專利名稱：一種用于強夯機主機的減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種用于強夯機主機的減振裝置。
背景技術(shù)：
目前，強夯機的減振裝置主要是依靠臂架防后傾，它作為整機減振的一部分，用來 緩沖因突然卸載時產(chǎn)生的臂架沖擊。但是強夯機主機部分未有任何減振措施，夯錘脫鉤瞬 間對主機的沖擊影響也是很大，為提高使用安全性與延長使用壽命，要采取減振措施。另 外，臂架防后傾的減振原理是通過臂架角度控制多個溢流閥的切換，并不能實現(xiàn)無級改變 溢流壓力，造成了系統(tǒng)的發(fā)熱，產(chǎn)生能源的浪費。
發(fā)明內(nèi)容為了克服強夯機缺少主機減振以及液壓系統(tǒng)發(fā)熱的不足，本實用新型提出了一種 在主機減振上安全可靠，安裝調(diào)試方便，減振效果良好，反映迅速靈敏的減振裝置，提高了 強夯機的安全性與延長使用壽命。為了達到上述目的，本實用新型提供的一種用于強夯機主機的減振裝置，包括減 振油缸及減振電控閥組；所述減振油缸的一端與強夯機轉(zhuǎn)臺固定連接，另一端自由；所述 減振電控閥組包括三位四通電磁換向閥、兩位兩通電磁換向閥、電比例溢流閥及液壓鎖 組；其中，三位四通電磁換向閥與油源相連，兩位兩通電磁換向閥的兩端油口分別連接減振 油缸的有桿腔和無桿腔，電比例溢流閥安裝在無桿腔側(cè)，液壓鎖組連接減振油缸的兩腔。所述兩位兩通電磁換向閥、電比例溢流閥，液壓鎖組設(shè)計為整體閥塊形式。所述的減振電控閥組的控制信號由壓力傳感器和控制器提供、處理，其中壓力傳 感器用于檢測油缸無桿腔的壓力，提供壓力信號，控制器接收信號對液壓系統(tǒng)中的各電磁 閥進行控制和調(diào)節(jié)。本實用新型的有益效果是通過減振裝置實現(xiàn)支撐地面的預(yù)壓緊，保證其與地面 堅實接觸；在強夯機作業(yè)時，減小強夯機在突然卸載時產(chǎn)生的主機振動沖擊；本實用新型 所用的元件均為常見元件，因此成本較低，安全可靠；電氣控制方便，并且可根據(jù)施工現(xiàn)場 地面條件調(diào)整預(yù)壓力，提高主機的減振效果。

圖1是本實用新型用于強夯機主機的減振裝置液壓原理結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實用新型用于強夯機主機的減振裝置在強夯機上的裝配位置圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。請參照圖1及圖2，附圖標識1.減振油缸；2.壓力傳感器；3.兩位兩通電磁換向 閥；4.電比例溢流閥；5.液壓鎖組；6.三位四通電磁換向閥；7.油箱；8.油源；9.無桿腔；10.有桿腔；11.轉(zhuǎn)臺；12.履帶板；13.腳板。本實施例的強夯機主機的減振裝置通過減振電控閥組控制減振油缸來實現(xiàn)減振 目的。其中，減振油缸1的一端與強夯機轉(zhuǎn)臺11固定連接，另一端自由。在對某一地面初 次夯擊前，通過電控和液壓系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)減振油缸1，使油缸對地面進行預(yù)壓緊，起到支撐 地面堅實的目的，減少間隙載荷帶來的沖擊。在起吊夯錘時，通過電控和液壓系統(tǒng)使油缸有 桿腔10和無桿腔9連接，油缸依靠活塞桿自身重力下落與地面時刻接觸。在夯錘下落前， 提前斷開油缸的有桿腔10和無桿腔9，并使兩腔與液壓鎖組5連接。當夯錘下落時，整車后 傾，減振油缸通過液壓鎖組5起到保壓作用，將吸收能量減小沖擊，同時無桿腔9的高壓溢 流閥起到高壓保護作用。所述的減振電控閥組由三位四通電磁換向閥6、兩位兩通電磁換向閥3、電比例溢 流閥4、液壓鎖組5組成。三位四通電磁換向閥6與油源8相連，此油源8用于控制減振油 缸1的伸出和縮回。兩位兩通電磁換向閥3的兩端油口分別連接減振油缸1的有桿腔10 和無桿腔9，控制兩腔的連通與關(guān)閉。電比例溢流閥4安裝在油缸無桿腔9側(cè)，通過電控系 統(tǒng)在不同時刻調(diào)節(jié)溢流閥壓力，實現(xiàn)預(yù)壓緊和高壓保護功能。液壓鎖組5用于連接減振油 缸1的兩腔，在油缸受到?jīng)_擊時起到保壓減振的目的。