專利名稱：汽車高壓油管的管接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管連接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車高壓油管的管接頭。
背景技術(shù)：
管接頭是液壓系統(tǒng)中連接管路或?qū)⒐苈费b在液壓元件上的零件，這是一種在流體通路中能裝拆的連接件的總稱。目前，大多數(shù)汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵與高壓油管的連接方式是通過一個(gè)專門的雙頭螺栓來連接在高壓油管與轉(zhuǎn)向泵油口上，使高壓油管與轉(zhuǎn)向泵兩者固定連接，其具體的連接結(jié)構(gòu)為:在高壓油管的管內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，唉轉(zhuǎn)向泵油口內(nèi)壁上同樣設(shè)置內(nèi)螺紋，高壓油管和轉(zhuǎn)向泵之間經(jīng)一空心的雙頭螺栓(兩端外壁上均設(shè)置外螺紋)連接；現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的管接頭連接下存在漏油風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù) 存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接密封可靠，可有效避免漏油的汽車高壓油管的管接頭。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車高壓油管的管接頭，包括有連接管頭，連接管頭設(shè)有軸向貫通孔，連接管頭包括設(shè)置有外螺紋的螺紋管段以及六角頭部，其特征在于:所述連接管頭的軸向貫通孔內(nèi)插設(shè)有連接管，連接管的連接端端部具有一防止連接管頭滑出連接端端部的擴(kuò)口，所述擴(kuò)口為能與汽車轉(zhuǎn)向泵油口中內(nèi)凸臺(tái)配合對(duì)接的喇叭口，擴(kuò)口包括有連接管端部向外翻折的外折片和外折片端部反向彎折形成的內(nèi)折片，內(nèi)折片自由端呈遠(yuǎn)離外折片的翹曲設(shè)置。所述的擴(kuò)口大端直徑小于連接管頭外徑。所述連接管頭的螺紋管段上與六角頭部連接處設(shè)置環(huán)形定位槽，環(huán)形定位槽內(nèi)裝配有止動(dòng)墊圈，止動(dòng)墊圈的朝向擴(kuò)口一側(cè)面為波紋面。通過采用上述技術(shù)方案，采用連接管上設(shè)置能與汽車轉(zhuǎn)向泵油口中內(nèi)凸臺(tái)配合對(duì)接的喇叭口，且喇叭口處采用彈性設(shè)置，使連接管與轉(zhuǎn)向泵油口密封連接可靠，同時(shí)連接管頭采用止動(dòng)墊圈實(shí)現(xiàn)連接管頭連接后止動(dòng)，提高連接管頭的鎖緊力，防止松動(dòng)，提高連接后可靠性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例汽車高壓油管的管接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1A部分局部放大圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖1、附圖2，本實(shí)用新型公開的一種汽車高壓油管的管接頭，包括有連接管頭1，連接管頭I設(shè)有軸向貫通孔10 ;連接管頭I包括設(shè)置有外螺紋的螺紋管段11以及六角頭部12 ;連接管頭I的軸向貫通孔10內(nèi)插設(shè)有連接管2，連接管2的連接端端部具有一防止連接管頭I滑出連接端端部的擴(kuò)口 20，所述擴(kuò)口 20為能與汽車轉(zhuǎn)向泵油口中內(nèi)凸臺(tái)3配合對(duì)接的喇叭口，擴(kuò)口 20包括有連接管端部向外翻折的外折片200和外折片200端部反向彎折形成的內(nèi)折片201，內(nèi)折片201自由端呈遠(yuǎn)離外折片200的翹曲設(shè)置(圖1中未鎖緊狀態(tài)下的視圖，連接管頭I鎖緊時(shí)，內(nèi)折片201緊貼外折片200);且擴(kuò)口大端直徑小于連接管頭I外徑。為進(jìn)一步使連接管頭I固定鎖緊可靠，所述連接管頭I的螺紋管段11上與六角頭部12連接處設(shè)置環(huán)形定位槽13,環(huán)形定位槽13內(nèi)裝配有止動(dòng)墊圈4,止動(dòng)墊圈4的朝向擴(kuò)口一側(cè)面為波紋面。
權(quán)利要求1.一種汽車高壓油管的管接頭，包括有連接管頭，連接管頭設(shè)有軸向貫通孔，連接管頭包括設(shè)置有外螺紋的螺紋管段以及六角頭部，其特征在于:所述連接管頭的軸向貫通孔內(nèi)插設(shè)有連接管，連接管的連接端端部具有一防止連接管頭滑出連接端端部的擴(kuò)口，所述擴(kuò)口為能與汽車轉(zhuǎn)向泵油口中內(nèi)凸臺(tái)配合對(duì)接的喇叭口，擴(kuò)口包括有連接管端部向外翻折的外折片和外折片端部反向彎折形成的內(nèi)折片，內(nèi)折片自由端呈遠(yuǎn)離外折片的翹曲設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車高壓油管的管接頭，其特征在于:所述的擴(kuò)口大端直徑小于連接管頭外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車高壓油管的管接頭，其特征在于:所述連接管頭的螺紋管段上與六角頭部連接處設(shè)置環(huán)形定位槽，環(huán)形定位槽內(nèi)裝配有止動(dòng)墊圈，止動(dòng)墊圈的朝向擴(kuò)口 一側(cè)面為波紋面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車高壓油管的管接頭，包括有連接管頭，連接管頭設(shè)有軸向貫通孔，連接管頭包括設(shè)置有外螺紋的螺紋管段以及六角頭部，所述連接管頭的軸向貫通孔內(nèi)插設(shè)有連接管，連接管的連接端端部具有一防止連接管頭滑出連接端端部的擴(kuò)口，所述擴(kuò)口為能與汽車轉(zhuǎn)向泵油口中內(nèi)凸臺(tái)配合對(duì)接的喇叭口，擴(kuò)口包括有連接管端部向外翻折的外折片和外折片端部反向彎折形成的內(nèi)折片，內(nèi)折片自由端呈遠(yuǎn)離外折片的翹曲設(shè)置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有連接后密封性能好，防漏油的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L19/028GK202937912SQ20122067602
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者吳利榮 申請(qǐng)人:浙江榮得利航空部件有限公司