一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙，包括方艙本體，所述方艙本體內(nèi)設(shè)置有電源和充電板，所述充電板上設(shè)置有若干個(gè)充電接口，所述充電接口與電源連接；所述方艙本體側(cè)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述連接耳板和連接座均設(shè)置有豎向通孔，所述豎向通孔連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸將外套管和方艙本體鉸接，通過在方艙本體內(nèi)設(shè)置充電板，能夠通過載體快速、便捷地將應(yīng)急電力供應(yīng)至電力中斷現(xiàn)場，并且由于升降機(jī)構(gòu)的存在，使得方艙本體能夠方便快速地從載體上移出，車、艙能夠按需組裝或分開使用，能夠在群眾充電過程中將方艙本體放置于充電現(xiàn)場，而不影響和耽誤載體的行程。
【專利說明】—種電力應(yīng)急便民充電照明方艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙，特別涉及一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在生活中，尤其是在經(jīng)歷如汶川大地震等自然災(zāi)害、導(dǎo)致電力中斷時(shí)，通信的不暢給群眾生活帶來的極大的不便，為了滿足應(yīng)急充電的需求，需在電力中斷的區(qū)域進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電、并提供適當(dāng)?shù)慕涌跐M足手機(jī)充電的需要。在電力中斷現(xiàn)場，通常有大量貨車通行，通常情況下貨車作為載車運(yùn)載有方艙，然而現(xiàn)有的貨車方艙存在的不足之處在于:當(dāng)需要將方艙作為長時(shí)間充電用的供電裝置時(shí)，由于方艙需要長時(shí)間停于現(xiàn)場，加之現(xiàn)有的方艙升降難度較大，車艙難以分開使用，致使方艙難以作為應(yīng)急充電設(shè)備使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種易于升降、車艙能夠分開使用、尤其有利于運(yùn)載至目的地以后、方艙能夠放下并獨(dú)立進(jìn)行應(yīng)急充電的便民充電照明方艙。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0005]一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙，包括方艙本體，所述方艙本體內(nèi)設(shè)置有電源和充電板，所述充電板上設(shè)置有若干個(gè)充電接口，所述充電接口與電源連接；所述方艙本體側(cè)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括位于上方的外套管，以及套設(shè)于外套管內(nèi)部的支撐桿，所述支撐桿能夠由外套管的下部伸出，所述支撐桿的底部設(shè)置有底座，所述支撐桿與外套管之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述外套管的上端和下端各設(shè)置有一個(gè)連接耳板，所述方艙本體的側(cè)部設(shè)置有連接座，所述連接耳板插接于連接座內(nèi)，所述連接耳板和連接座均設(shè)置有豎向通孔，所述豎向通孔連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸將外套管和方艙本體鉸接。
[0006]采用這樣的結(jié)構(gòu)，通過在方艙本體內(nèi)設(shè)置充電板，能夠通過皮卡車快速、便捷地將應(yīng)急電力供應(yīng)至電力中斷現(xiàn)場，并且由于升降機(jī)構(gòu)的存在，使得方艙本體能夠方便快速地從貨車上移出，車、艙能夠按需組裝或分開使用，能夠在群眾充電過程中將方艙本體放置于充電現(xiàn)場，而不影響和耽誤載體的行程。
[0007]優(yōu)選的，所述充電板與方艙本體的前壁板相互平行，所述充電板設(shè)置于方艙本體靠近前壁板的一側(cè)，所述充電接口設(shè)置在朝向前壁板的一側(cè)。采用這樣的結(jié)構(gòu)，即使在方艙本體裝載于載體的狀態(tài)下、仍然能從車尾部直接充電。
[0008]優(yōu)選的，所述充電接口包括USB充電接口、手機(jī)萬能充電器及220V插座。采用上述充電接口，具有較廣的適配性，以適配日常使用的插口。
[0009]優(yōu)選的，在充電板的高度方向上，所述手機(jī)萬能充電器設(shè)置于充電板的中部，所述USB充電接口設(shè)置于充電板的上部，所述220V插座設(shè)置于充電板的下部。采用這樣的結(jié)構(gòu)，充電更加便利、合理，尤其體現(xiàn)在能夠適配相應(yīng)充電設(shè)備常見電器的充電習(xí)慣。[0010]優(yōu)選的，所述方艙本體的前壁板設(shè)置有前艙門，所述前艙門的上沿通過鉸鏈與方艙本體連接。采用這樣的結(jié)構(gòu)，具有艙門開啟便捷的有益效果，并且即使在方艙本體裝載于載體的狀態(tài)下、仍然能從車尾部直接開門充電。
