專利名稱：一種穿過機匣的通氣管路的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及航空發(fā)動機領域，特別提供了一種穿過機匣的通氣管路的連接結構，適用于直徑為Φ3(ΓΦ50的管路
背景技術：
傳統(tǒng)發(fā)動機上穿過機匣的通氣管路，直徑在Φ3(ΓΦ50中，為了滿足機匣內(nèi)、外管路的安裝和機匣開孔處的密封要求，往往管路之間連接結構設計的比較復雜，機匣開孔直徑較大，降低了機匣的強度。一般穿過機匣的連接結構，機匣內(nèi)管路接頭多露在機匣外，采用分半式浮動環(huán)與機匣安裝座內(nèi)孔配合。這種連接結構固定簡單、密封可靠，但增加機匣裝配工作的難度。往往發(fā)動機上有多根不同軸向、角向位置的管路穿過機匣，因此在機匣裝配吋，機匣安裝孔需要對準各個管路位置，不僅降低了機匣的裝配性，而且易劃傷、碰撞管路。為此，需設計ー種穿過機匣的通氣管路的連接結構，能夠具有安裝補償和熱膨脹補償能力，實現(xiàn)機匣內(nèi)、外管路的連接、安裝要求和減小機匣的開孔直徑，提高機匣的裝配性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了實現(xiàn)具有安裝補償和熱膨脹補償能力，特別提供ー種穿過機匣的通氣管路的連接結構。本實用新型提供了一種穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于包含有機匣I、機匣安裝座2、浮動環(huán)3、平接頭4、彎管接頭5、封嚴螺套6、密封墊7、Τ型接頭8、導管9 ；其中機匣安裝座I焊接或鉚接在機匣上，浮動環(huán)3安裝在封嚴螺套6與機匣安裝座2之間，平接頭4與彎管接頭5螺紋連接，使封嚴螺套6裝配在兩者之間，T型接頭8與封嚴螺套6之間采用螺紋連接，T型接頭8與平接頭4之間裝配有密封墊7，T型接頭8、導管9焊接成機匣內(nèi)管路。所述的彎管接頭5為鑄件，降低機匣外管路高度，外圓柱面有止動凸臺，帶鎖絲孔，內(nèi)孔設計有螺紋。所述的封嚴螺套6結構為勺形結構，上端有4個或6個扳手凸臺，凸臺上有用干與彎管接頭5鎖緊的鎖絲孔，勺形結構內(nèi)孔有螺紋。所述的平接頭4與彎管接頭5螺紋連接，使封嚴螺套6裝配在兩者之間，并有裝配
活云力量。所述的封嚴螺套6與T型接頭8采用螺紋連接，平接頭4與T型接頭8之間壓緊配合，機匣內(nèi)、外管路連接。所述的密封墊7為石墨墊或軟銅墊，實現(xiàn)機匣內(nèi)、外管路密封。浮動環(huán)3安裝在封嚴螺套6與機匣安裝座2之間，實現(xiàn)機匣開孔處密封和管路安裝、熱膨脹補償。本實用新型的優(yōu)點[0013]本實用新型所述的穿過機匣的通氣管路的連接結構，在完成機匣裝配后，可安裝穿過機匣的管路，提高了機匣和管路的裝配性。利用大直徑導管自身的剛性，在裝配機匣外管路時取消了反カ矩要求。采用“勺形”封嚴螺套和T型接頭設計，減小了機匣內(nèi)、外管路連接處直徑，有效減小了機匣的開孔直徑。機匣外管路采用彎管接頭和封嚴螺套設計，減小了裝配的操作空間，提高裝配維護性。

圖I為穿過機匣的管路的連接結構剖視圖。
具體實施方式
實施例I本實施例提供了一種穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在干包含有機匣I、機匣安裝座2、浮動環(huán)3、平接頭4、彎管接頭5、封嚴螺套6、密封墊7、T型接頭8、導管9 ；其中機匣安裝座I焊接或鉚接在機匣上，浮動環(huán)3安裝在封嚴螺套6與機匣安裝座2之間，平接頭4與彎管接頭5螺紋連接，使封嚴螺套6裝配在兩者之間，T型接頭8與封嚴螺套6之間采用螺紋連接，T型接頭8與平接頭4之間裝配有密封墊7，T型接頭8、導管9焊接成機匣內(nèi)管路。所述的彎管接頭5為鑄件，降低機匣外管路高度，外圓柱面有止動凸臺，帶鎖絲孔，內(nèi)孔設計有螺紋。所述的封嚴螺套6結構為勺形結構，上端有4個扳手凸臺，凸臺上有用于與彎管接頭5鎖緊的鎖絲孔，勺形結構內(nèi)孔有螺紋。所述的平接頭4與彎管接頭5螺紋連接，使封嚴螺套6裝配在兩者之間，并有裝配
