專利名稱：連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接件。
背景技術(shù)：
用于連接兩個(gè)配件連接如用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與其上的進(jìn)氣連接管之間的連接件，其結(jié)構(gòu)一般如下兩個(gè)帶有螺紋的接頭，兩個(gè)帶有螺紋的接頭之間通過剛性件連接，整個(gè)連接件類似于舉重用的杠鈴。這種連接件在用于配件之間的連接時(shí)，存在以下不足由于剛性件不能彎折、扭轉(zhuǎn)，要求兩個(gè)配件之間的位置以及連接件本身的精度非常精確，稍有偏差就可能不能完成兩個(gè)配件之間的裝配。所以，這種連接件在使用過程非常不方便、靈活度低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種靈活度高、安裝方便的用于配件之間連接的連接件。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種連接件，包括兩個(gè)帶有螺紋的接頭，所述的兩個(gè)帶有螺紋的接頭之間通過柔性件連接。采用上述結(jié)構(gòu)，由于兩個(gè)帶有螺紋的接頭之間采用柔性件連接，在該連接件用于兩個(gè)部件之間的連接和裝配過程，就可以實(shí)現(xiàn)上、下定位選擇在任意角度配合，使裝配時(shí)更為靈活、方便。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的該連接件，左右前后靈活度可達(dá)15 20mm，上下定位的角度可以在360°中任意配置，從而克服傳統(tǒng)剛性連接件要求公差要在士0.2才能完成裝配的苛刻要求。本實(shí)用新型上述的連接件，采用將中間的柔性件與兩端的兩個(gè)帶有螺紋的接頭壓鑄成型。作為優(yōu)選，所述的柔性件兩端部均設(shè)有容置帶有螺紋的接頭軸向凸出部的凹槽； 所述的凹槽與軸向凸出部相互接觸的兩個(gè)接觸壁上一個(gè)設(shè)有環(huán)狀凸環(huán)、另一個(gè)設(shè)有與環(huán)狀凸環(huán)相配的環(huán)狀凹圈。采用上述結(jié)構(gòu)，在連接件壓鑄成型后，能使得柔性件與兩端的接頭連接的更加牢固、不易脫離。作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述的環(huán)狀凹圈設(shè)在軸向凸出部的接觸壁上即軸向凸出部的外圓周上；所述的環(huán)狀凸環(huán)設(shè)在凹槽的接觸壁上。采用上述結(jié)構(gòu)，能進(jìn)一步加固柔性件與接頭之間的連接。作為優(yōu)選，所述的凹槽與軸向凸出部之間為過盈配合，采用這種配合關(guān)系，使得柔性件與接頭之間無相對運(yùn)動(dòng)，則用于連接配件時(shí)，更易于操作。作為優(yōu)選，所述的軸向凸出部軸向長度為2 3mm，所述的凹槽軸向凹陷深度為 2 3mm。能進(jìn)一步加固柔性件與接頭之間的連接。作為優(yōu)選，所述的柔性件為橡膠制作的柔性件。采用橡膠制作的柔性件，彈性更強(qiáng)、不易損毀，使用周期長，且原料易得。
圖1為本實(shí)用新型連接件的剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型連接件的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1.帶有螺紋的接頭，1.1.軸向凸出部，1.11.環(huán)狀凸環(huán)，1. 12環(huán)狀凹圈，
2.柔性件。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明，但本實(shí)用新型不僅僅局限于以下實(shí)施例，在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的任何修改，都認(rèn)為落入本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。如圖1 2所示，本實(shí)用新型的連接件，包括兩個(gè)帶有螺紋的接頭1，所述的兩個(gè)帶有螺紋的接頭1之間通過柔性件2連接。采用上述結(jié)構(gòu)，由于兩個(gè)帶有螺紋的接頭1之間采用柔性件2連接，在該連接件用于兩個(gè)部件之間的連接和裝配過程，就可以實(shí)現(xiàn)上、下定位選擇任意角度配合，使裝配時(shí)更為靈活、方便，該連接件左右前后靈活度可達(dá)15 20mm， 上下定位的角度可以在360°中任意配置，從而克服傳統(tǒng)剛性連接件要求公差要在士0.2 才能完成裝配的苛刻要求。本實(shí)用新型上述的連接件，采用將中間的柔性件2與兩端的兩個(gè)帶有螺紋的接頭 1壓鑄成型。為了使得柔性件2與兩個(gè)帶有螺紋的接頭1連接的更加牢固、不脫離，所述的柔性件2兩端部均設(shè)有容置帶有螺紋的接頭1軸向凸出部1. 1的凹槽；所述的凹槽與軸向凸出部1.1相互接觸的兩個(gè)接觸壁上一個(gè)設(shè)有環(huán)狀凸環(huán)1.11、另一個(gè)設(shè)有與環(huán)狀凸環(huán)1.11相配的環(huán)狀凹圈1. 12。所述的環(huán)狀凹圈1. 12設(shè)在軸向凸出部1. 1的接觸壁上即軸向凸出部 1.1的外圓周上；所述的環(huán)狀凸環(huán)1.11設(shè)在凹槽的接觸壁上。為了使得連接件在使用時(shí)便于安裝、易于操作，所述的凹槽與軸向凸出部1. 1之間為過盈配合，保證柔性件與接頭之間不發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)。一般本實(shí)用新型的連接件，其上的軸向凸出部1. 1軸向長度為2 3mm，與之配合的凹槽軸向凹陷深度為2 3mm。本實(shí)用新型的柔性件2為橡膠制作的柔性件。本實(shí)用新型的兩個(gè)軸向凸出部1. 1允許有適當(dāng)變化，如兩個(gè)軸向凸出部1. 1的軸向長度可以等長，也可以不等長。
權(quán)利要求1.一種連接件，包括兩個(gè)帶有螺紋的接頭(1)，其特征在于所述的兩個(gè)帶有螺紋的接頭⑴之間通過柔性件⑵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接件，其特征在于所述的柔性件( 兩端部均設(shè)有容置帶有螺紋的接頭(1)軸向凸出部(1. 1)的凹槽；所述的凹槽與軸向凸出部(1. 1)相互接觸的兩個(gè)接觸壁上一個(gè)設(shè)有環(huán)狀凸環(huán)(1. 11)、另一個(gè)設(shè)有與環(huán)狀凸環(huán)(1. 11)相配的環(huán)狀凹圈(1. 12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接件，其特征在于所述的環(huán)狀凹圈(1.12)設(shè)在軸向凸出部(1.1)的接觸壁上；所述的環(huán)狀凸環(huán)(1.11)設(shè)在凹槽的接觸壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接件，其特征在于所述的凹槽與軸向凸出部(1.1)之間為過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接件，其特征在于所述的軸向凸出部(1.1)軸向長度為 2 3mm，所述的凹槽軸向凹陷深度為2 3mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接件，其特征在于所述的柔性件(2)為橡膠制作的柔性件。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種連接件，包括兩個(gè)帶有螺紋的接頭(1)，其特征在于所述的兩個(gè)帶有螺紋的接頭(1)通過柔性件(2)連接。采用上述結(jié)構(gòu)，由于兩個(gè)帶有螺紋的接頭之間采用柔性件連接，在該連接件用于兩個(gè)部件之間的連接和裝配過程，就可以實(shí)現(xiàn)上、下定位選擇任意角度配合，使裝配時(shí)更為靈活、方便，該連接件左右前后靈活度可達(dá)15～20mm，上下定位的角度可以在360°中任意配置。
文檔編號F16B35/00GK202056166SQ20112013949
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者毛再娜, 董阿能 申請人:寧波福士汽車部件有限公司