專利名稱：一種膜片彈簧離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車離合器，特別是涉及一種采用浮動支撐的膜片彈簧離合器。
背景技術(shù)：
離合器作為實現(xiàn)動力傳遞和分離的重要部件，一方面要能夠傳遞越來越高的動力或越來越大的扭矩，另一方面，對其進(jìn)行操縱所需的力要盡可能小以滿足駕駛操作舒適性要求。參見圖1，一般汽車常用的膜片彈簧離合器的鋼絲支撐環(huán)借助鉚釘固定安裝在離合器蓋上，采用這種結(jié)構(gòu)的支撐環(huán)作為彈性杠桿的支點，在工作期間其位置是不會變化的。隨著離合器的磨損，膜片彈簧常壓緊時的工作角度逐漸變化，即磨損前后，膜片彈簧繞鋼絲 支承環(huán)永久地轉(zhuǎn)動了一個角度而不能再復(fù)位到原始工作角度。而且，離合器的膜片彈簧無論是在磨損前或磨損后其實際支點在分離過程中是變化的。特別是在分離中，膜片彈簧的支點很難確定其運(yùn)動軌跡，從而也難以預(yù)測膜片彈簧的實際杠桿比及工作角度狀態(tài)，膜片彈簧處于變位中直至完全分離才結(jié)束。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種能夠維持膜片彈簧的壓緊力不變，能保持膜片彈簧工作點位置不變，以達(dá)到恒定分離力的膜片彈簧離合器。本實用新型是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種膜片彈簧離合器，包括飛輪、離合器蓋、膜片彈簧、膜片彈簧支撐環(huán)、壓盤、從動盤、摩擦片、膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置，所述膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置由感應(yīng)彈簧、調(diào)節(jié)彈簧和楔形塊組成，所述楔形塊均布在所述離合器蓋內(nèi)表面，其斜面與膜片彈簧支撐環(huán)接觸；所述調(diào)節(jié)彈簧一端連接在離合器蓋內(nèi)表面，另一端連接所述楔形塊；所述感應(yīng)彈簧一端連接離合器蓋，另一端與膜片彈簧支撐環(huán)連接。本實用新型中，所述楔形塊由所述調(diào)節(jié)彈簧控制沿所述離合器蓋內(nèi)表面的徑向滑動。本實用新型中，所述的感應(yīng)彈簧一端通過固定在離合器蓋上的簧座與離合器蓋連接，另一端通過支撐座與所述的膜片彈簧支撐環(huán)連接。本實用新型中，所述的調(diào)節(jié)彈簧與所述離合器蓋內(nèi)表面之間通過調(diào)節(jié)彈簧座連接。在離合器沒有發(fā)生磨損發(fā)生時，感應(yīng)彈簧與調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓縮，感應(yīng)彈簧從離合器傳動軸的軸向方向固定膜片彈簧靠近飛輪的支撐環(huán)，調(diào)節(jié)彈簧從傳動軸的徑向方向固定膜片彈簧靠近變速箱的支撐環(huán)，此時該浮動支撐處于力平衡。當(dāng)發(fā)生磨損時，踏板力大于感應(yīng)彈簧彈力從而引起感應(yīng)彈簧進(jìn)一步壓縮，就會引起支點平移，同時調(diào)節(jié)彈簧的彈力作用向下推動楔形塊將支點重新定位在一個新的位置，膜片彈簧的工作角度恰好維持在原來的工作狀態(tài)。該浮動支撐還能調(diào)節(jié)離合器分離工作過程中膜片彈簧支點的變化。當(dāng)感應(yīng)彈簧發(fā)生位移增加，感應(yīng)彈簧彈力減少，小于初始的彈力，調(diào)節(jié)彈簧與感應(yīng)彈簧平衡的分力此時大于感應(yīng)彈簧彈力，引起支點平移，再次壓縮感應(yīng)彈簧直至感應(yīng)彈簧彈力再次與調(diào)節(jié)彈簧的分力力平衡，同時調(diào)節(jié)彈簧的作用力向下推動楔形塊將兩支撐環(huán)始終壓緊在膜片彈簧上。感應(yīng)彈簧能同時起位移和力感應(yīng)的作用，離合器采用該種機(jī)械式位移及力傳感器通過楔形塊，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)補(bǔ)償離合器的磨損及膜片彈簧變位的修正，以維持膜片彈簧的工作角度和杠桿比不變，保證離合器壓緊力和分離力不變，以此就能保持離合器操縱力在正常使用范圍。由上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙，能在在使用過程中能保持離合器穩(wěn)定的踏板力，延長離合器的使用壽命。

