氣動控制開關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種閥門控制裝置，具體涉及一種氣動控制開關(guān)裝置，它包括氣缸、齒條和用于與球閥轉(zhuǎn)動連接的驅(qū)動齒輪，氣缸的活塞桿與齒條固連，齒條與驅(qū)動齒輪咬合。通過設(shè)置齒條和齒輪，從而實現(xiàn)了對閥門的機械控制，避免了人為控制帶來的影響。該控制裝置實現(xiàn)了對閥門的自動控制，從而避免了人為的對閥門的損壞以及由此產(chǎn)生的排放節(jié)拍不穩(wěn)定、漏開或漏關(guān)等問題的發(fā)生。
【專利說明】氣動控制開關(guān)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種閥門控制裝置，具體涉及一種氣動控制開關(guān)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鑰鋼閥門，鉻鑰釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標(biāo)訂制等閥門材質(zhì)。傳統(tǒng)用于液體流量控制的閥門由于采用人工手動操作，導(dǎo)致容易將閥門損壞、排放節(jié)拍不穩(wěn)定、漏開或漏關(guān)等人為問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決目前的閥門在人工手動操作時容易將閥門損壞、排放節(jié)拍不穩(wěn)定、漏開或漏關(guān)等人為問題，提供一種氣動控制開關(guān)裝置。該裝置可根據(jù)需要按照事先設(shè)定自動排放。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種氣動控制開關(guān)裝置，包括氣缸、齒條和用于與球閥轉(zhuǎn)動連接的驅(qū)動齒輪，氣缸的活塞桿與齒條固連，齒條與驅(qū)動齒輪咬合。通過設(shè)置齒條和齒輪，從而實現(xiàn)了對閥門的機械控制，避免了人為控制帶來的影響。
[0006]作為優(yōu)選，所述齒條與驅(qū)動齒輪之間還設(shè)有傳動齒輪，齒條與傳動齒輪咬合，傳動齒輪與驅(qū)動齒輪咬合，傳動齒輪的直徑大于驅(qū)動齒輪的直徑。傳動齒輪大于驅(qū)動齒輪能夠更好的減小齒條的行程，從而在較短的行程內(nèi)實現(xiàn)閥門的大角度轉(zhuǎn)動。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣缸上設(shè)有用于控制氣缸的繼電器。繼電器能夠更好的實現(xiàn)預(yù)先設(shè)置及精確控制。
[0008]作為優(yōu)選，所述球閥為電磁閥。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:實現(xiàn)了對閥門的自動控制，從而避免了人為的對閥門的損壞以及由此產(chǎn)生的排放節(jié)拍不穩(wěn)定、漏開或漏關(guān)等問題的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I氣缸，2齒條，3驅(qū)動齒輪，4傳動齒輪，5繼電器。
【具體實施方式】
[0012]下面以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。實施例
[0013]—種氣動控制開關(guān)裝置,如圖1所不，包括氣缸1、齒條2、傳動齒輪4和用于與電磁球閥轉(zhuǎn)動連接的驅(qū)動齒輪3，氣缸I上設(shè)有用于控制氣缸I的繼電器5，氣缸I的活塞桿與齒條2固定連接，齒條2與傳動齒輪4咬合，傳動齒輪4與驅(qū)動齒輪3咬合，并且傳動齒輪4的直徑大于驅(qū)動齒輪3的直徑。
[0014]在使用時，預(yù)先設(shè)定控制的時間和行程，當(dāng)需要啟動閥門時，繼電器啟動氣缸1，氣缸I帶動齒條2，齒條2帶動傳動齒輪4，然后促使驅(qū)動齒輪3轉(zhuǎn)動，帶動電磁球閥轉(zhuǎn)動，對管路進(jìn)行控制。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動控制開關(guān)裝置，其特征在于，包括氣缸(I)、齒條(2)和用于與球閥轉(zhuǎn)動連接的驅(qū)動齒輪(3)，氣缸(I)的活塞桿與齒條(2)固連，齒條(2)與驅(qū)動齒輪(3)咬合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動控制開關(guān)裝置，其特征在于，所述齒條(2)與驅(qū)動齒輪(3 )之間還設(shè)有傳動齒輪(4)，齒條(2 )與傳動齒輪(4)咬合，傳動齒輪(4)與驅(qū)動齒輪(3 )咬合，傳動齒輪(4)的直徑大于驅(qū)動齒輪(3)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動控制開關(guān)裝置，其特征在于，所述氣缸(I)上設(shè)有用于控制氣缸(I)的繼電器(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動控制開關(guān)裝置，其特征在于，所述球閥為電磁閥。
【文檔編號】F16K31/54GK203571186SQ201320571165
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】孫海濤, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司