準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及萬向傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，其特點(diǎn)在于，它是由叉形接口（1）、十字軸（2）、外套（3）組成；兩個(gè)叉形接口（1）分別設(shè)置在外套（3）的兩側(cè)，叉形接口（1）和外套（3）通過十字軸（2）連接。它可實(shí)現(xiàn)兩軸間大扭矩和大轉(zhuǎn)角下準(zhǔn)等速傳動(dòng)的需要，適用于惡劣環(huán)境下的傳動(dòng)需求。
【專利說明】準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及萬向傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]準(zhǔn)等速萬向節(jié)是把兩個(gè)軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到汽車的驅(qū)動(dòng)輪，滿足轎車傳動(dòng)軸外端轉(zhuǎn)角的要求，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)可靠的傳遞給車輪，補(bǔ)償轎車內(nèi)端懸架的跳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)轎車高速行駛，目前，由于等速萬向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動(dòng)力矩，因此隨受負(fù)荷重，傳動(dòng)精度不高，同時(shí)，不能滿足大轉(zhuǎn)角、大扭矩傳動(dòng)的要求，不適用于惡劣環(huán)境的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，它兩軸間可實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)角、大扭矩下的準(zhǔn)等速傳動(dòng)的需要，適用于惡劣環(huán)境下的需求。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，其特征在于它是由叉形接口、十字軸、外套組成；兩個(gè)叉形接口分別設(shè)置在外套的兩側(cè)，叉形接口和外套通過十字軸連接。
[0005]所述的兩個(gè)叉形接口的回轉(zhuǎn)軸線夾角小于50°。
[0006]所述的十字軸的端部設(shè)置有加油裝置。
[0007]本發(fā)明兩軸間可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)等速傳動(dòng)和大扭矩、大轉(zhuǎn)角下傳動(dòng)的需要，適用于惡劣環(huán)境下的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1-叉形接口，2-十字軸，3-外套。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】是準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，它是由叉形接口 1、十字軸2、外套3組成；兩個(gè)叉形接口 I分別設(shè)置在外套3的兩側(cè)，叉形接口 I和外套3通過十字軸2連接，形成準(zhǔn)等速萬向節(jié)總成結(jié)構(gòu)。兩個(gè)叉形接口 I的回轉(zhuǎn)軸線夾角小于50°，十字軸3的端部設(shè)置有加油裝置。叉形接口 I與十字軸2的配合、十字軸2與外套3的配合中，端部均設(shè)有卡簧定位裝置，叉形接口 I的尾端分別設(shè)置有螺紋和定位孔等連接形式。叉形接口 I的軸頸部分為臺(tái)階形設(shè)計(jì)。十字軸2的端部設(shè)置有加油裝置。
[0011]本【具體實(shí)施方式】兩軸間可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)等速傳動(dòng)和大扭矩、大轉(zhuǎn)角下傳動(dòng)的需要，適用于惡劣環(huán)境下的需求。
【權(quán)利要求】
1.準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，其特征在于它是由叉形接口(I)、十字軸(2)、外套(3)組成；兩個(gè)叉形接口( I)分別設(shè)置在外套(3 )的兩側(cè)，叉形接口( I)和外套(3 )通過十字軸(2 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的兩個(gè)叉形接口(I)的回轉(zhuǎn)軸線夾角小于50°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的準(zhǔn)等速萬向節(jié)傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的十字軸(3)的端部設(shè)置有加油裝置。
【文檔編號(hào)】F16D3/26GK104421348SQ201310402305
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】袁博, 馮永強(qiáng) 申請(qǐng)人:西安司坤電子科技有限公司