專利名稱：一種滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械傳動系統(tǒng)中的傳動帶輪，尤其涉及柴油機上的傳動帶輪。
背景技術(shù)：
在各類機械中都少不了傳動系統(tǒng)，帶輪則是傳動系統(tǒng)中最基礎(chǔ)的零件。例如，在單 缸柴油機上有安裝在飛輪外側(cè)的動力輸出帶輪，安裝在飛輪內(nèi)側(cè)的冷凝器帶輪或發(fā)電機帶 輪，還有張緊輪。目前，這些傳動帶輪通常為鑄鐵件或鑄鋁件，由于鑄鐵的強度比鋼鐵低得 多，因此為了確保帶輪具有足夠的強度要求，通常是通過增大壁厚的方法來實現(xiàn)，這樣不僅 重量大，耗材多，而且成本偏高，為了進一步降低制造成本，減輕柴油機的整機重量，申請人 設(shè)計了一種利用鋼質(zhì)板材壓制的帶輪，這種帶輪壁厚基本相同，強度高重輕，成本低，生產(chǎn) 周期短。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪。所述滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪，包括連接法蘭、安裝孔、連接軸肩、帶槽和尾部軸肩，安 裝孔均勻地設(shè)置在連接法蘭上，帶槽位于連接軸肩和尾部軸肩之間，連接法蘭、連接軸肩、 帶槽和尾部軸肩的壁厚均為1. 5 3. 0毫米。所述滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪的加工方法如下第一步，落料，按帶輪的展開面積進行落料；第二步，用折邊沖孔拉深復合模進行折邊、沖孔、拉深加工，得待滾壓帶輪坯，通過 折邊獲得連接法蘭，通過沖孔在法蘭上沖出安裝孔，通過拉深得過渡軸肩；第三步，滾壓帶槽，用帶槽滾壓模對過渡軸肩進行滾壓，形成連接軸肩、帶槽和尾 部軸肩。在第三步中所述帶槽滾壓模包括成型芯棒、周向定位銷、帶槽滾壓頭和頂針，成型 芯棒為臺階結(jié)構(gòu)，其左端設(shè)有與連接法蘭相對應的法蘭臺階、帶槽腔和軸肩芯軸，在法蘭臺 階上裝有周向定位銷，在軸肩芯軸的右側(cè)中心設(shè)有中心孔，待滾壓帶輪坯套裝在成型芯棒 的軸肩芯軸上，連接法蘭與法蘭臺階接觸，周向定位銷套裝在連接法蘭上的安裝孔中，頂針 頂住軸肩芯軸右側(cè)的中心孔，帶槽滾壓頭在軸向?qū)食尚托景羯系膸Р矍?，滾壓時，成型芯 棒作周向旋轉(zhuǎn)運動，待滾壓帶輪坯在周向定位銷的帶動下隨之轉(zhuǎn)動，帶槽滾壓頭作徑向移 動，通過滾壓方式使過渡軸肩形成連接軸肩、帶槽和尾部軸肩。申請人:在普通車床進行了滾壓加工，將法蘭臺階夾持在三瓜卡盤上，頂針裝在尾 架上，帶槽滾壓頭安裝在中拖板上，滾壓時，將待滾壓帶輪坯套裝在成型芯棒的軸肩芯軸 上，連接法蘭與法蘭臺階接觸，周向定位銷套裝在連接法蘭上的安裝孔中，移動尾架，使頂 針頂住軸肩芯軸右側(cè)的中心孔，調(diào)節(jié)中拖板使帶槽滾壓頭在軸向?qū)食尚托景羯系膸Р?腔，啟動車床，使成型芯棒作周向旋轉(zhuǎn)運動，待滾壓帶輪坯在周向定位銷的帶動下隨之轉(zhuǎn) 動，手動使中拖板作徑向移動，帶槽滾壓頭作徑向移動，通過滾壓方式使過渡軸肩形成連接軸肩、帶槽和尾部軸肩。所得帶輪經(jīng)實際裝機使用測試，滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪強度能夠滿足使用要求，而 重量僅為鑄件帶輪重量的1/3 1/6，綜合成本下降30% 60%，生產(chǎn)周期只要2分鐘，而 鑄件帶輪的生產(chǎn)周期一般在3天以上，由此可見，滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪不僅產(chǎn)品性能可靠， 而且生產(chǎn)效率高，成本低廉，符合柴油機減重降本要求，競爭優(yōu)勢顯著。

圖1是一種鑄件帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是替代圖1所示帶輪的滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是折邊、沖孔、拉深后的待滾壓帶輪坯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是滾壓梯形帶槽的加工示意圖；圖中1-連接法蘭；2-安裝孔；3-連接軸肩；4-帶槽；5-尾部軸肩；6_過渡軸肩； 71-成型芯棒；72-周向定位銷；73-帶槽滾壓頭；74-頂針；711-法蘭臺階；712-帶槽腔； 713-軸肩芯軸；714-中心孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
