專利名稱：一種汽車陶瓷剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車陶瓷剎車片。
背景技術(shù)：
在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用?，F(xiàn)有的一種汽車陶瓷剎車片，包括有基座，設(shè)置在基座上的陶瓷纖維制成的摩擦體，所述的基座上設(shè)有安裝架，所述的安裝架包括有“U”字形連接體，所述的連接體的一邊向外翻折有連接邊，所述的連接邊與基座經(jīng)定位銷固定連接，所述的摩擦體中部位置沿其軸向貫穿設(shè)有截面為矩形的排屑槽，該排屑槽用來將剎車時產(chǎn)生的磨屑排出，從而可以防止靜電產(chǎn)生，但是，這種排屑槽兩側(cè)壁與底部之間應(yīng)力比較大，長時間使用，摩擦體容易局部產(chǎn)生變形，而且，排屑槽兩側(cè)壁與底部之間容易產(chǎn)生死角，該死角內(nèi)的磨屑不容易排出，從而會影響剎車片的工作性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車陶瓷剎車片，其大大減小了排屑槽兩側(cè)壁與底部之間的應(yīng)力，可以防止其因局部應(yīng)力過大而產(chǎn)生變形；而且，該排屑槽無死角，能方便將磨屑排出，保證剎車片的工作性能。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種汽車陶瓷剎車片，包括有基座，設(shè)置在基座上的陶瓷纖維制成的摩擦體，所述的基座上設(shè)有安裝架，所述的安裝架包括有“U”字形連接體，所述的連接體的一邊向外翻折有連接邊，所述的連接邊與基座經(jīng)定位銷固定連接，所述的摩擦體中部位置沿其軸向貫穿設(shè)有排屑槽，其特征在于所述的排屑槽截面形狀包括有兩平行側(cè)邊，所述的兩平行側(cè)邊下端連接有半圓形底邊。采用上述技術(shù)方案，這種形狀的排屑槽，其兩側(cè)壁與底部之間的應(yīng)力小，可以防止其因局部應(yīng)力過大而產(chǎn)生變形；而且，該排屑槽無死角，能方便將磨屑排出，保證剎車片的工作性能。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的基座上設(shè)有若干散熱孔。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，在基座上設(shè)置的散熱孔可以方便在摩擦體摩擦?xí)r，及時將熱量排出，以免剎車片摩擦過熱，影響其工作性能。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置所述的基座與摩擦體經(jīng)固定膠固定連接。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)的基座與摩擦體固定方式，加工方便，連接可靠，成本低。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖1、2所示，一種汽車陶瓷剎車片，包括有基座1，設(shè)置在基座I上的陶瓷纖維制成的摩擦體2，所述的基座I與摩擦體2經(jīng)固定膠固定連接，所述的基座I上設(shè)有安裝架3， 所述的安裝架3包括有“U”字形連接體31，所述的連接體31的一邊向外翻折有連接邊32， 所述的連接邊32與基座I經(jīng)定位銷4固定連接，所述的摩擦體2中部位置沿其軸向貫穿設(shè)有排屑槽5，所述的排屑槽5截面形狀包括有兩平行側(cè)邊51、52，所述的兩平行側(cè)邊51、52 下端連接有半圓形底邊53。[0014]如圖2所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的基座I上設(shè)有2個圓形的散熱孔 11，所述的散熱孔11沿基座I中心軸向?qū)ΨQ設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種汽車陶瓷剎車片，包括有基座，設(shè)置在基座上的陶瓷纖維制成的摩擦體，所述的基座上設(shè)有安裝架，所述的安裝架包括有“U”字形連接體，所述的連接體的一邊向外翻折有連接邊，所述的連接邊與基座經(jīng)定位銷固定連接，所述的摩擦體中部位置沿其軸向貫穿設(shè)有排屑槽，其特征在于所述的排屑槽截面形狀包括有兩平行側(cè)邊，所述的兩平行側(cè)邊下端連接有半圓形底邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車陶瓷剎車片，其特征在于所述的基座上設(shè)有若干散熱孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車陶瓷剎車片，其特征在于所述的基座與摩擦體經(jīng)固定膠固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車陶瓷剎車片，包括有基座，設(shè)置在基座上的陶瓷纖維制成的摩擦體，所述的基座上設(shè)有安裝架，所述的安裝架包括有“U”字形連接體，所述的連接體的一邊向外翻折有連接邊，所述的連接邊與基座經(jīng)定位銷固定連接，所述的摩擦體中部位置沿其軸向貫穿設(shè)有排屑槽，排屑槽截面形狀包括有兩平行側(cè)邊，所述的兩平行側(cè)邊下端連接有半圓形底邊。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種汽車陶瓷剎車片，其大大減小了排屑槽兩側(cè)壁與底部之間的應(yīng)力，可以防止其因局部應(yīng)力過大而產(chǎn)生變形；而且，該排屑槽無死角，能方便將磨屑排出，保證剎車片的工作性能。
文檔編號F16D69/00GK202811950SQ201220531988
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者陳瑜, 林強(qiáng), 陳碎娒, 李幫飛 申請人:浙江銘泰汽車零部件有限公司