專利名稱：一種油壓互鎖傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種傳動機構(gòu)，特別涉及一種用于機床的油壓互鎖傳動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中在機器設備的傳動中，常常有要求既要自動又要手動，為了防止自動時會對操作者產(chǎn)生危險，或者手動時保證不會有自動可能發(fā)生，我們通常會采取措施，或加防護罩，或用感應開關(guān)發(fā)送信號，或設計機械脫離機構(gòu)，或者用油壓回路泄油，也有同時采用以上幾樣，為此，許多機器設備制造廠都設計有自己獨特的安全保護機構(gòu)，但大多數(shù)此類機構(gòu)，都集成在機器的更大機構(gòu)中，未形成獨立的標準化單元，致使機器改造相對困難，成本上升，而且大機構(gòu)出現(xiàn)故障時，會發(fā)生安全保護機構(gòu)失效，甚至增加危險的可能。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種單獨的標準化的安全互鎖傳動機構(gòu)，以方便機器安裝，同時要消除機器故障時可能會引起的安全事故。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種油壓互鎖傳動機構(gòu)，包括固定座，所述的固定座中設有手動傳動機構(gòu)和液壓傳動機構(gòu)，所述的液壓傳動機構(gòu)包括齒輪軸、傘齒輪、花鍵軸、傳動軸承、直齒輪、上軸承端蓋、下軸承端蓋、彈簧、活塞和油缸，所述的齒輪軸設在固定座中，所述的齒輪軸上套有傘齒輪，所述的花鍵軸與齒輪軸相滑動套接，所述的齒輪軸的上部和下部分別套有轉(zhuǎn)動軸承，所述的齒輪軸的上部通過上軸承端蓋與固定座相固定，所述的齒輪軸的下部通過下軸承端蓋與固定座相固定，所述的花鍵軸的上部設有直齒輪，所述的花鍵軸的下部套有彈簧，所述的彈簧的上部與齒輪軸相壓接，所述的活塞的上部表面與花鍵軸的下部表面相重合，所述的活塞的下部設有油缸，所述的油缸與固定座相固定；所述的手動傳動機構(gòu)包括手動傳動軸、 擋圈、軸承、內(nèi)隔環(huán)、外隔環(huán)、軸承座和機身，所述的手動傳動軸上套有外隔環(huán)、內(nèi)隔環(huán)和軸承，所述的內(nèi)隔環(huán)套在外隔環(huán)中，所述的外隔環(huán)的兩端分別設有軸承，所述的手動傳動軸的一端與固定座中的傘齒輪相嚙合，所述的手動傳動軸的另一端與軸承座相觸接，所述的軸承座與固定座相固定，所述的固定座上設有機身，所述的機身中的孔與軸承座中的軸孔相對稱。工作原理鎖固于機身上固定座，手動傳動軸前端帶錐齒輪，通過一對軸承安裝在軸承座上，組成手動傳動軸組，軸承間有內(nèi)外隔環(huán)，以加長軸承間距，使手動傳動軸轉(zhuǎn)動可靠平穩(wěn)，外力可通過不同方式轉(zhuǎn)動手動傳動軸，手動傳動軸組通過軸承座固定在固定座的側(cè)面上，在固定座上下方向，與手動傳動組成90度，有一個傘齒輪，用平鍵定位安裝在齒輪軸上，通過圓螺母和防松墊圈固定，齒輪軸內(nèi)部有花鍵，花鍵軸與齒輪軸內(nèi)部花鍵嚙合并可以上下順暢滑動，花鍵軸上端用平鍵定位固定一個直齒輪，下端套一條壓縮彈簧，花鍵軸端部用彈簧隔環(huán)和六角螺母相固定，并擋住彈簧一端，彈簧另一端頂在齒輪軸內(nèi)部端面，彈簧有預壓，彈力作用使花鍵軸始終壓向齒輪軸下方，花鍵軸下部連接一個油缸和活塞，油缸下部開進油口，活塞上部頂住齒輪軸的下端面，當油缸內(nèi)進油時，液壓油推動活塞向上運動， 