支承裝置制造方法
【專利摘要】一種支承裝置，包括支承裝置本體，所述支承裝置本體包括一橡膠墊圈、一套設于該橡膠墊圈上的支架和一邊蓋；所述橡膠墊圈上沿圓周方向均勻分布有三通孔；所述支架的后部沿圓周方向均勻排布有三第一螺絲孔；所述邊蓋覆蓋于橡膠墊圈的外側面上，且該邊蓋沿圓周方向均勻分布有三透孔；所述第一螺絲孔、透孔與通孔三者一一對應設置；所述支架、橡膠墊圈和邊蓋三者通過三螺栓副、所述三通孔、三第一螺絲孔、三透孔實現(xiàn)鎖付連接，且各所述通孔、透孔的內徑均大于所述螺栓副中的螺桿外徑本實用新型可校正徑向位移，緩解支承裝置所承受的徑向作用力。
【專利說明】支承裝置
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及汽車、工程機械傳動軸總成，以及其它具有三個以上安裝點用的支承裝置。
【【背景技術】】
[0002]帶支承裝置的傳動軸總成有前、中、后三處聯(lián)接鎖緊點，帶支承裝置的傳動軸本體沒有軸向伸縮功能，又因聯(lián)接的相鄰件難免有制造誤差，安裝時前、中、后三點不成一線，不同軸度產(chǎn)生了徑向、軸向和角度誤差，因此一旦鎖緊便構成提前損壞的條件；加上工作時傳動軸傳遞扭矩承受荷載，同時來自前、后車架活動聯(lián)接銷的間隙引起的變位和不定向竄動；還有橋、箱發(fā)動機各不定向的軸向竄動和震動，均會導致支承裝置的提前損壞，使用壽命縮短的問題。
[0003]目前我國使用的所有支承裝置分為兩種即:“硬支承”和“軟支承”，最好的“硬支承”是用鑄件外殼加關節(jié)軸承；“軟支承”是用扁鐵圈箍橡膠墊圈加普通軸承。這兩種“支承裝置”形態(tài)各異，但不管是“硬支承”還是“軟支承”至今為止均未出現(xiàn)能根本性全面解決和應對上述問題的合格“支承裝置”，現(xiàn)有的支承裝置，一旦鎖緊后便均構成提前損壞的條件。下表是目前市場上硬支承裝置和支承裝置的主要優(yōu)缺點對照表:
[0004]
【權利要求】
1.支承裝置，包括支承裝置本體，其特征在于:所述支承裝置本體包括一橡膠墊圈、一套設于該橡膠墊圈上的支架和一邊蓋；所述橡膠墊圈上沿圓周方向均勻分布有三通孔；所述支架的后部沿圓周方向均勻排布有三第一螺絲孔；所述邊蓋覆蓋于橡膠墊圈的外側面上，且該邊蓋沿圓周方向均勻分布有三透孔；所述第一螺絲孔、透孔與通孔三者一一對應設置；所述支架、橡膠墊圈和邊蓋三者通過三螺栓副、所述三通孔、三第一螺絲孔、三透孔實現(xiàn)鎖付連接，且各所述通孔、透孔的內徑均大于所述螺栓副中的螺桿外徑。
2.如權利要求1所述的支承裝置，其特征在于:所述支架包括一平面構件、與該平面構件一體連結的一弧形構件、一支承板和一底座；所述平面構件具有第一中心孔，且所述三第一螺絲孔均設于該平面構件上；所述弧形構件采用下方開口設置；所述支承板位于弧形構件的開口處，并分別與所述弧形構件、平面構件焊接；所述底座包括彼此一體連結的平臺和方形裝配導向板，該平臺上設有兩第二螺絲孔，所述方形裝配導向板與支承板焊接； 所述橡膠墊圈包括一環(huán)形部和一止動部，該環(huán)形部容納于所述平面構件與弧形構件構成的空間；所述止動部支撐于所述支承板。
3.如權利要求2所述的支承裝置，其特征在于:所述環(huán)形部的外側面上還設有相互交替分布的小沉孔組和大沉孔，每所述小沉孔組均含有兩小沉孔。
4.如權利要求1或2所述的支承裝置，其特征在于:所述邊蓋的內圓周處和外圓周處分別設有一保護沿，兩所述保護沿和邊蓋的內側面形成一凹槽，橡膠墊圈的環(huán)形部前側嵌入所述凹槽。
5.如權利要求1或2所述的支承裝置，其特征在于:所述支承裝置本體還包括一軸承單元，該軸承單元包括一軸承、兩油封罩和一軸承套筒；所述軸承位于軸承套筒內，且該軸承可相對軸承套筒軸向移動；兩所述油封罩分別嵌入軸承套筒的首、尾兩端，并均與軸承套筒過盈配合，每該油封罩均包括兩個相對設置的骨架油封；所述軸承套筒插入所述環(huán)形部的第二中心孔中，并凸出于所述平面構件的第一中心孔。
6.如權利要求5所述的支承裝置，其特征在于:所述環(huán)形部的外側面向內凹陷，形成一凹口 ；所述軸承套筒前部設有一注油孔，且該注油孔與所述凹口對應設置；所述邊蓋具有一開口部，且該開口部對應于所述凹口設置。
【文檔編號】F16C27/06GK203430999SQ201320051426
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年1月30日 優(yōu)先權日:2013年1月30日
【發(fā)明者】蔡聰偉, 蔡江龍, 陳仁安 申請人:福建省泉州市利東機械有限公司