所述的減振電控閥組的控制信號由壓力傳感器2和控制器提供和處理，其中壓力 傳感器2用于檢測油缸無桿腔9的壓力，提供壓力信號，控制器接收信號對液壓系統(tǒng)中的電 磁閥進行控制和調(diào)節(jié)。具體工作原理如圖1所示，本實用新型包括減振油缸1，壓力傳感器2，兩位兩通電磁換向閥3、電 比例溢流閥4，液壓鎖組5和三位四通電磁換向閥6，其中兩位兩通電磁換向閥3、電比例溢 流閥4，液壓鎖組5設(shè)計為整體閥塊形式。在對某一地面進行初次夯擊前，需要對減振油缸的支撐地面進行預(yù)壓緊以保證地 面的堅實性。此時，需要電磁換向閥6的Y3a得電，油源8向減振油缸1的無桿腔9供油， 電比例溢流閥4的溢流壓力調(diào)定為200bar壓力(此壓力可以根據(jù)夯擊地面的不同進行調(diào) 節(jié)，以達到理想的夯擊效果)，減振油缸1的無桿腔9受到200bar壓力對地面進行預(yù)壓緊處理。在預(yù)壓緊處理后，準備對夯錘進行起吊，在此過程中，需要消除減振油缸1的預(yù)壓 緊力，以防止強夯機整機的前傾。此時兩位兩通電磁閥3的Yl得電，減振油缸1的無桿腔9 和有桿腔10在油路上連通，減振油缸1在活塞桿和腳板重力的作用下下落，此時即便在強 夯機吊起夯錘時整車前傾，腳板也能保證與地面時刻接觸，同時沒有對地面施加預(yù)緊力。在夯錘自由下落的前k時，兩位兩通電磁閥3的Yl失電，電比例溢流閥4的溢流 壓力調(diào)定為400bar壓力，三位四通電磁換向閥6回中位。在夯錘突然下落時，減振油缸1 的無桿腔產(chǎn)生巨大沖擊壓力，此時通過液壓鎖組5實現(xiàn)保壓作用，同時電比例溢流閥4起到 高壓保護作用。至此，一次夯擊過程結(jié)束。在強夯機轉(zhuǎn)場時，電磁換向閥6的Y!3b得電，減振油缸1的活塞桿縮回，以保證強 夯機在行走過程中的通過性。
權(quán)利要求1.一種用于強夯機主機的減振裝置，其特征在于，所述減振裝置包括減振油缸(1)及 減振電控閥組；所述減振油缸(1)的一端與強夯機轉(zhuǎn)臺固定連接，另一端自由；所述減振電控閥組包括三位四通電磁換向閥(6 )、兩位兩通電磁換向閥(3 )、電比例 溢流閥(4)及液壓鎖組(5);其中，三位四通電磁換向閥(6)與油源(8)相連，兩位兩通電磁 換向閥(3)的兩端油口分別連接減振油缸(1)的有桿腔(10)和無桿腔(9)，電比例溢流閥 (4)安裝在無桿腔(9)側(cè)，液壓鎖組(5)連接減振油缸(1)的兩腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于強夯機主機的減振裝置，其特征在于，所述兩位兩通電 磁換向閥(3 )、電比例溢流閥(4 )，液壓鎖組(5 )設(shè)計為整體閥塊形式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于強夯機主機的減振裝置，其特征在于，所述的減振電控 閥組的控制信號由壓力傳感器(2)和控制器提供、處理，其中，壓力傳感器(2)用于檢測油 缸無桿腔的壓力，提供壓力信號，控制器接收信號對液壓系統(tǒng)中的各電磁閥進行控制和調(diào) 節(jié)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于強夯機主機的減振裝置。包括減振油缸及減振電控閥組；減振油缸的一端與強夯機轉(zhuǎn)臺固定連接，另一端自由；減振電控閥組包括三位四通電磁換向閥、兩位兩通電磁換向閥、電比例溢流閥及液壓鎖組；其中，三位四通電磁換向閥與油源相連，兩位兩通電磁換向閥的兩端油口分別連接減振油缸的有桿腔和無桿腔，電比例溢流閥安裝在無桿腔側(cè)，液壓鎖組連接減振油缸的兩腔。本實用新型通過減振裝置實現(xiàn)支撐地面的預(yù)壓緊，保證其與地面堅實接觸；在強夯機作業(yè)時，減小強夯機在突然卸載時產(chǎn)生的主機振動沖擊；元件均為常見元件，成本較低，安全可靠；電氣控制方便，并且可根據(jù)施工現(xiàn)場地面條件調(diào)整預(yù)壓力，提高主機的減振效果。
文檔編號F16F15/027GK201818706SQ201020527589
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者宋曉光, 段寶剛, 高順德 申請人:大連理工大學(xué), 大連益利亞工程機械有限公司, 徐州益利亞工程機械有限公司