推土機主離合器殼體的制作方法
【專利摘要】本實用新型設(shè)計離合器領(lǐng)域，具體的說，公開了一種推土機主離合器殼體，離合器殼體上設(shè)有一個油道孔凸面，油道孔凸面內(nèi)設(shè)有進油口和出油口，離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，油道連通進油口和出油口，進油口和出油口為方形孔或圓形孔，本實用新型在離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，省去油管焊合件及螺栓連接，不需機加工鑄造的法蘭面，鑄造凸面處有油道孔，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料；主離合器可體外無油管焊合件及螺栓連接，外觀整體美觀好；空間結(jié)構(gòu)小。
【專利說明】推土機主離合器殼體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及離合器領(lǐng)域，具體的說，涉及一種推土機主離合器殼體。

【背景技術(shù)】
[0002]在以發(fā)動機為動力的履帶推土機的機械傳動系中，主離合器用來切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞，以保證:起步時將發(fā)動機與傳動系平順接合，使推土機能平穩(wěn)起步；換擋時將發(fā)動機與傳動系迅速、徹底分離，減少機械變速器中換擋齒輪間的沖擊，便于換擋；作業(yè)中，當(dāng)外負荷急劇增加時，可利用離合器打滑來防止傳動系過載；作業(yè)中，利用主離合器分離，可使推土機短時間停車。
[0003]軸承的壽命對主離合器使用壽命有很大的影響，而軸承的潤滑對軸承的壽命有很大影響。軸承裝在主離合器殼體內(nèi)，傳統(tǒng)的主離合器殼體上分別鑄有兩處法蘭:進油口法蘭和出油口法蘭，如附圖1所示，進油口和出油口之間通過油管連接，油管與進油口法蘭和出油口法蘭通過螺栓連接，油管直接固定在主離合器殼體上。傳統(tǒng)的主離合器殼體存在以下缺陷:1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，浪費材料；2、主離合器的進油口和出油口之間的油管焊接件位于主離合器殼體外部，需為安裝預(yù)留一定空間，不僅占用空間大，而且不美觀。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供了一種外形美觀、空間結(jié)構(gòu)小、節(jié)約材料的推土機主離合器殼體。
[0005]本實用新型所述的推土機主離合器殼體，主離合器殼體上設(shè)有一個油道孔凸面，油道孔凸面內(nèi)設(shè)有進油口和出油口，主離合器殼體內(nèi)設(shè)有一體成型的油道，油道連通進油口和出油口。
[0006]本實用新型只設(shè)有一個油道孔凸面，且油道口位于油道孔凸面內(nèi)，且油道孔凸面及油道采用鑄造方法，一體成型，省去了加工油道口法蘭的工序，生產(chǎn)成本降低；主離合器殼體外側(cè)無油管焊接件，外形更加美觀，主離合器殼體的結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時考慮到主離合器殼體厚度的因素，在主離合器殼體上設(shè)一油道孔凸面。
[0007]優(yōu)選的，所述的進油口和出油口為方形孔或圓形孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]1、推土機主離合器殼體采用鑄造方法，省去油管焊合件及螺栓連接，不需機加工鑄造的法蘭面，鑄造凸面處有油道孔，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料；
[0010]2、離合器殼體外側(cè)無油管焊合件及螺栓連接，外觀整體美觀好；
[0011]3、離合器殼體內(nèi)鑄造出進、出油口的油道，不需要油管焊合件，空間結(jié)構(gòu)小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型主視圖；
[0014]圖3為圖2中J-J剖視圖。
[0015]其中，1-油道孔凸面；2_主離合器殼體；3_進油口法蘭；4_出油口法蘭；5_油管。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例進一步解釋本實用新型。
[0017]實施例1
[0018]一種推土機主離合器殼體，離合器殼體2上設(shè)有一個油道孔凸面1，油道孔凸面I內(nèi)設(shè)有進油口和出油口，離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，油道連通進油口和出油口，進油口和出油口為方形孔。
[0019]實施例2
[0020]一種推土機主離合器殼體，離合器殼體2上設(shè)有一個油道孔凸面1，油道孔凸面I內(nèi)設(shè)有進油口和出油口，離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，油道連通進油口和出油口，進油口和出油口為圓形孔。
【權(quán)利要求】
1.一種推土機主離合器殼體，其特征在于，主離合器殼體(2)上設(shè)有一個油道孔凸面(I)，油道孔凸面內(nèi)設(shè)有進油口和出油口，主離合器殼體內(nèi)設(shè)有油道，油道連通進油口和出油口，所述的進油口和出油口為方形孔或圓形孔，所述油道孔凸面(I)與油道均采用鑄造方法一體成型。
【文檔編號】F16D13/58GK204061613SQ201320746661
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】續(xù)魯寧, 李宣秋, 張亮, 馮西友, 張春明, 胡凱, 萱苓娟, 楊滿強 申請人:山推工程機械股份有限公司