專利名稱：軸承座及具有該軸承座的壓路機振動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于振動壓路機領(lǐng)域，且特別是關(guān)于一種軸承座及具有該軸承座的壓路機振動輪。
背景技術(shù)：
振動壓路機是道路施工中用于壓實路面的重要設(shè)備，振動壓路機以振動輪觸地， 以一定的伴隨有高頻振動的線性載荷對鋪筑層材料施加滾壓力，隨著滾壓次數(shù)的增加，材料被逐漸壓實。振動輪是實現(xiàn)振動壓實作用的極其重要的部件。目前，振動輪內(nèi)的軸承都是安裝在軸承座內(nèi)。振動輪內(nèi)的軸承的工作條件十分惡劣，尤其是對大噸位壓路機而言，軸承要在承載重達400KN以上的交變載荷條件下高速旋轉(zhuǎn)。在這樣的工作環(huán)境下，軸承通常會產(chǎn)生大量的熱量，如果這些熱量不能及時的散發(fā)出去，將直接降低軸承的使用壽命，進而影響壓路機整機的可靠性。為了改善軸承的工作條件，業(yè)界已經(jīng)提出了一些解決方案，即對軸承座的結(jié)構(gòu)進行改進，采用冷卻潤滑油對軸承散熱。請參閱圖1所示，即為一種現(xiàn)有的振動輪軸承座90的結(jié)構(gòu)示意圖，該振動輪軸承座90用于容納軸承91。在該振動輪軸承座90內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油孔92，導(dǎo)油孔92包括設(shè)置在軸承 91外周的軸向?qū)в涂?3，以及設(shè)置在振動軸承91端面的徑向?qū)в涂?3。冷卻潤滑油從振動輪軸承座90外部通過飛濺進入導(dǎo)油孔92，并在振動輪軸承座90工作時進入軸承91內(nèi)。這種振動輪軸承座90能夠?qū)S承91起到一定的散熱作用，但是對于這種振動輪軸承座90，冷卻潤滑油通過飛濺從振動輪軸承座90外部進入導(dǎo)油孔92，進入導(dǎo)油孔92的油量有限，進入軸承91的油量就更加有限，因此不能徹底解決振動軸承91的散熱問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)⒋罅繚櫥蛶Ыo軸承，從而解決軸承散熱問題的軸承座。本發(fā)明的另一目的是提供一種具有能夠?qū)⒋罅繚櫥蛶Ыo軸承，從而解決軸承散熱問題的軸承座的壓路機振動輪。本發(fā)明提供一種軸承座，包括筒狀部和固定部，所述筒狀部具有外壁和內(nèi)壁，所述筒狀部的內(nèi)壁圍成軸承容置腔，所述固定部自筒狀部的外壁徑向向外延伸，所述軸承座還包括擋油板、若干筋板，以及若干導(dǎo)油板，所述擋油板自所述筒狀部的外壁向外延伸，各所述筋板設(shè)置在所述固定部、筒狀部的外壁和所述擋油板之間，各所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述固定部和所述擋油板之間，并與各所述筋板不與所述筒狀部的外壁相接的一端相接，各所述導(dǎo)油板、筒狀部的外壁、固定部，和各擋油板圍成不完全封閉的儲油腔，在所述筒狀部的外壁和內(nèi)壁之間還設(shè)有若干貫通設(shè)置的導(dǎo)油孔，各所述導(dǎo)油孔將各所述儲油腔與所述軸承容置腔連通。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的若干導(dǎo)油槽，各所述導(dǎo)油槽從筒狀部的一端延伸到另一端，并與各所述導(dǎo)油孔分別連通。在本發(fā)明的一個實施例中，前述的軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的至少一個圓周導(dǎo)油槽，所述圓周導(dǎo)油槽沿著所述筒狀部的內(nèi)壁在其圓周方向延伸，并與各所述導(dǎo)油孔連通。在本發(fā)明的一個實施例中，位于各前述的筋板兩側(cè)的一對導(dǎo)油孔，其上端分別位于所述筒狀部的外壁上所述筋板兩側(cè)，而其下端在所述筒狀部的內(nèi)壁處相接。在本發(fā)明的一個實施例中，若干前述的導(dǎo)油板在所述筒狀部的外壁外圍呈環(huán)狀不連續(xù)地均勻分布，各所述導(dǎo)油板在各所述筋板兩側(cè)延伸成弧形。