專(zhuān)利名稱(chēng)：新型無(wú)耳緊固卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卡箍緊固件，特別是一種新型無(wú)耳緊固卡箍。
背景技術(shù)：
無(wú)耳卡箍通常用于汽車(chē)半軸或其他適用部件的緊固。目前，普遍使用的無(wú)耳卡箍， 其結(jié)構(gòu)通常包括一帶形主體，在帶形主體的外表面兩端部制有可相互掛扣的掛鉤，在帶形 主體的一端制有寬度較窄的導(dǎo)向帶，在主體的內(nèi)表面制有與導(dǎo)向帶形狀一致的導(dǎo)向槽，導(dǎo) 向槽為壓制成的凹窩。在緊固時(shí)，導(dǎo)向帶嵌裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，對(duì)卡箍的禁固起到導(dǎo)向作用。可 見(jiàn)，上述結(jié)構(gòu)的無(wú)耳卡箍在緊固安裝后，其導(dǎo)向帶部分會(huì)存留于卡箍?jī)?nèi)部，位于工件工作半 徑之內(nèi)。因此，在使用中有可能因?yàn)閷?dǎo)向帶不能完整的嵌入導(dǎo)向槽而無(wú)法很好進(jìn)入工作狀 態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)卡箍緊固及安裝失效。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工制作， 在緊固安裝后導(dǎo)向帶位于卡箍外部，以防止安裝失敗及緊固失效的新型無(wú)耳緊固卡箍。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型無(wú)耳緊固卡箍，包括一帶形主體，在該帶形主體頭端及尾端的制有相互 掛扣的凸起式掛鉤，在帶形主體的尾端延伸制有寬度小于帶形主體的導(dǎo)向帶，其特征在于 在帶形主體頭端制有形狀與導(dǎo)向帶一致的導(dǎo)向孔；在導(dǎo)向帶上制有一逆向翹起，在導(dǎo)向孔 靠近頭端一側(cè)連通制有與該逆向翹起形狀一致的限位孔。而且，在帶形主體上制有一橫向凸起。而且，所述的制于帶形主體尾端的掛鉤為半圓弧形凸起式掛鉤，所述的制于帶形 主體頭端的掛鉤為三角形凸起式掛鉤。而且，在帶形主體頭端的三角形凸起式掛鉤的內(nèi)側(cè)還并排制有一備用的三角形凸 起式掛鉤。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1.本新型無(wú)耳緊固卡箍通過(guò)改進(jìn)的導(dǎo)向帶及導(dǎo)向孔設(shè)計(jì)，導(dǎo)向帶在卡箍緊固安裝 后穿出至卡箍外部，從而突破了導(dǎo)向帶內(nèi)置的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，有效避免了導(dǎo)軌(導(dǎo)向槽)進(jìn)入遇 阻造成的零件緊固失效的情況發(fā)生，同時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向帶上表面所制的逆向翹起，避免導(dǎo)向帶 在進(jìn)入導(dǎo)向孔后發(fā)生偏移及變形，在卡箍工作時(shí)起到防止彈開(kāi)，保持其依然為圓形的作用。2.本新型無(wú)耳緊固卡箍在帶形主體上制有一橫向凸起，在卡箍進(jìn)入工作狀態(tài)之后 可起到緩解壓力及減小壓強(qiáng)的作用。3.本新型無(wú)耳緊固卡箍在帶形主體尾端的掛鉤為半圓弧形凸起式掛鉤，制于帶形 主體頭端的掛鉤為三角形凸起式掛鉤，其具有易于掛扣，不易松脫的優(yōu)點(diǎn)。4.本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，成本低，易于加工制作，使用方便快捷，創(chuàng) 新的導(dǎo)向帶外置設(shè)計(jì)，有效保證卡箍快速穩(wěn)定安裝，提高緊固可靠性。