常閉型電磁閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供常閉型電磁閥。常閉型電磁閥(100)具備殼體(10)、安裝于該殼體的閥芯(21)、活動鐵心(22)、第1彈簧(23)、第2彈簧(24)、線圈(25)、固定鐵心(26)等。閥芯(21)被設(shè)置為能夠相對于閥座(12c)落座或離座?；顒予F心(22)與閥芯(21)以能夠一體地在軸向移動的方式安裝于殼體(10)的圓筒部(11b)。第1彈簧(23)對閥芯(21)與活動鐵心(22)朝閥座(12c)施力。線圈(25)與固定鐵心(26)通過對線圈(25)的通電而產(chǎn)生使活動鐵心(22)反抗第1彈簧(23)的載荷的電磁力。第2彈簧(24)對閥芯(21)與活動鐵心(22)賦予比第1彈簧(23)的載荷小且反抗該載荷的載荷。另外，常閉型電磁閥(100)具備能夠調(diào)整第1彈簧(23)的載荷的載荷調(diào)整機構(gòu)、以及能夠調(diào)整閥芯(21)從閥座(12c)離座的離座行程的行程調(diào)整機構(gòu)。
【專利說明】常閉型電磁閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及常閉型電磁閥，特別是涉及能夠進行細微的調(diào)壓、流量控制的常閉型電磁閥。

【背景技術(shù)】
[0002]這種常閉型電磁閥例如在下述專利文獻I中公開。下述專利文獻I所記載的常閉型電磁閥具有:殼體(設(shè)置有流體的流入口以及流出口、使流入口以及流出口連通的通路，并且在一端部具有閥座的閥孔被設(shè)置于上述通路中)、閥芯(被設(shè)置為能夠相對于上述閥座落座、離座，沿閥芯從閥座離開的方向(離座方向)承受來自從上述流入口向上述流出口流動的流體的力)、活動鐵心(與上述閥芯聯(lián)動動作，以能夠在軸向移動的方式安裝于上述殼體的圓筒部)、第I彈簧(將上述活動鐵心朝上述閥座施力)、線圈以及固定鐵心(通過通電而產(chǎn)生使上述活動鐵心反抗上述第I彈簧的載荷(作用力)的電磁力)，并且具有第2彈簧(設(shè)置于上述閥芯與上述活動鐵心之間，使上述閥芯與上述活動鐵心聯(lián)動動作，將上述閥芯朝上述閥座施力，并且將上述活動鐵心朝上述固定鐵心施力(以反抗上述第I彈簧的載荷的方式施力))
[0003]專利文獻1:日本特開2005-291361號公報
[0004]在上述專利文獻I所記載的常閉型電磁閥中，相對于閥座能夠落座或離座的閥芯構(gòu)成為沿離座方向承受來自從設(shè)置于殼體的流入口向流出口流動的流體的力，并且設(shè)置于閥芯與活動鐵心間且使閥芯與活動鐵心聯(lián)動動作的第2彈簧構(gòu)成為朝向閥座對閥芯施力并朝向固定鐵心對活動鐵心施力。
[0005]因此，在自開方向流(即，閥芯沿離座方向承受來自從設(shè)置于殼體的流入口向流出口流動的流體的力的情況下的流體流)的流體控制中，來自上述的流體的力、兩彈簧的載荷(作用力)、電磁力(根據(jù)對線圈的通電電流的增減而發(fā)生增減變化的力)等相互協(xié)調(diào)，能夠進行細微的調(diào)壓、流量控制。但是，在自閉方向流(即，閥芯沿落座方向承受來自從設(shè)置于殼體的流入口向流出口流動的流體的力的情況下的流體流)的流體控制中，來自上述的流體的力、兩彈簧的載荷、電磁力等相互不協(xié)調(diào)(來自上述的流體的力與第2彈簧的載荷朝向閥座加載于閥芯，無論如何調(diào)整電磁力閥芯都不從閥座離座)，無法進行細微的調(diào)壓、流量控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是為了解決上述問題而形成的(即，提供一種不只在自開方向流的流體控制中可進行細微的調(diào)壓、流量控制，在自閉方向流的流體控制中也能夠進行細微的調(diào)壓、流量控制的常閉型電磁閥)。
