專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)瓮ǖ腊l(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)懸置減振裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置。
背景技術(shù)：
申請(qǐng)?zhí)枮?0208142. X的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，包括帶支承塊的圓螺母、橡膠軟墊、底座，其特征在于，由I至5塊橡膠構(gòu)成的橡膠軟墊及圓螺母的支承塊封裝于底座的筒體內(nèi)。但是這種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置仍難以滿足汽車(chē)在各工況下的減振隔振要求，而且乘客乘坐的舒適性有待提高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置難以滿足汽車(chē)在各工況下的減振隔振要求、乘客乘坐的舒適性不高等的技術(shù)問(wèn)題，提供一種單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，滿足了汽車(chē)在各工況下的減振隔振要求，而且靜音效果好，乘客乘坐的舒適性得到有效提聞。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的它包括主簧和后蓋組件，所述主簧和所述后蓋組件圍成一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有皮碗，所述皮碗與主簧圍成一盛裝減振液體的液體腔，所述液體腔內(nèi)設(shè)有隔板流道組件，隔板流道組件將液體腔分隔成主液腔和從液腔，所述隔板流道組件內(nèi)設(shè)有與主液腔和從液腔相通的流道，所述隔板流道組件包括橡膠流道板、設(shè)于所述橡膠流道板上的鐵隔板和設(shè)于橡膠流道板下部支撐橡膠流道板的組裝碗型骨架，橡膠流道板上設(shè)有構(gòu)成流道的流道腔，所述主液腔內(nèi)設(shè)有與主簧連接的碗狀拉頭，所述后蓋組件包括設(shè)于皮碗下部并與皮碗接觸的頂塊，所述頂塊下部設(shè)有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型將高頻振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)架隔離，防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊直接傳遞到機(jī)架上；本實(shí)用新型利用橡膠彈性變形特性，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)沖擊產(chǎn)生的自由衰減盡快停止，從而達(dá)到減振隔音目的；為提高部件的吸振能力，本實(shí)用新型采用了減振液體，使液體通過(guò)橡膠流道板和鐵隔板之間形成的流道在主液腔與從液腔之間形成回流、增大了阻力系數(shù)，增加吸振效果；為防止發(fā)動(dòng)機(jī)振幅過(guò)大，本實(shí)用新型增加了拉頭，限止位移；本實(shí)用新型降低了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率，減少共振產(chǎn)生；為防止皮碗變形，本實(shí)用新型增加了頂塊及復(fù)位彈簧，限制皮碗過(guò)度位移。作為優(yōu)選，所述主簧包括硫化成一體的鐵芯、橡膠體和外骨架，所述鐵芯包括設(shè)置在所述橡膠體內(nèi)的內(nèi)芯和設(shè)置在內(nèi)芯上的連接螺栓，所述橡膠體上部設(shè)有限位塊。作為優(yōu)選，所述連接螺栓一端伸出內(nèi)芯，另一端伸入所述主液腔與所述拉頭相連。作為優(yōu)選，所述皮碗為碗狀。作為優(yōu)選，所述后蓋組件還包括支撐所述主簧的底座和支撐所述頂塊的塑料件，所述塑料件設(shè)于底座內(nèi)，所述復(fù)位彈簧一端與頂塊接觸，另一端與塑料件接觸。作為優(yōu)選，所述頂塊為碗狀，頂塊與所述塑料件圍成一腔室，所述塑料件上設(shè)有一使得所述腔室與外界相通的通氣管。[0010]作為優(yōu)選，所述減振液體為乙二醇。作為優(yōu)選，所述流道腔包括設(shè)于所述橡膠流道板上部的弧形腔和半環(huán)腔。作為優(yōu)選，所述鐵隔板上制有通孔。本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果是，本實(shí)用新型滿足了汽車(chē)在各工況下的減振隔振要求，而且靜音效果好，乘客乘坐的舒適性得到有效提高。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實(shí)用新型的一種立體分解結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型的橡膠流道板的一種結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、連接螺栓；2、內(nèi)芯；3、橡膠體；4、外骨架；5、限位塊；6、拉頭；7、皮碗；8、頂塊；9、復(fù)位彈簧；10、塑料件；11、底座；12、主液腔；13、從液腔；14、鐵隔板；15、橡膠流道板；16、組裝碗型骨架；17、弧形腔；18、半環(huán)腔；19、通氣管。