一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪，其創(chuàng)新點(diǎn)在于，包括轉(zhuǎn)軸層，離合器層和齒輪層，所述離合器層設(shè)置于轉(zhuǎn)軸層外周，齒輪層設(shè)置于離合器層外周，所述轉(zhuǎn)軸層、離合器層和齒輪層通過(guò)連接葉片連接，所述轉(zhuǎn)軸層、離合器層和連接葉片的厚度為齒輪層的三分之一，所述轉(zhuǎn)軸層上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，離合器層上設(shè)置有離合器定位銷(xiāo)；所述轉(zhuǎn)軸層的轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)設(shè)置有消音層。將轉(zhuǎn)軸層、離合器層和齒輪層通過(guò)連接葉片連接，轉(zhuǎn)軸層、離合器層和連接葉片的厚度小于齒輪層，就使得飛輪的質(zhì)量分布遠(yuǎn)離飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，從而提高了飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，此外消音層的設(shè)置，降低了噪音。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛輪，具體涉及一種轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪。

【背景技術(shù)】
[0002]飛輪是安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來(lái)；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)。飛輪可以用來(lái)減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)，常見(jiàn)于機(jī)器、汽車(chē)、自行車(chē)等，具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。飛輪的工作效率與它的旋轉(zhuǎn)速度有關(guān)，旋轉(zhuǎn)速度越快，工作效率越佳。飛輪設(shè)計(jì)的好壞的重要一點(diǎn)是飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是否夠大。此外，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲，對(duì)人體和環(huán)境造成了傷害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，噪音小的混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括轉(zhuǎn)軸層，離合器層和齒輪層，所述離合器層設(shè)置于轉(zhuǎn)軸層外周，齒輪層設(shè)置于離合器層外周，所述轉(zhuǎn)軸層、離合器層和齒輪層通過(guò)連接葉片連接，所述轉(zhuǎn)軸層、離合器層和連接葉片的厚度為齒輪層的三分之一，所述轉(zhuǎn)軸層上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，離合器層上設(shè)置有離合器定位銷(xiāo)；所述轉(zhuǎn)軸層的轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)設(shè)置有消音層。
[0005]本發(fā)明的有益效果:將轉(zhuǎn)軸層、離合器層和齒輪層通過(guò)連接葉片連接，轉(zhuǎn)軸層、離合器層和連接葉片的厚度小于齒輪層，就使得飛輪的質(zhì)量分布遠(yuǎn)離飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，從而提高了飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，此外消音層的設(shè)置，降低了噪音。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]圖1示意性的顯示了本發(fā)明的一種實(shí)施方式的混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪。
[0009]如圖1所示的一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪，包括齒輪層1、離合器層2和轉(zhuǎn)軸層3，離合器，2設(shè)置于轉(zhuǎn)軸層3外周，齒輪層I設(shè)置于離合器層2外周，轉(zhuǎn)軸層3、離合器層2和齒輪層I通過(guò)連接葉片4連接，轉(zhuǎn)軸層3、離合器層2和連接葉片4的厚度為齒輪層I的三分之一，轉(zhuǎn)軸層3上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔5，離合器層2上設(shè)置有離合器定位銷(xiāo)6，轉(zhuǎn)軸層3的轉(zhuǎn)軸安裝孔5內(nèi)設(shè)置有消音層7。
[0010]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪，其特征在于:包括轉(zhuǎn)軸層，離合器層和齒輪層，所述離合器層設(shè)置于轉(zhuǎn)軸層外周，齒輪層設(shè)置于離合器層外周，所述轉(zhuǎn)軸層、離合器層和齒輪層通過(guò)連接葉片連接，所述轉(zhuǎn)軸層、離合器層和連接葉片的厚度為齒輪層的三分之一，所述轉(zhuǎn)軸層上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，離合器層上設(shè)置有離合器定位銷(xiāo)；所述轉(zhuǎn)軸層的轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)設(shè)置有消音層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合式發(fā)電機(jī)機(jī)組專(zhuān)用高速飛輪，其特征在于:所述的連接葉片為弧形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16F15/30GK104315081SQ201410517167
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】楊文明 申請(qǐng)人:南通飛鯨發(fā)電設(shè)備有限公司