本發(fā)明還提供一種軸承座，包括筒狀部和固定部，所述筒狀部具有外壁和內(nèi)壁，所述筒狀部的內(nèi)壁圍成軸承容置腔，所述固定部自筒狀部的外壁徑向向外延伸，所述固定部設(shè)置在所述筒狀部的中部，所述軸承座還包括兩塊擋油板、若干筋板，以及若干導(dǎo)油板，所述兩塊擋油板自所述筒狀部的外壁、固定部的兩側(cè)向外延伸，若干所述筋板設(shè)置在所述固定部的兩側(cè)；在所述固定部的兩側(cè)，各所述筋板設(shè)置在所述固定部、筒狀部的外壁和所述擋油板之間；若干所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述固定部的兩側(cè)；在所述固定部的兩側(cè)，各所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述固定部和所述擋油板之間，并與各所述筋板不與所述筒狀部的外壁相接的一端相接，各所述導(dǎo)油板、筒狀部的外壁、固定部，和各擋油板圍成不完全封閉的儲油腔，在所述筒狀部的外壁和內(nèi)壁之間還設(shè)有若干貫通設(shè)置的導(dǎo)油孔，各所述導(dǎo)油孔將各所述儲油腔與所述軸承容置腔連通。在本發(fā)明的一個實施例中，前述的軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的若干導(dǎo)油槽，各所述導(dǎo)油槽從筒狀部的一端延伸到另一端，并與位于所述固定部兩側(cè)的各所述導(dǎo)油孔分別連通。在本發(fā)明的一個實施例中，前述的軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的若干圓周導(dǎo)油槽，所述圓周導(dǎo)油槽沿著所述筒狀部的內(nèi)壁在其圓周方向延伸，并分別與位于所述固定部兩側(cè)的各所述導(dǎo)油孔連通。在本發(fā)明的一個實施例中，位于各前述的筋板兩側(cè)的一對導(dǎo)油孔，其上端分別位于所述筒狀部的外壁上所述筋板兩側(cè)，而其下端在所述筒狀部的內(nèi)壁處相接。在本發(fā)明的一個實施例中，位于前述的固定部兩側(cè)的若干所述導(dǎo)油板分別在所述筒狀部的外壁外圍呈環(huán)狀不連續(xù)地均勻分布，各所述導(dǎo)油板在各所述筋板兩側(cè)延伸成弧形。本發(fā)明還提供一種壓路機振動輪，包括振動軸，支撐所述振動軸的軸承，支撐所述軸承的軸承座，以及振動輪體，所述振動輪體包括外圈，設(shè)置在所述外圈內(nèi)的內(nèi)圈，設(shè)置在所述外圈和內(nèi)圈之間，連接所述外圈和內(nèi)圈的一對外輔板，以及設(shè)置在內(nèi)圈內(nèi)的內(nèi)輔板，所述軸承座分別設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)的外輔板以及內(nèi)輔板上，設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)外輔板上的軸承座是前述的軸承座，設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)內(nèi)輔板上的軸承座是前述的軸承座。在本發(fā)明的一個實施例中，設(shè)置在前述的振動輪體內(nèi)外輔板上的軸承座，其具有儲油腔的一側(cè)朝向所述內(nèi)輔板的方向設(shè)置。本發(fā)明的有益效果是，采用本發(fā)明的軸承座及壓路機振動輪，能夠?qū)⒋罅康臐櫥驮丛床粩嗟膸Ыo軸承，達到潤滑軸承的效果，降低軸承的溫度，延長軸承的使用壽命。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是現(xiàn)有的振動輪軸承座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明軸承座的較佳實施例的主視示意圖。圖3是圖2中的軸承座III - III向的截面示意圖。圖4是本發(fā)明軸承座的第二實施例的截面示意圖。圖5是應(yīng)用本發(fā)明實施例的軸承座的壓路機振動輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的軸承座及具有該軸承座的壓路機振動輪的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如下
