專利名稱：雙帶式同步運動無級變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無級變速器。
背景技術(shù)：
變速器主要分為手動變速器、自動變速器和無級變速器三種類型，其中，手動變速器通過齒輪箱傳動，其傳動比是定值。而自動變速器是利用車速和負(fù)荷進(jìn)行雙參數(shù)控制，也為有級式變速器，只不過自動變速器能根據(jù)車速的快慢來自動實現(xiàn)擋位的增減。無級變速器和有級變速器的最大區(qū)別在于無級變速器的變速比是連續(xù)的值，無級變速器相較于傳統(tǒng)變速器結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組。無級變速器主要依靠主從動輪之間的帶傳動來實現(xiàn)速比的無級變化。無級變速技術(shù)CVT (Continuously Variable Transmission)采用工作直徑可變的主、從動輪之間的帶傳動相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動比與發(fā)動機工況的最佳匹配。主帶輪接收來自發(fā)動機的傳輸動力，并通過帶傳動將動力傳送到次帶輪，由輸出軸輸出動力以驅(qū)動車輪。為了使得無級變速器的輸出平穩(wěn)無滑動，須確保皮帶與帶輪之間的接合性，以便使動力在帶輪與傳動帶之間平穩(wěn)的輸出而無滑動。然而，現(xiàn)有無級變速器往往以單根傳動帶傳動，傳動帶與帶輪之間的摩擦力不大，且皮帶還需要具備承受一定拉力的要求，這樣的無級變速器多數(shù)都只適用于較小排量的摩托車上使用。當(dāng)無級變速器排量較大時，現(xiàn)有的單根皮帶傳動的無級變速器滿足不了傳動功效的需求，皮帶易打滑且傳動功效損失大，皮帶箱內(nèi)溫度高，導(dǎo)致傳動帶使用壽命不耐久，無法滿足大排量車發(fā)動機對無級變速器的要求。專利號為ZL200820080612. 6的中國專利公開了一種雙金屬帶傳動的無級變速器，該無級變速器含有主動傳動軸，被動傳動軸，分別設(shè)置在主動傳動軸和被動傳動軸上的第一定錐盤和第二定錐盤，設(shè)置在主動傳動軸上沿軸向進(jìn)行滑動且對稱布置在第一定錐盤兩側(cè)的第一動錐盤和第二動錐盤，設(shè)置在被動傳動軸上沿軸向進(jìn)行滑動且對稱布置在第二定錐盤兩側(cè)的第三動錐盤和第四動錐盤，位于定錐盤和動錐盤之間的摩擦片以及連接主動傳動軸與被動傳動軸之間的第一傳動金屬帶和第二傳動金屬帶。該無級變速器雖然也在一定程度上實現(xiàn)了雙帶式傳動，但是由于第一動錐盤和第二動錐盤以及第三動錐盤和第四動錐盤之間沒有實現(xiàn)同步運動，在使用時無法保證第一動錐盤和第二動錐盤以及第三動錐盤和第四動錐盤之間的移動距離相等，當(dāng)出現(xiàn)出現(xiàn)移動距離不等的情況時，會導(dǎo)致兩邊傳動帶的傳動比不一致，進(jìn)而導(dǎo)致傳動帶與錐盤之間產(chǎn)生相對運動，不僅損失傳動效率，動摩擦生熱還影響傳動帶的使用壽命，即使傳動帶采用金屬帶，也會由于產(chǎn)生相對運動加快傳動帶的磨損，減小使用壽命，并對帶傳動的錐盤產(chǎn)生不利影響
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種雙帶式同步運動無級變速器，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，而且結(jié)構(gòu)簡單，制作簡便，能滿足大排量發(fā)動機對無級變速器的要求，提高傳動效率。為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型的雙帶式同步運動無級變速器，包括主動軸、 輸出軸、以及分別設(shè)置在主動軸和輸出軸上的主動錐盤組和從動錐盤組、連接主動錐盤組和從動錐盤組的傳動帶。