[0007]本發(fā)明的常閉型電磁閥具備:
[0008]殼體，該殼體設(shè)置有流體的流入口以及流出口和連通上述流入口以及上述流出口的通路，并且在上述通路中設(shè)置有在一端部具有閥座的閥孔；
[0009]閥芯，該閥芯被設(shè)置為能夠相對于上述閥座落座或者離座；
[0010]活動鐵心，該活動鐵心以能夠與該閥芯一體地在軸向移動的方式組裝于上述殼體的圓筒部；
[0011]第I彈簧，該第I彈簧對上述閥芯與上述活動鐵心朝向上述閥座施力；和
[0012]線圈以及固定鐵心，上述線圈以及上述固定鐵心通過通電而產(chǎn)生使上述活動鐵心反抗上述第I彈簧的載荷的電磁力，
[0013]該常閉型電磁閥還具備:
[0014]第2彈簧，該第2彈簧對上述閥芯與上述活動鐵心賦予比上述第I彈簧的載荷小且反抗該第I彈簧的載荷的載荷；
[0015]載荷調(diào)整機構(gòu)，該載荷調(diào)整機構(gòu)能夠調(diào)整上述第I彈簧的載荷；以及
[0016]行程調(diào)整機構(gòu)，該行程調(diào)整機構(gòu)能夠調(diào)整上述閥芯從上述閥座離座的離座行程。
[0017]在本發(fā)明的常閉型電磁閥中，閥芯與活動鐵心一體地以能夠在軸向移動的方式安裝于殼體的圓筒部。另外，第2彈簧的載荷比第I彈簧的載荷小，且反抗第I彈簧的載荷而賦予給閥芯與活動鐵心。因此，在本發(fā)明的常閉型電磁閥中，自開方向流的流體控制自不必說，在自閉方向流的流體控制中，如果利用對于線圈的通電產(chǎn)生電磁力，閥芯與活動鐵心一體地反抗第I彈簧的載荷而移動，則閥芯從閥座離座。
[0018]另外，在本發(fā)明的常閉型電磁閥中，能夠利用載荷調(diào)整機構(gòu)調(diào)整第I彈簧的載荷，并且能夠利用行程調(diào)整機構(gòu)調(diào)整閥芯從閥座離座的離座行程(以下，簡稱為行程)。因此，在本發(fā)明的常閉型電磁閥中，自開方向流的流體控制自不必說，在自閉方向流的流體控制中，來自上述的流體的力、兩彈簧的載荷、電磁力等也相互協(xié)調(diào)，能夠利用電磁力的細微的調(diào)整進行細微的調(diào)壓、流量控制。
[0019]在實施上述的本發(fā)明時，可以為，上述第2彈簧的載荷被設(shè)定為在上述閥芯從上述閥座離座的離座行程達到最大以前(最大行程前)為零。在這種情況下，例如，與第2彈簧的載荷被設(shè)定為在閥芯從閥座離座的離座行程達到最大的時刻(最大行程時)為零的情況相比，能夠減少最大行程時的第I彈簧的載荷，因此能夠減少使閥芯與活動鐵心進行最大行程所需的必要電磁力(必要電流)，從而能夠?qū)⒃摮ｉ]型電磁閥形成為節(jié)電型。
[0020]另外，在實施上述的本發(fā)明時，可以為，上述閥孔的一端部側(cè)(閥座側(cè))與上述流入口連通，上述閥孔的另一端部側(cè)與上述流出口連通。在這種情況下，氣蝕的發(fā)生部位相比密封部(閥芯落座于閥座的部位)處于下游，因此能夠防止在密封部附近的氣蝕的發(fā)生，能夠?qū)⒃摮ｉ]型電磁閥形成為耐氣蝕型(減輕對于密封部的損傷，實現(xiàn)該常閉型電磁閥的長壽命化)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為表示本發(fā)明的常閉型電磁閥的一實施方式的縱斷剖視圖。
[0022]圖2(a)為示意性示出當將圖1所示的常閉型電磁閥使用于自閉方向流的流體控制的情況下的、作用于閥芯與活動鐵心的紙面(圖示)上方向的力(離座方向的力)與閥開度(紙面上方向的行程)的關(guān)系的線圖，圖2(b)為示意性示出當去除圖1所示的第2彈簧而構(gòu)成與圖1相同的常閉型電磁閥的情況(比較例的常閉型電磁閥)下，將同一常閉型電磁閥使用于自閉方向流的流體控制的情況下的、作用于閥芯與活動鐵心的紙面上方向的力(離座方向的力)與閥開度(紙面上方向的行程)的關(guān)系的線圖。