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本實(shí)施例的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置如圖1、2、3所示，主簧和后蓋組件，所述主簧和后蓋組件圍成一空腔，空腔內(nèi)安裝有碗狀皮碗7，皮碗7與主簧圍成一盛裝乙二醇的液體腔，液體腔內(nèi)安裝有隔板流道組件，隔板流道組件將液體腔分隔成主液腔12和從液腔13，隔板流道組件內(nèi)設(shè)有與主液腔12和從液腔13相通的流道，隔板流道組件包括橡膠流道板15、安裝橡膠流道板15上的鐵隔板14和安裝橡膠流道板15下部支撐橡膠流道板15的組裝碗型骨架16，橡膠流道板15上制有構(gòu)成流道的流道腔，流道腔包括成型于橡膠流道板15上部的弧形腔17和半環(huán)腔18，鐵隔板14上制有通孔，主液腔12內(nèi)安裝有與主簧連接的碗狀拉頭6，后蓋組件包括安裝于皮碗7下部并與皮碗7接觸的頂塊8、支撐主簧的底座11和支撐頂塊8的塑料件10，頂塊8和塑料件10均安裝在底座11內(nèi)，頂塊8為碗狀，頂塊8與塑料件10圍成一腔室，塑料件10上安裝有一使得所述腔室與外界相通的通氣管19，頂塊8下部安裝有復(fù)位彈簧9，復(fù)位彈簧9 一端與頂塊8接觸，另一端與塑料件10接觸。主簧包括硫化成一體的鐵芯、橡膠體3和外骨架4，鐵芯包括設(shè)置在橡膠體3內(nèi)的內(nèi)芯2和設(shè)置在內(nèi)芯2上的連接螺栓I，連接螺栓I 一端伸出內(nèi)芯2，另一端伸入主液腔12與拉頭6相連，橡膠體3上端面安裝有限位塊5。
權(quán)利要求1.一種單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，包括主簧和后蓋組件，所述主簧和所述后蓋組件圍成一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有皮碗，所述皮碗與主簧圍成一盛裝減振液體的液體腔，所述液體腔內(nèi)設(shè)有隔板流道組件，隔板流道組件將液體腔分隔成主液腔和從液腔，所述隔板流道組件內(nèi)設(shè)有與主液腔和從液腔相通的流道，所述隔板流道組件包括橡膠流道板、設(shè)于所述橡膠流道板上的鐵隔板和設(shè)于橡膠流道板下部支撐橡膠流道板的組裝碗型骨架，橡膠流道板上設(shè)有構(gòu)成流道的流道腔，所述主液腔內(nèi)設(shè)有與主簧連接的碗狀拉頭，所述后蓋組件包括設(shè)于皮碗下部并與皮碗接觸的頂塊，所述頂塊下部設(shè)有復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，所述主簧包括硫化成一體的鐵芯、橡膠體和外骨架，所述鐵芯包括設(shè)置在所述橡膠體內(nèi)的內(nèi)芯和設(shè)置在內(nèi)芯上的連接螺栓，所述橡膠體 上部設(shè)有限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在干，所述連接螺栓一端伸出內(nèi)芯，另一端伸入所述主液腔與所述拉頭相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，所述皮碗為碗狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在干，所述后蓋組件還包括支撐所述主簧的底座和支撐所述頂塊的塑料件，所述塑料件設(shè)于底座內(nèi)，所述復(fù)位彈簧ー端與頂塊接觸，另一端與塑料件接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，所述頂塊為碗狀，頂塊與所述塑料件圍成ー腔室，所述塑料件上設(shè)有ー使得所述腔室與外界相通的通氣管。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，所述減振液體為こニ醇。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，所述流道腔包括設(shè)于所述橡膠流道板上部的弧形腔和半環(huán)腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，其特征在于，所述鐵隔板上制有通孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置。它包括主簧和后蓋組件，所述主簧和所述后蓋組件圍成一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有皮碗，所述皮碗與主簧圍成一盛裝減振液體的液體腔，所述液體腔內(nèi)設(shè)有隔板流道組件，隔板流道組件將液體腔分隔成主液腔和從液腔，所述隔板流道組件內(nèi)設(shè)有與主液腔和從液腔相通的流道，所述隔板流道組件包括橡膠流道板、設(shè)于所述橡膠流道板上的鐵隔板和設(shè)于橡膠流道板下部支撐橡膠流道板的組裝碗型骨架，橡膠流道板上設(shè)有構(gòu)成流道的流道腔，所述主液腔內(nèi)設(shè)有與主簧連接的碗狀拉頭，所述后蓋組件包括設(shè)于皮碗下部并與皮碗接觸的頂塊，所述頂塊下部設(shè)有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型提供的單通道發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，滿足了汽車(chē)在各工況下的減振隔振要求，而且靜音效果好，乘客乘坐的舒適性得到有效提高。
文檔編號(hào)F16F13/08GK202371082SQ20112056096
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者史美杰, 張軍, 潘美蕾, 章陽(yáng)賀, 范倩倩 申請(qǐng)人:寧波泛亞汽車(chē)部件有限公司