有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實施方式
的說明，當(dāng)可對本發(fā)明為達成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本發(fā)明加以限制。請參照圖2至和圖3所示，本發(fā)明實施例的軸承座1包括筒狀部10、固定部12、若干筋板14、兩塊擋油板16，以及若干導(dǎo)油板18。筒狀部10是兩端開口的中空圓柱體，其具有外壁101、內(nèi)壁102，以及由內(nèi)壁102 圍成的圓柱形軸承容置腔103。一對軸承2容置在軸承容置腔103內(nèi)(見圖3)。固定部12自筒狀部10的外壁101中部徑向向外延伸，呈環(huán)狀。在固定部12上沿其圓周均勻分布有多個貫通的軸向固定孔122，通過該固定孔122，可采用螺栓(圖未示)等將軸承座1固定在振動壓路機的振動輪體上。因此，固定部12起軸向和徑向定位作用。若干筋板14軸向設(shè)置在固定部12和筒狀部10的外壁101之間，連接固定部12 和筒狀部10的外壁101。若干筋板14在固定部12兩側(cè)均勻分布，并且在筒狀部10的外壁 101周圍均勻分布。各筋板14大致呈直角梯形形狀，其較長的底邊與固定部12相接，其與底邊垂直的腰與筒狀部10的外壁101相接。設(shè)置筋板14可以增加軸承座整體的剛度，更好的傳遞激振力。筒狀部10、固定部12，以及若干筋板14優(yōu)選在鑄造時一體成型而成，也可以是分開的元件，通過焊接等方式固定在一起。兩塊擋油板16形狀相同，均呈環(huán)狀，分別通過焊接等方式固定設(shè)置在筒狀部10兩端，并與筒狀部10同軸設(shè)置，其內(nèi)徑大于或者等于筒狀部10的內(nèi)徑。兩塊擋油板16分別與設(shè)置在固定部12兩側(cè)的若干筋板14較短的底邊相接，即筋板14設(shè)置在固定部12、筒狀部10的外壁101和擋油板16之間。若干導(dǎo)油板18在固定部12兩側(cè)均勻分布，并且在筒狀部10的外壁101外圍呈環(huán)狀不連續(xù)地均勻分布。各導(dǎo)油板18傾斜地設(shè)置在擋油板16的外周與固定部12之間，并且各導(dǎo)油板18與各筋板14不與其底邊垂直的腰對應(yīng)相接。各導(dǎo)油板18在各筋板14兩側(cè)延伸成弧形。若干導(dǎo)油板18分別通過焊接等方式固定在擋油板16的外周與固定部12之間。這樣，在各筋板14兩側(cè)，由該筋板14、與該筋板14相接的導(dǎo)油板18，以及筒狀部 10、固定部12，和擋油板16共同圍成了不完全封閉，具有開口的儲油腔19。若干儲油腔19 同樣在固定部12兩側(cè)均勻分布，并且在筒狀部10的外壁101周圍均勻分布，其形狀及分布類似于水車。并且位于各筋板14兩側(cè)的兩個儲油腔19相對于該筋板14對稱布置，其開口方向相反。另外，在筒狀部10內(nèi)還設(shè)有若干導(dǎo)油孔104、導(dǎo)油槽105，以及圓周導(dǎo)油槽106。若干導(dǎo)油孔104貫通設(shè)置在筒狀部10的外壁101和內(nèi)壁102之間，大致沿徑向延伸。各導(dǎo)油孔104分別將各儲油腔19與筒狀部10內(nèi)的軸承容置腔103連通。在本實施例中，若干導(dǎo)油孔104同樣在固定部12兩側(cè)均勻分布，并且固定部12兩側(cè)的兩組導(dǎo)油孔104 分別在筒狀部10垂直于其軸線的環(huán)狀截面上均勻分布。位于各筋板14兩側(cè)的一對導(dǎo)油孔 104，優(yōu)選其上端分別位于筒狀部10的外壁101上該筋板14兩側(cè)，而其下端在筒狀部10的內(nèi)壁102處相接。若干導(dǎo)油槽105均勻地開設(shè)在筒狀部10的內(nèi)壁102上，并且沿著筒狀部10的內(nèi)壁102軸向延伸，從筒狀部的一端延伸到另一端。各導(dǎo)油槽105與位于各筋板14兩側(cè)的兩個導(dǎo)油孔104相接的下端相接，并且連通。圓周導(dǎo)油槽106開設(shè)在筒狀部10的內(nèi)壁102上，并且沿著筒狀部10的內(nèi)壁102在其圓周方向延伸。在本實施例中，軸承座1具有兩個圓周導(dǎo)油槽106，位于固定部12兩側(cè)， 并且分別與各導(dǎo)油槽105連通，并且優(yōu)選分別與固定部12兩側(cè)，各筋板14兩側(cè)的兩個導(dǎo)油孔104相接的下端相接。