專利名稱：改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)電裝置，具體來說是以電動機為動力，通過機械傳功機構(gòu)，驅(qū)動發(fā)電機進行發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
本發(fā)明致力于發(fā)電機研制，曾向國家知識產(chǎn)權(quán)局提出“能源轉(zhuǎn)換再生動力機 (CN201708679U)”的專利申請，現(xiàn)已制造出樣機，在試驗中發(fā)現(xiàn)，已達到初步設(shè)計和效果，但存在以下尚待改進的地方，如原鏈輪傳動設(shè)計中，僅采用一個主動鏈輪經(jīng)一根鏈條同時與兩個從動鏈輪進行傳動，由于三個鏈輪處于三角形分布位置，轉(zhuǎn)動時受力不均衡，造成機械能損耗較大的弊??；又如，從動皮帶輪與配重輪之間還多一級主動齒輪，即由主動齒輪傳動配重輪，這種結(jié)構(gòu)有如下缺點配重輪(即飛輪)必須加工為齒輪，由于其重量較大，因此，傳動時造成噪聲大，軸承動載荷過大，造成軸承磨損大，壽命短的問題；再如，原有曲軸采用現(xiàn)有曲軸形式，運行中出力欠平穩(wěn)，離心力較小。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，以減少鏈傳動環(huán)節(jié)的機械能損耗。本新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，包括電動機或柴油機，發(fā)電機，齒輪傳動機構(gòu)由至少三組齒輪組成，每組齒輪又由相互嚙合傳動的主動齒輪和從動齒輪組成，其中，后一組齒輪的主動齒輪與前一組齒輪的從動齒輪同軸設(shè)置，所述電動機或柴油機軸上安裝有主動皮帶輪，主動皮帶輪經(jīng)皮帶與從動皮帶輪連接，且飛輪以及第一組齒輪的主動齒輪與從動皮帶輪同軸設(shè)置；最后一組齒輪的從動齒輪的軸上安裝有相同的第一鏈輪和第二鏈輪，第一鏈輪經(jīng)第一鏈條與第一從動鏈輪連接，第二鏈輪經(jīng)第二鏈條與第二從動鏈輪連接，相同的第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪分別與第一從動鏈輪和第二從動鏈輪同軸設(shè)置；第一連桿一端偏心地鉸接在第一轉(zhuǎn)輪上，第一連桿另一端鉸接在曲軸的第一曲拐上；第二連桿一端偏心地鉸接在第二轉(zhuǎn)輪上，第二連桿另一端鉸接在曲軸的第二曲拐上；曲軸經(jīng)軸承安裝在機架上；輸出主動鏈輪安裝在曲軸上，輸出從動鏈輪安裝在所述發(fā)電機軸上，輸出主動鏈輪與輸出從動鏈輪經(jīng)皮帶連接傳動。上述第一曲拐結(jié)構(gòu)為曲軸上固定兩個平行板件，軸固定在兩個平行板件之間，該軸與曲軸平行且二者的軸線相互偏離一定距離；第二曲拐結(jié)構(gòu)為輪盤固定在曲軸上，銷軸偏心地插接在輪盤上，用作與第二連桿連接的軸承的內(nèi)圈固定在銷軸上；第一曲拐與第二曲拐在曲軸上錯位180°設(shè)置。上述飛輪重量為160kg。上述電動機功率為5. 5kw，轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)分鐘；發(fā)電機功率為Mkw，轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)
/分鐘。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下特點[0009]1、鏈傳動設(shè)計更為合理增加一個鏈輪，形成兩套獨立的鏈條傳動機構(gòu)(兩套鏈條傳動機構(gòu)完全相同)，改進后，傳動時出力均勻機械能損耗降低。2、飛輪不必加工為齒輪，降低加工成本，且運行時噪聲變小，根據(jù)需要提速更方便、出力更大，壽命更長，傳動時出力均勻。3、曲軸改進后(增加輪盤)使離心力增大，經(jīng)試驗，在超負(fù)載情況下，電動機也能順利起動。

圖1是電動機和齒輪傳動機構(gòu)以及鏈傳動機構(gòu)傳動示意圖。圖2是圖1所示兩套(相同的)鏈傳動機構(gòu)與曲軸平面布置圖。圖3、圖4分別是圖2所示曲軸的不同視角方向的立體圖。圖5是曲軸與發(fā)電機的傳動示意圖。
具體實施方式
圖1、圖2示出，電動機1(或柴油機20)經(jīng)齒輪傳動機構(gòu)以及鏈傳動機構(gòu)驅(qū)動發(fā)電機。齒輪傳動機構(gòu)由至少三組齒輪組成，每組齒輪又由相互嚙合傳動的主動齒輪和從動齒輪組成，其中，后一組齒輪的主動齒輪與前一組齒輪的從動齒輪同軸設(shè)置，電動機1(或柴油機20)軸上安裝有主動皮帶輪2，主動皮帶輪2經(jīng)皮帶與從動皮帶輪加連接，且飛輪3以及第一組齒輪的主動齒輪如與從動皮帶輪加同軸設(shè)置；最后一組齒輪的從動齒輪的軸上安裝有相同的第一鏈輪8和第二鏈輪9，第一鏈輪8經(jīng)第一鏈條8b與第一從動鏈輪8a連接， 第二鏈輪9經(jīng)第二鏈條9b與第二從動鏈輪9a連接，相同的第一轉(zhuǎn)輪10和第二轉(zhuǎn)輪12分別與第一從動鏈輪8a和第二從動鏈輪9a同軸設(shè)置；第一連桿11 一端偏心地鉸接在第一轉(zhuǎn)輪10上，第一連桿另一端鉸接在曲軸14的第一曲拐1 上；第二連桿13 —端偏心地鉸接在第二轉(zhuǎn)輪12上，第二連桿另一端鉸接在曲軸14的第二曲拐上；曲軸14經(jīng)軸承15a、1 (以及萬向軸承15c)安裝在機架上；輸出主動鏈輪17安裝在曲軸14上，輸出從動鏈輪18 安裝在所述發(fā)電機軸19a上(發(fā)電機軸19a上可安裝另一個飛輪21，參見圖5 )，輸出主動鏈輪與輸出從動鏈輪經(jīng)鏈條連接傳動。