所述主動錐盤組包括第一主動錐盤組和第二主動錐盤組，所述第一主動錐盤組包括第一主動活動錐盤、固定安裝在主動軸上的第一主動固定錐盤以及位于該第一主動固定錐盤和第一主動活動錐盤之間的第一組彈簧，所述第二主動錐盤組包括組合盤、固定安裝在主動軸上第二主動固定錐盤以及位于該第二主動固定錐盤和組合盤之間的第二組彈簧， 所述第一固定主動錐盤的背面設(shè)有普利珠臂組件，所述組合盤包括與第二主動固定錐盤相匹配的錐面和與所述普利珠臂組件相匹配的組合面，且組合盤位于第二主動固定錐盤和第一主動固定錐盤之間，組合盤與第一主動活動錐盤通過第一導(dǎo)向滑動組件相連，所述組合盤和第一主動活動錐盤可在主動軸上作軸向聯(lián)動。所述從動錐盤組包括與第一主動錐盤組通過第一傳動帶相連的第一從動錐盤組和與第二主動錐盤組通過第二傳動帶相連的第二從動錐盤組，所述第一從動錐盤組包括從動導(dǎo)軌運動錐盤和固定安裝在輸出軸上的第一從動固定錐盤，所述第二從動錐盤組包括第二從動運動錐盤和固定安裝在輸出軸上的第二從動固定錐盤組件，所述從動導(dǎo)軌運動錐盤位于第一從動固定錐盤與第二從動固定錐盤組件之間，且從動導(dǎo)軌運動錐盤通過第二連接結(jié)構(gòu)與第二從動運動錐盤固定連接，所述從動導(dǎo)軌運動錐盤和第二從動運動錐盤可在輸出軸上作軸向同步移動，且所述從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動固定錐盤組件之間還設(shè)有從動彈簧。采用該結(jié)構(gòu)的雙帶式同步運動無級變速器，通過在組合盤和第一主動活動錐盤之間設(shè)置第一導(dǎo)向滑動組件使組合盤和第一主動活動錐盤一起在主動軸上聯(lián)動，可使第一主動錐盤組和第二主動錐盤組之間的帶傳動半徑變化一致；通過將從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動運動錐盤固定連接在一起在輸出軸上聯(lián)動，可實現(xiàn)第一從動錐盤組和第二從動錐盤組之間的帶傳動半徑變化一致。即該結(jié)構(gòu)的雙帶式無級變速器解決了兩個并列帶傳動之間的傳動比變化不一致的技術(shù)缺陷，在使用過程中，兩并列帶傳動之間不會產(chǎn)生干涉，能有效提高無級變速器的傳動效率，且通過增加一組帶傳動還能提高傳動帶的承載力，傳動帶與錐盤之間的總摩擦力增大，能適用于大排量發(fā)動機對無級變速器的要求。通過在第一主動固定錐盤的背面設(shè)置普利珠臂組件，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，普利珠臂組件在離心力的作用下推動組合盤滑動，進(jìn)而帶動第一主動活動錐盤與組合盤一起滑動，第一主動錐盤組和第二主動錐盤組的傳動半徑變大，由于傳動帶的長度不變，第一從動錐盤組和第二從動錐盤組之間的傳動半徑減小，傳動比加大；當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速減慢時，普利珠臂受到的離心力變小，組合盤和第一主動活動錐盤在彈簧力的作用下分別向第二主動固定錐盤和第一主動固定錐盤移動，第一主動錐盤組和第二主動錐盤組的傳動半徑變下，由于傳動帶的長度不變，第一從動錐盤組和第二從動錐盤組的傳動半徑變大，即傳動比變小。進(jìn)一步的，所述第二從動固定錐盤組件包括第二從動固定錐盤和固定安裝在第二從動固定錐盤背面的導(dǎo)向盤，所述第二從動固定錐盤套裝在第二從動運動錐盤上，所述導(dǎo)向盤固定安裝在輸出軸上。所述第二連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在從動導(dǎo)軌運動錐盤背面的至少三根連接柱和設(shè)置在所述導(dǎo)向盤上的可供連接柱穿過的導(dǎo)向孔，所述第二從動運動錐盤與該連接柱固定連接。且在所述導(dǎo)向孔與連接柱之間還設(shè)有與導(dǎo)向孔相匹配的滑塊。