活云力量。所述的封嚴螺套6與T型接頭8采用螺紋連接，平接頭4與T型接頭8之間壓緊配合，機匣內(nèi)、外管路連接。所述的密封墊7為石墨墊，實現(xiàn)機匣內(nèi)、外管路密封。浮動環(huán)3安裝在封嚴螺套6與機匣安裝座2之間，實現(xiàn)機匣開孔處密封和管路安裝、熱膨脹補償。實施例2本實施例提供了一種穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于包含有機匣I、機匣安裝座2、浮動環(huán)3、平接頭4、彎管接頭5、封嚴螺套6、密封墊7、Τ型接頭8、導管9 ；其中機匣安裝座I焊接或鉚接在機匣上，浮動環(huán)3安裝在封嚴螺套6與機匣安裝座2之間，平接頭4與彎管接頭5螺紋連接，使封嚴螺套6裝配在兩者之間，T型接頭8與封嚴螺套6之間采用螺紋連接，T型接頭8與平接頭4之間裝配有密封墊7，T型接頭8、導管9焊接成機匣內(nèi)管路。所述的彎管接頭5為鑄件，降低機匣外管路高度，外圓柱面有止動凸臺，帶鎖絲孔，內(nèi)孔設計有螺紋。所述的封嚴螺套6結構為勺形結構，上端有6個扳手凸臺，凸臺上有用于與彎管接頭5鎖緊的鎖絲孔，勺形結構內(nèi)孔有螺紋。[0027]所述的平接頭4與彎管接頭5螺紋連接，使封嚴螺套6裝配在兩者之間，并有裝配
活云力量。所述的封嚴螺套6與T型接頭8采用螺紋連接，平接頭4與T型接頭8之間壓緊配合，機匣內(nèi)、外管路連接。所述的密封墊7為軟銅墊，實現(xiàn)機匣內(nèi)、外管路密封。浮動環(huán)3安裝在封嚴螺套6與機匣安 裝座2之間，實現(xiàn)機匣開孔處密封和管路安裝、熱膨脹補償。
權利要求1.一種穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于包含有機匣(I)、機匣安裝座(2)、浮動環(huán)(3)、平接頭(4)、彎管接頭(5)、封嚴螺套(6)、密封墊(7)、T型接頭(8)、導管(9);其中機匣安裝座(I)焊接或鉚接在機匣上，浮動環(huán)(3)安裝在封嚴螺套(6)與機匣安裝座(2)之間，平接頭(4)與彎管接頭(5)螺紋連接，使封嚴螺套(6)裝配在兩者之間，T型接頭(8 )與封嚴螺套(6 )之間采用螺紋連接，!'型接頭(8 )與平接頭(4 )之間裝配有密封墊(7)，T型接頭(8)、導管(9)焊接成機匣內(nèi)管路。
2.按照權利要求I所述的穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于所述的彎管接頭(5)為鑄件，外圓柱面有止動凸臺，帶鎖絲孔，內(nèi)孔設計有螺紋。
3.按照權利要求I所述的穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于所述的封嚴螺套(6)結構為勺形結構，上端有4個或6個扳手凸臺，凸臺上有用于與彎管接頭(5)鎖緊的鎖絲孔，勺形結構內(nèi)孔有螺紋。
4.按照權利要求I所述的穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于所述的平接頭(4)與彎管接頭(5)螺紋連接，使封嚴螺套(6)裝配在兩者之間，并有裝配活動量。
5.按照權利要求I所述的穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于所述的封嚴螺套(6)與T型接頭(8)采用螺紋連接，平接頭(4)與T型接頭(8)之間壓緊配合，機匣內(nèi)、外管路連接。
6.按照權利要求I所述的穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于所述的密封墊(7)為石墨墊或軟銅墊。
專利摘要一種穿過機匣的通氣管路的連接結構，其特征在于包含有機匣機匣安裝座、浮動環(huán)、平接頭、彎管接頭、封嚴螺套、密封墊、T型接頭、導管；其中機匣安裝座焊接或鉚接在機匣上，浮動環(huán)安裝在封嚴螺套與機匣安裝座之間，平接頭與彎管接頭螺紋連接，使封嚴螺套裝配在兩者之間，T型接頭與封嚴螺套之間采用螺紋連接，T型接頭與平接頭之間裝配有密封墊，T型接頭、導管焊接成機匣內(nèi)管路。本實用新型的優(yōu)點可安裝穿過機匣的管路，提高了機匣和管路的裝配性。減小了機匣內(nèi)、外管路連接處直徑，有效減小了機匣的開孔直徑。機匣外管路采用彎管接頭和封嚴螺套設計，減小了裝配的操作空間，提高裝配維護性。
文檔編號F16L5/02GK202360903SQ201120463389
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權日2011年11月21日
發(fā)明者張瑜, 楊永華, 賈鐸, 高東武 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所