專利名稱：彈簧制動液壓釋放式安全型制動器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及制動技術領域，具體涉及一種彈簧制動液壓釋放式安全型制動器。
背景技術：
由于非公路車輛，尤其是地下運輸車輛頻繁面臨長距離大坡度路況，如何保證車輛在這種路況上工作時出現(xiàn)任何故障都可以可靠實現(xiàn)制動是目前井下特種車輛設計面臨的一大難題，目前國內車輛主要是設置一個緊急制動用液壓釋放彈簧制動式制動器來解決車輛的安全制動問題，但由于緊急制動用制動器制動力矩都比較小，滿足不了車輛在制動液壓系統(tǒng)失去壓力時安全制動的要求，而如果要在四個輪邊分別設置一個液壓釋放彈簧制動式制動器，一臺車就可以有四個安全型制動器，其制動力矩就可以滿足車輛實現(xiàn)安全制動所需的制動力矩，但由于輪邊尺寸非常緊湊，而制動器的外型尺寸又不容易設計的太小，所以國內車用驅動橋基本都沒有采用這種安全型制動器；目前國外非公路車輛的驅動橋基本都采用安全型制動器，并且有些國家都不允許沒有配備安全型制動器的車輛下井，在國內的驅動橋基本上都沒有配置安全型制動器，雖然國內還沒有強制要求沒有配置安全型制動器的車輛不能使用，但是配置安全型制動器是現(xiàn)有廠家所必須具備的條件。煤礦井下使用的無軌輔助運輸車輛處于非常惡劣的環(huán)境當中，工況也比較特殊，其使用的制動器不僅要有良好的制動性能，還需具備可靠的安全性和抗污染性，目前煤礦井下車輛使用的主要有二種，一種油浴式冷卻潤滑液壓制動，還沒有實現(xiàn)強冷式冷卻潤滑型安全型制動器，制動器在車輛制動時會產(chǎn)生大量熱能，如果制動器產(chǎn)生的熱能不能及時傳導或散發(fā)出去，就會使制動器內的摩擦片過熱而使制動器制動力矩下降，摩擦片的使用壽命急劇縮短，二是液壓制動，其主要缺陷是在失去壓力時車輛無法實現(xiàn)安全制動。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種易實現(xiàn)推力盤解除制動、以及活塞密封壽命大以及制造成本低的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器。為了實現(xiàn)以上的功能，本發(fā)明采用如下技術方案，彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，包括左殼體、中部殼體、推力盤、右端蓋以及摩擦片，所述左殼體、中部殼體、右端蓋依次連接，所述左殼體與中部殼體相連的一側設有殼體凹槽，所述中部殼體設有殼體凸起，所述殼體凹槽的直徑大于所述殼體凸起的直徑，所述推力盤安裝于左殼體的殼體凹槽與中部殼體的殼體凸起之間，所述左殼體、中部殼體以及推力盤共同圍成活塞槽，所述活塞槽內安裝活塞，所述推力盤以及左殼體設有對應的彈簧凹槽，所述彈簧凹槽內安裝彈簧，所述摩擦片安裝于中部殼體內側，所述一端與推力盤相接觸，另一端與右端蓋相接觸。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述左殼體、中部殼體、右端蓋依次通過螺栓連接。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述活塞的長度小于所述活塞槽的長度。
優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，還包括第一密封圈，所述第一密封圈安裝于左殼體的殼體凹槽與推力盤之間。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述左殼體外端面設有冷卻油進ロ、冷卻油出ロ以及制動壓カロ。優(yōu)選的， 本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述左殼體外端面還設有透氣孔。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述冷卻油出口內還安裝磨損指示器。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，沿所述左殼體直徑方向的外表面設有孔，所述孔上安裝螺堵。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述中部殼體ニ端面安裝