采用該結(jié)構(gòu)的第二從動固定錐盤組件和第二連接結(jié)構(gòu)不僅可將從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動運動錐盤固定連接在一起，實現(xiàn)從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動運動錐盤之間的同步聯(lián)動，而且通過將第二從動固定錐盤套裝在第二從動運動錐盤上，可實現(xiàn)導(dǎo)向功能， 在導(dǎo)向孔與連接柱之間設(shè)置滑塊可減小從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動運動錐盤滑動時的阻力。進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)向滑動組件包括固定安裝在第一固定主動錐盤上的第一導(dǎo)向套和至少三根導(dǎo)向滑動桿，所述第一導(dǎo)向套上設(shè)有可供導(dǎo)向滑動桿穿過的導(dǎo)向通孔和用于第一組彈簧安裝的安裝孔，所述導(dǎo)向滑動桿置于該導(dǎo)向通孔中且該導(dǎo)向滑動桿一端與第一主動活動錐盤相連，另一端穿過設(shè)置在第一主動固定錐盤上的通孔與組合盤相連。通過該第一導(dǎo)向滑動組件不僅可實現(xiàn)第一主動活動錐盤和組合盤之間的同步聯(lián)動，而且通過設(shè)置若干均布在組合盤和第一主動活動錐盤的導(dǎo)向滑動桿，還可使第一主動活動錐盤與組合盤受力均勻且在主動軸上滑動時更加平穩(wěn)。進(jìn)一步的，所述普利珠臂組件包括至少三組普利珠構(gòu)件(13a)，且每組普利珠構(gòu)件均包括一只普利珠、與普利珠相連的拐臂、設(shè)置在第一主動固定錐盤(14)背面的安裝座， 所述拐臂鉸接在該安裝座上。進(jìn)一步的，所述第一從動固定錐盤的背面設(shè)有葉片，通過葉片產(chǎn)生的風(fēng)可用于變速器內(nèi)部冷卻。進(jìn)一步的，所述第一從動固定錐盤和從動導(dǎo)軌運動錐盤之間設(shè)有橡膠墊，可防止第一從動固定錐盤和從動導(dǎo)軌運動錐盤之間的剛性碰撞?？傊?，本實用新型的雙帶式同步運動無級變速器，其結(jié)構(gòu)簡單，能實現(xiàn)雙帶式無級傳動，且平行的兩傳動之間能通過平穩(wěn)的同步聯(lián)動保證兩個帶傳動之間的傳動比至始至終保持一致，克服了現(xiàn)有雙帶式無級傳動無法確保兩帶傳動之間因傳動比不一致而導(dǎo)致的傳動帶打滑和傳動帶壽命低的缺陷，能夠有效提高傳動效率，并適用于大排量發(fā)動機對無級變速器的要求。

圖1為本實用新型雙帶式同步運動無級變速器實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實施例的雙帶式同步運動無級變速器的裝配圖；圖3為本實施例的導(dǎo)向盤結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-金屬套；2-第二從動運動錐盤；2a_緊固件；2b_金屬套；3_第二從動固定錐盤； 3a_導(dǎo)向盤；3b-滑塊；3c-緊固件；4-從動彈簧；5-從動導(dǎo)軌運動錐盤；5a_連接柱；5b_金屬套；6-輸出軸；7-第一從動固定錐盤；7a-葉片；7b-橡膠墊；8-第二主動固定錐盤；9-第二組彈簧；10-第二導(dǎo)向套；IOa-金屬套；11-組合盤；Ila-錐面；lib-組合面；12-主動軸； 12a-突起臺；12b-第二安裝孔；13-普利珠臂組件；13a_普利珠構(gòu)件；14-第一主動固定錐盤；15-第一導(dǎo)向套；16-導(dǎo)向滑動桿；17-滑動軸承；18-第一組彈簧；19第一主動活動錐盤；20-第一傳動帶；21-第二傳動帶。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細(xì)說明。如圖1和圖2所示為本實用新型的雙帶式同步運動無級變速器實施例結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例的雙帶式同步無級變速器包括主動軸12、輸出軸6、設(shè)置在主動軸12上的第一主動錐盤組和第二主動錐盤組、設(shè)置在輸出軸6上的第一從動錐盤組和第二從動錐盤組、 以及連接第一主動錐盤組和第一從動錐盤組的第一傳動帶20和連接第二主動錐盤組和第二從動錐盤組的第二傳動帶21，主動軸12的中部設(shè)有用于安裝錐盤的突起臺12a。