7的包括開口部II 9，開口部II 9設(shè)置為開向靠近液壓缸體4 一面的結(jié)構(gòu)，液壓缸體4與能夠向液壓缸體4內(nèi)提供高壓制動液的制動油泵連通。這樣，當(dāng)液壓缸體內(nèi)的油壓產(chǎn)生壓力時，油壓進(jìn)入開口部II 9內(nèi)，帶動活塞皮圈7擴(kuò)張。
[0024]所述的頂桿絲桿6與鉗體I上的螺紋孔10擰裝連接，頂桿絲桿6穿過鉗體I上的開孔部11，所述的開孔部11與頂桿絲桿6之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，穿過開孔部11的頂桿絲桿6上套裝環(huán)形的頂桿皮圈12。
[0025]所述的頂桿皮圈12設(shè)置為截面呈U型的結(jié)構(gòu)，頂桿皮圈12的頂桿皮圈端面I 13和頂桿皮圈端面II 14分別抵靠在頂桿絲桿6表面和開孔部11內(nèi)壁上，所述的頂桿皮圈12的開口部I 8設(shè)置為開向液壓油缸4一側(cè)的結(jié)構(gòu)。
[0026]所述的活塞4外圈設(shè)置沿活塞4表面一周的凹槽部15，環(huán)形結(jié)構(gòu)的活塞皮圈7套裝在凹槽部15內(nèi)，所述的活塞皮圈7的活塞皮圈端面I 16和活塞皮圈端面II 17分別抵靠在活塞4外圈和液壓缸體4內(nèi)壁上。
[0027]所述的頂桿絲桿6延伸到鉗體I外部的一端設(shè)置能夠緊固頂桿絲桿6的調(diào)整螺母21。
[0028]所述的頂桿絲桿6延伸到鉗體I外部的一端端頭部設(shè)置能夠旋轉(zhuǎn)頂桿絲桿6的旋轉(zhuǎn)桿18，所述的旋轉(zhuǎn)桿18設(shè)置為與頂桿絲桿6呈垂直布置的結(jié)構(gòu)。
[0029]所述的活塞5靠近動摩擦片2的一端設(shè)置沿活塞5表面一周的后凹槽部19，后凹槽部19內(nèi)套裝密封圈20，密封圈20外表面與液壓缸體4內(nèi)壁貼合。
[0030]所述的鉗體I側(cè)面設(shè)置與液壓缸體4連通的放氣孔，放氣孔內(nèi)安裝放氣螺釘22。
[0031]在本實(shí)用新型所述的制動鉗結(jié)構(gòu)中，鉗體I上設(shè)有位于制動盤兩側(cè)的動摩擦片2和靜摩擦片3，鉗體I上還設(shè)有液壓缸體4，在液壓缸體4內(nèi)部設(shè)有活塞5，活塞5上裝有活塞皮圈7，在制動液的壓力作用下推動活塞運(yùn)動，將動摩擦片2推向制動盤方向，與此同時，反作用力使鉗體I向后運(yùn)動，鉗體I帶動靜摩擦片3推向制動盤。動摩擦片2和靜摩擦片3在傳動液壓力作用下夾緊制動盤，達(dá)到車輛制動的目的。
[0032]本實(shí)用新型所述的制動鉗結(jié)構(gòu)中，調(diào)整部件由調(diào)整螺母21、頂桿絲桿6和頂桿皮圈12構(gòu)成，并安裝于鉗體I上。當(dāng)動摩擦片2、靜摩擦片3經(jīng)磨損后導(dǎo)致制動間隙過大時，可通過旋動頂轉(zhuǎn)桿18，帶動頂桿絲桿6沿鉗體I上的螺紋孔10運(yùn)動，這樣，頂動活塞5動作，推動動摩擦片2，達(dá)到調(diào)整動摩擦片2和靜摩擦片3之間的制動間隙的目的。在調(diào)整過程中的滲、漏油問題，由頂桿皮圈12和活塞皮圈7解決。液壓油缸內(nèi)的油壓越高，制動鉗結(jié)構(gòu)的頂桿皮圈12和活塞皮圈6的貼緊力越大，漏油的可能性越小。只要頂桿皮圈12和活塞皮圈6本身沒有破損，調(diào)整螺母21與液壓缸體之間就能夠保證不發(fā)生滲、漏油問題。
[0033]所述的調(diào)整螺母21的作用主要是在完成調(diào)整后，用于固定頂桿絲桿6。
[0034]本實(shí)用新型的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，在鉗體I上設(shè)置能夠旋緊旋出鉗體I的頂桿絲桿
