專利名稱：汽車輪轂鑲件的安裝方法及鑲件上的螺栓柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車輪轂鑲件，尤其是鑲件與汽車輪轂之間的裝配方法，及鑲件的螺栓柱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車輪轂鑲件作為一種裝飾件,是安裝在汽車輪轂上的。其安裝方式一般有兩種一種是卡扣式的，即鑲件與汽車輪轂之間是采用卡扣方式進(jìn)行連接固定，該種連接方式雖然實施起來比較方便，但是其結(jié)合相當(dāng)不穩(wěn)固，鑲件容易從輪轂上脫落下來。另外一種是螺栓連接的，該種連接方式雖然實施起來比較麻煩，但是其連接相當(dāng)穩(wěn)固，目前來說，人們更愿意采用該種方式；鑲件安裝在汽車輪轂上后，其所要承受的振動是相當(dāng)大的，往往會由于鑲件與汽車輪轂之間的螺栓柱強(qiáng)度不夠大，而發(fā)生螺栓柱斷裂，最后導(dǎo)致鑲件脫落的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之一是提供一種汽車輪轂鑲件的安裝方法，使鑲件能夠穩(wěn)固與汽車輪轂相結(jié)合，且不容易發(fā)生脫落。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之而是提供一種鑲件上的螺栓柱，使鑲件能夠穩(wěn)固與汽車輪轂相結(jié)合，且不容易發(fā)生脫落。為解決上述技術(shù)問題之一，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽車輪轂鑲件的安裝方法，包括以下步驟
(1)在鑲件上設(shè)置一個以上的螺栓柱；所述螺栓柱包括柱體，所述柱體內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述柱體外壁軸向方向設(shè)有若干加強(qiáng)筋；所述柱體底部圍繞柱體設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈分別與輪轂鑲件和加強(qiáng)筋連接；
(2)在汽車輪轂上設(shè)置與所述螺栓柱對應(yīng)的螺栓孔；
(3)將鑲件安裝在汽車輪轂上，且鑲件上的螺栓柱能夠與汽車輪轂上的螺栓孔配合；
(4)在汽車輪轂的背面鎖上螺栓，螺栓通過汽車輪轂上的通孔擰入鑲件的螺栓柱內(nèi)，從而將鑲件固定在汽車輪轂上。利用螺栓連接鑲件和汽車輪轂，能夠確保鑲件穩(wěn)固的固定在汽車輪轂上；柱體外壁上的加強(qiáng)筋是用于加強(qiáng)柱體自身的強(qiáng)度，防止柱體自身發(fā)生斷裂；柱體底部的加強(qiáng)圈是用于將柱體和鑲件連接，防止柱體與鑲件之間發(fā)生斷裂；在加強(qiáng)筋和加強(qiáng)圈的共同作用下，有效防止鑲件上的螺栓柱斷裂，進(jìn)一步減低鑲件從汽車輪轂上脫落的風(fēng)險。為解決上述技術(shù)問題之二，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽車輪轂鑲件上的螺栓柱，包括柱體，所述柱體內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述柱體外壁軸向方向設(shè)有若干加強(qiáng)筋；所述柱體底部圍繞柱體設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈分別與輪轂鑲件和加強(qiáng)筋連接。柱體外壁上的加強(qiáng)筋是用于加強(qiáng)柱體自身的強(qiáng)度，防止柱體自身發(fā)生斷裂；柱體底部的加強(qiáng)圈是用于將柱體和鑲件連接，防止柱體與鑲件之間發(fā)生斷裂；在加強(qiáng)筋和加強(qiáng)圈的共同作用下，有效防止鑲件上的螺栓柱斷裂，從而減低鑲件從汽車輪轂上脫落的風(fēng)險。
作為改進(jìn)，所述加強(qiáng)筋均勻分布在所述柱體外壁。作為改進(jìn)，所述加強(qiáng)筋與柱體為一體化結(jié)構(gòu)。作為改進(jìn)，所述加強(qiáng)圈底部與輪轂鑲件連接成一體，內(nèi)壁與加強(qiáng)筋連接成一體。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有 益效果是
利用螺栓連接鑲件和汽車輪轂，能夠確保鑲件穩(wěn)固的固定在汽車輪轂上；柱體外壁上的加強(qiáng)筋是用于加強(qiáng)柱體自身的強(qiáng)度，防止柱體自身發(fā)生斷裂；柱體底部的加強(qiáng)圈是用于將柱體和鑲件連接，防止柱體與鑲件之間發(fā)生斷裂；在加強(qiáng)筋和加強(qiáng)圈的共同作用下，有效防止鑲件上的螺栓柱斷裂，進(jìn)一步減低鑲件從汽車輪轂上脫落的風(fēng)險。