第一主動錐盤組包括安裝在主動軸12 —端的第一主動活動錐盤19、固定安裝在主動軸突起臺1 一側(cè)的第一主動固定錐盤14以及位于該第一主動固定錐盤14和第一主動活動錐盤19之間的第一組彈簧18。第二主動錐盤組包括固定安裝在主動軸12突起臺 1 另一側(cè)的第二主動固定錐盤8、套裝在主動軸12突起臺1 外周上的組合盤11，以及位于第二主動固定錐盤8和組合盤11之間的第二組彈簧9。在第一固定主動錐盤14的背面設(shè)有普利珠臂組件13，普利珠臂組件13包括至少三組普利珠構(gòu)件13a，且每組普利珠構(gòu)件13a均包括一只普利珠、與普利珠相連的拐臂、設(shè)置在第一主動固定錐盤14背面的安裝座，所述拐臂鉸接在該安裝座上。當(dāng)?shù)谝恢鲃庸潭ㄥF盤14隨著主動軸旋轉(zhuǎn)時，隨著轉(zhuǎn)速的加快，普利珠構(gòu)件13a在離心力的作用下向外張開，隨著轉(zhuǎn)速減慢，普利珠構(gòu)件13a受到的離心力減小，普利珠和拐臂向內(nèi)閉合。本實施例的普利珠臂組件設(shè)有五組普利珠構(gòu)件13a，普利珠構(gòu)件13a以第一固定主動錐盤14的中心為中心均布在第一固定主動錐盤14的背面，采用該結(jié)構(gòu)的普利珠臂組件可對組合盤11產(chǎn)生均衡的推力，使無級變速器能平穩(wěn)快速的改變傳動比。組合盤11具有與第二主動固定錐盤8相匹配的錐面Ila和與普利珠臂組件13相匹配的組合面11b，且組合盤11位于第二主動固定錐盤8和第一主動固定錐盤14之間，當(dāng)主動軸12轉(zhuǎn)速增加時，組合盤11受到來自普利珠臂組件13的作用力向著第二主動固定錐盤8移動，當(dāng)主動軸12的轉(zhuǎn)速下降時，組合盤11在彈簧彈力的作用下朝著第一主動固定錐盤14移動。組合盤11與第一主動活動錐盤19通過第一導(dǎo)向滑動組件相連，第一導(dǎo)向滑動組件包括第一導(dǎo)向套15和至少三根導(dǎo)向滑動桿16，所述第一導(dǎo)向套15上設(shè)有可供導(dǎo)向滑動桿穿過的導(dǎo)向通孔和用于第一組彈簧18安裝的安裝孔，導(dǎo)向滑動桿16置于該導(dǎo)向通孔中且該導(dǎo)向滑動桿16—端與第一主動活動錐盤19相連，另一端穿過設(shè)置在第一主動固定錐盤14上的通孔與組合盤11相連。本實施例的第一導(dǎo)向滑動組件設(shè)有三根導(dǎo)向滑動桿16， 第一組彈簧18也由三只彈簧組成，相應(yīng)的第一導(dǎo)向套15上設(shè)有三只導(dǎo)向通孔和三只安裝孔，螺紋緊固件通過安裝孔將第一主動固定錐盤14和第一導(dǎo)向套15固定連接在主動軸突起臺12上，第一組彈簧18 —端抵靠在置于該安裝孔內(nèi)的螺紋緊固件上，另一端安裝在第一主動活動錐盤19上。且位于第一主動活動錐盤19與第一導(dǎo)向套15之間，導(dǎo)向滑動桿(16) 分別安裝在第一主動活動錐盤19和組合盤11上。在第一主動活動錐盤19和第一主動固定錐盤14之間設(shè)有滑動軸承17，滑動軸承17套裝在第一導(dǎo)向套15上。組合盤11和第一主動活動錐盤19可在主動軸12上作軸向聯(lián)動。[0031]第二主動固定錐盤8和組合盤11之間設(shè)有第二導(dǎo)向套10和金屬套10a，第二導(dǎo)向套10上設(shè)有供第二組彈簧9安裝的第二安裝孔，第二組彈簧9 一端安裝在第二安裝孔的底部，另一端安裝在第二主動固定錐盤8上，金屬套IOa套裝在第二導(dǎo)向套10上。本實施例的第二組彈簧9也設(shè)置為三只彈簧，可使第二主動固定錐盤8和組合盤11受到的彈力更加均衡。第一從動錐盤組包括從動導(dǎo)軌運動錐盤5和固定安裝在輸出軸6上的第一從動固定錐盤7，第一從動固定錐盤7的背面設(shè)有若干葉片7a，葉片7a轉(zhuǎn)動形成的風(fēng)可用于冷卻無級變速器和其他裝置。第二從動錐盤組包括第二從動運動錐盤2和固定安裝在輸出軸6 上的第二從動固定錐盤組件，在輸出軸6 —端設(shè)有金屬套1，第二從動運動錐盤2通過金屬套2b套裝在金屬套1上，并可移動。