三箱式硬齒面減速的制造方法
【專利摘要】一種三箱式硬齒面減速機，它包括：減速機箱體及減速機構，其特性在于：所述的減速機箱體由減速機座、中間箱體和上箱體構成三箱體，所述的減速機構由電機通過一級皮帶傳動副驅動三箱體內的三級齒輪傳動副，所述的上箱體上面設置皮帶松緊調節(jié)裝置。本發(fā)明用于石材加工機械及建材工業(yè)的往復牽引動力傳動中，具有結構簡單，對工況環(huán)境要求低，在潤滑不理想和長時間運轉下升溫低，整體結構緊湊，傳動數(shù)比大，扭矩大、承受過載能力強，運行安全可靠。同時，電機皮帶輪調整方便，單通用繩輪和雙通用繩輪實現(xiàn)了任意的組合、方便的互換，減輕了通用繩輪的磨損，通用繩輪也不需要整體更換。從而，降低了設備的養(yǎng)護成本，提高了生產(chǎn)效率，大大降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】三箱式硬齒面減速機【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種廣泛用于建材石材加工機械及建材工業(yè)主要動力傳動裝置，具體是一種二箱式硬齒面減速機。
【背景技術】
[0002]目前的建材石材加工機械及建材工業(yè)主要動力傳動裝置存在問題較大，就拿建材石材加工機械來說吧，石材切片機慌料牽引臺車，一般是采用蝸輪減速機正反轉牽引臺車來實現(xiàn)切割運動，蝸輪減速機沒有減速制動控制，加上蝸輪減速機在正反轉頻繁轉換的時候，蝸輪減速機具有自身傳動的獨有的特點:在驅動電機停止轉動的時候，減速機會產(chǎn)生自鎖，由于蝸輪減速機在運行中突然自鎖，運動中巨大的石材慌料在強大的慣性作用下，沒有經(jīng)過減速瞬間停止，就會直接產(chǎn)生被切石材慌料的移動，從而導致加工的板材不合格或直接報廢或切割設備嚴重損環(huán)，況且，蝸論減速機運行中的突然停止及反向運動時，就會造成蝸論齒型嚴重損壞，極易發(fā)生安全事故和生產(chǎn)事故。即使不出現(xiàn)上述惡劣情況，也會出現(xiàn)牽引鋼絲繩在牽引繩輪上發(fā)生長距離打滑，加速了鋼絲繩和繩輪的磨損，在生產(chǎn)過程中，繩輪是經(jīng)常需要整體更換，從而增加了設備的養(yǎng)護成本。況且，蝸論減速機對工況環(huán)境的要求高，在潤滑不理想和長時間使用中，蝸論減速機極易產(chǎn)生高溫，加速了蝸論減速機的磨損，綜上所述:蝸輪減速機在往復運行中存在著不可以避免的缺陷，造成了加工板材的合格率低、生產(chǎn)效率也低，設備使用穩(wěn)定性差，則必定造成加工成本的增高。
[0003]在板材加工過程中，如果采用兩箱水平平行齒輪傳動的減速機，要達到理想的傳動數(shù)比只能通過增加傳動級數(shù)，方能達到預期的傳動比，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大，這樣就導致減速機箱體過于龐大，不方便在石材切片機上使用。在建材石材加工機械及建材工業(yè)主要動力傳動裝置存在問題是舉不勝舉的。因此，亟待一種適用于建材石材加工機械及建材工業(yè)主要動力傳動裝置問世。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明目的在于:為了克服上述的不足，提供一種三箱式硬齒面減速機，它具有對工況環(huán)境要求低，在潤滑不理想和長時間運轉下升溫低，整體結構緊湊，傳動數(shù)比大，扭矩大、承受過載能力強。同時，電機皮帶輪調整方便，三級齒輪傳動副輸出軸兩端分別設置通用輪轂，從而，實現(xiàn)了單通用繩輪與雙通用繩輪任意的組合。如果，通用繩輪發(fā)生了正常磨損后，通用繩輪不需要整體更換，只要快速的更換通用繩輪即可，同時，也縮短了設備的養(yǎng)護時間，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0005]本發(fā)明是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的:一種三箱式硬齒面減速機，它包括:減速機箱體及減速機構，所述的減速機箱體由減速機座、中間箱體和上箱體構成三箱體，所述的減速機構由電機依次通過一級皮帶傳動副傳動三箱體內的三級齒輪傳動副:所述的上箱體上面設置皮帶松緊調節(jié)裝置。