[0023]圖3(a)為示意性示出當將圖1所示的常閉型電磁閥使用于自閉方向流的流體控制的情況下的、向線圈供給的電流與閥開度(行程)的關(guān)系的線圖，圖3(b)為示意性示出當將上述的比較例的常閉型電磁閥使用于自閉方向流的流體控制的情況下的、向線圈供給的電流與閥開度(行程)的關(guān)系的線圖。
[0024]圖4(a)為示意性示出當將圖1所示的常閉型電磁閥使用于自開方向流的流體控制的情況下的、作用于閥芯與活動鐵心的紙面上方向的力(離座方向的力)與閥開度(紙面上方向的行程)的關(guān)系的線圖，圖4(b)為示意性示出當將上述的比較例的常閉型電磁閥使用于自開方向流的流體控制的情況下的、作用于閥芯與活動鐵心的紙面上方向的力(離座方向的力)與閥開度(紙面上方向的行程)的關(guān)系的線圖。
[0025]圖5(a)為示意性示出當將圖1所示的常閉型電磁閥使用于自開方向流的流體控制的情況下的、向線圈供給的電流與閥開度(行程)的關(guān)系的線圖，圖5(b)為示意性示出當將上述的比較例的常閉型電磁閥使用于自開方向流的流體控制的情況下的、向線圈供給的電流與閥開度(行程)的關(guān)系的線圖。
[0026]圖6(a)為示意性示出圖1所示的常閉型電磁閥的各彈簧的載荷與行程(閥芯與活動鐵心的軸向移動量)的關(guān)系和得到最大行程所需的電磁力(必要電流)的關(guān)系的線圖，圖6(b)為示意性示出當設(shè)定為圖1所示的常閉型電磁閥的第2彈簧的載荷在最大行程時為零的情況下的各彈簧的載荷與行程(閥芯與活動鐵心的軸向移動量)的關(guān)系和得到最大行程所需的電磁力(必要電流)的關(guān)系的線圖。
[0027]圖7為圖1所示的常閉型電磁閥的主要部分放大工作說明圖，圖7(a)為閥芯落座于閥座的狀態(tài)(行程為零的狀態(tài))的圖，圖7(b)為閥芯從閥座離座的狀態(tài)(行程為最大的狀態(tài))的圖。

【具體實施方式】
[0028]以下，基于附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。圖1示出本發(fā)明的常閉型電磁閥的一個實施方式，該常閉型電磁閥100例如被安裝于車輛用液壓制動裝置的液壓控制機器中，在制動液的液壓控制中被使用。另外，在該常閉型電磁閥100中，在殼體10安裝有閥芯21、活動鐵心22、第I彈簧23、第2彈簧24、線圈25、固定鐵心26等。
[0029]殼體10具有筒狀的引導(dǎo)部件11、以能夠在上下方向調(diào)整位置的方式安裝于該引導(dǎo)部件11的圖1下端部內(nèi)周的筒狀的座部件12、以無法移動的方式安裝于引導(dǎo)部件11的圖1上端部外周的套筒13。引導(dǎo)部件11由磁性體構(gòu)成，在中間部側(cè)方設(shè)置有流體的流入口Ila0座部件12由非磁性體構(gòu)成，在軸心部設(shè)置流體的流出12a，并且閥孔12b與閥座12c相對于流出口 12a被同軸設(shè)置。套筒13由非磁性體構(gòu)成，在圖1下端部被固定于引導(dǎo)部件11的上端部，在圖1上端部固定于固定鐵心26的下端部。
[0030]流體的流入口 Ila與流出口 12a能夠經(jīng)由設(shè)置于殼體10內(nèi)的通路P連通，在該通路P中設(shè)置有在一端部(圖示上端部)具有閥座12c的閥孔12b。另外，在流入口 Ila與流出口 12a分別裝配各過濾器14、15。因此，在該實施方式中，當常閉型電磁閥100打開時(閥芯21從閥座12c向上方離開時)，經(jīng)由過濾器14向流入口 Ila流動的流體(制動液)經(jīng)由設(shè)置于通路P的閥座12c與閥孔12b向流出12a流動(沿自閉方向流動)，進而經(jīng)由過濾器15流向殼體10外。