[0011]前艙門開啟后，其結(jié)構(gòu)類似于方艙艙體展開翅膀，設(shè)置這樣的結(jié)構(gòu)是為了方便使用者，又可便于方艙艙體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的維護(hù)、保養(yǎng)；同時(shí)，前艙門支起時(shí)，可用作遮陽篷，在野外應(yīng)急充電的過程中，亦可作為遮陽棚起到避雨、避暴曬的作用。
[0012]優(yōu)選的，所述方艙本體的頂部設(shè)置有照明燈，所述照明燈與方艙本體之間設(shè)置有升降桿，所述升降桿能夠帶動(dòng)照明燈相對(duì)于方艙本體升降。采用這樣的結(jié)構(gòu)，提高夜間使用性。
[0013]優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，所述四個(gè)升降機(jī)構(gòu)分設(shè)于方艙本體的四角。采用這樣的結(jié)構(gòu)，具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過在方艙本體內(nèi)設(shè)置充電板，能夠通過載體快速、便捷地將應(yīng)急電力供應(yīng)至電力中斷現(xiàn)場，并且由于升降機(jī)構(gòu)的存在，使得方艙本體能夠方便快速地從載體上移出，車、艙能夠按需組裝或分開使用，能夠在群眾充電過程中將方艙本體放置于充電現(xiàn)場，而不影響和耽誤皮載體的行程。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的半剖內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為充電板上充電接口的排布示意圖。
[0018]圖中標(biāo)記:方艙本體一I ;USB充電接口 一2a;手機(jī)萬能充電器一2b ;220V插座一2c ;充電板一2 ;充電接口 一3 ;升降機(jī)構(gòu)一4 ;外套管一5 ;支撐桿一6 ;底座一7 ;鎖緊機(jī)構(gòu)一8 ;連接耳板一9 ;連接座一10 ;轉(zhuǎn)軸一11 ;前艙門一12。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于以下實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0021 ] 如圖1至圖3所示，本實(shí)施例一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙，包括方艙本體I，方艙本體I內(nèi)設(shè)置有電源和充電板2，所述充電板2上設(shè)置有若干個(gè)充電接口 3，所述充電接口 3與電源連接；所述方艙本體I側(cè)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)4，本實(shí)施例中，升降機(jī)構(gòu)4的數(shù)量為四個(gè)，所述四個(gè)升降機(jī)構(gòu)4分設(shè)于方艙本體I的四角。采用這樣的結(jié)構(gòu)，具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所述升降機(jī)構(gòu)4包括位于上方的外套管5，以及套設(shè)于外套管5內(nèi)部的支撐桿6，所述支撐桿6能夠由外套管5的下部伸出，所述支撐桿6的底部設(shè)置有底座7，所述支撐桿6與外套管5之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)8 ;所述外套管5的上端和下端各設(shè)置有一個(gè)連接耳板9，所述方艙本體I的側(cè)部設(shè)置有連接座10，所述連接耳板9插接于連接座10內(nèi)，所述連接耳板9和連接座10均設(shè)置有豎向通孔，所述豎向通孔連接有轉(zhuǎn)軸11，所述轉(zhuǎn)軸11將外套管5和方艙本體I鉸接，通過在方艙本體I內(nèi)設(shè)置充電板2，能夠通過載體快速、便捷地將應(yīng)急電力供應(yīng)至電力中斷現(xiàn)場，并且由于升降機(jī)構(gòu)4的存在，使得方艙本體I能夠方便快速地從載體上移出，車、艙能夠按需組裝或分開使用，能夠在群眾充電過程中將方艙本體I放置于充電現(xiàn)場，而不影響和耽誤載體的行程，本實(shí)施例中，所述充電板2與方艙本體I的前壁板相互平行，需要說明的是，前壁板是方艙本體I裝載于載體車上以后、位于載體尾部的一側(cè)，所述充電板2設(shè)置于方艙本體I靠近前壁板的一側(cè)，所述充電接口 3設(shè)置在朝向前壁板的一偵U。采用這樣的結(jié)構(gòu)，即使在方艙本體I裝載于載體的狀態(tài)下、仍然能從車尾部直接充電。所述方艙本體I的前壁板設(shè)置有前艙門12，所述前艙門12的上沿通過鉸鏈與方艙本體I連接。