卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，包括變速箱、剎車輪、剎車帶、變速桿、剎車連桿和擺動(dòng)臂總成，所述擺動(dòng)臂總成包括擺動(dòng)軸、擺動(dòng)臂和搖臂，所述變速箱的上端設(shè)有支架，擺動(dòng)臂總成設(shè)置在支架上；變速桿包括第一擋板和第二擋板，所述擺動(dòng)臂位于第一擋板和第二擋板之間；所述剎車連桿的前端鉸接在所述支架上，其末端豎直設(shè)置第一拉簧，通過(guò)第一拉簧的拉力實(shí)現(xiàn)剎車；在所述變速桿和剎車連桿之間設(shè)置一螺桿。本發(fā)明通過(guò)擺動(dòng)臂總成與變速桿的配合，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫檔；剎車連桿與變速桿配合，當(dāng)變速桿跳到空檔位置時(shí)，剎車連桿在第一拉簧的作用下帶動(dòng)剎車帶剎車；它原理簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，且各個(gè)零部件制作簡(jiǎn)單，成本較低。
【專利說(shuō)明】卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)灌溉用噴灌機(jī)，具體的說(shuō)是一種卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，卷盤式噴灌機(jī)的變速裝置采用簡(jiǎn)單的變速桿進(jìn)行操作，剎車采用剎車桿進(jìn)行操作，變速桿與剎車桿之間不能實(shí)施聯(lián)動(dòng)，當(dāng)噴灌機(jī)的噴水行車裝置回車后，操作人員需要到噴灌機(jī)一側(cè)把變速桿拉到空擋，并拉下剎車桿進(jìn)行剎車，因此，操作很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)操作聯(lián)動(dòng)的卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，包括變速箱、剎車輪、剎車帶和變速桿，其特征在于，它還包括剎車連桿和擺動(dòng)臂總成，所述擺動(dòng)臂總成包括擺動(dòng)軸、擺動(dòng)臂和搖臂，所述變速箱的上端設(shè)有支架，所述擺動(dòng)軸的下端固定在擺動(dòng)臂的中部，擺動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支架上，擺動(dòng)軸的上端與搖臂固定連接；所述變速桿包括分別豎直設(shè)置在變速桿兩側(cè)第一擋板和第二擋板，所述擺動(dòng)臂位于第一擋板和第二擋板之間；所述剎車連桿的前端鉸接在所述支架上，其末端豎直設(shè)置第一拉簧，第一拉簧的另一端設(shè)置在所述支架上，剎車連桿的中部設(shè)置一條形通孔，所述剎車帶的一端設(shè)置一拉桿，所述拉桿的上端穿過(guò)所述條形通孔后設(shè)置一螺母；在所述變速桿和剎車連桿之間設(shè)置一螺桿，在螺桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母位于剎車連桿上表面。
[0005]進(jìn)一步的，在所述拉桿的上端豎直設(shè)置第二拉簧，第二拉簧的另一端設(shè)置在所述支架上。
[0006]進(jìn)一步的，在所述變速桿的第一擋板所在側(cè)水平設(shè)置一螺桿固定板，所述螺桿固定板上設(shè)有與所述螺桿匹配的通孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述搖臂包括套筒和固定在套筒頂端的拉板。
[0008]進(jìn)一步的，在所述第一擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凸鈕，在所述擺動(dòng)臂與第二擋板相對(duì)的側(cè)面上設(shè)置有第二凸鈕。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:它通過(guò)擺動(dòng)臂總成與變速桿的配合，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫檔；剎車連桿與變速桿配合，當(dāng)變速桿跳到空檔位置時(shí)，剎車連桿在第一拉簧的作用下帶動(dòng)剎車帶剎車；它原理簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，且各個(gè)零部件制作簡(jiǎn)單，成本較低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的變速桿結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的搖動(dòng)臂總成結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中:1變速箱；2剎車輪；3剎車帶；4變速桿；5剎車連桿；6擺動(dòng)軸；7擺動(dòng)臂；8搖臂；9支架；10第一拉簧；11拉桿；12螺桿；13調(diào)節(jié)螺母；14第二拉簧；401第一擋板；402第二擋板；403第一凸鈕；404螺桿固定板；701第二凸鈕；801套筒；802拉板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的一【具體實(shí)施方式】包括變速箱1、剎車輪2、剎車帶3、變速桿4、剎車連桿5和擺動(dòng)臂總成，所述擺動(dòng)臂總成包括擺動(dòng)軸6、擺動(dòng)臂7和搖臂8，所述搖臂8包括套筒801和固定在套筒801頂端的拉板802，所述變速箱I的上端設(shè)有支架9，圖中I中所示支架9包括固定在變速箱I前后兩側(cè)的立板和固定在兩個(gè)立板之間的橫板，所述擺動(dòng)軸6的下端固定在擺動(dòng)臂7的中部，在支架9的橫板上設(shè)有一個(gè)通孔，擺動(dòng)軸6穿過(guò)橫板上的通孔后與搖臂8的套筒801固定連接(在擺動(dòng)軸6的頂端設(shè)有一通孔，在套筒801上設(shè)有與擺動(dòng)軸上的通孔相對(duì)的通孔，用一銷軸穿過(guò)擺動(dòng)