專(zhuān)利名稱(chēng)：快慢倒三擋變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及果樹(shù)、蔬菜的機(jī)械化，特別是一種快慢倒三擋變速箱，適用于與葡萄園、蔬菜大棚、烤煙田的開(kāi)溝培土作業(yè)機(jī)具配套。
技術(shù)背景近幾年來(lái)，圍繞農(nóng)民增收這一根本目標(biāo)，種植結(jié)構(gòu)有較大調(diào)整，蔬菜、水果、煙葉種植面積和產(chǎn)量大幅度增加。2010年湖南省蔬菜瓜類(lèi)面積播種面積達(dá)1265千公頃，果園面積519. 7千公頃，烤煙煙葉播種面積96. 4千公頃。2010年湖南蔬菜產(chǎn)量3122. 9萬(wàn)噸，水果產(chǎn)量達(dá)到460. 92萬(wàn)噸，煙葉產(chǎn)量達(dá)22. 2萬(wàn)噸。水果中柑桔388. 92萬(wàn)噸、梨15. 5萬(wàn)噸、葡萄 10. I萬(wàn)噸。在葡萄、蔬菜、烤煙等旱地作物的栽培中，需要開(kāi)溝、培土、施肥等田間管理作業(yè)。而田間管理作業(yè)的機(jī)具一般要求結(jié)構(gòu)小巧，操作簡(jiǎn)單，田間地頭轉(zhuǎn)彎方便，配套動(dòng)カー般不大于8. 8kw,作業(yè)行走速度小于2km/h。為此，急需設(shè)計(jì)一種快慢倒三擋變速箱，與這類(lèi)機(jī)具配套使用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)小巧，操作簡(jiǎn)單的快慢倒三擋變速箱。為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案為一種快慢倒三擋變速箱，包括箱體、操作手柄、撥叉軸系部件、I軸系部件、II軸系部件、III軸系部件和IV軸系部件，所述I軸系部件、II軸系部件、III軸系部件和IV軸系部件設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述撥叉軸系部件與所述操作手柄連接，所述撥叉軸系部件包括撥叉軸、撥叉和限位裝置，所述I軸系部件包括滑移雙聯(lián)齒輪和輸入軸，所述II軸系部件包括齒輪軸和雙聯(lián)齒輪，所述III軸系部件包括III軸、大齒輪、小鏈輪和倒擋雙聯(lián)齒輪；所述撥叉安裝在撥叉軸上，所述撥叉軸的一端安裝在所述箱體上，另一端與所述操作手柄連接，所述撥叉軸上設(shè)有限位孔，所述箱體上設(shè)有與所述限位孔相對(duì)應(yīng)配合的限位裝置，所述滑移雙聯(lián)齒輪安裝在所述輸入軸上并且與所述輸入軸為滑動(dòng)連接，所述撥叉與所述滑移雙聯(lián)齒輪連接，所述雙聯(lián)齒輪安裝在所述齒輪軸上并且與所述齒輪軸為緊配合，所述滑移雙聯(lián)齒輪可與所述雙聯(lián)齒輪相嚙合，所述大齒輪、小鏈輪和倒擋雙聯(lián)齒輪依次安裝在所述III軸上，所述倒擋雙聯(lián)齒輪空套在所述III軸上，所述倒擋雙聯(lián)齒輪其中ー齒與所述雙聯(lián)齒輪相嚙合，所述倒擋雙聯(lián)齒輪的另ー齒可與所述滑移雙聯(lián)齒輪嚙合，所述大齒輪與所述齒輪軸嚙合，所述IV軸系部件包括輸出軸和從動(dòng)鏈輪，所述小鏈輪和所述從動(dòng)鏈輪通過(guò)滾子鏈連接。本實(shí)用新型中，所述限位裝置包括限位滾珠、彈簧和調(diào)整螺釘，所述調(diào)整螺釘通過(guò)所述彈簧將所述限位滾珠固定頂壓在所述撥叉軸的限位孔內(nèi)。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧，操作簡(jiǎn)單，由于通過(guò)塊慢倒三擋變速，使得可以輕易的控制配套動(dòng)カ和行走速度，并且由于本裝置采用三擋變速和滾子鏈作為傳動(dòng)方式，整體的高度加長(zhǎng)，但是寬度按減小，方便加掛開(kāi)溝培土作業(yè)部件，也便于IV軸8帶動(dòng)配套機(jī)具的驅(qū)動(dòng)輪行走在窄溝中。