圖1為現(xiàn)有柴油機上的一種三角帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是用鋼板經(jīng)沖壓、拉深、 滾壓加工成的替代帶輪，這種帶輪的壁厚比較均勻，都與鋼板的厚度相當，所述滾壓成型的 鋼質(zhì)帶輪，包括連接法蘭1、安裝孔2、連接軸肩3、帶槽4和尾部軸肩5，安裝孔2均勻地設(shè) 置在連接法蘭1上，帶槽4位于連接軸肩3和尾部軸肩5之間，連接法蘭1、連接軸肩3、帶 槽4和尾部軸肩5的壁厚為2. 0毫米 1. 9毫米。圖2所示滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪的加工方法如下所述滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪的加工方法如下第一步，落料，按帶輪的展開面積進行落料；第二步，用折邊沖孔拉深復合模進行折邊、沖孔、拉深加工，得待滾壓帶輪坯，通過 折邊獲得連接法蘭1，通過沖孔在法蘭上沖出安裝孔2，通過拉深得過渡軸肩6 ；第三步，滾壓帶槽，用帶槽滾壓模對過渡軸肩6進行滾壓，形成連接軸肩3、帶槽4 和尾部軸肩5。在第三步中，所述帶槽滾壓模包括成型芯棒71、周向定位銷72、帶槽滾壓頭73和 頂針74，成型芯棒71為臺階結(jié)構(gòu)，其左端設(shè)有與連接法蘭1相對應的法蘭臺階711、帶槽腔 712和軸肩芯軸713，在法蘭臺階711上裝有周向定位銷72，在軸肩芯軸713的右側(cè)中心設(shè) 有中心孔714，待滾壓帶輪坯套裝在成型芯棒71的軸肩芯軸713上，連接法蘭1與法蘭臺 階711接觸，周向定位銷72套裝在連接法蘭1上的安裝孔2中，頂針74頂住軸肩芯軸713 右側(cè)的中心孔714，帶槽滾壓頭73在軸向?qū)食尚托景?1上的帶槽腔712，在普通車床進 行了滾壓加工，將法蘭臺階711夾持在三瓜卡盤上，頂針74裝在尾架上，帶槽滾壓頭73安 裝在中拖板上，滾壓時，將待滾壓帶輪坯套裝在成型芯棒71的軸肩芯軸713上，連接法蘭1 與法蘭臺階711接觸，周向定位銷72套裝在連接法蘭1上的安裝孔2中，移動尾架，使頂針 74頂住軸肩芯軸713右側(cè)的中心孔714，調(diào)節(jié)中拖板使帶槽滾壓頭73在軸向?qū)食尚托景?1上的帶槽腔712，啟動車床，使成型芯棒71作周向旋轉(zhuǎn)運動，待滾壓帶輪坯在周向定位銷 72的帶動下隨之轉(zhuǎn)動，手動使中拖板作徑向移動，帶槽滾壓頭73作徑向移動，通過滾壓方 式使過渡軸肩6形成連接軸肩3、帶槽4和尾部軸肩5。 雖然本實用新型只說明了一種外延式法蘭皮帶輪及其加工方法，對于內(nèi)連式法蘭 的帶輪可以采用相同的加工方法進行加工，只要用相對應拉深沖孔模具和滾壓模具即可， 對于多槽帶輪，同樣可以采用鋼質(zhì)板材進行沖壓、拉深、滾壓的成型工藝。加工設(shè)備既可以 用車床加工，也可以采用專用滾壓機床進行加工。
權(quán)利要求1. 一種滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪，其特征是它包括連接法蘭(1)、安裝孔O)、連接軸肩 (3)、帶槽(4)和尾部軸肩(5)，安裝孔( 均勻地設(shè)置在連接法蘭(1)上，帶槽(4)位于連 接軸肩(3)和尾部軸肩(5)之間，連接法蘭(1)、連接軸肩(3)、帶槽(4)和尾部軸肩(5)的 壁厚均為1. 5 3. 0毫米。
專利摘要一種滾壓成型的鋼質(zhì)帶輪，包括連接法蘭、安裝孔、連接軸肩、帶槽和尾部軸肩，安裝孔均勻地設(shè)置在連接法蘭上，帶槽位于連接軸肩和尾部軸肩之間，連接法蘭、連接軸肩、帶槽和尾部軸肩的壁厚均為1.5～3.0毫米。其加工方法包括鋼板的落料，折邊、沖孔和拉深，帶槽滾壓步驟。所得帶輪經(jīng)實際裝機使用測試，強度能夠滿足使用要求，而重量僅為鑄件帶輪重量的1/3～1/6，綜合成本下降30％～60％，生產(chǎn)周期只要2分鐘，而鑄件帶輪的生產(chǎn)周期一般在3天以上，不僅產(chǎn)品性能可靠，而且生產(chǎn)效率高，成本低廉，符合節(jié)能降本要求，競爭優(yōu)勢顯著。
文檔編號F16H55/36GK201875098SQ201020645080
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者王枝俏 申請人:王枝俏