專利名稱：傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有傳動機構(gòu)組件以及傳動機構(gòu)殼體的傳動機構(gòu)，尤其是行星齒輪傳動機構(gòu)，其中所述傳動機構(gòu)組件包括至少兩個嚙合的齒輪，在所述傳動機構(gòu)殼體中裝入傳動機構(gòu)的所述齒輪。
背景技術(shù)：
這種傳動機構(gòu)由DE 20 2004 021 807 Ul公開。該傳動機構(gòu)構(gòu)造成行星齒輪傳動機構(gòu)并且形成了大型風(fēng)力渦輪發(fā)電機的前級。該行星齒輪傳動機構(gòu)包括空心輪、兩個或多個行星齒輪以及一個太陽輪，其中所述齒輪之一或者多個齒輪包括多個齒，所述齒具有表面粗糙度Ra=0.25 μ m或更小的超精加工的表面。通過如此超精加工的表面應(yīng)該降低或者消除齒輪上的金屬磨蝕。金屬磨蝕一方面會引起齒的過度磨損并且由此引起齒輪的失靈。另一方面，這種磨屑會進入到軸承中并在那里引起軸承損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種傳動機構(gòu)，該傳動機構(gòu)在運行安全性以及其運行可靠性方面得到改善。該任務(wù)通過以下方法得到解決，即設(shè)置一種裝置，如此構(gòu)造該裝置并且將其布置在傳動機構(gòu)殼體中，使得由傳動機構(gòu)組件和/或傳動機構(gòu)殼體掉落的部件遠離齒輪的哨合咬合。尤其在具有較大的有待傳遞的功率的大型傳動機構(gòu)中會出現(xiàn)任意的部件與傳動機構(gòu)松開，然而該傳動機構(gòu)對于傳動機構(gòu)的功能來說不具有馬上相關(guān)的意義。如此，在常規(guī)維護范圍內(nèi)對所述部件與之松開的相應(yīng)的傳動機構(gòu)組件進行替代或者維修可以是完全足夠的。然而掉落的部件會在其到達兩個齒輪的嚙合咬合中時造成齒部損壞。這種可能性通過按本發(fā)明的裝置得到避免。在本發(fā)明的改進方案中所述裝置是捕獲及導(dǎo)出裝置。該捕獲及導(dǎo)出裝置如此朝傳動機構(gòu)的有破裂危險的部件定向，從而在可能破裂時捕獲所述部件并且使其遠離齒輪的嚙合咬合。在本發(fā)明的其它設(shè)計方案中將捕獲及導(dǎo)出裝置集成到傳動機構(gòu)殼體和/或齒輪承載件中。通過集成到存在的部件中不會造成或者僅僅造成很少的額外的制造花費或者傳動機構(gòu)的裝配花費。在此，在本發(fā)明的其它設(shè)計方案中將捕獲及導(dǎo)出裝置構(gòu)造成兩個重疊的突起。在此，在本發(fā)明的改進方案中再將突起布置在空心輪的支座上以及傳動機構(gòu)殼體上。這種設(shè)計只需要相應(yīng)的突起的一次性結(jié)構(gòu)上的設(shè)計，其中通過如此構(gòu)造的突起至少不會引起額外的加工以及裝配費用。在本發(fā)明的改進方案中所述傳動機構(gòu)殼體和/或支座是鑄件。在該鑄件中可以簡單地成形相應(yīng)的突起，方法是修改相應(yīng)的鑄模用于構(gòu)造這種突起。在本發(fā)明的改進方案中如此構(gòu)造所述捕獲及導(dǎo)出裝置，使得所述部件沿著捕獲及導(dǎo)出裝置到達傳動機構(gòu)的油池中。在此可以如此構(gòu)造該油池，使得所述部件留在油池中確定的位置上并且例如在檢查或者維護傳動機構(gòu)時可以簡單地找到。在本發(fā)明的改進方案中，所述部件是螺釘、螺栓、螺母、螺釘?shù)囊徊糠?、螺栓的一部分、螺母的一部分或者其它零件。尤其在具有一個或多個螺紋連接的齒輪中例如會由于錯誤擰緊的螺紋連接而使得這種螺紋連接的螺釘或螺母斷裂，其中這種斷裂不會對齒輪以及由此傳動機構(gòu)的功能產(chǎn)生直接影響。在本發(fā)明的改進方案中，設(shè)計流動能量設(shè)備(Stroemungsenergieanlage)、尤其風(fēng)能設(shè)備或者海洋能設(shè)備以及/或者傳動系，其帶有按上述權(quán)利要求中任一項所述傳動機構(gòu)。最后要指出，本發(fā)明主題設(shè)計用于防護性地避免齒部損壞，其例如會在進入風(fēng)能設(shè)備中時引起較大的后果損失。如此，例如也可以提出將檢測裝置設(shè)置在捕獲及導(dǎo)出裝置上或者設(shè)置在檢測掉落的部件的油池上。所述檢測裝置也可以與關(guān)閉裝置連接，該關(guān)閉裝置由于所檢測的掉落的部件而觸發(fā)關(guān)閉風(fēng)能設(shè)備，不會在風(fēng)力設(shè)備上出現(xiàn)其它延續(xù)的后果損失。