圖I為膜片彈簧離合器現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖?！D2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號I-飛輪，2-離合器蓋，3-摩擦片，4-壓盤，5-調(diào)節(jié)彈簧座，6_調(diào)節(jié)彈簧，7-楔形塊，8-膜片彈簧支撐環(huán)，9-膜片彈簧，10-支撐座，11-感應(yīng)彈簧，12-簧座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖具體對本實用新型進(jìn)行說明。參見圖2，本實用新型涉及一種膜片彈簧離合器，包括飛輪I、離合器蓋2、膜片彈簧9、膜片彈簧支撐環(huán)8、壓盤4、摩擦片3、膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置，膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置由感應(yīng)彈簧11、調(diào)節(jié)彈簧6和楔形塊7組成，楔形塊7均布在離合器蓋2內(nèi)表面，其斜面與膜片彈簧支撐環(huán)8接觸，楔形塊7由調(diào)節(jié)彈簧6控制沿離合器蓋2內(nèi)表面的徑向滑動；調(diào)節(jié)彈簧6—端通過調(diào)節(jié)彈簧座5連接在離合器蓋2內(nèi)表面，另一端連接楔形塊7 ;感應(yīng)彈簧11 一端通過固定在離合器蓋2上的簧座12連接在離合器蓋2上，另一端通過支撐座10與膜片彈簧支撐環(huán)8連接。
權(quán)利要求1.一種膜片彈簧離合器，包括飛輪、離合器蓋、膜片彈簧、膜片彈簧支撐環(huán)、壓盤、從動盤、摩擦片、膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置，其特征在于所述膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置由感應(yīng)彈簧、調(diào)節(jié)彈簧和楔形塊組成，所述楔形塊均布在所述離合器蓋內(nèi)表面，其斜面與膜片彈簧支撐環(huán)接觸；所述調(diào)節(jié)彈簧一端連接在離合器蓋內(nèi)表面，另一端連接所述楔形塊；所述感應(yīng)彈簧一端連接離合器蓋，另一端與膜片彈簧支撐環(huán)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種膜片彈簧離合器，其特征在于所述楔形塊由所述調(diào)節(jié)彈簧控制沿所述離合器蓋內(nèi)表面的徑向滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種膜片彈簧離合器，其特征在于所述的感應(yīng)彈簧一端通過固定在離合器蓋上的簧座與離合器蓋連接，另一端通過支撐座與所述的膜片彈簧支撐環(huán)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種膜片彈簧離合器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)彈簧與所述離合器蓋內(nèi)表面之間通過調(diào)節(jié)彈簧座連接。
專利摘要本實用新型涉及一種膜片彈簧離合器，包括由感應(yīng)彈簧、調(diào)節(jié)彈簧和楔形塊組成的膜片彈簧支撐環(huán)浮動支撐定位裝置。感應(yīng)彈簧設(shè)置于離合器的離合器蓋上，從傳動軸的軸向方向固定膜片彈簧靠近飛輪的膜片彈簧支撐環(huán)，調(diào)節(jié)彈簧連接楔形塊設(shè)置在離合器蓋內(nèi)表面，從傳動軸的徑向方向固定膜片彈簧靠近變速箱的膜片彈簧支撐環(huán)。采用這種浮動支撐的離合器需要的操作區(qū)域小，在使用過程中能保持穩(wěn)定的踏板力，延長離合器的使用壽命，特別適用于匹配AMT變速器。
文檔編號F16D13/71GK202690800SQ201220229769
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者胡良軍 申請人:長豐集團(tuán)有限責(zé)任公司