即，各對導(dǎo)油孔104與各導(dǎo)油槽105，以及各圓周導(dǎo)油槽106均相互連通。請參照圖4所示，在本發(fā)明軸承座的第二實施例中，其它元件均與第一實施例中相同，不同之處在于，該軸承座1’僅用于支承一個軸承，即僅在固定部12’的一側(cè)設(shè)置筋板 14’、擋油板16’、導(dǎo)油板18’，以及導(dǎo)油孔104’和圓周導(dǎo)油槽106’，而在固定部12’的另一側(cè)不設(shè)置上述元件。并且筒狀部10’也僅位于固定部12’的一側(cè)，筒狀部10’與固定部12’ 相接的一端與固定部12’平齊設(shè)置。亦即，固定部12’自筒狀部10’的外壁101’末端徑向向外延伸，呈環(huán)狀。請參照圖5所示，應(yīng)用本發(fā)明第一實施例的軸承座1和本發(fā)明第二實施例的軸承座1’的壓路機振動輪包括振動軸4，支撐所述振動軸4的軸承2和2’，支撐所述軸承2和 2’的軸承座1和1’，以及振動輪體3。振動輪體3包括外圈31、內(nèi)圈33、外輔板35、內(nèi)輔板37。外圈31和內(nèi)圈33均為兩端開口的中空圓柱體，內(nèi)圈33的直徑小于外圈31的直徑，并與外圈31同軸設(shè)置。一對外輔板35呈環(huán)狀，設(shè)置在外圈31和內(nèi)圈33之間，連接外圈31和內(nèi)圈33。內(nèi)輔板37呈環(huán)狀，設(shè)置在內(nèi)圈33內(nèi)，位于內(nèi)圈33中部。本發(fā)明第一實施例的軸承座1通過螺栓(圖未示)固定在振動輪體3的內(nèi)輔板37 內(nèi)，在軸承座1內(nèi)設(shè)置一對軸承2。在振動輪體3的兩個外輔板35內(nèi)分別設(shè)置一個本發(fā)明第二實施例的軸承座1’，軸承座1’通過螺栓固定在外輔板35上，并且其具有儲油腔19’的一側(cè)朝向內(nèi)輔板37的方向設(shè)置。在軸承座1’內(nèi)設(shè)置一個軸承2’。兩根振動軸4分別設(shè)置在外輔板35上的軸承座1’內(nèi)的軸承2’和內(nèi)輔板37內(nèi)的軸承座1內(nèi)的一個軸承2之間， 各振動軸4上設(shè)有偏心塊41。這樣，在振動輪3的內(nèi)輔板37內(nèi)，兩個軸承座1’和軸承座 1之間形成了兩個互相獨立的封閉空間，預(yù)先將一定量的冷卻潤滑油置入這兩個空間內(nèi)，冷卻潤滑油會在上述空間的底部形成潤滑油區(qū)39。這樣，在壓路機行進，壓路機振動輪轉(zhuǎn)動，則振動輪體3轉(zhuǎn)動，例如順時針轉(zhuǎn)動時， 兩個軸承座1’和軸承座1均隨著振動輪體3 —同轉(zhuǎn)動。軸承座1上開口朝向順時針方向的若干儲油腔19依次進入潤滑油區(qū)39，并且在儲油腔19離開潤滑油區(qū)39時會帶有一定量的潤滑油，隨著軸承座1的進一步轉(zhuǎn)動，儲油腔19達到一定的高度(大致到水平位置)后， 儲油腔19內(nèi)的潤滑油開始經(jīng)過導(dǎo)油孔104流入軸承容置腔103，并通過導(dǎo)油槽105和圓周導(dǎo)油槽106流到軸承2四周，帶走軸承2的熱量。最后，潤滑油會流回潤滑油區(qū)39，冷卻后再由儲油腔19舀出。同樣，軸承座1’上開口朝向順時針方向的若干儲油腔19’依次進入潤滑油區(qū)39，并且在儲油腔19’離開潤滑油區(qū)39時帶有一定量的潤滑油，當(dāng)儲油腔19’達到一定的高度(大致到水平位置)后，儲油腔19’內(nèi)的潤滑油開始經(jīng)過導(dǎo)油孔104’流入軸承容置腔103’，并通過導(dǎo)油槽105’和圓周導(dǎo)油槽106’流到軸承2’四周。這樣，隨著振動輪 3轉(zhuǎn)動，大量的潤滑油被源源不斷的帶到軸承2和2’上方，再順著導(dǎo)油孔104’導(dǎo)油槽105’ 和圓周導(dǎo)油槽106’，流到軸承2和2’四周，達到潤滑軸承2和2’的效果，降低軸承2和2’ 的溫度，延長軸承2和2’的使用壽命。在壓路機后退作業(yè)時，也是同樣的道理，壓路機振動輪轉(zhuǎn)動，則振動輪體3轉(zhuǎn)動， 此時為逆時針轉(zhuǎn)動，兩個軸承座1’和軸承座1均隨著振動輪體3 —同轉(zhuǎn)動。