專利名稱：超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種工程機(jī)械傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種應(yīng)用于裝載機(jī)雙渦輪液力變矩器中的超越離合器。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)80%的裝載機(jī)都采用雙渦輪液力變矩器，雙渦輪液力變矩器與超越離合器共同工作，向變速箱輸入動力，可以實現(xiàn)高速輕載與低速重載間的自動切換，提高工作效率，降低司機(jī)勞動強(qiáng)度。傳統(tǒng)的超越離合器主要由輸出齒輪、彈簧、保持架、滾柱、凸輪以及外環(huán)齒輪組成。 外環(huán)齒輪、滾柱和凸輪間形成楔形自鎖結(jié)構(gòu)，當(dāng)超越離合器在工作時，多個滾柱同時實現(xiàn)自鎖承受并傳遞外負(fù)載。為了保證結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性，所有的滾柱都應(yīng)該同時參與工作， 但由于保持架、凸輪以及外環(huán)齒輪的加工誤差不可避免，這將會造成部分滾柱不能參與工作；而那些參與工作的滾柱則由于受力過大造成滾柱、外環(huán)齒輪的滾道面及凸輪滾道面壓潰和過快磨損而失效，保持架同時也因受載不均勻而斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致超越離合器的失效。由于超越離合器的維修及更換特別復(fù)雜，一旦損壞，將會給客戶帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所提供的超越離合器能夠解決因保持架斷裂而導(dǎo)致超越離合器失效的問題。本實用新型的解決方案是這樣的包括有輸出齒輪、凸輪、滾柱和外環(huán)齒輪，在所述凸輪上沿其圓周方向設(shè)置有多個下凹的楔形槽，在該楔形槽的兩端分別設(shè)有左擋板和右擋板封住楔形槽的兩個端面；所述的滾柱是分別安裝在各個楔形槽內(nèi)；在所述滾柱的一側(cè)設(shè)有將所述滾柱推向鎖止端的彈力裝置。在上述方案中，所述的楔形槽可以是沿所述凸輪的圓周方向均勻分布；所述的彈力裝置可以是折疊式彈簧，該折疊式彈簧的一端頂在所述的滾柱上，另一端頂在所楔形槽松脫端；所述楔形槽的底部與滾柱及外環(huán)齒輪形成的自鎖角θ為6.8° 8°。本實用新型的優(yōu)點是取消了傳統(tǒng)超越離合器中的保持架，在凸輪設(shè)置多個楔形槽，將滾柱分別安裝在楔形槽內(nèi)，每個滾柱都有折疊式彈簧將其頂壓至楔形槽內(nèi)，保證了所有的滾柱均能同時參與承載工作；而且各滾柱單獨均勻受力，互不影響，提高了超越離合器的可靠性和耐久性；將本實用新型應(yīng)用于渦輪液力變矩器的匯流機(jī)構(gòu)中，從根本上解決了因保持架斷裂而引起的超越離合器失效故障，大大提高了超越離合器的可靠性和耐久性， 解決了長期困擾用戶的難題。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1的G-G視圖。[0010]附圖3是本實用新型凸輪上的楔形槽的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4是本實用新型自鎖角θ的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是本實用新型彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖6是附圖5的俯視圖。本實施例包括有輸出齒輪1、左擋板2、凸輪3、滾柱4、右擋板5、外環(huán)齒輪6、彈簧 7、楔形槽8。本實用新型包括有輸出齒輪1、凸輪3、滾柱4和外環(huán)齒輪6，在所述凸輪3上沿其圓周方向設(shè)置有多個下凹的楔形槽8，在該楔形槽8的兩端分別設(shè)有左擋板2和右擋板5封住楔形槽的兩個端面；所述的滾柱4是分別安裝在各個楔形槽8內(nèi)；在所述滾柱4的一側(cè)設(shè)有將所述滾柱4推向鎖止端的彈力裝置。所述的彈力裝置是折疊式彈簧7，該折疊式彈簧7的一端頂在所述的滾柱4上，另一端頂在所楔形槽8松脫端，折疊彈簧的作用是保證所有的滾柱4均能同時參與承載工作； 由于每個滾柱都有一個獨立的折疊彈簧支撐，且滾柱4間單獨均勻受力，互不影響，提高了超越離合器的可靠性和耐久性。所述楔形槽8的底部與滾柱4及外環(huán)齒輪6形成的自鎖角θ為6.8° 8°。