有第二密封圏。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述摩擦片包括外摩擦片以及內摩擦片，所述外摩擦片以及內摩擦片至少為一対。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，還包括16，所述16安裝于右端蓋外側。優(yōu)選的，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，所述活塞的材料為GCrl5軸承鋼，所述第一密封圈的材料為銅基聚四氟こ烯，所述彈簧的材料為CrV材料，所述摩擦片為紙基摩擦片。本發(fā)明具有如下有益效果I、解決目前車輛上同類制動器容易發(fā)生由于推力盤卡阻而無法解除制動和活塞密封壽命太短以及加工精度要求過高而導致的制造成本偏高的缺點；2、將活塞和推力盤分為兩個零件，這樣不經(jīng)可以延長活塞密封的壽命，降低活塞及缸體的加工精度和難度；3、使用液壓壓カ油推動活塞再使推力盤動作來解除制動，方便且易實現(xiàn)。


圖I是本發(fā)明的的主視圖；圖2是本發(fā)明的圖I所示A-A方向剖視圖。具體實施實例下面將結合附圖和具體實施方式
來對本發(fā)明做進ー步詳細的說明。參見圖1-2所示，本發(fā)明提供的一種彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，包括左殼體I、中部殼體2、推力盤3、右端蓋4以及摩擦片，所述左殼體I、中部殼體2、右端蓋4依次連接，所述左殼體I與中部殼體2相連的ー側設有殼體凹槽,所述中部殼體2設有殼體凸起，所述殼體凹槽的直徑大于所述殼體凸起的直徑，所述推力盤3安裝于左殼體I的殼體凹槽與中部殼體2的殼體凸起之間，所述左殼體I、中部殼體2以及推力盤3共同圍成活塞槽，所述活塞槽內安裝活塞9，所述推力盤3以及左殼體I設有對應的彈簧凹槽，所述彈簧凹槽內安裝彈簧10，所述摩擦片安裝于中部殼體2內側，所述一端與推力盤3相接觸，另一端與右端蓋4相接觸；所述左殼體I、中部殼體2、右端蓋4依次通過螺栓連接；所述活塞9的長度小于所述活塞槽的長度；本發(fā)明還包括第一密封圈17，所述第一密封圈17安裝于左殼體I的殼體凹槽與推力盤3之間；在所述左殼體I外端面設有冷卻油進口 14、冷卻油出口 8以及制動壓力口 7 ;所述所述左殼體I外端面還設有透氣孔13 ;所述冷卻油出口 8內還安裝磨損指示器15 ;沿所述左殼體I直徑方向的外表面設有孔18，所述孔18上安裝螺堵，將孔堵住；所述中部殼體2 二端面安裝有第二密封圈12 ;所述摩擦片包括外摩擦片5以及內摩擦片6，所述外摩擦片5以及內摩擦片6至少為一對。其中，本發(fā)明的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，還包括16，所述16安裝于右端蓋4外側。由于活塞9是薄壁大 直徑筒狀零件，在加工熱處理時容易變形，所以該零件選用GCr 15軸承鋼，其好處在于一是由于該材料淬火時變形小，所以磨削余量就可少；二是淬火后可以使表面硬度很高，從而使表面的磨削粗糙度很高，進而使與之接觸滑動的密封的壽命提高；第一密封圈17的材料為銅基聚四氟乙烯，可以使活塞9的動作速度提高，并且降低活塞9與第一密封圈17的摩擦系數(shù)；所述彈簧10的材料為CrV材料，在加工處理過程中，使得彈簧10表面強化處理，這樣可以提高彈簧的疲勞壽命；所述摩擦片為紙基摩擦片，可以提高摩擦系數(shù)，進而增加制動力矩。本發(fā)明是這樣通過如下的方式實現(xiàn)制動以及解除制動過程的一、制動過程推力盤3在彈簧10的作用下，將外摩擦片5和內摩擦片6與右端蓋4壓合在一起實現(xiàn)制動。二、解除制動過程壓力油從壓力油進油口 14進入活塞9的右側，使活塞9向左運動而推動推力盤3向左運動，最后壓縮彈簧10而使內摩擦片6與外摩擦片5脫離結合，進而解除制動。其中，透氣塞13在系統(tǒng)初次調試時用于排出制動液壓管路中的空氣，摩擦片磨損指示器15，用于指示外摩擦片5和內摩擦片6的磨損情況，供維修人員確定摩擦片是否需要更換。