專利名稱：一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承密封裝置，尤其是一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈。
技術(shù)背景滑動(dòng)軸承是機(jī)械設(shè)備中的重要支承部件，普遍應(yīng)用于大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備，而在采用稀油潤(rùn)滑方式的滑動(dòng)軸承中，經(jīng)常發(fā)生在使用過(guò)程中向軸承外側(cè)漏油的情況，尤其是在高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備中。目前，軸承密封裝置通常使用填料密封、迷宮密封、浮動(dòng)迷宮環(huán)密封，前兩者在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中效果一般，在電機(jī)運(yùn)行時(shí)高負(fù)壓工況下的效果不佳，而專利號(hào)為ZL200620100987. 5的浮動(dòng)密封圈采用多道相同內(nèi)徑的齒形密封槽結(jié)構(gòu)，而密封圈內(nèi)孔與軸徑存在一定的間隙，導(dǎo)致在高負(fù)壓工況下仍產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，因此，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，把浮動(dòng)密封圈設(shè)計(jì)成同徑齒形槽結(jié)構(gòu)并不能達(dá)到最佳效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、密封效果好、安裝方便的雙徑浮動(dòng)密封圈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是如此實(shí)現(xiàn)的一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈，包括外徑帶環(huán)形凹槽的剖分式密封圈，凹槽內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧，密封圈包括前側(cè)內(nèi)徑和后側(cè)內(nèi)徑，且后側(cè)內(nèi)徑的長(zhǎng)度大于前側(cè)內(nèi)徑的長(zhǎng)度，所述前側(cè)內(nèi)徑和后側(cè)內(nèi)徑之間設(shè)有一斜腔。作為優(yōu)選,密封圈上半圓與軸承座之間設(shè)有固定搭子。作為優(yōu)選,密封圈的下半圓上設(shè)有一出油盲孔。本實(shí)用新型在剖分式密封圈內(nèi)孔上加工出前后兩檔不同內(nèi)徑的齒形密封槽，且后端密封槽內(nèi)徑大于前端密封槽，在使用過(guò)程中，由于拉伸彈簧的作用，使浮動(dòng)密封圈“抱緊”在轉(zhuǎn)軸上，而由于上半外圓的固定搭子卡在軸承座槽內(nèi)，使浮動(dòng)密封圈不隨軸旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，而浮動(dòng)密封圈與軸承座安裝槽之間在徑向尺寸上預(yù)留一定的間隙，因此，密封圈可隨轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)而上下左右運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)態(tài)密封。將密封圈內(nèi)孔加工成后端大、前端小兩檔尺寸，且在中間增加一個(gè)斜腔，一方面可以增加風(fēng)阻，使得負(fù)壓效果減弱；另一方面，在潤(rùn)滑油沿軸徑表面向外側(cè)滲漏時(shí)，密封圈前端的齒形密封槽可阻擋大部分的潤(rùn)滑油，而中間的轉(zhuǎn)軸臺(tái)階可把潤(rùn)滑油甩到密封圈內(nèi)壁上，而斜腔可以防止甩到內(nèi)壁上的潤(rùn)滑油流到后端，使得潤(rùn)滑油從下半的出油孔流回軸承座內(nèi)，從而保證軸承不發(fā)生漏油情況。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖I中j部分的局部放大結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。[0011]實(shí)施例參考附圖I、附圖2，一種雙徑浮動(dòng)密封圈，包括外徑帶環(huán)形凹槽5的剖分式密封圈1，設(shè)于上半外圓中間的固定搭子2、下半的出油盲孔6和凹槽5內(nèi)的拉伸彈簧7，拉伸彈簧7由一根彈簧首尾相連而成，自由狀態(tài)長(zhǎng)度短于凹槽5外徑尺寸，使得彈簧7處于拉伸狀態(tài)，環(huán)形凹槽5的深度略大于拉伸彈簧7截面直徑，剖分式密封圈I的后側(cè)內(nèi)徑4大于前側(cè)內(nèi)徑3，且在 密封圈I的前、后側(cè)內(nèi)徑間設(shè)有一個(gè)斜腔8。密封圈I由高分子絕緣材料制成，使其具有良好的耐高溫、耐磨損和絕緣性能。
權(quán)利要求1.一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈，包括外徑帶環(huán)形凹槽(5)的剖分式密封圈(1)，凹槽(5)內(nèi)設(shè)有拉伸彈簧(7)，其特征在于密封圈⑴包括前側(cè)內(nèi)徑(3)和后側(cè)內(nèi)徑⑷，且后側(cè)內(nèi)徑(4)的長(zhǎng)度大于前側(cè)內(nèi)徑(3)的長(zhǎng)度，所述前側(cè)內(nèi)徑(3)和后側(cè)內(nèi)徑(4)之間設(shè)有一斜腔⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈，其特征在于密封圈(I)上半圓與軸承座之間設(shè)有固定搭子(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈，其特征在于密封圈(I)的下半圓上設(shè)有一出油盲孔(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑動(dòng)軸承用雙徑浮動(dòng)密封圈，在剖分式密封圈內(nèi)孔上加工出前后兩檔不同內(nèi)徑的齒形密封槽，且后端密封槽內(nèi)徑大于前端密封槽，在使用過(guò)程中，由于拉伸彈簧的作用，使浮動(dòng)密封圈“抱緊”在轉(zhuǎn)軸上，而由于上半外圓的固定搭子卡在軸承座槽內(nèi)，使浮動(dòng)密封圈不隨軸旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，而浮動(dòng)密封圈與軸承座安裝槽之間在徑向尺寸上預(yù)留一定的間隙，因此，密封圈可隨轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)而上下左右運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)態(tài)密封。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封效果好、安裝方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J15/18GK202790542SQ20122045807
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者何全波, 朱挺, 王校龍, 楊柯 申請(qǐng)人:申科滑動(dòng)軸承股份有限公司