圖I本實(shí)用新型正視圖；圖2本實(shí)用新型的A-A剖視視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明本專(zhuān)利的具體實(shí)施方式
。參照?qǐng)DI、圖2，一種快慢倒三擋變速箱箱蓋I、箱體6、撥叉軸系部件2、I軸系部件 3、II軸系部件4、111軸系部件5、IV軸系部件8、操縱手柄9、發(fā)動(dòng)機(jī)座板10、農(nóng)具掛接板11、扶手連接板12等組成。I軸系部件3、II軸系部件4、111軸系部件5和IV軸系部件8兩端均采用滾動(dòng)軸承支承，兩端的滾動(dòng)軸承放在端蓋里，以端蓋為軸承座。端蓋與箱體采用螺釘連接。發(fā)動(dòng)機(jī)座板10、農(nóng)具掛接板11、扶手連接板12均焊接在箱體8上。撥叉軸系部件2由撥叉23、撥叉軸21、限位滾珠24、彈簧25、調(diào)整螺釘26等組成。撥叉軸21和箱體上8的軸套為間隙配合，操作手柄9可帶動(dòng)撥叉軸沿軸向移動(dòng)來(lái)?yè)Q擋。I軸系部件3的輸入軸32為花鍵軸，I軸齒輪31為滑移雙聯(lián)齒輪，滑移雙聯(lián)齒輪由慢擋主動(dòng)齒輪zl和快擋主動(dòng)齒輪z2組成。II軸42上有軸齒輪42、雙聯(lián)齒輪41，(雙聯(lián)齒輪41包括慢擋從動(dòng)齒輪z3和快擋從動(dòng)齒輪z4兩個(gè)傳動(dòng)零件)，II軸42和該雙聯(lián)齒輪41為緊配合。III軸54上有大齒輪51 (z6)、主動(dòng)鏈輪52 (z7)、倒擋雙聯(lián)齒輪53 (倒擋雙聯(lián)齒輪53包括小齒輪z7和倒擋從動(dòng)齒輪z8等傳動(dòng)零件)，大齒輪51 (z6)、主動(dòng)鏈輪52(z7)與III軸54為花鍵靜聯(lián)接。倒擋雙聯(lián)聯(lián)齒輪53空套在III軸54上。IV軸8上有從動(dòng)鏈輪ζ10，ΙΙΙ軸54和IV軸8之間采用IOA的滾子鏈7傳動(dòng)。運(yùn)行時(shí)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)三種不同傳動(dòng)比的減速傳動(dòng)。附圖2示出的是低速擋的傳動(dòng)路線，具體為zl — z3 — z5 — z6 — z9 — zlO，此時(shí)倒擋雙聯(lián)齒輪53在III軸54上空轉(zhuǎn)。低速擋傳動(dòng)比為24. 92?？焖贀醯膶?shí)現(xiàn)方式操縱手柄9帶動(dòng)撥叉23，撥動(dòng)I軸32上的滑移雙聯(lián)齒輪31向右移動(dòng)ー個(gè)擋位，使快擋主動(dòng)齒輪z2和II軸42上的快擋從動(dòng)齒輪z4嚙合，此時(shí)慢擋主動(dòng)齒輪zl和慢擋從動(dòng)齒輪z3脫開(kāi)嚙合。具體傳動(dòng)路線為z2 — z4 — z5 — z6 — z9 — zlO,此時(shí)倒擋雙聯(lián)齒輪53同樣在III軸54上空轉(zhuǎn)。高速擋傳動(dòng)比為13. 59。倒擋的實(shí)現(xiàn)方式為在快速擋的基礎(chǔ)上，操縱手柄9帶動(dòng)撥叉23，撥動(dòng)I軸32上的滑移雙聯(lián)齒輪31再次向右移動(dòng)ー個(gè)擋位，使快擋主動(dòng)齒輪z2和III軸54上的倒擋從動(dòng)齒輪z8卩齒合,此時(shí)的傳動(dòng)路線為z2 — z8 — z7 — z4 — z5 — z6 — z9 — zlO。倒擋傳動(dòng)比為 28.23。