在附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5所示的本實用新型實施例中，超越離合器的凸輪3和輸出齒輪1通過螺栓剛性連接，在凸輪3上沿其圓周方向均勻的設(shè)置有多個楔形槽8，在楔形槽8的兩端分別設(shè)有左擋板2和右擋板5封住楔形槽8的兩個端面，在每一個楔形槽8內(nèi)分別安裝有滾柱4，左擋板2和右擋板5的是用于限制滾柱4的軸向運動，所述的左擋板2的端面為圓盤狀，其圓盤狀端面從左邊擋住凸輪上的楔形槽左端。所述的右擋板5的端面為圓盤狀，其圓盤狀端面從右邊擋住凸輪上的楔形槽右端，在滾柱4的一側(cè)設(shè)有將其推向鎖上端的彈力裝置，該彈力裝置采用的是折疊式彈簧7，該折疊式彈簧7的一端頂在滾柱4上，另一端頂在楔形槽8松脫端。楔形槽8的底部平面為高度H的滾道工作面， 它與所述滾柱4及外環(huán)齒輪6滾道面D—并形成自鎖角θ為6. 8° 8°的楔形自鎖機(jī)構(gòu)。 在低速重載工況下，外環(huán)齒輪6的轉(zhuǎn)速將大于凸輪3，各個滾柱在外環(huán)齒輪摩擦力作用下自動楔緊，超越離合器自動鎖止，外環(huán)齒輪6和凸輪3共同輸出動力。此時外環(huán)齒輪相對于凸輪逆時針旋轉(zhuǎn)；在高速輕載工況下，凸輪3的轉(zhuǎn)速將超越外環(huán)齒輪6，各個滾柱在外環(huán)齒輪摩擦力作用下克服彈簧7的預(yù)緊力自動松脫，保證滾柱4能夠在自由狀態(tài)下輕松轉(zhuǎn)動，超越離合器自動脫開，只有凸輪3輸出動力。此時外環(huán)齒輪相對于凸輪順時針旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種超越離合器，包括有輸出齒輪(1)、凸輪(3)、滾柱(4)和外環(huán)齒輪(6)，其特征在于在所述凸輪(3)上沿其圓周方向設(shè)置有多個下凹的楔形槽(8)，在該楔形槽(8)的兩端分別設(shè)有左擋板(2)和右擋板(5)封住楔形槽的兩個端面；所述的滾柱(4)是分別安裝在各個楔形槽(8)內(nèi)；在所述滾柱(4)的一側(cè)設(shè)有將所述滾柱(4)推向鎖止端的彈力裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器，其特征在于所述的楔形槽(8)是沿所述凸輪(3) 的圓周方向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器，其特征在于所述的彈力裝置是折疊式彈簧(7)， 該折疊式彈簧(7)的一端頂在所述的滾柱(4)上，另一端頂在所楔形槽(8)松脫端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器，其特征在于所述楔形槽(8)的底部與滾柱(4) 及外環(huán)齒輪(6)形成的自鎖角θ為6.8° 8°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器，其特征在于所述的左擋板(2)的端面為圓盤狀， 其圓盤狀端面從左邊擋住凸輪上的楔形槽左端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器，其特征在于所述的右擋板(5)的端面為圓盤狀， 其圓盤狀端面從右邊擋住凸輪上的楔形槽右端。
專利摘要一種超越離合器。其特點是包括有輸出齒輪、凸輪、滾柱和外環(huán)齒輪，在所述凸輪上沿其圓周方向設(shè)置有多個楔形槽，在該楔形槽的兩端分別設(shè)有左擋板和右擋板封住楔形槽的兩個端面；所述的滾柱是分別安裝在各個楔形槽內(nèi)；在所述滾柱的一側(cè)設(shè)有將所述滾柱推向鎖止端的彈力裝置。其優(yōu)點是取消了傳統(tǒng)超越離合器中的保持架，將滾柱分別安裝設(shè)在凸輪上的楔形槽內(nèi)，每個滾柱都有彈簧將其頂壓至楔形槽內(nèi)，保證了所有的滾柱均能同時參與承載工作；而且各滾柱單獨均勻受力，互不影響，提高了超越離合器的可靠性和耐久性；從根本上解決了因保持架斷裂而引起的超越離合器失效故障，大大提高了超越離合器的可靠性和耐久性，解決了長期困擾用戶的難題。
文檔編號F16D41/067GK202215634SQ20112030500
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者初長祥, 李敏和, 王松林, 陳禮光 申請人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司