活塞頂住齒輪軸，使齒輪軸也向上運動，當油液失去壓力時，齒輪軸的彈簧推動齒輪軸向下運動，同時推動活塞向下并推出油液，此一過程實現(xiàn)齒輪軸上齒輪的上下運動，齒輪軸兩端安裝一對傳動軸承，再安裝與固定座上，此時齒輪軸上的傘齒輪與手動傳動軸端部的錐齒輪嚙合，當手動傳動軸轉(zhuǎn)動時，帶動傘齒輪轉(zhuǎn)動，傘齒輪通過平鍵帶動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸通過花鍵帶動花鍵軸和花鍵軸上的直齒輪轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選，所述的齒輪軸上套有防松墊圈，所述的防松墊圈與傘齒輪通過圓螺母相固定，所述的彈簧的底部套有彈簧隔環(huán)，所述的彈簧隔環(huán)和彈簧通過六角螺母相緊固，所述的直齒輪通過平鍵與花鍵軸相固定；所述的軸承座與手動傳動軸間設有固定隔環(huán)，所述的固定隔環(huán)的一端與手動傳動軸相套接，所述的機身與軸承座間設有固定圓螺母。作為優(yōu)選，所述的齒輪軸與花鍵軸通過花鍵相滑動套接，所述的機身與固定座、上軸承端蓋與固定座、油缸與固定座分別通過螺釘相固定，所述的活塞與油缸間設有密封圈。因此，本實用新型提供的一種油壓互鎖傳動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，應用范圍廣，操作簡便，使用安全，制造成本低。

圖1是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例如圖1所示，一種油壓互鎖傳動機構(gòu)，包括固定座1，所述的固定座1中設有手動傳動機構(gòu)和液壓傳動機構(gòu)，所述的液壓傳動機構(gòu)包括齒輪軸2、傘齒輪3、花鍵軸4、 傳動軸承5-1，5-2、直齒輪6、上軸承端蓋7、下軸承端蓋8、彈簧9、活塞10和油缸11，所述的齒輪軸2設在固定座1中，所述的齒輪軸2上套有傘齒輪3，所述的花鍵軸4與齒輪軸2 相滑動套接，所述的齒輪軸2的上部和下部分別套有轉(zhuǎn)動軸承5-1，5-2，所述的齒輪軸2的上部通過上軸承端蓋7與固定座1相固定，所述的齒輪軸2的下部通過下軸承端蓋8與固定座1相固定，所述的花鍵軸4的上部設有直齒輪6，所述的花鍵軸4的下部套有彈簧9，所述的彈簧9的上部與齒輪軸2相壓接，所述的活塞10的上部表面與花鍵軸4的下部表面相重合，所述的活塞10的下部設有油缸11，所述的油缸11與固定座1相固定；所述的手動傳動機構(gòu)包括手動傳動軸12、擋圈13、軸承14-1，14-2、內(nèi)隔環(huán)15、外隔環(huán)16、軸承座17和機身18，所述的手動傳動軸12上套有外隔環(huán)16、內(nèi)隔環(huán)15和軸承14-1，14_2，所述的內(nèi)隔環(huán) 15套在外隔環(huán)16中，所述的外隔環(huán)16的兩端分別設有軸承14-1，14-2，所述的手動傳動軸 12的一端與固定座1中的傘齒輪3相嚙合，所述的手動傳動軸12的另一端與軸承座17相觸接，所述的軸承座17與固定座1相固定，所述的固定座1上設有機身18，所述的機身18 中的孔19與軸承座17中的軸孔20相對稱，所述的齒輪軸2上套有防松墊圈21，所述的防松墊圈21與傘齒輪3通過圓螺母22相固定，所述的彈簧9的底部套有彈簧隔環(huán)23，所述的彈簧隔環(huán)23和彈簧9通過六角螺母M相緊固，所述的直齒輪6通過平鍵25與花鍵軸4相固定；所述的軸承座17與手動傳動軸12間設有固定隔環(huán)沈，所述的固定隔環(huán)沈的一端與手動傳動軸12相套接，所述的機身18與軸承座17間設有固定圓螺母27，所述的活塞10與油缸11間設有密封圈30。所述的齒輪軸2與花鍵軸4通過花鍵28相滑動套接，所述的機身18與固定座1、上軸承端蓋7與固定座1、油缸11與固定座1分別通過螺釘四-1，29-2， 四_3相固定。
