一種自由輪慣性牙嵌離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】自由輪慣性牙嵌離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)涉及一種用于螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置的離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。主要是為解決目前的螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置的防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)防反轉(zhuǎn)效果不可靠等問題而設(shè)計(jì)的。它包括花鍵輪、自由輪，花鍵輪裝在變速箱主軸上，自由輪與花鍵輪通過螺旋花鍵連接，自由輪與自由球架通過外殼連接在一起，自由球架底部的槽內(nèi)裝有若干個(gè)自由球，制動(dòng)套套裝在變速箱的軸脖上，制動(dòng)套的外表面上固定有耐磨套，所述的自由球與耐磨套接觸；制動(dòng)套固定在制動(dòng)器上；制動(dòng)套上在靠近自由輪處設(shè)有嚙合齒，自由輪在與制動(dòng)套嚙合齒相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有嚙合齒。優(yōu)點(diǎn)是防反轉(zhuǎn)效果好。
【專利說明】一種自由輪慣性牙嵌離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種用于螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置的離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]螺桿泵在采油運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其細(xì)長的傳動(dòng)桿積蓄了較高的反向彈性能量。當(dāng)驅(qū)動(dòng)停止時(shí)，這種反向勢能瞬間釋放，會(huì)驅(qū)動(dòng)皮帶輪等裝置高速反向運(yùn)轉(zhuǎn)，極易造成傳動(dòng)裝置的損壞。目前的螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置的防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)普遍采用棘爪離心式防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其不足之處在于低速時(shí)離心力小，棘爪甩不開，工作時(shí)有接觸磨損響聲，甚至失效；也有使用自由輪超越離合器的，但由于自由輪超越離合器直接帶動(dòng)制動(dòng)器，平時(shí)滾輪接觸摩擦，長期使用后性能變低，防反轉(zhuǎn)效果不可靠。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防反轉(zhuǎn)效果好，低速工作時(shí)可靠，沒有磨損響聲的自由輪慣性牙嵌離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0007]上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它包括花鍵輪、自由輪，其中所述的花鍵輪裝在變速箱主軸上，自由輪與花鍵輪通過螺旋花鍵連接，自由輪與自由球架通過外殼連接在一起，自由球架底部的槽內(nèi)裝有若干個(gè)自由球，制動(dòng)套套裝在變速箱的軸脖上，制動(dòng)套的外表面上固定有耐磨套，所述的自由球與耐磨套接觸，當(dāng)皮帶輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自由球在離心力和摩擦力作用下進(jìn)入自由球架底部的槽深處與耐磨套分離，當(dāng)皮帶輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自由球在彈力和球架楔面壓力角作用下與耐磨套處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)；制動(dòng)套固定在制動(dòng)器上；其特征是:制動(dòng)套上在靠近自由輪處設(shè)有嚙合齒，自由輪在與制動(dòng)套嚙合齒相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有嚙合齒。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將所述的自由輪用螺旋花鍵裝在皮帶輪的輪轂上。當(dāng)因故(如停機(jī))皮帶輪失去動(dòng)力，細(xì)長的傳動(dòng)桿儲(chǔ)存的勢能驅(qū)動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)，此時(shí)皮帶輪經(jīng)正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向反轉(zhuǎn)，自由輪慣性力矩相對(duì)皮帶輪反轉(zhuǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)加速度，兩者有相對(duì)作用力，使自由輪內(nèi)螺旋花鍵在皮帶輪輪轂上旋轉(zhuǎn)并軸向移動(dòng)推動(dòng)自由輪與制動(dòng)套嚙合，達(dá)到制動(dòng)器通過花鍵轂限制傳動(dòng)桿釋放速度的目的。其防反轉(zhuǎn)效果好，低速工作可靠，沒有磨損響聲。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]參照附圖，它包括花鍵輪1、自由輪2，其中所述的花鍵輪裝在變速箱主軸上，自由輪與花鍵輪通過螺旋花鍵連接，自由輪與自由球架4通過外殼3連接在一起，自由球架底部的槽內(nèi)裝有若干個(gè)自由球7，制動(dòng)套6套裝在變速箱10的軸脖9上，制動(dòng)套的外表面上固定有耐磨套5，所述的自由球與耐磨套接觸，當(dāng)皮帶輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自由球在離心力和摩擦力作用下進(jìn)入自由球架底部的槽深處與耐磨套5分離，當(dāng)皮帶輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自由球在彈力和球架楔面壓力角作用下與耐磨套5處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)；制動(dòng)套固定在制動(dòng)器11上；其特征是:制動(dòng)套上在靠近自由輪處設(shè)有嚙合齒8，自由輪在與制動(dòng)套嚙合齒相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有嚙合齒8。
【權(quán)利要求】
1.一種自由輪慣性牙嵌離合器防反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括花鍵輪(I)、自由輪(2)，其中所述的花鍵輪裝在變速箱主軸上，自由輪與花鍵輪通過螺旋花鍵連接，自由輪與自由球架(4)通過外殼(3)連接在一起，自由球架底部的槽內(nèi)裝有若干個(gè)自由球(7)，制動(dòng)套(6)套裝在變速箱(10)的軸脖(9)上，制動(dòng)套的外表面上固定有耐磨套(5)，所述的自由球與耐磨套接觸；制動(dòng)套固定在制動(dòng)器(11)上；其特征是:制動(dòng)套上在靠近自由輪處設(shè)有嚙合齒(8)，自由輪在與制動(dòng)套嚙合齒相對(duì)應(yīng)的位置處也設(shè)有嚙合齒(8)。
【文檔編號(hào)】F16D41/00GK203670543SQ201320861842
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】田澍藩, 郭暉, 韓全偉 申請(qǐng)人:韓全偉