圖I為鑲件結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為鑲件的俯視圖。圖3為鑲件與汽車輪轂的裝配示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，一種汽車輪轂鑲件I上的螺栓柱2，包括柱體4，所述柱體4內(nèi)部設(shè)有螺紋孔3，通過螺栓與該螺紋孔3的連接實現(xiàn)鑲件I固定在輪轂7上；所述柱體4外壁軸向方向設(shè)有若干加強(qiáng)筋5,所述加強(qiáng)筋5均勻分布在所述柱體4外壁,且所述加強(qiáng)筋5與柱體4為一體化結(jié)構(gòu)；所述柱體4底部圍繞柱體4設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)圈6，所述加強(qiáng)圈6底部與輪轂7鑲件I連接成一體，內(nèi)壁與加強(qiáng)筋5連接成一體，所述加強(qiáng)圈6鞏固了柱體4與鑲件I之間的連接。汽車輪轂7鑲件的安裝方法如下
(1)在鑲件I上設(shè)置一個以上的螺栓柱2；
(2)在汽車輪轂7上設(shè)置與所述螺栓柱2對應(yīng)的螺栓孔8；
(3)將鑲件I安裝在汽車輪轂7上，且鑲件上的螺栓柱2能夠與汽車輪轂7上的螺栓孔8配合；
(4)在汽車輪轂7的背面鎖上螺栓，螺栓通過汽車輪轂7上的通孔9擰入鑲件的螺栓柱2內(nèi)，從而將鑲件2固定在汽車輪轂7上。利用螺栓連接鑲件I和汽車輪轂7，能夠確保鑲件穩(wěn)固的固定在汽車輪轂7上；柱體4外壁上的加強(qiáng)筋5是用于加強(qiáng)柱體4自身的強(qiáng)度，防止柱體4自身發(fā)生斷裂；柱體4底部的加強(qiáng)圈6是用于將柱體4和鑲件I連接，防止柱體4與鑲件I之間發(fā)生斷裂；在加強(qiáng)筋5和加強(qiáng)圈6的共同作用下，有效防止鑲件I上的螺栓柱2斷裂，從而減低鑲件I從汽車輪轂7上脫落的風(fēng)險。
權(quán)利要求
1.一種汽車輪轂鑲件的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟 (1)在鑲件上設(shè)置一個以上的螺栓柱；所述螺栓柱包括柱體，所述柱體內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述柱體外壁軸向方向設(shè)有若干加強(qiáng)筋；所述柱體底部圍繞柱體設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈分別與輪轂鑲件和加強(qiáng)筋連接； (2)在汽車輪轂上設(shè)置與所述螺栓柱對應(yīng)的螺栓孔； (3)將鑲件安裝在汽車輪轂上，且鑲件上的螺栓柱能夠與汽車輪轂上的螺栓孔配合； (4)在汽車輪轂的背面鎖上螺栓，螺栓通過汽車輪轂上的通孔擰入鑲件的螺栓柱內(nèi)，從而將鑲件固定在汽車輪轂上。
2.一種鑲件上的螺栓柱，包括柱體，所述柱體內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，其特征在于所述柱體外壁軸向方向設(shè)有若干加強(qiáng)筋；所述柱體底部圍繞柱體設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈分別與輪轂鑲件和加強(qiáng)筋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪轂鑲件上的螺栓柱，其特征在于所述加強(qiáng)筋均勻分布在所述柱體外壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪轂鑲件上的螺栓柱，其特征在于所述加強(qiáng)筋與柱體為一體化結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪轂鑲件上的螺栓柱，其特征在于所述加強(qiáng)圈底部與輪轂鑲件連接成一體，內(nèi)壁與加強(qiáng)筋連接成一體。
全文摘要
一種汽車輪轂鑲件的安裝方法，包括以下步驟(1)在鑲件上設(shè)置一個以上的螺栓柱；所述螺栓柱包括柱體，所述柱體內(nèi)部設(shè)有螺紋孔，所述柱體外壁軸向方向設(shè)有若干加強(qiáng)筋；所述柱體底部圍繞柱體設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)圈，所述加強(qiáng)圈分別與輪轂鑲件和加強(qiáng)筋連接；(2)在汽車輪轂上設(shè)置與所述螺栓柱對應(yīng)的螺栓孔；(3)將鑲件安裝在汽車輪轂上，且鑲件上的螺栓柱能夠與汽車輪轂上的螺栓孔配合；(4)在汽車輪轂的背面鎖上螺栓，螺栓通過汽車輪轂上的通孔擰入鑲件的螺栓柱內(nèi)，從而將鑲件固定在汽車輪轂上。使鑲件能夠穩(wěn)固與汽車輪轂相結(jié)合，且不容易發(fā)生脫落。
文檔編號F16B37/00GK102642443SQ20121013985
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者辛洪萍 申請人:廣州市金鐘汽車零件制造有限公司