[0006]所述的三級齒輪傳動副:即第一級齒輪傳動副、第二級齒輪傳動副、第三級齒輪傳動副的傳動軸分別設置在減速機座、中間箱體和上箱體構成三箱體的結合逢的軸承內，三級齒輪傳動副為上下兩層排列。
[0007]所述的三級齒輪傳動副輸出軸兩端分別設置組合式通用繩輪，組合式通用繩輪由通用輪轂、通用繩輪、緊固螺栓構成，通用繩輪通過緊固螺栓固定在通用輪轂上，通用繩輪為一個或對稱的一對固定在通用輪轂上。
[0008]所述的皮帶松緊調節(jié)裝置是擺動式連桿結構，具體是電機固定設置在擺動可調電機板上，上箱體和擺動可調電機板絞接，并通過調整螺栓調整并鎖定。
[0009]本發(fā)明用于石材切片機的減速并動力傳動中。具有結構簡單，對工況環(huán)境要求低，在潤滑不理想和長時間運轉下升溫低，整體結構緊湊，傳動數(shù)比大，扭矩大、承受過載能力強，運行安全可靠。同時，電機皮帶輪調整方便，三級齒輪傳動副輸出軸兩端分別設置通用輪轂，實現(xiàn)了單通用繩輪與雙通用繩輪隨意的組合，當通用繩輪正常磨損后，不需要整體更換通用繩輪，只要快速的更換通用繩輪即可，從而，簡化了設備養(yǎng)護工作，縮短了設備的養(yǎng)護時間，降低了設備養(yǎng)護的成本，提高了生產(chǎn)效率，大大降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是圖1是本發(fā)明整體結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的左視示意圖。
[0012]圖3是圖1的三箱體內傳動結構示意圖。
[0013]圖4是圖3的左視結構示意圖。
[0014]圖5是本發(fā)明輸出軸上的單通用繩輪結構示意圖。
[0015]圖6是本發(fā)明輸出軸上的雙通用繩輪結構示意圖。
[0016]圖7是皮帶松緊調節(jié)裝置結構示意圖。
[0017]編號說明:
[0018]1.減速機座；
[0019]2.從動V型皮帶輪；
[0020]3.組合式通用繩輪:
[0021]31、通用輪轂，32、通用繩輪(單、雙通用繩輪)，33、緊固螺栓；
[0022]4.二級齒輪傳動副:
[0023]41、第一級減速齒輪副，42、第二級減速齒輪副，43、第三級減速齒輪副；
[0024]5.中間箱體；
[0025]6.上箱體；
[0026]7.擺動可調電機板鉸軸；
[0027]8.擺動可調電機板；
[0028]9.V型橡膠傳動皮帶；
[0029]10.電機驅動V型皮帶輪；
[0030]11.電機；
[0031]12.調整螺栓；
[0032]13.防護罩
[0033]14.輸出軸?！揪唧w實施方式】
[0034]實施例
[0035]一種三箱式硬齒面減速機，如圖1、2所示，它包括:減速機箱體及減速機構，所述的減速機箱體由減速機座1、中間箱體5和上箱體6構成三箱體，所述的減速機構由電機11依次通過一級皮帶傳動副傳動三箱體內的三級齒輪傳動副4:即第一級齒輪傳動副41、第二級齒輪傳動副42、第三級齒輪傳動副43，所述的上箱體6上面設置皮帶松緊調節(jié)裝置。
[0036]所述的皮帶松緊調節(jié)裝置采用了擺動式連桿結構，具體是電機11固定在擺動可調電機板8上，上箱體6和擺動可調電機板8通過擺動可調電機板鉸軸7絞接，并通過調整螺栓12調整并鎖定。如圖7所示。這樣，通過調整螺栓12長短來使擺動可調電機板8改變角度?？梢苑奖愕恼{整一級皮帶傳動副皮帶的松緊度，從而，保障了一級皮帶傳動副高效率的運行。