參見圖3、圖4，第一曲拐14a結(jié)構(gòu)為曲軸14上固定兩個平行板件，軸固定在兩個平行板件之間(其中一個平行板件上可長一些，更有利于過拐點，參見圖3)，該軸與曲軸平行且二者的軸線相互偏離一定距離；第二曲拐結(jié)構(gòu)為輪盤16固定在曲軸14上，銷軸He 偏心地插接在輪盤16上，軸承14b的內(nèi)圈固定在銷軸He上，第二連桿另一端固定在軸承 14b外圈上，銷軸上還旋接有兩個螺母14c、14d，螺母14c、14d對軸承起限位作用；第一曲拐14a與第二曲拐在曲軸14上錯位180°設(shè)置。飛輪3重量為160kg。電動機1功率為 5. 5kw，轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分鐘；發(fā)電機功率為Mkw，轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘。圖1中，第一組齒輪的主動齒輪如，從動齒輪4b ；第二組齒輪的主動齒輪fe，從動齒輪恥；第三組齒輪的主動齒輪6a，從動齒輪6b ；第四組齒輪的主動齒輪7a，從動齒輪7b (分別與第一、第二鏈輪8、9同軸)。上述第一、第二、第三、第四組齒輪的齒數(shù)之比順次為20 =65,43 65,54 98,64 82。第一、第二鏈輪的直徑均為400mm，第一、第二從動鏈輪的直徑均為112mm。輸出主動鏈輪16和輸出從動鏈輪17的直徑分別為496mm和120mm。
權(quán)利要求1.一種改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，包括，電動機(1)或柴油機(20)，發(fā)電機，齒輪傳動機構(gòu)由至少三組齒輪組成，每組齒輪又由相互嚙合傳動的主動齒輪和從動齒輪組成，其中，后一組齒輪的主動齒輪與前一組齒輪的從動齒輪同軸設(shè)置，其特征是所述電動機(1) 或柴油機(20)軸上安裝有主動皮帶輪(2)，主動皮帶輪(2)經(jīng)皮帶與從動皮帶輪(2a)連接， 且飛輪(3)以及第一組齒輪的主動齒輪(4a)與從動皮帶輪(2a)同軸設(shè)置；最后一組齒輪的從動齒輪的軸上安裝有相同的第一鏈輪(8)和第二鏈輪(9)，第一鏈輪(8)經(jīng)第一鏈條(8b) 與第一從動鏈輪(8a)連接，第二鏈輪(9)經(jīng)第二鏈條(9b)與第二從動鏈輪(9a)連接，相同的第一轉(zhuǎn)輪(10)和第二轉(zhuǎn)輪(12)分別與第一從動鏈輪(8a)和第二從動鏈輪(9a)同軸設(shè)置；第一連桿(11) 一端偏心地鉸接在第一轉(zhuǎn)輪(10)上，第一連桿另一端鉸接在曲軸(14) 的第一曲拐(14a)上；第二連桿(13) 一端偏心地鉸接在第二轉(zhuǎn)輪(12)上，第二連桿另一端鉸接在曲軸(14)的第二曲拐上；曲軸(14)經(jīng)軸承(15a、15b)安裝在機架上；輸出主動鏈輪 (17)安裝在曲軸(14)上，輸出從動鏈輪(18)安裝在所述發(fā)電機軸上，輸出主動鏈輪與輸出從動鏈輪經(jīng)鏈條連接傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，其特征是所述第一曲拐(Ha) 結(jié)構(gòu)為曲軸(14)上固定兩個平行板件，軸固定在兩個平行板件之間，該軸與曲軸平行且二者的軸線相互偏離一定距離；第二曲拐結(jié)構(gòu)為輪盤(16)固定在曲軸(14)上，銷軸(He) 偏心地插接在輪盤(16)上，用作與第二連桿(13)連接的軸承(14b)的內(nèi)圈固定在銷軸 (14e)上；第一曲拐(14a)與第二曲拐在曲軸(14)上錯位180°設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，其特征是所述飛輪(3)重量為 160kg。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，其特征是所述電動機(1)功率為5. 5kw，轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分鐘；發(fā)電機功率為Mkw，轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘。
專利摘要一種改進型能源轉(zhuǎn)換再生動力機，屬于以電動機為動力，經(jīng)機械傳動機機構(gòu)驅(qū)動發(fā)電機進行發(fā)電的裝置。發(fā)動機經(jīng)至少三組齒輪傳動機構(gòu)傳動兩套鏈輪傳動機構(gòu)，且第一組齒輪的主動齒輪的軸上安裝有配重輪，該兩套鏈輪傳動機構(gòu)經(jīng)連桿傳動曲軸，曲軸再經(jīng)皮帶輪傳動機構(gòu)傳動發(fā)電機。本新型采用兩套獨立的鏈輪傳動機構(gòu)，具有傳動時受力均衡，機械能損耗小的特點。
文檔編號F16C3/06GK202135005SQ20112026087
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者胥春福 申請人:胥春福