專利名稱：油閥限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油閥，具體是一種油閥限位裝置。
背景技術(shù)：
目前控制油閥油路走向的主要方式是采用單向閥，但是單向閥只能起到油路走向的控制而達(dá)不到控制壓力的效果，目前控制壓力的方法主要采用人為控制，儀表讀數(shù)，而儀表讀數(shù)又可能會(huì)出現(xiàn)誤讀，儀表故障及其人為操作失誤從而可以影響人們對(duì)油閥的控制甚至損壞油閥。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可以控制油路方向且可以控制壓力的油 閥限位裝置。本實(shí)用新型一種油閥限位裝置，它包括閥體、下空腔，所述的下空腔內(nèi)設(shè)有鋼球和壓簧；油閥限位裝置還包括上空腔和通道，所述的上空腔內(nèi)設(shè)有孔用彈性擋圈；上空腔和通道內(nèi)設(shè)有閥軸，閥軸的上端穿過(guò)孔用彈性擋圈，閥軸位于上空腔內(nèi)的部分設(shè)有軸向限位裝置，閥軸的上端為自由端且超過(guò)閥體上端面，閥軸的下端與鋼球頂側(cè)相抵；鋼球的底側(cè)與壓簧的上端相抵，鋼球與通道口相抵；下空腔安裝有平墊圈，壓簧下端與平墊圈相抵。作為優(yōu)選，所述的安裝是指下空腔內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽中設(shè)有卡簧，平墊圈位于卡簧上方。作為優(yōu)選，下空腔、通道和上空腔的軸線在同一直線上。根據(jù)上述方案可以看出本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)從油閥限位裝置下端進(jìn)油，限制閥的下空腔由于鋼球與通道口相抵處于密封狀態(tài)，不會(huì)造成泄油情況；當(dāng)油閥限位裝置的閥軸上端受到擠壓時(shí)閥軸會(huì)擠壓鋼球，同時(shí)又由于鋼球下側(cè)與壓簧相抵，導(dǎo)致鋼球下降，鋼球與通道口產(chǎn)生間隙，出現(xiàn)泄油情況，降低壓力。

圖I是油閥限位裝置裝配圖。圖2是油閥限位裝置工作安裝圖。圖I中所示1、閥體；2、下空腔；3、鋼球；4、壓簧；5、上空腔；6、通道；7、彈性擋圈；8、閥軸；9、限位裝置；10、平墊圈；11、卡簧。圖2中所示101、油閥限位裝置;102、上擋板;103、活塞。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。一種油閥限位裝置，它包括閥體I、下空腔2，所述的下空腔2內(nèi)設(shè)有鋼球3和壓簧4 ;油閥限位裝置還包括上空腔5和通道6，所述的上空腔5內(nèi)設(shè)有孔用彈性擋圈7 ;上空腔5和通道6內(nèi)設(shè)有閥軸8，閥軸8的上端穿過(guò)孔用彈性擋圈7，閥軸8位于上空腔5內(nèi)的部分設(shè)有軸向限位裝置9，閥軸8的上端為自由端且超過(guò)閥體I上端面，閥軸8的下端與鋼球3頂側(cè)相抵；鋼球3的底側(cè)與壓簧4的上端相抵，鋼球3與通道6 口相抵；下空腔2安裝有平墊圈10，壓簧4下端與平墊圈10相抵。所述的安裝是指下空腔2內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽中設(shè)有卡簧11，平墊圈10位于卡簧11上方。下空腔2、通道6和上空腔5的軸線在同一直線上。先將油閥限位裝置固定在活塞103上，當(dāng)油順管路進(jìn)入油閥限位裝置，限制閥始終保持密封，不會(huì)產(chǎn)生泄壓，當(dāng)活塞103運(yùn)動(dòng)到一定高度，閥軸8上端可以與上檔板102接觸，這時(shí)閥軸8會(huì)向下擠壓將鋼球3向下擠壓，鋼球3與通道口產(chǎn)生間隙，產(chǎn)生泄油效果，這樣的結(jié)構(gòu)使得人們?cè)诳刂朴烷y壓力的過(guò)程中可以由活塞運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)調(diào)節(jié)；避免了由于人為的操作失誤和儀表故障造成的油閥損壞。該描述沒(méi)有限制性，圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造 宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種油閥限位裝置，它包括閥體(I)、下空腔(2)，所述的下空腔(2)內(nèi)設(shè)有鋼球(3)和壓簧(4);其特征在于油閥限位裝置還包括上空腔(5)和通道(6)，所述的上空腔(5)內(nèi)設(shè)有孔用彈性擋圈(7);上空腔(5)和通道(6)內(nèi)設(shè)有閥軸(8)，閥軸(8)的上端穿過(guò)孔用彈性擋圈(7)，閥軸(8)位于上空腔(5)內(nèi)的部分設(shè)有軸向限位裝置(9)，閥軸(8)的上端為自由端且超過(guò)閥體(I)上端面，閥軸(8)的下端與鋼球(3)頂側(cè)相抵；鋼球(3)的底側(cè)與壓簧(4)的上端相抵，鋼球(3)與通道(6)口相抵；下空腔(2)安裝有平墊圈(10)，壓簧(4)下端與平墊圈(10)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油閥限位裝置，其特征在于所述的安裝是指下空腔(2)內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽中設(shè)有卡簧(11)，平墊圈(10)位于卡簧(11)上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油閥限位裝置，其特征在于下空腔(2)、通道(6)和上空腔(5)的軸線在同一直線上。
專利摘要本實(shí)用新型一種油閥限位裝置，它包括閥體、下空腔，所述的下空腔內(nèi)設(shè)有鋼球和壓簧；行程限制閥還包括上空腔和通道，所述的上空腔內(nèi)設(shè)有孔用彈性擋圈；上空腔和通道內(nèi)設(shè)有閥軸，閥軸的上端穿過(guò)孔用彈性擋圈，閥軸位于上空腔內(nèi)的部分設(shè)有軸向限位裝置，閥軸的上端為自由端且超過(guò)閥體上端面，閥軸的下端與鋼球頂側(cè)相抵；鋼球的底側(cè)與壓簧的上端相抵，鋼球與通道口相抵；下空腔安裝有平墊圈，壓簧下端與平墊圈相抵。
文檔編號(hào)F16K17/20GK202674426SQ20122024313
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者楊自建, 曾紅菊 申請(qǐng)人:寧波賽維思機(jī)械有限公司