專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種止動(dòng)快卸銷(xiāo)，特別是關(guān)于一種具有自鎖功能的快卸銷(xiāo)。
背景技術(shù)：
機(jī)械結(jié)構(gòu)中很多情況需要有快速裝拆的聯(lián)接，特別對(duì)于軍用產(chǎn)品，為減少裝拆時(shí) 間、提高效率，能否實(shí)現(xiàn)快速裝拆是十分重要的技術(shù)指標(biāo)?？煨朵N(xiāo)是一種非常實(shí)用的聯(lián)接 件，它被廣泛的應(yīng)用于各種機(jī)械結(jié)構(gòu)中零部件間的聯(lián)接?，F(xiàn)有技術(shù)具有止動(dòng)功能的快卸銷(xiāo)主要有彈簧止動(dòng)銷(xiāo)、快卸彈簧銷(xiāo)、止動(dòng)快卸銷(xiāo)，其 結(jié)構(gòu)主要有銷(xiāo)體、止動(dòng)塊、彈簧、環(huán)圈構(gòu)成，并且已經(jīng)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而系列化。使用時(shí)扳動(dòng)止 動(dòng)塊使其和銷(xiāo)體成一條直線(xiàn)后穿過(guò)零部件間的連接孔，再扳下止動(dòng)塊，這樣止動(dòng)塊和環(huán)圈 起到限制移動(dòng)而止動(dòng)的作用。然而，現(xiàn)有技術(shù)的快卸銷(xiāo)的止動(dòng)塊均為半環(huán)形片狀，厚度1. 5 4mm，使用中扳動(dòng) 止動(dòng)塊時(shí)費(fèi)力，且易發(fā)生卡澀現(xiàn)象，實(shí)用性欠佳。特別是，當(dāng)止動(dòng)塊使用一段時(shí)間后生繡，更 難扳動(dòng)。還有，現(xiàn)有的快卸銷(xiāo)的止動(dòng)塊沒(méi)有自鎖功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)快卸銷(xiāo)扳動(dòng)費(fèi)力、易卡澀、無(wú)自鎖功能、實(shí) 用性欠佳的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輕便省力、有自鎖功能、實(shí)用性佳的自鎖止動(dòng)快卸 銷(xiāo)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，所提供的技術(shù)方案如下一種自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)包括銷(xiāo)體、 彈簧、頂桿、止動(dòng)塊、鉚釘，其中，所述銷(xiāo)體一端呈“凸”字形且棱邊倒圓角，銷(xiāo)體的“凸”字形 頂端有一止動(dòng)塊，所述止動(dòng)塊和銷(xiāo)體之間為鉸接，止動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有凹槽，該凹槽中心有一孔， 孔里設(shè)置有一壓縮彈簧，壓縮彈簧和銷(xiāo)體“凸”字形頂端之間有一頂桿，所述銷(xiāo)體“凸”字形 頂端的中心和兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)球形凹槽。所述銷(xiāo)體未接止動(dòng)塊的一端通過(guò)一通孔連接有環(huán)圈。所述銷(xiāo)體“凸”字形頂端的中心和兩側(cè)設(shè)有3個(gè)球形凹槽。所述止動(dòng)塊和銷(xiāo)體之間通過(guò)鉚釘相連。其中，所述頂桿可以在銷(xiāo)體“凸”字形頂端棱邊倒的光滑圓角面上左右自由滑動(dòng)。 當(dāng)止動(dòng)塊中的頂桿滑入球形凹槽，止動(dòng)塊即進(jìn)入自鎖止動(dòng)位置。本實(shí)用新型有益效果是有別于現(xiàn)有技術(shù)的快卸銷(xiāo)，本實(shí)用新型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo) 通過(guò)止動(dòng)塊凹槽內(nèi)的壓縮彈簧推動(dòng)頂桿內(nèi)嵌銷(xiāo)體“凸”字形頂端的中心和兩側(cè)共有3個(gè)球 形凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)止動(dòng)鎖定。當(dāng)止動(dòng)塊里的頂桿滑入銷(xiāo)體“凸”字形頂端的中心球形凹槽中， 止動(dòng)塊被鎖，此時(shí)止動(dòng)塊和銷(xiāo)體成一條直線(xiàn)，方便實(shí)現(xiàn)快卸銷(xiāo)插入和拔出；當(dāng)止動(dòng)塊里的頂 桿滑入銷(xiāo)體“凸”字形兩側(cè)的球形凹槽中，止動(dòng)塊被鎖，此時(shí)環(huán)圈和止動(dòng)塊限制被聯(lián)接零部 件的軸向移動(dòng)。而且由于止動(dòng)塊為圓柱形，所以扳動(dòng)時(shí)方便省力。另外，止動(dòng)塊的頂桿可以 在銷(xiāo)體“凸”字形頂端棱邊倒的光滑圓角面上左右自由滑動(dòng)，所以不易卡澀。因此本實(shí)用新
3型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)便捷、省力，且具有自鎖功能，所以高效、實(shí)用、性能安全可靠，非常適用 于飛機(jī)二層地板和飛機(jī)保障設(shè)備零部件間的連接。

