專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷空調(diào)系統(tǒng)，尤其涉及汽車(chē)制冷空調(diào)氣路閥芯。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)制冷空調(diào)中都必須有氣路控制閥，否則就無(wú)法對(duì)汽車(chē)空調(diào)就無(wú)法正常工作?，F(xiàn)有的汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯為多為金屬密封結(jié)構(gòu)，因此對(duì)閥套和閥芯的加工要求很高，尤其是密封面的加工要求更高，產(chǎn)品的成品率不高，加上閥套和閥芯零件的幾何尺寸都很小， 加工難度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)輪胎沖氣閥芯。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯，包括控制閥座、氣門(mén)座、管壁密封圈、閥芯座、閥芯桿和復(fù)位彈簧，在控制閥座的內(nèi)孔上段設(shè)有內(nèi)螺紋，所述氣門(mén)座為軸套結(jié)構(gòu)，在其上段外圓上設(shè)有與控制閥座內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，在中下部外圓上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)和密封槽，下端面為密封面，在閥芯桿的上端設(shè)有限位臺(tái)階，下段設(shè)有螺紋，閥芯桿套裝在復(fù)位彈簧的內(nèi)孔和氣門(mén)座內(nèi)孔中，在閥芯座上設(shè)有密封軸階和芯桿螺孔，芯桿螺孔設(shè)置在密封軸階的中心，閥芯桿通過(guò)其下端的外螺紋旋固在閥芯座的芯桿螺孔中，其特征是在閥芯座的密封軸階的上端面與氣門(mén)座的密封面之間設(shè)有彈性密封圈。進(jìn)一步，所述彈性密封圈為矩形密封圈。由于在閥芯座的密封軸階的上端面與氣門(mén)座的密封面之間設(shè)有彈性密封圈，這樣，在復(fù)位彈簧的作用下，彈性密封圈能夠確保閥芯座與氣門(mén)座之間軸向密封，而對(duì)閥芯座的密封軸階的上端面和氣門(mén)座的下端密封面的加工精度要求可大幅度降低。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為氣門(mén)座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為閥芯座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-控制閥座；2-氣門(mén)座；3-管壁密封圈；4-閥芯座；5-閥芯桿；6_復(fù)位彈簧；7-彈性密封圈；21-外螺紋；22-導(dǎo)向環(huán)；23-密封槽；24-密封面；41-密封軸階；42-芯桿螺孔。
具體實(shí)施例方式下面舉例說(shuō)明本發(fā)明的
具體實(shí)施例方式一種汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯，如圖2、圖3和圖4所示，它由控制閥座1、氣門(mén)座2、管壁密封圈3、閥芯座4、閥芯桿5、復(fù)位彈簧6和彈性密封圈7組成，在控制閥座1的內(nèi)孔上段設(shè)有內(nèi)螺紋，所述氣門(mén)座2為軸套結(jié)構(gòu)，在其上段外圓上設(shè)有與控制閥座1內(nèi)螺紋相配合的外螺紋21，在中下部外圓上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)22和密封槽23，下端面為密封面M，在閥芯桿5的上端設(shè)有限位臺(tái)階，下段設(shè)有螺紋，閥芯桿5套裝在復(fù)位彈簧6的內(nèi)孔和氣門(mén)座2內(nèi)孔中，在閥芯座4上設(shè)有密封軸階41和芯桿螺孔42，芯桿螺孔42設(shè)置在密封軸階41的中心，閥芯桿5通過(guò)其下端的外螺紋旋固在閥芯座4的芯桿螺孔42中，在閥芯座4的密封軸階41的上端面與氣門(mén)座2的密封面M之間設(shè)有彈性密封圈7，所述彈性密封圈7為矩形密封圈。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯，包括控制閥座(1)、氣門(mén)座O)、管壁密封圈(3)、閥芯座 G)、閥芯桿( 和復(fù)位彈簧(6)，在控制閥座(1)的內(nèi)孔上段設(shè)有內(nèi)螺紋，所述氣門(mén)座(2) 為軸套結(jié)構(gòu)，在其上段外圓上設(shè)有與控制閥座(1)內(nèi)螺紋相配合的外螺紋(21)，在中下部外圓上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)0 和密封槽(23)，下端面為密封面(M)，在閥芯桿( 的上端設(shè)有限位臺(tái)階，下段設(shè)有螺紋，閥芯桿( 套裝在復(fù)位彈簧(6)的內(nèi)孔和氣門(mén)座O)內(nèi)孔中，在閥芯座(4)上設(shè)有密封軸階Gl)和芯桿螺孔(42)，芯桿螺孔02)設(shè)置在密封軸階Gl)的中心，閥芯桿(5)通過(guò)其下端的外螺紋旋固在閥芯座(4)的芯桿螺孔02)中，其特征是在閥芯座(4)的密封軸階Gl)的上端面與氣門(mén)座( 的密封面04)之間設(shè)有彈性密封圈(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯，其特征是所述彈性密封圈(7)為矩形密封圈。
全文摘要
一種汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯，包括控制閥座、氣門(mén)座、管壁密封圈、閥芯座、閥芯桿、復(fù)位彈簧和彈性密封圈，閥芯桿套裝在復(fù)位彈簧的內(nèi)孔和氣門(mén)座內(nèi)孔中，閥芯桿通過(guò)其下端的外螺紋旋固在閥芯座的芯桿螺孔中，在閥芯座的密封軸階的上端面與氣門(mén)座的密封面之間設(shè)有彈性密封圈。這種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)制冷空調(diào)閥芯，不僅加工要求不高，而且密封性能可靠，彈性密封圈在復(fù)位彈簧的作用下，能夠確保閥芯座與氣門(mén)座之間軸向密封。
文檔編號(hào)F16K1/42GK102401144SQ201110386420
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者左家梅, 方宇 申請(qǐng)人:左家梅