權(quán)利要求1.一種快慢倒三擋變速箱，包括箱體、操作手柄、撥叉軸系部件、I軸系部件、II軸系部件、III軸系部件和IV軸系部件，其特征在于所述I軸系部件、II軸系部件、III軸系部件和IV軸系部件設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述撥叉軸系部件與所述操作手柄連接，所述撥叉軸系部件包括撥叉軸、撥叉和限位裝置，所述I軸系部件包括滑移雙聯(lián)齒輪和輸入軸，所述II軸系部件包括齒輪軸和雙聯(lián)齒輪，所述III軸系部件包括III軸、大齒輪、小鏈輪和倒擋雙聯(lián)齒輪； 所述撥叉安裝在撥叉軸上，所述撥叉軸的一端安裝在所述箱體上，另一端與所述操作手柄連接，所述撥叉軸上設(shè)有限位孔，所述箱體上設(shè)有與所述限位孔相對(duì)應(yīng)配合的限位裝置，所述滑移雙聯(lián)齒輪安裝在所述輸入軸上并且與所述輸入軸為滑動(dòng)連接，所述撥叉與所述滑移雙聯(lián)齒輪連接，所述雙聯(lián)齒輪安裝在所述齒輪軸上并且與所述齒輪軸為緊配合，所述滑移雙聯(lián)齒輪可與所述雙聯(lián)齒輪相嚙合，所述大齒輪、小鏈輪和倒擋雙聯(lián)齒輪依次安裝在所述III軸上，所述倒擋雙聯(lián)齒輪空套在所述III軸上，所述倒擋雙聯(lián)齒輪其中ー齒與所述雙聯(lián)齒輪相嚙合，所述倒擋雙聯(lián)齒輪的另ー齒可與所述滑移雙聯(lián)齒輪嚙合，所述大齒輪與所述齒輪軸嚙合，所述IV軸系部件包括輸出軸和從動(dòng)鏈輪，所述小鏈輪和所述從動(dòng)鏈輪通過(guò)滾子鏈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快慢倒三擋變速箱，其特征在于所述限位裝置包括限位滾珠、彈簧和調(diào)整螺釘，所述調(diào)整螺釘通過(guò)所述彈簧將所述限位滾珠固定頂壓在所述撥叉軸的限位孔內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種快慢倒三擋變速箱，包括箱體、操作手柄、撥叉軸系部件、Ⅰ軸系部件、Ⅱ軸系部件、Ⅲ軸系部件和Ⅳ軸系部件，所述Ⅰ軸系部件、Ⅱ軸系部件、Ⅲ軸系部件和Ⅳ軸系部件設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述撥叉軸系部件與所述操作手柄連接，所述撥叉軸系部件包括撥叉軸、撥叉和限位裝置，所述Ⅰ軸系部件包括滑移雙聯(lián)齒輪和輸入軸，所述Ⅱ軸系部件包括齒輪軸和雙聯(lián)齒輪，所述Ⅲ軸系部件包括Ⅲ軸、大齒輪、小鏈輪和倒擋雙聯(lián)齒輪,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧，操作簡(jiǎn)單，由于通過(guò)塊慢倒三擋變速，使得可以輕易的控制配套動(dòng)力和行走速度，并且由于本裝置采用三擋變速和滾子鏈作為傳動(dòng)方式，整體的高度加長(zhǎng)，但是寬度按減小，方便加掛開(kāi)溝培土作業(yè)部件，也便于Ⅳ軸8帶動(dòng)配套機(jī)具的驅(qū)動(dòng)輪行走在窄溝中。
文檔編號(hào)F16H63/32GK202484234SQ201220052909
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者楊國(guó)順, 楊文敏, 肖明濤, 謝方平 申請(qǐng)人:湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)