[0031]閥芯21由非磁性體構(gòu)成，被設(shè)置為能夠相對于閥座12c落座或離座(能夠在圖示上下移動)。另外，閥芯21被嵌合固定于在活動鐵心22的下端部設(shè)置的安裝孔22a，且能夠與活動鐵心22 —體移動?；顒予F心22由磁性體構(gòu)成，以能夠在軸向移動的方式(能夠在圖示上下方向滑動)安裝于引導(dǎo)部件11 (殼體10)的圓筒部lib。此外，在活動鐵心22的外周安裝有由非磁性體構(gòu)成的薄壁套筒22b，相對于活動鐵心22的圓筒部Ilb具有良好的移動性(滑動性)。另外，在活動鐵心22設(shè)置有使其圖示下端(下方的流體室)與圖示上端(上方的流體室)連通的連通孔22c。
[0032]第I彈簧23將閥芯21與活動鐵心22朝向閥座12c施力，被夾裝于調(diào)整鐵心27與活動鐵心22間。調(diào)整鐵心27以能夠在上下方向調(diào)整位置的方式安裝于固定鐵心26的圖1上部內(nèi)周。第I彈簧23的安裝載荷(在圖1的狀態(tài)下為將閥芯21與活動鐵心22朝紙面下方向施力的作用力)被形成為設(shè)定值fl (參照圖2(a))。
[0033]第2彈簧24將比第I彈簧23的載荷小且反抗該載荷的載荷賦予閥芯21與活動鐵心22 (將閥芯21與活動鐵心22朝向離開閥座12c的方向施力)，且被夾裝于座部件12 (殼體10)與閥芯21的凸緣部21a間。該第2彈簧24的安裝載荷(在圖1的狀態(tài)下將閥芯21與活動鐵心22朝紙面上方向施力的作用力)被形成為設(shè)定值f2(fl > f2，參照圖2(a))。
[0034]線圈25被裝配于引導(dǎo)部件11的圖1上部外周、套筒13以及固定鐵心26的外周，利用引導(dǎo)部件11、活動鐵心22、固定鐵心26等形成磁路。線圈25與固定鐵心26利用對線圈25的通電產(chǎn)生使活動鐵心22反抗第I彈簧23的載荷的電磁力。此外，在固定鐵心26的圖1下端部安裝有由非磁性體構(gòu)成的環(huán)狀的墊片28。
[0035]然而，在該實施方式中，調(diào)整鐵心27以能夠在上下方向上調(diào)整位置的方式安裝于固定鐵心26的圖1上部內(nèi)周，且能夠調(diào)整第I彈簧23的安裝載荷(fl)。S卩，調(diào)整鐵心27相對于固定鐵心26的安裝結(jié)構(gòu)形成為能夠調(diào)整第I彈簧23的載荷的載荷調(diào)整機構(gòu)。
[0036]另外，在該實施方式中，座部件12以能夠在上下方向調(diào)整位置的方式安裝于引導(dǎo)部件11的圖1下端部內(nèi)周，并且在固定鐵心26的圖1下端部安裝有墊片28，閥芯21與活動鐵心22的行程范圍(軸向的可移動量)構(gòu)成為能夠調(diào)整。即，座部件12相對于引導(dǎo)部件11的安裝結(jié)構(gòu)與墊片28形成為能夠調(diào)整閥芯21從閥座12c離座的離座行程的行程調(diào)整機構(gòu)。
[0037]另外，在該實施方式中，設(shè)定為在閥芯21自閥座12c起的行程達到最大(參照圖7(b))之前，第2彈簧24的載荷為零(第2彈簧24為自由長度)(參照圖7)。因此，在圖7(a)的狀態(tài)(設(shè)置時)下，第2彈簧24的軸向長度為設(shè)置長度，第2彈簧24的撓曲量為設(shè)定值Z。另外，在圖7(b)的狀態(tài)(最大行程時)下，第2彈簧24的軸向長度為自由長度，在第2彈簧24的上端與閥芯21的凸緣部21a間形成規(guī)定的間隙。另外，閥孔12b的一端部側(cè)(圖7(b)的上側(cè)，即，閥座12c側(cè))與流入口 Ila連通，閥孔12b的另一端部側(cè)(圖7 (b)的下側(cè))與流出口 12a連通。
[0038]在如上述那樣構(gòu)成的該實施方式的常閉型電磁閥100中，閥芯21與活動鐵心22被一體地以能夠在軸向移動的方式安裝于殼體10的圓筒部lib。另外，第2彈簧24的載荷(f2)相比第I彈簧23的載荷(fl)小，且反抗第I彈簧23的載荷而賦予給閥芯21與活動鐵心22。