上述實施例為本發(fā)明較佳的實施方式，但本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，未背離本發(fā)明的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，包括左殼體(I)、中部殼體(2)、推力盤(3)、右端蓋(4)以及摩擦片，所述左殼體(I)、中部殼體(2)、右端蓋(4)依次連接，其特征在于所述左殼體(I)與中部殼體(2)相連的一側設有殼體凹槽，所述中部殼體(2)設有殼體凸起，所述殼體凹槽的直徑大于所述殼體凸起的直徑，所述推力盤(3)安裝于左殼體(I)的殼體凹槽與中部殼體(2)的殼體凸起之間，所述左殼體(I)、中部殼體(2)以及推力盤(3)共同圍成活塞槽，所述活塞槽內安裝活塞(9)，所述推力盤(3)以及左殼體(I)設有對應的彈簧凹槽，所述彈簧凹槽內安裝彈簧(10)，所述摩擦片安裝于中部殼體(2)內側，所述一端與推力盤(3)相接觸，另一端與右端蓋(4)相接觸。
2.根據(jù)權利要求I所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述左殼體(I)、中部殼體(2)、右端蓋(4)依次通過螺栓連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述活塞(9)的長度小于所述活塞槽的長度。
4.根據(jù)權利要求3所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于還包括第一密封圈(17)，所述第一密封圈(17)安裝于左殼體(I)的殼體凹槽與推力盤(3)之間。
5.根據(jù)權利要求4所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述左殼體⑴外端面設有冷卻油進口(14)、冷卻油出口(8)、制動壓力口(7)以及透氣孔(13)。
6.根據(jù)權利要求5所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述冷卻油出口(8)內還安裝磨損指示器(15)。
7.根據(jù)權利要求6所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于沿所述左殼體(I)直徑方向的外表面設有孔(18)，所述孔18上安裝螺堵。
8.根據(jù)權利要求7所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述中部殼體(2) 二端面安裝有第二密封圈(12)。
9.根據(jù)權利要求8所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述摩擦片包括外摩擦片(5)以及內摩擦片(6)，所述外摩擦片(5)以及內摩擦片(6)至少為一對。
10.根據(jù)權利要求9所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于還包括(16)，所述(16)安裝于右端蓋(4)外側。
11.根據(jù)權利要求10所述的彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，其特征在于所述活塞(9)的材料為GCrl5軸承鋼，第一密封圈(17)的材料為銅基聚四氟乙烯，所述彈簧(10)的材料為CrV材料，所述摩擦片為紙基摩擦片。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種彈簧制動液壓釋放式安全型制動器，包括左殼體、中部殼體、推力盤、右端蓋以及摩擦片，所述左殼體、中部殼體、右端蓋依次連接，所述左殼體與中部殼體相連的一側設有殼體凹槽，所述中部殼體設有殼體凸起，所述殼體凹槽的直徑大于所述殼體凸起的直徑，所述推力盤安裝于左殼體的殼體凹槽與中部殼體的殼體凸起之間，所述左殼體、中部殼體以及推力盤共同圍成活塞槽，所述活塞槽內安裝活塞，所述推力盤以及左殼體設有對應的彈簧凹槽，所述彈簧凹槽內安裝彈簧，所述摩擦片安裝于中部殼體內側，所述一端與推力盤相接觸，另一端與右端蓋相接觸。本發(fā)明解決了同類制動器易發(fā)生推力盤卡阻無法解除制動和制造成本高的缺點。
文檔編號F16D125/08GK102635650SQ20121012498
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權日2012年4月26日
發(fā)明者柳曉文 申請人:山西半溝科技有限公司