專利名稱：石油鉆機(jī)兩擋變速箱交流變頻電動絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種主要用于鉆井的起下鉆工作的電動絞車。
背景技術(shù)：
目前國產(chǎn)的各型交流變頻電動絞車均為采用兩個交流變頻電動機(jī)的設(shè)備，工作時通過一個齒輪減速箱將動力傳遞到絞車上。上述現(xiàn)有技術(shù)最大的缺點(diǎn)是當(dāng)游車大鉤起升空負(fù)荷或小負(fù)荷時，大鉤的起升速度較慢(最多僅能達(dá)到1.2米/秒左右)，極大影響了鉆井起下鉆的效率，在此情況下，要使大鉤的提升速度達(dá)到1.7米/秒以上，就必須讓電機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分左右，而且要求電機(jī)的扭矩要足夠大，但目前國產(chǎn)的交流變頻電動機(jī)尚無法滿足這些要求，而進(jìn)口國外交流變頻電動機(jī)的價格又過于昂貴。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題加以解決，進(jìn)而提供一種結(jié)構(gòu)合理、制作成本低、節(jié)省電能并可有效提高鉆井起下鉆效率的石油鉆機(jī)兩擋變速箱交流變頻電動絞車。
用于實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)解決方案是這樣的對公知交流變頻電動絞車的結(jié)構(gòu)作出改進(jìn)，減少原設(shè)備中的一個交流變頻電動機(jī)，而在另一個變頻電動機(jī)的動力輸出軸和減速箱的輸入軸之間聯(lián)接有一部具有高低兩擋傳動的兩擋變速箱(或兩擋變速鏈條箱)。實(shí)際工作中，當(dāng)起下鉆處于重負(fù)荷時，掛上低速擋傳動，使絞車的扭矩增大，當(dāng)大鉤空負(fù)荷或輕負(fù)荷起升時，變速箱掛上高速擋，則可使大鉤上升速度達(dá)到1.7米/秒左右(此時的電動機(jī)轉(zhuǎn)速在1100轉(zhuǎn)/分左右)，如此即可充分滿足鉆井起下鉆的最佳工況要求。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單合理、操作十分方便、制作成本低，由于在交流變頻電動絞車的傳動上增設(shè)了兩擋變速箱，可以減少一臺大功率交流變頻電動機(jī)，在運(yùn)行中節(jié)電30％以上，不但簡化了交流變頻電控系統(tǒng)，而且優(yōu)化了交流變頻電動絞車的性能，同時也大大的節(jié)省了電能。本實(shí)用新型的技術(shù)方案適用于各種類型交流變頻電動絞車。


圖1為本實(shí)用新型一個具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1實(shí)施例所用的應(yīng)急AC電動機(jī)的示意圖。
圖3為本實(shí)用新型另一個具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，本實(shí)用新型如圖1所示的實(shí)施例結(jié)構(gòu)包括一個由變頻電動機(jī)1、減速箱7及滾筒6構(gòu)成的交流變頻電動絞車，在此電動絞車的變頻電動機(jī)1和減速箱7之間聯(lián)裝有一部兩擋變速箱2，該兩擋變速箱2輸入軸和輸出軸分別與變頻電動機(jī)1的動力輸出軸和減速箱7的輸入軸聯(lián)接。
在圖3所示的實(shí)施例結(jié)構(gòu)中，交流變頻電動絞車的變頻電動機(jī)1的動力輸出軸和減速箱6的輸入軸之間聯(lián)接有一部由兩擋變速箱2、鏈條箱3和轉(zhuǎn)向齒輪箱4組成的兩擋變速鏈條箱，其中兩擋變速箱2的輸入軸和輸出軸分別與變頻電動機(jī)1的動力輸出軸和鏈條箱3的輸入軸聯(lián)接，鏈條箱3的輸出軸通過轉(zhuǎn)向齒輪箱4與減速箱6的輸入軸聯(lián)接。圖中標(biāo)號5為應(yīng)急AC電動機(jī)。
權(quán)利要求1.一種石油鉆機(jī)兩擋變速箱交流變頻電動絞車，包括一個由變頻電動機(jī)(1)、減速箱(7)及滾筒(6)構(gòu)成的交流變頻電動絞車，其特征是在變頻電動機(jī)(1)的動力輸出軸和減速箱(7)的輸入軸之間聯(lián)接有一部兩擋變速箱(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的石油鉆機(jī)兩擋變速箱交流變頻電動絞車，其特征是在交流變頻電動絞車的變頻電動機(jī)(1)的動力輸出軸和減速箱(6)的輸入軸之間聯(lián)接有一部由兩擋變速箱(2)、鏈條箱(3)和轉(zhuǎn)向齒輪箱(4)組成的兩擋變速鏈條箱，其中兩擋變速箱(2)的輸入軸和輸出軸分別與變頻電動機(jī)(1)的動力輸出軸和鏈條箱(3)的輸入軸聯(lián)接，鏈條箱(3)的輸出軸通過轉(zhuǎn)向齒輪箱(4)與減速箱(6)的輸入軸聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種主要用于石油鉆井起下鉆工作的石油鉆機(jī)兩擋變速箱交流變頻電動絞車，包括一個由變頻電動機(jī)、減速箱、滾筒構(gòu)成的交流變頻電動絞車，其特征是在變頻電動機(jī)的動力輸出軸和減速箱的輸入軸之間聯(lián)接有一部兩擋變速箱(或兩擋變速鏈條箱)。實(shí)際工作中，當(dāng)起下鉆重負(fù)荷時，掛上低速擋傳動，使絞車的扭矩增大，當(dāng)大鉤空負(fù)荷或輕負(fù)荷起升時，變速箱掛上高速擋，使大鉤上升速度充分滿足鉆井起下鉆的最佳工況要求。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理、操作方便、制作成本低，既簡化了交流變頻電控系統(tǒng)，又優(yōu)化了交流變頻電動絞車的性能，同時也大大的節(jié)省了電能。
文檔編號B66D1/12GK2900456SQ20062007857
公開日2007年5月16日 申請日期2006年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月15日
發(fā)明者王慶菊, 李德增, 王國治 申請人:王慶菊, 李德增, 王國治