軸承座1’和軸承座1上開口朝向逆時針方向的若干儲油腔19’和19依次進入潤滑油區(qū)39，舀出潤滑油，后續(xù)過程如上所述，在此不再贅述?？梢岳斫?，在本發(fā)明軸承座的其它實施例中，各對導(dǎo)油孔104可以不是與各導(dǎo)油槽105，以及各圓周導(dǎo)油槽106均相互連通，而是各對導(dǎo)油孔104與各導(dǎo)油槽105連通，但不與圓周導(dǎo)油槽106連通，而各導(dǎo)油槽105與圓周導(dǎo)油槽106連通；或者各對導(dǎo)油孔104與圓周導(dǎo)油槽106連通，但不與導(dǎo)油槽105連通，而各導(dǎo)油槽105與圓周導(dǎo)油槽106連通。各對導(dǎo)油孔104下端也可以不相接，而是分別連通各導(dǎo)油槽105，并且各導(dǎo)油孔104的軸線也可以不是位于同一平面上，而是交錯設(shè)置。同樣可以理解，在本發(fā)明軸承座的其它實施例中，若干導(dǎo)油槽105在筒狀部10的內(nèi)壁102上可以不是沿軸向延伸，而是傾斜延伸，例如呈螺旋狀。圓周導(dǎo)油槽106也可以不是位于筒狀部10的內(nèi)壁102上垂直于其軸線的平面上，而是傾斜設(shè)置?？梢岳斫猓景l(fā)明較佳實施例的軸承座除了可以應(yīng)用在振動壓路機的振動輪內(nèi)， 也可以應(yīng)用于其它需要為軸承座內(nèi)的軸承采用潤滑油散熱的機械內(nèi)，例如高溫泵內(nèi)。以上所述，僅是本發(fā)明的實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軸承座，包括筒狀部和固定部，所述筒狀部具有外壁和內(nèi)壁，所述筒狀部的內(nèi)壁圍成軸承容置腔，所述固定部自筒狀部的外壁徑向向外延伸，其特征在于所述軸承座還包括擋油板、若干筋板，以及若干導(dǎo)油板，所述擋油板自所述筒狀部的外壁向外延伸，各所述筋板設(shè)置在所述固定部、筒狀部的外壁和所述擋油板之間，各所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述固定部和所述擋油板之間，并與各所述筋板不與所述筒狀部的外壁相接的一端相接，各所述導(dǎo)油板、筒狀部的外壁、固定部，和各擋油板圍成不完全封閉的儲油腔，在所述筒狀部的外壁和內(nèi)壁之間還設(shè)有若干貫通設(shè)置的導(dǎo)油孔，各所述導(dǎo)油孔將各所述儲油腔與所述軸承容置腔連通。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的若干導(dǎo)油槽，各所述導(dǎo)油槽從筒狀部的一端延伸到另一端，并與各所述導(dǎo)油孔分別連通。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的至少一個圓周導(dǎo)油槽，所述圓周導(dǎo)油槽沿著所述筒狀部的內(nèi)壁在其圓周方向延伸，并與各所述導(dǎo)油孔連通。
4.如權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，位于各所述筋板兩側(cè)的一對導(dǎo)油孔，其上端分別位于所述筒狀部的外壁上所述筋板兩側(cè)，而其下端在所述筒狀部的內(nèi)壁處相接。
5.如權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，若干所述導(dǎo)油板在所述筒狀部的外壁外圍呈環(huán)狀不連續(xù)地均勻分布，各所述導(dǎo)油板在各所述筋板兩側(cè)延伸成弧形。
6.一種軸承座，包括筒狀部和固定部，所述筒狀部具有外壁和內(nèi)壁，所述筒狀部的內(nèi)壁圍成軸承容置腔，所述固定部自筒狀部的外壁徑向向外延伸，其特征在于所述固定部設(shè)置在所述筒狀部的中部，所述軸承座還包括兩塊擋油板、若干筋板，以及若干導(dǎo)油板，所述兩塊擋油板自所述筒狀部的外壁、固定部的兩側(cè)向外延伸，若干所述筋板設(shè)置在所述固定部的兩側(cè)；在所述固定部的兩側(cè)，各所述筋板設(shè)置在所述固定部、筒狀部的外壁和所述擋油板之間；若干所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述固定部的兩側(cè)；在所述固定部的兩側(cè)，各所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述固定部和所述擋油板之間，并與各所述筋板不與所述筒狀部的外壁相接的一端相接，各所述導(dǎo)油板、筒狀部的外壁、固定部，和各擋油板圍成不完全封閉的儲油腔，在所述筒狀部的外壁和內(nèi)壁之間還設(shè)有若干貫通設(shè)置的導(dǎo)油孔，各所述導(dǎo)油孔將各所述儲油腔與所述軸承容置腔連通。