6,頂桿絲桿6旋緊旋出鉗體I的液壓缸體4時,能夠帶動活塞5沿液壓缸體4運(yùn)動,從而帶動動摩擦片2運(yùn)動，這樣，當(dāng)動摩擦片2和靜摩擦片3因磨損導(dǎo)致制動間隙過大時，能夠通過旋動頂桿絲桿6對制動間隙進(jìn)行重新調(diào)整，從而滿足制動鉗結(jié)構(gòu)的性能要求；與此同時，活塞5上和頂桿絲桿6上分別設(shè)置活塞皮圈7和頂桿皮圈12,由于活塞皮圈7和頂桿皮圈12上分別設(shè)置開口部II 9和開口部I 8，這樣，當(dāng)液壓缸體4內(nèi)通過制動油泵產(chǎn)生油壓后，油壓一方面充實(shí)活塞皮圈7的開口部II 9，推動活塞5動作，另一方面充實(shí)頂桿皮圈12上的開口部I 8，使活塞皮圈7的活塞皮圈端面I 16和活塞皮圈端面II 17分別向活塞5外圈和液壓缸體4內(nèi)壁方向擴(kuò)張,使頂桿皮圈12的頂桿皮圈端面I 13和頂桿皮圈端面II 14分別向頂桿絲桿表面和開孔部內(nèi)壁方向擴(kuò)張，這樣，油壓越大，緊貼力越大，從而達(dá)到通過頂桿皮圈和活塞皮圈防止?jié)B漏的目的。
[0035]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，包括鉗體(1)，安裝在鉗體(I)內(nèi)的動摩擦片(2)，靜摩擦片(3)，鉗體(I)上設(shè)置液壓缸體(4)，其特征在于:所述的液壓缸體(4)內(nèi)安裝活塞(5)，活塞(5)—側(cè)與動摩擦片(2)連接，活塞(5)另一端與頂桿絲桿(6) —端連接，頂桿絲桿(6)另一端延伸到鉗體(I)外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的活塞(5)與液壓缸體(4)之間夾裝截面呈U型的活塞皮圈(7)，活塞皮圈(7)的包括開口部II(9)，開口部II (9)設(shè)置為開向靠近液壓缸體(4)一面的結(jié)構(gòu)，液壓缸體(4)與能夠向液壓缸體(4)內(nèi)提供高壓制動液的制動油栗連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂桿絲桿(6)與鉗體(1)上的螺紋孔(10)擰裝連接，頂桿絲桿(6)穿過鉗體(I)上的開孔部(11)，所述的開孔部(11)與頂桿絲桿(6)之間設(shè)置為存在間隙的結(jié)構(gòu)，穿過開孔部(11)的頂桿絲桿(6)上套裝環(huán)形的頂桿皮圈(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂桿皮圈(12)設(shè)置為截面呈U型的結(jié)構(gòu)，頂桿皮圈(12)的頂桿皮圈端面1(13)和頂桿皮圈端面II (14)分別抵靠在頂桿絲桿(6)表面和開孔部(11)內(nèi)壁上，所述的頂桿皮圈(12)的開口部I (8)設(shè)置為開向液壓油缸(4) 一側(cè)的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的活塞(4)外圈設(shè)置沿活塞(4)表面一周的凹槽部(15)，環(huán)形結(jié)構(gòu)的活塞皮圈(7)套裝在凹槽部(15)內(nèi)，所述的活塞皮圈(7)的活塞皮圈端面I (16)和皮圈端面II (17)分別抵靠在活塞(4)外圈和液壓缸體(4)內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂桿絲桿(6)延伸到鉗體(I)外部的一端設(shè)置能夠緊固頂桿絲桿(6)的調(diào)整螺母(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂桿絲桿(6)延伸到鉗體(I)外部的一端端頭部設(shè)置能夠旋轉(zhuǎn)頂桿絲桿(6)的旋轉(zhuǎn)桿(18)，所述的旋轉(zhuǎn)桿(18)設(shè)置為與頂桿絲桿(6)呈垂直布置的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的活塞(5)靠近動摩擦片(2)的一端設(shè)置沿活塞(5)表面一周的后凹槽部(19)，后凹槽部(19)內(nèi)套裝密封圈(20)，密封圈(20)外表面與液壓缸體(4)內(nèi)壁貼合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鉗體(I)側(cè)面設(shè)置與液壓缸體(4)連通的放氣孔，放氣孔內(nèi)安裝放氣螺釘(22)。
【文檔編號】F16D121/04GK203979220SQ201420182380
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】潘高峰 申請人:蕪湖穩(wěn)樂制動系統(tǒng)有限公司