從動導(dǎo)軌運動錐盤5位于第一從動固定錐盤7與第二從動固定錐盤3之間，且從動導(dǎo)軌運動錐盤5通過金屬套恥套裝在從動軸6上，并可移動， 第一從動固定錐盤7和從動導(dǎo)軌運動錐盤5之間設(shè)有橡膠墊7b，可有效防止第一從動固定錐盤7和從動導(dǎo)軌運動錐盤5之間的剛性碰撞。第二從動固定錐盤組件包括第二從動固定錐盤3和通過緊固件3c固定安裝在第二從動固定錐盤3背面的導(dǎo)向盤3a，導(dǎo)向盤3a上設(shè)有導(dǎo)向孔，第二從動固定錐盤3套裝在第二從動運動錐盤2上，導(dǎo)向盤3a通過輸出軸的軸階和金屬套1定位固定在輸出軸上。另外，第二從動固定錐盤3和導(dǎo)向盤3a還可設(shè)置為一體，其具體實施方式
和上述第二從動固定錐盤組件相同，不再累述。從動導(dǎo)軌運動錐盤5的背面設(shè)有至少三根與導(dǎo)向孔相匹配的連接柱如，且導(dǎo)向孔和連接柱之間設(shè)有滑塊北，如圖3所示。連接柱fe穿過該位于導(dǎo)向盤的導(dǎo)向孔與第二從動運動錐盤2通過緊固件加相連。本實施例的從動導(dǎo)軌運動錐盤5的背面設(shè)有三根連接柱如，連接柱fe穿過導(dǎo)向孔與第二從動運動錐盤2通過螺紋緊固件加固定相連，實現(xiàn)從動導(dǎo)軌運動錐盤5和第二從動運動錐盤2之間的同步聯(lián)動。在從動導(dǎo)軌運動錐盤5與第二從動固定錐盤3之間還設(shè)有從動彈簧4，從動彈簧4套裝在輸出軸上且其一端安裝在動導(dǎo)軌運動錐盤5上，一端安裝在導(dǎo)向盤3a上。當(dāng)主動軸12轉(zhuǎn)速加快時，第一主動錐盤組和第二主動錐盤組在普利珠臂13的作用下，傳動半徑加大，由于傳動帶的總長不變，在傳動帶的擠壓力作用下克服從動彈簧的彈力，從動導(dǎo)軌運動錐盤5和第二從動運動錐盤2聯(lián)動，使得第一從動錐盤組和第二從動錐盤組的傳動半徑變小，即無級變速器的傳動比變大。相應(yīng)的，當(dāng)主動軸12的轉(zhuǎn)速減慢時，由于第一主動錐盤組和第二主動錐盤組的傳動半徑減小，傳動帶對第一從動錐盤組和第二從動錐盤組的擠壓力減小，在從動彈簧4的作用下，從動導(dǎo)軌運動錐盤5和第二從動運動錐盤2 分別朝著第一從動固定錐盤7和第二從動固定錐盤3移動，傳動半徑加大，即無級變速器的傳動比變小。上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種雙帶式同步運動無級變速器，包括主動軸(12)、輸出軸(6)、以及分別設(shè)置在主動軸和輸出軸上的主動錐盤組和從動錐盤組、連接主動錐盤組和從動錐盤組的傳動帶，其特征在于所述主動錐盤組包括第一主動錐盤組和第二主動錐盤組，所述第一主動錐盤組包括第一主動活動錐盤(19)、固定安裝在主動軸(1 上的第一主動固定錐盤(14)以及位于該第一主動固定錐盤(14)和第一主動活動錐盤(19)之間的第一組彈簧(18)，所述第二主動錐盤組包括組合盤(11)、固定安裝在主動軸上第二主動固定錐盤(8)以及位于該第二主動固定錐盤(8)和組合盤(11)之間的第二組彈簧(9)，所述第一固定主動錐盤(14)的背面設(shè)有普利珠臂組件(13)，所述組合盤(11)包括與第二主動固定錐盤(8)相匹配的錐面(Ila) 和與所述普利珠臂組件(1 相匹配的組合面(lib)，且組合盤(11)位于第二主動固定錐盤 (8)和第一主動固定錐盤(14)之間，組合盤(11)與第一主動活動錐盤(19)通過第一導(dǎo)向滑動組件相連，所述組合盤(11)和第一主動活動錐盤(19)可在主動軸(1 上作軸向同步移動；所述從動錐盤組包括與第一主動錐盤組通過第一傳動帶00)相連的第一從動錐盤組和與第二主動錐盤組通過第二傳動帶相連的第二從動錐盤組，所述第一從動錐盤組包括從動導(dǎo)軌運動錐盤( 和固定安裝在輸出軸(6)上的第一從動固定錐盤(7)，所述第二從動錐盤組包括第二從動運動錐盤( 和固定安裝在輸出軸(6)上的第二從動固定錐盤組件，所述從動導(dǎo)軌運動錐盤( 位于第一從動固定錐盤(7)與第二從動固定錐盤組件之間， 