7.如權(quán)利要求6所述的軸承座，其特征在于，所述軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的若干導(dǎo)油槽，各所述導(dǎo)油槽從筒狀部的一端延伸到另一端，并與位于所述固定部兩側(cè)的各所述導(dǎo)油孔分別連通。
8.如權(quán)利要求6所述的軸承座，其特征在于，所述軸承座還包括開設(shè)在所述筒狀部的內(nèi)壁上的若干圓周導(dǎo)油槽，所述圓周導(dǎo)油槽沿著所述筒狀部的內(nèi)壁在其圓周方向延伸，并分別與位于所述固定部兩側(cè)的各所述導(dǎo)油孔連通。
9.如權(quán)利要求6所述的軸承座，其特征在于，位于各所述筋板兩側(cè)的一對導(dǎo)油孔，其上端分別位于所述筒狀部的外壁上所述筋板兩側(cè)，而其下端在所述筒狀部的內(nèi)壁處相接。
10.如權(quán)利要求6所述的軸承座，其特征在于，位于所述固定部兩側(cè)的若干所述導(dǎo)油板分別在所述筒狀部的外壁外圍呈環(huán)狀不連續(xù)地均勻分布，各所述導(dǎo)油板在各所述筋板兩側(cè)延伸成弧形。
11.一種壓路機振動輪，包括振動軸，支撐所述振動軸的軸承，支撐所述軸承的軸承座， 以及振動輪體，所述振動輪體包括外圈，設(shè)置在所述外圈內(nèi)的內(nèi)圈，設(shè)置在所述外圈和內(nèi)圈之間，連接所述外圈和內(nèi)圈的一對外輔板，以及設(shè)置在內(nèi)圈內(nèi)的內(nèi)輔板，所述軸承座分別設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)的外輔板以及內(nèi)輔板上，其特征在于設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)外輔板上的軸承座是根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的軸承座，設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)內(nèi)輔板上的軸承座是根據(jù)權(quán)利要求6-10任一項所述的軸承座。
12.如權(quán)利要求11所述的壓路機振動輪，其特征在于，設(shè)置在所述振動輪體內(nèi)外輔板上的軸承座，其具有儲油腔的一側(cè)朝向所述內(nèi)輔板的方向設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明提出一種軸承座，包括筒狀部和固定部，筒狀部具有外壁和內(nèi)壁，筒狀部的內(nèi)壁圍成軸承容置腔，固定部自筒狀部的外壁徑向向外延伸，軸承座還包括擋油板、若干筋板，以及若干導(dǎo)油板，擋油板自筒狀部的外壁向外延伸，各筋板設(shè)置在固定部、筒狀部的外壁和擋油板之間，各導(dǎo)油板設(shè)置在固定部和擋油板之間，并與各筋板不與筒狀部的外壁相接的一端相接，各導(dǎo)油板、筒狀部的外壁、固定部，和各擋油板圍成不完全封閉的儲油腔，在筒狀部的外壁和內(nèi)壁之間還設(shè)有若干貫通設(shè)置的導(dǎo)油孔，各導(dǎo)油孔將各儲油腔與軸承容置腔連通。本發(fā)明提出一種具有上述軸承座的壓路機振動輪。采用這種軸承座及具有該軸承座的壓路機振動輪，能夠?qū)⒋罅繚櫥蛶Ыo軸承，從而解決軸承散熱問題。
文檔編號F16C35/04GK102494036SQ20111044618
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者吳雙生, 帥國菊, 江文, 祝雪峰, 裴輝 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司