[0039]因此，在該實施方式的常閉型電磁閥100中，流體流動的方向與上述實施方式相反的自開方向流的流體控制(在這種情況下，流體從上述實施方式的流出口 12a向流入口Ila流動)自不必說，在如上述實施方式那樣流體流動的自閉方向流的流體控制(在這種情況下，流體從上述實施方式的流入口 Ila向流出口 12a流動)中，如果利用對于線圈25的通電在活動鐵心22與固定鐵心26間產(chǎn)生電磁力，使閥芯21與活動鐵心22 —體地反抗第I彈簧23的載荷而移動，則閥芯21將從閥座12c離座。
[0040]另外，在如上述實施方式那樣流體流動的自閉方向流的流體控制中，作用于閥芯21的流體的力(在落座方向承受的力)如圖2(a)所示那樣根據(jù)閥開度的增大而逐漸減少，因此作用于閥芯21的合力(由上述的流體的力、第I彈簧的載荷、第2彈簧的載荷等得到的落座方向的力)如圖2(a)所示那樣根據(jù)閥開度的增大而逐漸增大，設(shè)置時的合力達到最小，最大行程時的合力達到最大。因此，向線圈25供給的電流與閥開度(閥芯21從閥座12c離座的離座量)的關(guān)系如圖3(a)所示，根據(jù)電流的增大閥開度而逐漸增大(從開閥開始逐漸變化至全開)。因此，在這種情況下，可以利用向線圈25供給的電流對閥開度進行控制。
[0041]此外，在去除圖1所示的第2彈簧24而構(gòu)成與圖1相同的常閉型電磁閥的情況(比較例的常閉型電磁閥)下，當在自閉方向流的流體控制使用的情況下，作用于閥芯21的合力(由上述的流體的力與第I彈簧的載荷得到的落座方向的力)如圖2(b)所示那樣根據(jù)閥開度的增大而逐漸減少，隨后逐漸增大，設(shè)置時的合力達到最大。因此，向線圈25供給的電流與閥開度(閥芯21從閥座12c離座的離座量)的關(guān)系如圖3(b)所示變化為在因電流的增大而閥開度達到開始開閥的瞬間成為全開。因此，在這種情況下，無法利用向線圈25供給的電流對閥開度進行控制。
[0042]另一方面，在流體流動的方向與上述實施方式相反的自開方向流的流體控制中，作用于閥芯21的流體的力(沿離座方向承受的力)如圖4(a)所示那樣根據(jù)閥開度的增大而依次減少，因此作用于閥芯21的合力(由上述的流體的力、第I彈簧的載荷、第2彈簧的載荷等得到的落座方向的力)如圖4(a)所示那樣根據(jù)閥開度的增大而逐漸增大，設(shè)置時的合力達到最小，最大行程時的合力達到最大。因此，向線圈25供給的電流與閥開度(閥芯21從閥座12c離座的離座量)的關(guān)系如圖5(a)所示變化為閥開度根據(jù)電流的增大而逐漸增大(從開始開閥逐漸變化至全開)。因此，在這種情況下，能夠利用向線圈25供給的電流對閥開度進行控制。
[0043]此外，在上述的比較例的常閉型電磁閥中，當在自開方向流的流體控制中使用的情況下，作用于閥芯21的合力(由上述的流體的力與第I彈簧的載荷得到的落座方向的力)如圖4(b)所示那樣根據(jù)閥開度的增大而逐漸增大，設(shè)置時的合力達到最小，最大行程時的合力達到最大。因此，向線圈25供給的電流與閥開度(閥芯21從閥座12c離座的離座量)的關(guān)系如圖5(b)所示那樣根據(jù)電流的增大閥開度而逐漸增大(從開始開閥逐漸變化至全開)。因此，在這種情況下，也能夠利用向線圈25供給的電流對閥開度進行控制，但在這種情況下，得不到在上述實施方式中得到的良好的分辨率(相對于電流的行程分辨率)。
[0044]另外，在該實施方式的常閉型電磁閥100中，能夠利用上述的載荷調(diào)整機構(gòu)(調(diào)整鐵心27相對于固定鐵心26的安裝結(jié)構(gòu))調(diào)整第I彈簧23的載荷，并且能夠利用行程調(diào)整機構(gòu)(座部件12相對于引導(dǎo)部件11的安裝結(jié)構(gòu)與墊片28)調(diào)整閥芯21從閥座12c離座的離座行程。因此，在該實施方式的常閉型電磁閥100中，自開方向流的流體控制自不必說，即使在自閉方向流的流體控制中，來自上述的流體的力、兩彈簧23、24的載荷、電磁力等也會相互協(xié)調(diào)，能夠通過電磁力(向線圈25供給的電流)的細微的調(diào)整進行細致的調(diào)壓、流量控制。