本發(fā)明的其它有利的設(shè)計方案從

中獲得，在

中詳細描述了本發(fā)明的在附圖中示出的實施例。附圖示出:
圖1是具有按本發(fā)明設(shè)計的傳動機構(gòu)的風(fēng)力設(shè)備的側(cè)視圖，
圖2是用于風(fēng)能設(shè)備的行星齒輪傳動機構(gòu)的一個級的截取部分的剖視圖，以及 圖2a是圖2的截取部分放大圖。附圖標(biāo)記列表
1風(fēng)力設(shè)備
2塔架
3吊艙
4傳動機構(gòu)
5驅(qū)動軸
6輸出軸
7輪轂
8轉(zhuǎn)子葉片
9發(fā)電機
10傳動機構(gòu)殼體
11太陽輪
12太陽輪軸
13貫穿管
14行星齒輪載體
16行星齒輪
17行星齒輪載體軸
18空心輪
19推動件
20空心輪軸 21螺栓
22螺母
23支座 24a、24b支座軸承
25行星架載體(Planetenstegtrjiger)
26a、26b行星架軸承(Planetensteglager)
27a,27b突起。
具體實施例方式圖1示出了具有其主要組件的風(fēng)力設(shè)備I的側(cè)視圖。風(fēng)力設(shè)備I具有塔架2，在該塔架上布置了可圍繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)地得到支承的機殼形式的吊艙3。在該吊艙3中不可轉(zhuǎn)動地固定傳動機構(gòu)4,其中該傳動機構(gòu)4具有驅(qū)動軸5和輸出軸6。傳動機構(gòu)4的驅(qū)動軸5與具有多個轉(zhuǎn)子葉片8的轉(zhuǎn)子的輪轂7連接。所述輸出軸6與有待驅(qū)動的呈發(fā)電機9形式的驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)連接。如此設(shè)計所述傳動機構(gòu)4，使得其將驅(qū)動軸5的緩慢的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成輸出軸6的快速的旋轉(zhuǎn)運動。借助于所述風(fēng)力設(shè)備I產(chǎn)生電能，方法是由風(fēng)力置于旋轉(zhuǎn)運動之中的轉(zhuǎn)子將旋轉(zhuǎn)運動通過驅(qū)動軸5導(dǎo)入傳動機構(gòu)4中。該傳動機構(gòu)4將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成更快的旋轉(zhuǎn)運動并且最后通過輸出軸6傳遞快速的旋轉(zhuǎn)運動用于在發(fā)電機9上產(chǎn)生電流。圖2示意性地示出了作為差動傳動機構(gòu)構(gòu)造用于風(fēng)能設(shè)備的傳動機構(gòu)4的截取部分，該傳動機構(gòu)具有或者說可以具有多個行星齒輪傳動機構(gòu)和正齒輪傳動機構(gòu)。所示出的行星齒輪傳動機構(gòu)涉及傳動機構(gòu)4的一個級，其中傳動機構(gòu)4的左側(cè)與轉(zhuǎn)子側(cè)連接并且右側(cè)與傳動機構(gòu)4的發(fā)電機側(cè)連接。容納行星齒輪傳動機構(gòu)的所示出的級的傳動機構(gòu)殼體10與整個傳動機構(gòu)4的其它傳動機構(gòu)殼體連接，尤其螺紋連接。行星齒輪傳動機構(gòu)的太陽輪11布置在太陽輪軸12上，其中太陽輪軸12優(yōu)選通過正齒輪傳動機構(gòu)與風(fēng)力設(shè)備的發(fā)電機9連接。所述太陽輪軸
12支承在傳動機構(gòu)殼體10中并且被貫穿管13穿過。三個通過軸承支承在行星齒輪載體14上的行星齒輪16與太陽輪11嚙合，這三個行星齒輪朝太陽輪11的圓周分布地進行布置。所述行星齒輪載體14與行星齒輪載體軸17連接或者說與之構(gòu)造成一體，該行星齒輪載體軸例如與傳動機構(gòu)4的第一太陽輪級Al的太陽輪連接。所述行星齒輪傳動機構(gòu)的空心輪18同樣可旋轉(zhuǎn)地布置在傳動機構(gòu)殼體10中并且通過推動件19與空心輪軸20連接或者與之構(gòu)造成一體。所述空心輪軸20例如與傳動機構(gòu)4的第二行星齒輪傳動級A2的太陽輪連接。所述空心輪18借助于螺栓21和螺母22與推動件19螺紋連接。在空心輪18的圓周上布置了多個這種與推動件19的螺紋連接。在此，在對置于推動件19的一側(cè)上設(shè)置支座23，該支座通過可調(diào)整的支座軸承24b支承在傳動機構(gòu)殼體10中，而在對置的側(cè)面上的支座軸承24a是固定軸承。