一種減速軸傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種減速軸傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)軸、滾針軸承、左齒輪、右齒輪、圓柱滾子軸承。其要點(diǎn)是：左齒輪和右齒輪之間設(shè)有滾針軸承隔套和傳動(dòng)軸中隔套，對(duì)左齒輪軸向定位；右齒輪與圓柱滾子軸承之間設(shè)有圓柱滾子軸承隔套，對(duì)右齒輪軸向定位。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，傳動(dòng)軸的外圓周面及左齒輪的內(nèi)圓周面分別作為帶有保持架的滾針軸承的內(nèi)外跑道，滾針軸承隔套為內(nèi)臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，同時(shí)起到滾針隔套和軸向隔套的雙重作用，簡化了結(jié)構(gòu)和裝配工序、降低了裝配的難度和制造費(fèi)用，采用隔套定位，避免了滾針軸承的軸向受載，提高了傳動(dòng)裝置的可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性，有效的延長了減速軸傳動(dòng)裝置的使用壽命，經(jīng)濟(jì)性好。
【專利說明】一種減速軸傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)軸，具體涉及一種收割機(jī)變速箱中的減速軸傳動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]收割機(jī)變速箱中減速軸作為惰軸，同時(shí)驅(qū)動(dòng)左、右驅(qū)動(dòng)輪，是收割機(jī)變速箱中較為重要的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有的收割機(jī)的減速軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由傳動(dòng)軸、圓柱滾子軸承、墊圈、組合滾針軸承、左齒輪、孔用擋圈、右齒輪組成。首先這種結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)需安裝孔用擋圈，且串裝兩個(gè)帶內(nèi)外圈的滾針軸承，裝配較為困難；其次是左齒輪經(jīng)由孔用擋圈利用滾針軸承進(jìn)行軸向定位，由于滾針軸承具有內(nèi)外圈，而孔用擋圈僅定位了軸承外圈，內(nèi)圈易竄動(dòng)。定位不可靠且影響滾針軸承壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要克服上述技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易、可靠性好的減速軸傳動(dòng)裝置。
[0004]本發(fā)明的減速軸傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)軸、滾針軸承、左齒輪、右齒輪、圓柱滾子軸承，其特征在于:所述的左齒輪和右齒輪之間設(shè)有滾針軸承隔套和傳動(dòng)軸中隔套，對(duì)左齒輪軸向定位；所述的右齒輪與圓柱滾子軸承之間設(shè)有圓柱滾子軸承隔套，對(duì)右齒輪軸向定位。
[0005]為了更好的實(shí)現(xiàn)上述目的:
所述的滾針軸承帶有保持架，傳動(dòng)軸的外圓周面及左齒輪的內(nèi)圓周面分別為滾針軸承的內(nèi)外跑道。
[0006]所述的滾針軸承隔套由第一端面、第二端面和第三端面構(gòu)成的圓柱形內(nèi)臺(tái)階式隔套，第一端面、第二端面和第三端面分別與左齒輪、滾針軸承和傳動(dòng)軸中隔套觸接。
[0007]本發(fā)明的減速軸傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，傳動(dòng)軸的外圓周面及左齒輪的內(nèi)圓周面分別作為帶保持架的滾針軸承的內(nèi)外跑道，無軸承內(nèi)圈及軸承外圈，滾針軸承隔套為內(nèi)臺(tái)階式結(jié)構(gòu)，同時(shí)起到滾針隔套和軸向隔套的雙重作用，簡化了傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)和裝配工序、降低了裝配的難度和制造費(fèi)用，采用滾針軸承隔套、傳動(dòng)軸中隔套和圓柱滾子軸承隔套定位，避免了滾針軸承的軸向受載，提高了傳動(dòng)裝置的可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性，有效的延長了減速軸傳動(dòng)裝置的使用壽命，經(jīng)濟(jì)性好。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為滾針軸承隔套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、傳動(dòng)軸，2、滾針軸承，3、左齒輪，4、滾針軸承隔套，5、傳動(dòng)軸中隔套，6、右齒輪，7、圓柱滾子軸承隔套，8、圓柱滾子軸承，9、第一端面，10、第二端面，11、第三端面。

【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明的減速軸傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)軸1、滾針軸承2、左齒輪3、右齒輪6、圓柱滾子軸承8。左齒輪3和右齒輪6之間設(shè)有滾針軸承隔套4和傳動(dòng)軸中隔套5，對(duì)左齒輪3軸向定位。滾針軸承隔套4由第一端面9、第二端面10和第三端面11構(gòu)成的圓柱形內(nèi)臺(tái)階式隔套，第一端面9、第二端面10和第三端面11分別與左齒輪3、滾針軸承2和傳動(dòng)軸中隔套5觸接。右齒輪6與圓柱滾子軸承8之間設(shè)有圓柱滾子軸承隔套7，對(duì)右齒輪6軸向定位。
[0012]為了簡化滾針軸承2的結(jié)構(gòu)和裝配工序，滾針軸承2帶有保持架，傳動(dòng)軸I的外圓周面及左齒輪3的內(nèi)圓周面分別為滾針軸承2的內(nèi)外跑道。
【權(quán)利要求】
1.一種減速軸傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)軸(I)、滾針軸承(2)、左齒輪(3)、右齒輪(6)、圓柱滾子軸承(8)，其特征在于:所述的左齒輪(3)和右齒輪(6)之間設(shè)有滾針軸承隔套(4)和傳動(dòng)軸中隔套(5)，對(duì)左齒輪(3)軸向定位；所述的右齒輪(6)與圓柱滾子軸承(8)之間設(shè)有圓柱滾子軸承隔套(7 )，對(duì)右齒輪(6 )軸向定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的滾針軸承(2)帶有保持架，傳動(dòng)軸(I)的外圓周面及左齒輪的內(nèi)圓周面分別為滾針軸承(2)的內(nèi)外跑道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的滾針軸承隔套(4)由第一端面(9)、第二端面(10)和第三端面(11)構(gòu)成的圓柱形內(nèi)臺(tái)階式隔套，第一端面(9)、第二端面(10)和第三端面(11)分別與左齒輪(3)、滾針軸承(2)和傳動(dòng)軸中隔套(5)觸接。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK104343938SQ201410551375
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】盧璋, 李榮滿, 胡云波, 何奇, 劉芳 申請(qǐng)人:株洲高精傳動(dòng)技術(shù)有限公司