礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于礦山機械，特別涉及礦用電動輪自卸卡車電動輪傳動中電機與減速機聯(lián)接的一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)；包括電機、減速機后軸和減速機輸入軸，其特征在于：其減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭，法蘭連接頭的外側(cè)面上通過螺栓連接在電機的法蘭上，電機輸出軸的伸出軸端穿過法蘭、軸承端蓋和壓蓋通過鍵接方式連接在減速機輸入軸內(nèi)，軸承端蓋的法蘭端通過螺釘固定在O型密封蓋上；并在電機輸出軸上裝有密封環(huán)、定距環(huán)、軸承、壓蓋、旋轉(zhuǎn)密封件和旋轉(zhuǎn)密封座。本發(fā)明不僅設計合理，結(jié)構(gòu)新穎獨特，而且既適應于高速旋轉(zhuǎn)，又適用于較長浮動的減速機輸入軸，而且具有安裝方便，密封性好，潤滑油不泄漏和操作使用十分方便等特點。
【專利說明】礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于礦山機械，尤其涉及礦用電動輪自卸卡車電動輪傳動中電機與減速機聯(lián)接的一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)。特別適用于大型重載礦用電動輪自卸卡車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，礦用電動輪自卸車，尤其大型重載礦用電動輪自卸卡車，與裝載機或電鏟配套，應用于大中型露天礦山，承擔土表沙石和礦料的運輸工作。其中礦用電動輪自卸卡車中的電動輪傳動中的電機安裝位置受到空間小的約束，而市場上電機與減速機傳統(tǒng)通用的聯(lián)軸器等聯(lián)接方式，不適合電動輪傳動結(jié)構(gòu)中電機與減速機的聯(lián)接。且礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的技術(shù)要求較高，需采用轉(zhuǎn)速較高的電機，減速機輸入軸較長且為浮動的，密封性較好，不允許減速機側(cè)的潤滑油進入電機側(cè)。因此，針對上述礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的高技術(shù)要求，研究開發(fā)適用于礦用電動輪自卸卡車中電動輪傳動電機與減速機聯(lián)接的一種礦用電動輪自卸卡車電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)。是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在根據(jù)礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的高技術(shù)要求；秉著適合電動輪傳動電機與減速機聯(lián)接出發(fā)；而提供一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)；該電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)不僅設計合理，結(jié)構(gòu)新穎獨特，而且既適應于高速旋轉(zhuǎn)，又適用于較長浮動的減速機輸入軸，而且具有安裝方便，密封性好，潤滑油不泄漏和操作使用十分方便等特點。
[0004]本發(fā)明的目的是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，包括電機輸出軸、減速機后軸和減速機輸入軸，其特征在于:其減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭，所述的法蘭連接頭的外側(cè)面上通過螺栓連接在電機的法蘭上，電機輸出軸的伸出軸端穿過法蘭、軸承端蓋和壓蓋通過鍵接方式連接在減速機輸入軸內(nèi)，所述的軸承端蓋的法蘭端通過螺釘固定在O型密封蓋上；與軸承端蓋連接之間的電機輸出軸上依序裝設密封環(huán)、定距環(huán)和軸承；所述的O型密封蓋的蓋盤通過螺釘連接在法蘭的內(nèi)側(cè)面上，O型密封蓋的另一端設有密封槽，將減速機后軸內(nèi)的凸臺裝入該密封槽內(nèi)，該凸臺與密封槽之間填裝O型密封圈；繼軸承端蓋后的O型密封蓋的軸孔內(nèi)裝入壓蓋，所述的壓蓋的一端通過螺釘固定在軸承端蓋上，壓蓋的另一端通過螺釘連接旋轉(zhuǎn)密封座，所述的旋轉(zhuǎn)密封座內(nèi)置入旋轉(zhuǎn)密封件，與壓蓋連接之間的電機輸出軸上裝設支撐套。
[0005]本發(fā)明的原理和特點分述于下:
[0006]本發(fā)明是根據(jù)礦用電動輪自卸卡車對電動輪傳動的高技術(shù)要求；秉著適合電動輪傳動電機與減速機聯(lián)接出發(fā)；在減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭，該法蘭連接頭的外側(cè)面上通過螺栓連接在電機的法蘭上，電機輸出軸的伸出軸端穿過法蘭、軸承端蓋和壓蓋通過花鍵方式連接在減速機輸入軸內(nèi)，并在電機輸出軸上裝有密封環(huán)、定距環(huán)、軸承、壓蓋、旋轉(zhuǎn)密封件和旋轉(zhuǎn)密封座。O型密封能承擔一定的加工及安裝誤差，靜密封可完全阻止減速機內(nèi)的潤滑油泄漏，非常可靠。在密封環(huán)，定距環(huán)，支撐套上開槽有效阻止?jié)櫥S承油脂的泄漏，適合高速旋轉(zhuǎn)。
[0007]綜合以上所采取的技術(shù)方案，實現(xiàn)本發(fā)明的目的。
[0008]因此，本發(fā)明不僅設計合理，結(jié)構(gòu)新穎獨特，而且既適應于高速旋轉(zhuǎn)，又適用于較長浮動的減速機輸入軸，而且具有安裝方便，密封性好，潤滑油不泄漏和操作使用十分方便等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0010]本發(fā)明有一幅附圖，其中:
[0011]附圖1是本發(fā)明具體實施例的主視結(jié)構(gòu)視圖。
[0012]圖中:1、減速機輸入軸，2、減速機后軸，3、法蘭，4、O型密封蓋，5、O型密封圈，6、軸承端蓋，7、密封環(huán)，8、定距環(huán)，9、軸承，10、支撐套，11、壓蓋，12、旋轉(zhuǎn)密封件，13、旋轉(zhuǎn)密封座，14、電機輸出軸。
【具體實施方式】
[0013]圖1所示是本發(fā)明的具體實施例，它是在大型重載礦用電動輪自卸卡車安裝的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，包括電機輸出軸14、減速機后軸和減速機輸入軸1，其特征在于:其減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭2，所述的法蘭連接頭2的外側(cè)面上通過螺栓連接在電機的法蘭3上，電機輸出軸14的伸出軸端穿過法蘭3、軸承端蓋6和壓蓋11通過鍵接方式連接在減速機輸入軸I內(nèi)，所述的軸承端蓋6的法蘭端通過螺釘固定在O型密封蓋4上；與軸承端蓋6連接之間的電機輸出軸14上依序裝設密封環(huán)7、定距環(huán)8和軸承9 ;所述的O型密封蓋4的蓋盤通過螺釘連接在法蘭3的內(nèi)側(cè)面上，O型密封蓋4的另一端設有密封槽，將減速機后軸內(nèi)的凸臺裝入該密封槽內(nèi)，該凸臺與密封槽之間填裝O型密封圈5 ;繼軸承端蓋6后的O型密封蓋4的軸孔內(nèi)裝入壓蓋11，所述的壓蓋11的一端通過螺釘固定在軸承端蓋6上，壓蓋11的另一端通過螺釘連接旋轉(zhuǎn)密封座13，所述的旋轉(zhuǎn)密封座13內(nèi)置入旋轉(zhuǎn)密封件12)與壓蓋11連接之間的電機輸出軸14上裝設支撐套10。
[0014]所述的法蘭3與電機制成為一體。
[0015]所述的電機輸出軸14與減速機輸入軸I的鍵接方式采用花鍵連接。
[0016]所述的支撐套10熱裝在電機輸出軸14上。
[0017]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，包括電機輸出軸、減速機后軸和減速機輸入軸，其特征在于:其減速機后軸采用喇叭口的法蘭連接頭(2)，所述的法蘭連接頭(2)的外側(cè)面上通過螺栓連接在電機的法蘭(3)上，電機輸出軸(14)的伸出軸端穿過法蘭(3)、軸承端蓋(6)和壓蓋(11)通過鍵接方式連接在減速機輸入軸(I)內(nèi)，所述的軸承端蓋(6)的法蘭端通過螺釘固定在O型密封蓋(4)上；與軸承端蓋(6)連接之間的電機輸出軸(14)上依序裝設密封環(huán)(7)、定距環(huán)(8)和軸承(9);所述的O型密封蓋(4)的蓋盤通過螺釘連接在法蘭(3)的內(nèi)側(cè)面上，O型密封蓋(4)的另一端設有密封槽，將減速機后軸內(nèi)的凸臺裝入該密封槽內(nèi)，該凸臺與密封槽之間填裝O型密封圈(5);繼軸承端蓋(6)后的O型密封蓋(4)的軸孔內(nèi)裝入壓蓋(11)，所述的壓蓋(11)的一端通過螺釘固定在軸承端蓋(6)上，壓蓋(11)的另一端通過螺釘連接旋轉(zhuǎn)密封座(13)，所述的旋轉(zhuǎn)密封座(13)內(nèi)置入旋轉(zhuǎn)密封件(12)，與壓蓋(11)連接之間的電機輸出軸(14)上裝設支撐套(10)。
2.按權(quán)利要求1所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的法蘭(3)與電機制成為一體。
3.按權(quán)利要求1所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的電機輸出軸(14)與減速機輸入軸(I)鍵接方式采用花鍵連接。
4.按權(quán)利要求1所述的礦用電動輪自卸卡車的電動輪聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐套(10)熱裝在電機輸出軸(14)上。
【文檔編號】F16D1/033GK103697071SQ201310752069
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】張道才, 謝謙, 劉寧 申請人:一重集團大連設計研究院有限公司, 中國第一重型機械股份公司