圖1是本實(shí)用新型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部剖視圖；圖3是本實(shí)用新型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)一較佳實(shí)施方式的一種自鎖狀態(tài)時(shí)的示意圖；其中，1-環(huán)圈，2-銷(xiāo)體，3-彈簧，4-頂桿，5-止動(dòng)塊，6_鉚釘。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖2，其分別是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖和局 部剖視圖。本實(shí)用新型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)包括環(huán)圈1、銷(xiāo)體2、彈簧3、頂桿4、止動(dòng)塊5、鉚釘 6。其中，所述銷(xiāo)體2頂端呈“凸”字形且棱邊倒圓角，末端有通孔，環(huán)圈1套在銷(xiāo)體2末端 的通孔中。所述銷(xiāo)體2的“凸，，字形頂端有一圓柱形止動(dòng)塊5，止動(dòng)塊5和銷(xiāo)體1之間為鉸 接，通過(guò)鉚釘6鉚接相連，以保證止動(dòng)塊5的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述止動(dòng)塊5凹槽中心有一孔，孔里設(shè) 置有一壓縮彈簧3，壓縮彈簧3和銷(xiāo)體2 “凸”字形頂端之間設(shè)有一頂桿4。其中，所述銷(xiāo)體 “凸”字形頂端的中心和兩側(cè)共有3個(gè)球形凹槽，當(dāng)止動(dòng)塊中的頂桿滑入任意一球形凹槽，止 動(dòng)塊5即進(jìn)入自鎖止動(dòng)位置。本實(shí)用新型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)的壓縮彈簧和頂桿內(nèi)嵌在止動(dòng)塊的凹槽中心孔里，有 別于現(xiàn)有技術(shù)中快卸銷(xiāo)的壓縮彈簧和頂桿內(nèi)嵌在銷(xiāo)體里，這樣止動(dòng)塊就不再是薄片了，而 設(shè)計(jì)成為圓柱形。另外，止動(dòng)塊的頂桿可以在銷(xiāo)體“凸”字形頂端棱邊倒的光滑圓角上左右 自由滑動(dòng)，所以扳動(dòng)時(shí)方便省力、不易卡澀。請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖3，圖1和圖3都是本實(shí)用新型自鎖狀態(tài)。本實(shí)用新型自鎖止 動(dòng)快卸銷(xiāo)使用時(shí)，扳動(dòng)止動(dòng)塊使頂桿滑入銷(xiāo)體“凸”字形頂端的中心球形凹槽中，止動(dòng)塊被 鎖，止動(dòng)塊和銷(xiāo)體成一條直線(xiàn)，快卸銷(xiāo)插入零件間的聯(lián)接孔中。再扳下止動(dòng)塊使頂桿滑入銷(xiāo) 體“凸，，字形兩側(cè)中任意一側(cè)的球形凹槽中，止動(dòng)塊被鎖，止動(dòng)塊和銷(xiāo)體夾角90度，此時(shí)環(huán) 圈和止動(dòng)塊限制被聯(lián)接零部件的軸向移動(dòng)，零部件間的安裝聯(lián)接工作完成。同理，拆卸零部 件時(shí)，扳動(dòng)止動(dòng)塊使頂桿滑入銷(xiāo)體“凸”字形頂端的中心球形凹槽中，止動(dòng)塊被鎖，止動(dòng)塊和 銷(xiāo)體成一條直線(xiàn)，快卸銷(xiāo)撥出零件間的聯(lián)接孔，此時(shí)拆卸工作完成。綜上所述，本實(shí)用新型自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)便捷、省力，且具有自鎖功能，所以高效、實(shí) 用、性能安全可靠，具有較大的實(shí)用價(jià)值，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)二層地板和飛機(jī)保障設(shè)備零 部件間連接。
權(quán)利要求一種自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)，其特征在于該快卸銷(xiāo)包括銷(xiāo)體(2)、彈簧(3)、頂桿(4)、止動(dòng)塊(5)，其中，所述銷(xiāo)體(2)一端呈“凸”字形且棱邊倒圓角，銷(xiāo)體(2)的“凸”字形頂端有一止動(dòng)塊(5)，所述止動(dòng)塊(5)和銷(xiāo)體(1)之間為鉸接，止動(dòng)塊(5)內(nèi)設(shè)有凹槽，該凹槽中心有一孔，孔里設(shè)置有一壓縮彈簧(3)，壓縮彈簧(3)和銷(xiāo)體(2)“凸”字形頂端之間有一頂桿(4)，所述銷(xiāo)體(2)“凸”字形頂端的中心和兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)球形凹槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)，其特征在于所述銷(xiāo)體(2)未接止動(dòng)塊(5) 的一端通過(guò)一通孔連接有環(huán)圈(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)，其特征在于所述銷(xiāo)體⑵“凸”字形頂端 的中心和兩側(cè)設(shè)有3個(gè)球形凹槽(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)，其特征在于所述止動(dòng)塊(5)和銷(xiāo)體(1)之 間通過(guò)鉚釘(6)相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自鎖止動(dòng)快卸銷(xiāo)，其包括環(huán)圈(1)、銷(xiāo)體(2)、彈簧(3)、頂桿(4)、止動(dòng)塊(5)、鉚釘(6)。其中，所述銷(xiāo)體(2)頂端呈“凸”字形，末端有通孔。環(huán)圈(1)套在銷(xiāo)體(2)末端的通孔中，銷(xiāo)體的“凸”字形頂端有一止動(dòng)塊(5)，止動(dòng)塊有凹槽。止動(dòng)塊(5)和銷(xiāo)體(1)通過(guò)鉚釘(6)鉚接相連，鉚接能保證止動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)。止動(dòng)塊(5)凹槽中心有一孔，孔里設(shè)置有一壓縮彈簧，壓縮彈簧和銷(xiāo)體“凸”字形頂端之間有一頂桿，且銷(xiāo)體“凸”字形頂端的中心和兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)球形凹槽。本實(shí)用新型自鎖快卸銷(xiāo)能快速實(shí)現(xiàn)零件間的連接和拆卸，使用方便，且具有自鎖功能，因此高效、實(shí)用、安全可靠。
文檔編號(hào)F16B19/02GK201747732SQ201020267388
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者師阿農(nóng), 張森, 王江三 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所