專利名稱：一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車零件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊。
背景技術(shù)：
丁基橡膠具有阻尼減震性能的結(jié)構(gòu)特征，由于分子鏈段上有對(duì)稱甲基，且這種分子結(jié)構(gòu)在大分子中所占比例大于97%，因而大分子鏈取代基數(shù)目很多，鏈段的弛豫阻力增大，內(nèi)耗較大，現(xiàn)在汽車多采用丁基橡膠減震阻尼墊。但目前受到加工工藝的制約，制造的阻尼墊多呈長(zhǎng)方型，較簿，在減低汽車氣流，靜音方面有不足之處。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊，可以加工成各種形狀和較厚的阻尼墊，適用于汽車的各種部位。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊，包括阻尼墊，所述的阻尼墊由膠粘層和約束層復(fù)合而成，所述膠粘層和約束層由形狀或厚度相對(duì)應(yīng)的丁基橡膠制成。所述阻尼墊是圓形或長(zhǎng)方形。有益效果本實(shí)用新型可以加工成各種形狀和較厚的阻尼墊，適用于汽車的各種部位，成本低，耐高溫，具有優(yōu)良的降噪，隔音效果。

圖I為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型外形為長(zhǎng)方形的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I和2所示，一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊，包括阻尼墊，所述的阻尼墊由膠粘層2和約束層I復(fù)合而成，所述膠粘層2和約束層I由形狀或厚度相對(duì)應(yīng)的丁基橡膠制成。所述阻尼墊是圓形或長(zhǎng)方形。本實(shí)用新型放置入汽車門等需要減低汽車氣流，靜音等部位，根據(jù)所處不同部位放置各種形狀阻尼墊，最外為金屬鋁薄層，可用明顯減少氣流帶來(lái)的噪聲，達(dá)到降噪，隔音效 果。
權(quán)利要求1.一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊，包括阻尼墊，其特征在于，所述的阻尼墊由膠粘層(2)和約束層(I)復(fù)合而成，所述膠粘層(2)和約束層(I)由形狀或厚度相對(duì)應(yīng)的丁基橡膠制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊，其特征在于，所述阻尼墊是圓形或長(zhǎng)方形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車的丁基橡膠減震阻尼墊，包括阻尼墊，所述的阻尼墊由膠粘層(2)和約束層(1)復(fù)合而成，所述膠粘層(2)和約束層(1)由與形狀和厚度相對(duì)應(yīng)的丁基橡膠制成。所述阻尼墊是圓形或長(zhǎng)方形。本實(shí)用新型可以加工成各種形狀和較厚的阻尼墊，適用于汽車的各種部位，成本低，耐高溫，具有優(yōu)良的降噪，隔音效果。
文檔編號(hào)F16F1/36GK202574048SQ20122015395
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者邵光華 申請(qǐng)人:上海曄峰興制冷配件有限公司