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的處于緊固狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不 是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種新型無(wú)耳緊固卡箍，包括一帶形主體5，在該帶形主體頭端及尾端的制有相互 掛扣的凸起式掛鉤，標(biāo)號(hào)分別為7、1。在帶形主體的頭端延伸制有寬度小于帶形主體的導(dǎo)向 帶8。本卡箍的創(chuàng)新之處為在帶形主體尾端制有形狀與導(dǎo)向帶一致的導(dǎo)向孔4，導(dǎo)向孔對(duì) 卡箍進(jìn)入工作狀態(tài)起到導(dǎo)向作用，引導(dǎo)卡箍按照正確方向進(jìn)入工作狀態(tài)。在導(dǎo)向帶上制有 一逆向翹起9，在導(dǎo)向孔靠近尾端一側(cè)連通制有與該逆向翹起形狀一致的限位孔3?？ü烤o 固安裝時(shí)，導(dǎo)向帶從導(dǎo)向孔中穿出，導(dǎo)向帶整體位于卡箍外部。逆向翹起勾在導(dǎo)向孔的限位 孔內(nèi)，避免導(dǎo)向帶在進(jìn)入導(dǎo)向孔后發(fā)生偏移及變形，在卡箍工作時(shí)起到防止彈開(kāi)，保持其依 然為圓形的作用。在帶形主體的尾端制有一橫向凸起2，在工件進(jìn)入工作狀態(tài)之后可起到緩解壓力 及減小壓強(qiáng)的作用。帶形主體尾端的掛鉤為半圓弧形凸起式掛鉤，帶形主體頭端的掛鉤為 三角形凸起式掛鉤。其具有易于掛扣，不易松脫的優(yōu)點(diǎn)。在帶形主體頭端的三角形凸起式 掛鉤的內(nèi)側(cè)還并排制有一備用的三角形凸起式掛鉤6。使用時(shí)，將卡箍安裝需要緊固的部 位。使用工具將卡箍頭端及尾端的掛鉤相互掛扣，此時(shí)，卡箍進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)需要夾緊的 部位起到緊固作用。同時(shí)掛鉤還可起到受力和承壓作用。
權(quán)利要求1.一種新型無(wú)耳緊固卡箍，包括一帶形主體，在該帶形主體頭端及尾端的制有相互掛 扣的凸起式掛鉤，在帶形主體的頭端延伸制有寬度小于帶形主體的導(dǎo)向帶，其特征在于在 帶形主體尾端制有形狀與導(dǎo)向帶一致的導(dǎo)向孔；在導(dǎo)向帶上制有一逆向翹起，在導(dǎo)向孔靠 近尾端一側(cè)連通制有與該逆向翹起形狀一致的限位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)耳緊固卡箍，其特征在于在帶形主體上制有一橫向 凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)耳緊固卡箍，其特征在于所述的制于帶形主體尾端 的掛鉤為半圓弧形凸起式掛鉤，所述的制于帶形主體頭端的掛鉤為三角形凸起式掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型無(wú)耳緊固卡箍，其特征在于在帶形主體頭端的三角形 凸起式掛鉤的內(nèi)側(cè)還并排制有一備用的三角形凸起式掛鉤。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型無(wú)耳緊固卡箍，包括一帶形主體，在該帶形主體頭端及尾端的制有相互掛扣的凸起式掛鉤，在帶形主體的頭端延伸制有寬度小于帶形主體的導(dǎo)向帶，其創(chuàng)新點(diǎn)在于在帶形主體尾端制有形狀與導(dǎo)向帶一致的導(dǎo)向孔；在導(dǎo)向帶上制有一逆向翹起，在導(dǎo)向孔靠近尾端一側(cè)連通制有與該逆向翹起形狀一致的限位孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，成本低，易于加工制作，使用方便快捷，創(chuàng)新的導(dǎo)向帶外置設(shè)計(jì)，有效保證卡箍快速穩(wěn)定安裝，提高緊固可靠性。
文檔編號(hào)F16B2/20GK201836159SQ20102057936
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月27日
發(fā)明者田鳳鳴 申請(qǐng)人:天津市津田汽車(chē)部件有限公司