專利名稱：一種垂直軸擋油盤密封組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及傳動軸潤滑技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種適用于特大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電裝置配套使用的減速機、增速機等垂直軸的潤滑密封系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，減速機、增速機以及一些液壓系統(tǒng)的傳動軸潤滑密封，通常采用骨架油封直接密封方式。然而，在垂直軸潤滑密封過程中，油封漏油是長期以來一直沒有解決的難題。一方面，由于垂直軸高速旋轉(zhuǎn)，油封與垂直軸長時間高速摩擦，因磨損導(dǎo)致油封的間隙增大；另一方面，這種油封長期浸泡在潤滑油中，加速了油封的老化，密封性能降低。上述兩個因素使齒輪箱中甩落的潤滑油沿垂直軸向下經(jīng)油封泄出而出現(xiàn)漏油。因此，現(xiàn)有傳動軸潤滑密封所使用的油封，一般每半年就需要更換一次，不僅增加了維修次數(shù)和難度，而且也增大了運行成本。為了解決傳動軸潤滑密封漏油問題，有的在垂直傳動軸上重疊安裝兩個油封，有的在垂直傳動軸上設(shè)置加長的雙螺紋密封段，有的在油封下部再安裝一個擋油環(huán)。這些措施雖然對解決油封漏油起到了一定作用，但由于偏重于“堵”而忽視了 “導(dǎo)”，因而難以從根本上解決垂直傳動軸潤滑密封的漏油問題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服垂直軸潤滑密封漏油技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，密封性能良好，能有效地解決潤滑密封漏油的垂直軸擋油盤密封組件。本實用新型采用的技術(shù)方案是:這種垂直軸擋油盤密封組件，包括齒輪箱殼體以及固定在垂直軸上的油封，主要是在油封上部的垂直軸上套裝有呈圓盤狀傘形結(jié)構(gòu)的擋油盤，擋油盤的外圓直徑大于或等于油封的外圓直徑，在齒輪箱殼體底部設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽底部設(shè)有漏油口，漏油口通過回油管連接潤滑油箱。作為本實用新型的一種改進，將所述擋油盤的外圓邊設(shè)為上翹結(jié)構(gòu)，并在上翹的邊沿上設(shè)有一圈向下的折邊，在擋油盤上構(gòu)成帶折邊的油槽。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的主要優(yōu)點是設(shè)計合理，密封效果好。首先，由于在齒輪箱殼體底部設(shè)有環(huán)形油槽，使油封始終處于潤滑油的上面，避免油封長時間浸泡在潤滑油內(nèi)，防止油封老化，延長了油封的使用壽命。其次，由于在油封的上面設(shè)有擋油板，被甩出的潤滑油落在擋油板上，在垂直軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力的作用下，被擋油盤擋住的潤滑油沿齒輪箱殼體四壁直接進入環(huán)形油槽內(nèi)，而不是順著垂直軸流向油封。通過堵導(dǎo)結(jié)合有效地解決了減速機、增速機等垂直軸(傳動軸)潤滑密封的難題，減少維修次數(shù)，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3是本實用新型帶折邊擋油板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.垂直軸，2.齒輪箱殼體，3.油封，4.漏油口，5.回油管，6.潤滑油箱，7.軸承，8.擋油盤，9.環(huán)形油槽，10.折邊，11.油槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，這種垂直軸擋油盤密封組件，包括齒輪箱殼體2及固定在垂直軸I上的油封3，軸承7的外圓固定在齒輪箱2上，軸承7的內(nèi)孔與垂直軸I相固定，主要是在油封3上部的垂直軸I上套裝有呈圓盤狀傘形結(jié)構(gòu)的擋油盤8，擋油盤8的外圓直徑大于油封3的外圓直徑，在齒輪箱殼體2底部設(shè)有環(huán)形油槽9，環(huán)形油槽9底部設(shè)有漏油口 4，漏油口 4通過回油管5連接潤滑油箱6。如圖2、3、4所示，當(dāng)受設(shè)備與安裝條件的限制，擋油盤8的外圓直徑等于油封3外圓直徑的時候，為了使擋油盤8擋住的潤滑油不流入油封3內(nèi)，將擋油盤8外圓邊設(shè)為上翹結(jié)構(gòu)，在上翹的邊沿上設(shè)有一個向下的折邊10，在擋油盤8的邊緣上形成一個帶折邊的油槽11。以上僅為本實用新型的部分實施例，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的范圍之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種垂直軸擋油盤密封組件，包括齒輪箱殼體(2)及固定在垂直軸(I)上的油封(3)，其特征在于:在所述油封(3)上部的垂直軸(I)上套裝有呈圓盤狀的擋油盤(8)，擋油盤(8)的外圓直徑大于或等于油封(3)的外圓直徑，在齒輪箱殼體(2)底部設(shè)有環(huán)形油槽(9)，環(huán)形油槽(9)底部設(shè)有漏油口(4)，漏油口(4)通過回油管(5)連接潤滑油箱(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直軸擋油盤密封組件，其特征在于:所述圓盤狀擋油盤(8)為傘形斜面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直軸擋油盤密封組件，其特征在于:所述擋油盤(8)的外圓邊為上翹 結(jié)構(gòu)，并在上翹的邊沿上設(shè)有向下的折邊(10)形成帶折邊的油槽(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于減速機、增速機潤滑密封的垂直軸擋油盤密封組件，包括齒輪箱殼體及固定在垂直軸上的油封，要點是在油封上部的垂直軸上套裝有呈圓盤狀傘形結(jié)構(gòu)的擋油盤，在齒輪箱殼體底部設(shè)有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽底部設(shè)有漏油口，漏油口通過回油管連接潤滑油箱。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)新穎，能夠有效地防止油封老化，延長使用壽命，解決了減速機、增速機等垂直軸(傳動軸)潤滑密封漏油的難題，減少了維修次數(shù)，降低了運行成本，可在減速機、增速機以及液壓系統(tǒng)的潤滑密封中廣泛使用。
文檔編號F16H57/029GK203082182SQ20132009501
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者王京福, 刁新華 申請人:山東中泰新能源集團有限公司