[0037]所述的一級皮帶傳動副:由電機11的電機驅動V型皮帶輪10通過V型橡膠傳動皮帶9傳動從動V型皮帶輪2。所述的一級皮帶傳動副設置了防護罩13。
[0038]所述的三級齒輪傳動副4:即第一級齒輪傳動副41、第二級齒輪傳動副42、第三級齒輪傳動副43的傳動軸分別設置在減速機座1、中間箱體5和上箱體6構成三箱體的結合逢的軸承內，上述的三級齒輪傳動副為上下兩層排列。這樣，整體結構緊湊，傳動數(shù)比大，扭矩大、承受過載能力強。
[0039]所述的三級齒輪傳動副4的輸出軸14兩端分別設置組合式通用繩輪3，組合式通用繩輪3由通用輪轂31、通用繩輪32、緊固螺栓33構成，通用繩輪32通過緊固螺栓33固定在通用輪轂31上，通用繩輪32為一個通用繩輪或對稱的一對通用繩輪固定在通用輪轂31上。如圖5、6所示。所述的通用輪轂31為通用繩輪通用的輪轂。采用了上述的單、雙輪通用繩輪可任意組合和互換，從而，大大的優(yōu)化加工工藝，在通用繩輪磨損后，只要快速的更換通用的通用繩輪便可實現(xiàn)通用繩輪的更換，避免了整體繩輪更換掉的浪費現(xiàn)象，降低了養(yǎng)護成本。
[0040]本發(fā)明電機采用制動電機，用于設備的制動，也可以采用普通電機和一般機械上常用的制動裝置。
[0041]實驗證明:本發(fā)明用于石材加工機械及建材工業(yè)的往復牽引動力傳動中，具有結構簡單，對工況環(huán)境要求低，在潤滑不理想和長時間運轉下升溫低，整體結構緊湊，傳動數(shù)比大，扭矩大、承受過載能力強，運行安全可靠。同時，電機皮帶輪調整方便，單通用繩輪和雙通用繩輪實現(xiàn)了任意的組合，單通用繩輪和雙通用繩輪實現(xiàn)了方便的互換，在驅動電機制動時，減輕了通用繩輪的磨損，通用繩輪不需要整體更換。從而，簡化了設備的養(yǎng)護工作，縮短了設備的養(yǎng)護時間，降低了設備的養(yǎng)護成本，提高了生產(chǎn)效率，大大降低了生產(chǎn)成本。
【權利要求】
1.一種三箱式硬齒面減速機，它包括:減速機箱體及減速機構，其特性在于:所述的減速機箱體由減速機座(I)、中間箱體(5)和上箱體(6)構成三箱體，所述的減速機構由電機(11)依次通過一級皮帶傳動副傳動三箱體內的三級齒輪傳動副(4):所述的上箱體(6)上面設置皮帶松緊調節(jié)裝置。
2.如權利要求1所述的三箱式硬齒面減速機，其特征在于:所述的三級齒輪傳動副的傳動軸分別設置在減速機座(I)、中間箱體(5)和上箱體(6)構成三箱體的結合逢的軸承內，三級齒輪傳動副(4):即第一級齒輪傳動副(41)、第二級齒輪傳動副(42)、第三級齒輪傳動副(43)為上下兩層排列。
3.如權利要求1所述的三箱式硬齒面減速機，其特征在于:所述的三級齒輪傳動副輸出軸兩端分別設置組合式繩輪(3)，組合式繩輪(3)由通用輪轂(31)、通用繩輪(32)、緊固螺栓(33)構成，通用繩輪(32)通過緊固螺栓(33)固定在通用輪轂(31)上，通用繩輪(32)為一個單通用繩輪或對稱的一對雙通用繩輪固定在通用輪轂(31)上。
4.如權利要求1所述的三箱式硬齒面減速機，其特征在于:所述的皮帶松緊調節(jié)裝置是擺動式連桿結構，具體是電機(11)固定設置在擺動可調電機板(8)上，上箱體(6)和擺動可調電機板(8)絞接，并通過調整螺栓(12)調整并鎖定。
【文檔編號】F16H57/023GK103603933SQ201310419051
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權日:2013年9月16日
【發(fā)明者】蔡崇友, 張曉璞 申請人:蔡崇友, 張曉璞