且從動導(dǎo)軌運動錐盤( 通過第二連接結(jié)構(gòu)與第二從動運動錐盤O)固定連接，所述從動導(dǎo)軌運動錐盤( 和第二從動運動錐盤( 可在輸出軸上作軸向同步移動，且所述從動導(dǎo)軌運動錐盤( 與第二從動固定錐盤組件之間還設(shè)有從動彈簧G)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述第二從動固定錐盤組件包括第二從動固定錐盤C3)和固定安裝在第二從動固定錐盤背面的導(dǎo)向盤(3a)， 所述第二從動固定錐盤C3)套裝在第二從動運動錐盤( 上，所述導(dǎo)向盤(3a)固定安裝在輸出軸上。
3.如權(quán)利要求2所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述第二連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在從動導(dǎo)軌運動錐盤( 背面的至少三根連接柱(5a)和設(shè)置在所述導(dǎo)向盤(3a) 上的可供連接柱穿過的導(dǎo)向孔，所述第二從動運動錐盤O)與該連接柱(5a)固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述導(dǎo)向孔與連接柱(5a)之間還設(shè)有與導(dǎo)向孔相匹配的滑塊(3b)。
5.如權(quán)利要求1所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述第一導(dǎo)向滑動組件包括固定安裝在第一固定主動錐盤(14)上的第一導(dǎo)向套(1 和至少三根導(dǎo)向滑動桿 (16)，所述第一導(dǎo)向套(15)上設(shè)有可供導(dǎo)向滑動桿(16)穿過的導(dǎo)向通孔和用于第一組彈簧(18)安裝的安裝孔，所述導(dǎo)向滑動桿置于該導(dǎo)向通孔中且該導(dǎo)向滑動桿一端與第一主動活動錐盤(19)相連，另一端穿過設(shè)置在第一主動固定錐盤(14)上的通孔與組合盤(11) 相連。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述普利珠臂組件包括至少三組普利珠構(gòu)件(13a)，且每組普利珠構(gòu)件均包括一只普利珠、與普利珠相連的拐臂、設(shè)置在第一主動固定錐盤(14)背面的安裝座，所述拐臂鉸接在該安裝座上。
7.如權(quán)利要求1所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述第一從動固定錐盤(7)的背面設(shè)有葉片(7a)。
8.如權(quán)利要求1所述的雙帶式同步運動無級變速器，其特征在于，所述第一從動固定錐盤(7)和從動導(dǎo)軌運動錐盤( 之間設(shè)有橡膠墊(7b)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙帶式同步運動無級變速器，包括主動軸、輸出軸、設(shè)置在主動軸上的第一主動錐盤組和第二主動錐盤組、設(shè)置在輸出軸上的第一從動錐盤組和第二從動錐盤組，第一主動錐盤組包括第一主動活動錐盤、第一主動固定錐盤和第一組彈簧，第二主動錐盤組包括組合盤、第二主動固定錐盤以及第二組彈簧，第一固定主動錐盤的背面設(shè)有與組合盤相匹配的普利珠臂組件，組合盤與第一主動活動錐盤相連且可在主動軸上同步移動。第一從動錐盤組包括從動導(dǎo)軌運動錐盤和第一從動固定錐盤，第二從動錐盤組包括第二從動運動錐盤和第二從動固定錐盤組件，從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動運動錐盤連接，從動導(dǎo)軌運動錐盤與第二從動固定錐盤組件間設(shè)有從動彈簧。
文檔編號F16H9/12GK202007870SQ20112013367
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者譚小河, 高小猛 申請人:金華市星誠科技有限公司