軸6和套筒801上的通孔將兩者固定連接)，通過(guò)擺動(dòng)搖臂8,擺動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)擺動(dòng)臂7轉(zhuǎn)動(dòng)；所述變速桿4包括分別豎直設(shè)置在變速桿4兩側(cè)第一擋板401和第二擋板402，第一擋板401設(shè)置在變速桿4的前部，第二擋板402設(shè)置在變速桿4的后部，擺動(dòng)臂7為一金屬板，擺動(dòng)臂7豎直放置在第一擋板401和第二擋板402之間，當(dāng)擺動(dòng)臂7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其前后兩端分別推動(dòng)第一擋板401和第二擋板402，從而帶動(dòng)變速桿4脫檔，為了使擺動(dòng)臂7更加容易的推動(dòng)變速桿4，在第一擋板401的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凸鈕403，在擺動(dòng)臂7的后端與第二擋板402相對(duì)的側(cè)面上設(shè)有第二凸鈕701。所述剎車連桿5的前端鉸接在所述支架9上，剎車連桿5的末端豎直設(shè)置第一拉簧10，第一拉簧10的另一端設(shè)置在所述支架9上；剎車連桿5的中部設(shè)置一條形通孔，所述剎車帶3的一端設(shè)置一拉桿11，所述拉桿11的上端穿過(guò)所述條形通孔后設(shè)置一螺母，螺母將拉桿11固定在條形通孔內(nèi)，拉桿11可以在條形通孔內(nèi)活動(dòng)。在所述變速桿4和剎車連桿5之間設(shè)置一螺桿12，在螺桿12上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母13，所述調(diào)節(jié)螺母13位于剎車連桿5的上表面，在所述變速桿4的第一擋板所在一側(cè)，水平設(shè)置一螺桿固定板404，所述螺桿固定板404上設(shè)有與所述螺桿12匹配的通孔，螺桿12的上端穿過(guò)該通孔，在螺桿12上設(shè)置一螺母，螺母位于螺桿固定板404的下方,第一拉簧10向上拉剎車連桿5,將螺桿12夾在剎車連桿5和變速桿4之間。
[0013]為了避免在剎車連桿5活動(dòng)時(shí)拉桿11在剎車連桿5的條形通孔內(nèi)卡住，在拉桿11的上端豎直設(shè)置第二拉簧14，第二拉簧14的另一端設(shè)置在支架9上，圖1中，第二拉簧14的另一端先固定在一根金屬桿的一端，然后將金屬桿的另一端固定在支架9上，其原理是相同的。
[0014]使用時(shí)，在搖臂8上的拉板802固定一聯(lián)動(dòng)桿，該聯(lián)動(dòng)桿與噴灌機(jī)噴水行車的回位架連接，當(dāng)噴水行車回位后，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿前移，聯(lián)動(dòng)桿帶動(dòng)搖臂8旋轉(zhuǎn)，從而將掛在檔位上的變速桿4撥下，同時(shí)，第一拉簧10上拉剎車連桿5，剎車連桿5拉動(dòng)拉桿11，剎車帶3勒緊剎車輪2進(jìn)行剎車；當(dāng)下壓變速桿4時(shí)，螺桿12上的調(diào)節(jié)螺母下壓剎車連桿5，拉桿11放松，整個(gè)剎車帶3處于松開狀態(tài)；調(diào)節(jié)螺母13可以在螺桿12上上下調(diào)動(dòng)，從而對(duì)剎車帶3的松緊進(jìn)行調(diào)試。
[0015]以上所述只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也被視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，包括變速箱、剎車輪、剎車帶和變速桿，其特征在于，它還包括剎車連桿和擺動(dòng)臂總成，所述擺動(dòng)臂總成包括擺動(dòng)軸、擺動(dòng)臂和搖臂，所述變速箱的上端設(shè)有支架，所述擺動(dòng)軸的下端固定在擺動(dòng)臂的中部，擺動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支架上，擺動(dòng)軸的上端與搖臂固定連接；所述變速桿包括分別豎直設(shè)置在變速桿兩側(cè)第一擋板和第二擋板，所述擺動(dòng)臂位于第一擋板和第二擋板之間；所述剎車連桿的前端鉸接在所述支架上，其末端豎直設(shè)置第一拉簧，第一拉簧的另一端設(shè)置在所述支架上，剎車連桿的中部設(shè)置一條形通孔，所述剎車帶的一端設(shè)置一拉桿，所述拉桿的上端穿過(guò)所述條形通孔后設(shè)置一螺母；在所述變速桿和剎車連桿之間設(shè)置一螺桿，在螺桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母位于剎車連桿上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述拉桿的上端豎直設(shè)置第二拉簧，第二拉簧的另一端設(shè)置在所述支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述變速桿的第一擋板所在側(cè)水平設(shè)置一螺桿固定板，所述螺桿固定板上設(shè)有與所述螺桿匹配的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂包括套筒和固定在套筒頂端的拉板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷盤式噴灌機(jī)剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述第一擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一凸鈕，在所述擺動(dòng)臂與第二擋板相對(duì)的側(cè)面上設(shè)置有第二凸鈕。
【文檔編號(hào)】F16D125/68GK103883643SQ201410141729
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】胡兆玉, 萬(wàn)憲東, 趙永民 申請(qǐng)人:濟(jì)南永勝機(jī)械科技有限公司