同樣在行星齒輪傳動機構(gòu)的該側(cè)上設(shè)置行星架載體25，該行星架載體相對于傳動機構(gòu)殼體10可旋轉(zhuǎn)地支承在可調(diào)整的行星架軸承26b中，而也在行星架軸承26a的對置的一側(cè)上設(shè)有固定軸承。所述支座23用由螺栓21和螺母22組成的所提到的螺紋連接與空心輪18和推動件19螺紋連接，其中螺母22布置在支座23的這側(cè)上。支座23直接在螺母22下方具有突起27a，該突起與成形在傳動機構(gòu)殼體10上的突起27b共同作用。所述兩個突起27a、27b是環(huán)繞的環(huán)形突起，所述環(huán)形突起布置在支座23的整個圓周上并且布置在傳動機構(gòu)殼體10上。在此考慮將所述支座23在突起27a下方構(gòu)造成接片狀的并且尤其具有朝空心輪18、行星齒輪16以及太陽輪11的通道。在圖2a中示出的圖2中在鄰近支座23與空心輪18的螺紋連接附近的突起27a、27b區(qū)域內(nèi)的截取部分放大圖示出了所述突起27a、27b的精確構(gòu)造。
權(quán)利要求
1.動機構(gòu)(4),尤其行星齒輪傳動機構(gòu)，其具有傳動機構(gòu)組件以及傳動機構(gòu)殼體(10)，所述傳動機構(gòu)組件包括至少兩個嚙合的齒輪，在所述傳動機構(gòu)殼體中裝入傳動機構(gòu)(4)的所述齒輪， 其特征在于，所述傳動機構(gòu)(4 )包括一種裝置，如此構(gòu)造該裝置并且將其布置在傳動機構(gòu)殼體(10)中，使得從傳動機構(gòu)組件和/或傳動機構(gòu)殼體(10)掉落的部件遠離齒輪的哨合咬合。
2.按權(quán)利要求1所述的傳動機構(gòu)(4)， 其特征在于，所述裝置是捕獲及導(dǎo)出裝置。
3.按權(quán)利要求2所述的傳動機構(gòu)(4)， 其特征在于，所述捕獲及導(dǎo)出裝置集成到傳動機構(gòu)殼體(10)和/或齒輪承載件中。
4.按權(quán)利要求2或3所述的傳動機構(gòu)(4)， 其特征在于，所述捕獲及導(dǎo)出裝置構(gòu)造成兩個重疊的突起(27a、27b)。
5.按權(quán)利要求4所述的傳動機構(gòu)(4)， 其特征在于，所述突起(27a、27b)布置在用于空心輪(18)的支座(23)上以及傳動機構(gòu)殼體(10)上。
6.按權(quán)利要求5所述的傳動機構(gòu)(4), 其特征在于，所述傳動機構(gòu)殼體(10)和/或支座(23)是鑄件。
7.按權(quán)利要求2到6中任一項所述的傳動機構(gòu)(4), 其特征在于，如此構(gòu)造所述捕獲及導(dǎo)出裝置，使得所述部件沿著捕獲及導(dǎo)出裝置到達傳動機構(gòu)(4)的油池中。
8.上述權(quán)利要求中任一項所述的傳動機構(gòu)(4)， 其特征在于，所述部件是螺釘、螺栓(21)、螺母(22)、螺釘?shù)囊徊糠帧⒙菟?21)的一部分、螺母(22)的一部分和/或其它零件。
9.按權(quán)利要求8所述的傳動機構(gòu)(4)， 其特征在于，所述部件是行星齒輪傳動機構(gòu)的空心輪(18)的組成部分。
10.動能量設(shè)備，尤其風(fēng)能設(shè)備或海洋能設(shè)備和/或傳動系，其具有按上述權(quán)利要求中任一項所述傳動機構(gòu)(4)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傳動機構(gòu)4，尤其行星齒輪傳動機構(gòu)，其具有傳動機構(gòu)組件以及傳動機構(gòu)殼體10，所述傳動機構(gòu)組件包括至少兩個嚙合的齒輪，在所述傳動機構(gòu)殼體中裝入傳動機構(gòu)4的所述齒輪。按本發(fā)明提供一種傳動機構(gòu)4，該傳動機構(gòu)在其運行安全性以及運行可靠性方面得到了改善。這通過以下方法實現(xiàn)，即如此構(gòu)造該裝置并且將其布置在傳動機構(gòu)殼體10中，使得從傳動機構(gòu)組件和/或傳動機構(gòu)殼體10掉落的部件遠離齒輪的嚙合咬合。為此，所述裝置構(gòu)造成具有兩個重疊的突起27a、27b的捕獲及導(dǎo)出裝置。
文檔編號F16H57/08GK103089926SQ201210432430
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者G.鮑爾 申請人:羅伯特·博世有限公司