采用這樣的結(jié)構(gòu)，具有艙門開啟便捷的有益效果，并且即使在方艙本體I裝載于載體的狀態(tài)下、仍然能從車尾部直接開門充電，前艙門12開啟后，其結(jié)構(gòu)類似于方艙艙體展開翅膀，設(shè)置這樣的結(jié)構(gòu)是為了方便使用者，又可便于方艙艙體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的維護(hù)、保養(yǎng)；同時(shí)，前艙門12支起時(shí)，可用作遮陽篷，在野外應(yīng)急充電的過程中，亦可作為遮陽棚起到避雨、避暴曬的作用，所述方艙本體I的頂部設(shè)置有照明燈，所述照明燈與方艙本體I之間設(shè)置有升降桿，所述升降桿能夠帶動(dòng)照明燈相對(duì)于方艙本體I升降。采用這樣的結(jié)構(gòu)，提高夜間使用性。
[0022]如圖3所示，本實(shí)施例中，所述充電接口 3包括USB充電接口 2a、手機(jī)萬能充電器2b及220V插座2c。采用上述充電接口 3，具有較廣的適配性，以適配日常使用的插口，其中，在充電板2的高度方向上，所述手機(jī)萬能充電器2b設(shè)置于充電板2的中部，所述USB充電接口 2a設(shè)置于充電板2的上部，所述220V插座2c設(shè)置于充電板2的下部。采用這樣的結(jié)構(gòu)，充電更加便利、合理，尤其體現(xiàn)在能夠適配相應(yīng)充電設(shè)備常見電器的充電習(xí)慣。
[0023]本實(shí)用新型并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
【權(quán)利要求】
1.一種電力應(yīng)急便民充電照明方艙,包括方艙本體,其特征在于:所述方艙本體內(nèi)設(shè)置有電源和充電板，所述充電板上設(shè)置有若干個(gè)充電接口，所述充電接口與電源連接；所述方艙本體側(cè)部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括位于上方的外套管，以及套設(shè)于外套管內(nèi)部的支撐桿，所述支撐桿能夠由外套管的下部伸出，所述支撐桿的底部設(shè)置有底座，所述支撐桿與外套管之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)；所述外套管的上端和下端各設(shè)置有一個(gè)連接耳板，所述方艙本體的側(cè)部設(shè)置有連接座，所述連接耳板插接于連接座內(nèi)，所述連接耳板和連接座均設(shè)置有豎向通孔，所述豎向通孔連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸將外套管和方艙本體鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力應(yīng)急便民充電照明方艙，其特征在于:所述充電板與方艙本體的前壁板相互平行，所述充電板設(shè)置于方艙本體靠近前壁板的一側(cè)，所述充電接口設(shè)置在朝向前壁板的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力應(yīng)急便民充電照明方艙，其特征在于:所述充電接口包括USB充電接口、手機(jī)萬能充電器及220V插座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力應(yīng)急便民充電照明方艙，其特征在于:在充電板的高度方向上，所述手機(jī)萬能充電器設(shè)置于充電板的中部，所述USB充電接口設(shè)置于充電板的上部，所述220V插座設(shè)置于充電板的下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力應(yīng)急便民充電照明方艙，其特征在于:所述方艙本體的前壁板設(shè)置有前艙門，所述前艙門的上沿通過鉸鏈與方艙本體連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的電力應(yīng)急便民充電照明方艙，其特征在于:所述方艙本體的頂部設(shè)置有照明燈，所述照明燈與方艙本體之間設(shè)置有升降桿，所述升降桿能夠帶動(dòng)照明燈相對(duì)于方艙本體升降。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的電力應(yīng)急便民充電照明方艙，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，所述四個(gè)升降機(jī)構(gòu)分設(shè)于方艙本體的四角。
【文檔編號(hào)】F16M11/32GK203707836SQ201420023654
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】黃志 , 蔡輝, 徐金川, 李維寧, 盧陶, 余應(yīng)林 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)四川省電力公司電力應(yīng)急中心, 四川加力機(jī)電有限公司