[0045]另外，在該實施方式的常閉型電磁閥100中，如在圖6(a)中簡要示出的那樣，第2彈簧24的載荷被設(shè)定為當閥芯21從閥座12c離座的行程達到最大以前為零。因此，如在圖6(b)中簡要示出的那樣，例如與第2彈簧的載荷被設(shè)定為在閥芯從閥座離座的行程達到最大的時刻為零的情況相比，能夠減少最大行程時的第I彈簧23的載荷，因此能夠使閥芯21與活動鐵心22進行最大行程所需的必要電磁力(必要電流)，能夠?qū)⒃摮ｉ]型電磁閥100形成為節(jié)電型。
[0046]另外，在該實施方式的常閉型電磁閥100中，閥孔12b的一端部側(cè)(閥座12c側(cè))與流入口 Ila連通，閥孔12b的另一端部側(cè)與流出口 12a連通。因此，氣蝕的發(fā)生部位相比密封部(閥芯21落座于閥座12c的部位)處于下游(處于閥孔12b內(nèi))，因此能夠防止在密封部附近的氣蝕的發(fā)生，能夠?qū)⒃摮ｉ]型電磁閥100形成為耐氣蝕型(減輕對于密封部的損傷，實現(xiàn)該常閉型電磁閥100的長壽命化)。
[0047]在上述的實施方式的常閉型電磁閥100中，構(gòu)成為殼體10具有引導(dǎo)部件11、座部件12、套筒13并進行了實施，但殼體的結(jié)構(gòu)可以適當?shù)刈兏?，并不局限于上述實施方式。另夕卜，在上述的實施方式的常閉型電磁閥100中，以第2彈簧24的載荷在閥芯21從閥座12c離座的行程達到最大以前為零的方式進行了實施，但例如也可以以第2彈簧的載荷在閥芯從閥座離座的行程達到最大的時刻為零的方式設(shè)定并實施，第2彈簧24的載荷為零的正時可以適當?shù)卦O(shè)定。
【權(quán)利要求】
1.一種常閉型電磁閥，其中， 所述常閉型電磁閥具備: 殼體，該殼體設(shè)置有流體的流入口以及流出口和連通所述流入口以及所述流出口的通路，并且在所述通路中設(shè)置有在一端部具有閥座的閥孔； 閥芯，該閥芯被設(shè)置為能夠相對于所述閥座落座或者離座； 活動鐵心，該活動鐵心以能夠與該閥芯一體地在軸向移動的方式組裝于所述殼體的圓筒部； 第I彈簧，該第I彈簧對所述閥芯與所述活動鐵心朝向所述閥座施力；和線圈以及固定鐵心，所述線圈以及所述固定鐵心通過通電而產(chǎn)生使所述活動鐵心反抗所述第I彈簧的載荷的電磁力， 該常閉型電磁閥還具備: 第2彈簧，該第2彈簧對所述閥芯與所述活動鐵心賦予比所述第I彈簧的載荷小且反抗該第I彈簧的載荷的載荷； 載荷調(diào)整機構(gòu)，該載荷調(diào)整機構(gòu)能夠調(diào)整所述第I彈簧的載荷；以及 行程調(diào)整機構(gòu)，該行程調(diào)整機構(gòu)能夠調(diào)整所述閥芯從所述閥座離座的離座行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的常閉型電磁閥，其特征在于， 所述第2彈簧的載荷被設(shè)定為在所述閥芯從所述閥座離座的離座行程達到最大以前為零。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的常閉型電磁閥，其特征在于， 所述閥孔的一端部側(cè)與所述流入口連通，所述閥孔的另一端部側(cè)與所述流出口連通。
【文檔編號】F16K31/06GK104487749SQ201280069639
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月12日
【發(fā)明者】七原正輝, 田中義人, 佐藤圭 申請人:豐田自動車株式會社