權(quán)利要求1.一種油壓互鎖傳動機構(gòu)，其特征在于包括固定座(1)，所述的固定座(1)中設有手動傳動機構(gòu)和液壓傳動機構(gòu)，所述的液壓傳動機構(gòu)包括齒輪軸O)、傘齒輪(3)、花鍵軸 (4)、傳動軸承(5-1，5-2)、直齒輪(6)、上軸承端蓋(7)、下軸承端蓋(8)、彈簧(9)、活塞 (10)和油缸(11)，所述的齒輪軸( 設在固定座(1)中，所述的齒輪軸( 上套有傘齒輪 (3)，所述的花鍵軸(4)與齒輪軸( 相滑動套接，所述的齒輪軸O)的上部和下部分別套有轉(zhuǎn)動軸承(5-1，5-2)，所述的齒輪軸O)的上部通過上軸承端蓋(7)與固定座(1)相固定，所述的齒輪軸O)的下部通過下軸承端蓋(8)與固定座(1)相固定，所述的花鍵軸(4) 的上部設有直齒輪(6)，所述的花鍵軸的下部套有彈簧(9)，所述的彈簧(9)的上部與齒輪軸( 相壓接，所述的活塞(10)的上部表面與花鍵軸的下部表面相重合，所述的活塞(10)的下部設有油缸(11)，所述的油缸(11)與固定座(1)相固定；所述的手動傳動機構(gòu)包括手動傳動軸(12)、擋圈(13)、軸承(14-1，14-2)、內(nèi)隔環(huán)(15)、外隔環(huán)(16)、軸承座(17)和機身(18)，所述的手動傳動軸(12)上套有外隔環(huán)(16)、內(nèi)隔環(huán)(15)和軸承 (14-1，14-2)，所述的內(nèi)隔環(huán)(15)套在外隔環(huán)(16)中，所述的外隔環(huán)(16)的兩端分別設有軸承(14-1，14-2)，所述的手動傳動軸(12)的一端與固定座⑴中的傘齒輪(3)相嚙合，所述的手動傳動軸(1 的另一端與軸承座(17)相觸接，所述的軸承座(17)與固定座(1)相固定，所述的固定座(1)上設有機身(18)，所述的機身(18)中的孔(19)與軸承座(17)中的軸孔00)相對稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油壓互鎖傳動機構(gòu)，其特征在于所述的齒輪軸(2)上套有防松墊圈(21)，所述的防松墊圈與傘齒輪(3)通過圓螺母02)相固定，所述的彈簧(9)的底部套有彈簧隔環(huán)(23)，所述的彈簧隔環(huán)和彈簧(9)通過六角螺母04)相緊固，所述的直齒輪(6)通過平鍵0 與花鍵軸(4)相固定；所述的軸承座(17)與手動傳動軸(1 間設有固定隔環(huán)(26)，所述的固定隔環(huán)06)的一端與手動傳動軸(1 相套接， 所述的機身(18)與軸承座(17)間設有固定圓螺母(27)，所述的活塞(10)與油缸(11)間設有密封圈(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種油壓互鎖傳動機構(gòu)，其特征在于所述的齒輪軸(2) 與花鍵軸(4)通過花鍵08)相滑動套接，所述的機身(18)與固定座(1)、上軸承端蓋(7) 與固定座(1)、油缸(11)與固定座(1)分別通過螺釘09-1，四-2，29-3)相固定。
專利摘要本實用新型是一種傳動機構(gòu)，特別涉及一種用于機床的油壓互鎖傳動機構(gòu)。包括固定座，所述的固定座中設有手動傳動機構(gòu)和液壓傳動機構(gòu)，所述的液壓傳動機構(gòu)包括齒輪軸、傘齒輪、花鍵軸、傳動軸承、直齒輪、上軸承端蓋、下軸承端蓋、彈簧、活塞和油缸；所述的手動傳動機構(gòu)包括手動傳動軸、擋圈、軸承、內(nèi)隔環(huán)、外隔環(huán)、軸承座和機身。一種油壓互鎖傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，應用范圍廣，操作簡便，使用安全，制造成本低。
文檔編號F16H47/02GK202170976SQ20112025184
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者孫江良, 楊建州 申請人:浙江榮德機械有限公司