專利名稱：軸承變形裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械工裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種軸承裝配工具，具體是一種軸承變 形裝配工裝。
背景技術(shù)：
在軸承行業(yè)中，軸承填球角范圍一般為183° 190°，但有的產(chǎn)品填球角最大到 200°，如圖1所示，裝球時(shí)鋼球先在外圈滾道排緊，內(nèi)圈從鋼球開(kāi)檔A處擠入，這時(shí)鋼球、內(nèi) 外圈才能組合在一起。如果硬擠進(jìn)去，易產(chǎn)生鋼球、內(nèi)外圈滾道劃傷，這樣就影響了產(chǎn)品質(zhì)量。于是軸承行業(yè)就制定了新的操作方法對(duì)軸承外圈加壓，使外圈變?yōu)闄E圓，如圖1 所示，在E、F點(diǎn)加壓后，C、B點(diǎn)變?yōu)闄E圓長(zhǎng)軸徑，這時(shí)鋼球開(kāi)檔A尺寸大于內(nèi)圈di尺寸，鋼 球越過(guò)di變點(diǎn)，進(jìn)入內(nèi)外圈滾道，這個(gè)過(guò)程我們稱為變形裝配。目前，軸承行業(yè)中變形裝配 加壓的方法大多是采用臺(tái)鉗類工具，但這類工具的的工作效率比較低，而且變形精度控制 不好，容易造成零部件損壞，軸承制造成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙合 理、操作快捷方便、變形精度高、適用范圍廣的軸承變形裝配工裝。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述軸承變形裝配工裝包括基板及安裝在基板 上的定位支承機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)，所述定位支承機(jī)構(gòu)用于頂住軸承外圈的一側(cè)，所述壓緊機(jī) 構(gòu)設(shè)置在定位支承機(jī)構(gòu)的相對(duì)面，壓緊機(jī)構(gòu)用于對(duì)軸承外圈的另一側(cè)施加壓力；定位支承 機(jī)構(gòu)與壓緊機(jī)構(gòu)之間留有能夠容置軸承外圈的間距。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位支承機(jī)構(gòu)包括兩條定位導(dǎo)軌、定位塊和 調(diào)節(jié)定位器，兩條定位導(dǎo)軌平行設(shè)置，固定于基板上；定位塊設(shè)置在兩條定位導(dǎo)軌之間并能 沿定位導(dǎo)軌滑動(dòng)，定位塊的前端用于頂住軸承外圈，定位塊的后端與調(diào)節(jié)定位器連接配合， 調(diào)節(jié)定位器用于調(diào)節(jié)定位塊的位置。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括兩條壓緊導(dǎo)軌、滑塊和動(dòng)力裝 置，兩條壓緊導(dǎo)軌平行設(shè)置，固定于基板上；滑塊設(shè)置在兩條壓緊導(dǎo)軌之間并能沿壓緊導(dǎo)軌 滑動(dòng)，滑塊的前端用于頂住軸承外圈，滑塊的后端與動(dòng)力裝置相配合，動(dòng)力裝置用于給滑塊 施加向前的壓力。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)定位器為螺桿，螺桿安裝在基板上并能 自由轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿的長(zhǎng)度方向與定位導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向相平行，定位塊螺紋連接在螺桿上，螺桿 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)定位塊前后移動(dòng)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力裝置包括氣缸和杠桿，氣缸固定在基板 上，氣缸的活塞桿端與杠桿的一端鉸接，杠桿的另一端利用小軸連接在基板上，氣缸活塞桿 伸出時(shí)，杠桿壓住滑塊后端。[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)巧妙合理、操作快捷方便、變形精度 高，可大大降低零部件損壞率，有利于降低軸承制造成本。對(duì)于不同型號(hào)、不同尺寸的軸承 可以通過(guò)調(diào)節(jié)定位器來(lái)改變定位塊的位置，適用范圍廣。

圖1為軸承變形裝配的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的應(yīng)用情況示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，本實(shí)用新型用于裝配軸承，所述軸承包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2以及 裝在二者之間的鋼球3。實(shí)施例中的軸承變形裝配工裝主要由基板4及安裝在基板4上的 定位支承機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)組成，所述定位支承機(jī)構(gòu)用于頂住軸承外圈1的一側(cè)，所述壓緊 機(jī)構(gòu)設(shè)置在定位支承機(jī)構(gòu)的相對(duì)面，壓緊機(jī)構(gòu)用于對(duì)軸承外圈1的另一側(cè)施加壓力；定位 支承機(jī)構(gòu)與壓緊機(jī)構(gòu)之間留有能夠容置軸承外圈1的間距。如圖2所示，所述定位支承機(jī)構(gòu)包括兩條定位導(dǎo)軌6、定位塊7和調(diào)節(jié)定位器5，兩 條定位導(dǎo)軌6平行設(shè)置，并分別利用螺釘固定于基板4上；定位塊7設(shè)置在兩條定位導(dǎo)軌6 之間并能沿定位導(dǎo)軌6滑動(dòng)，定位塊7的前端用于頂住軸承外圈1，定位塊7的后端與調(diào)節(jié) 定位器5連接配合，調(diào)節(jié)定位器5用于調(diào)節(jié)定位塊7的位置。所述調(diào)節(jié)定位器5可采用螺 桿，螺桿安裝在基板4上并能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿的長(zhǎng)度方向與定位導(dǎo)軌6的長(zhǎng)度方向相平行， 定位塊7螺紋連接在螺桿上，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)定位塊7前后移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)定位塊7位 置的目的。如圖2所示，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括兩條壓緊導(dǎo)軌9、滑塊8和動(dòng)力裝置，兩條壓緊導(dǎo)軌 9平行設(shè)置，并分別利用螺釘固定于基板4上；滑塊8設(shè)置在兩條壓緊導(dǎo)軌9之間并能沿壓 緊導(dǎo)軌9滑動(dòng)，滑塊8的前端用于頂住軸承外圈1，滑塊8的后端與動(dòng)力裝置相配合，動(dòng)力裝 置用于給滑塊8施加向前的壓力。所述動(dòng)力裝置包括氣缸12和杠桿11，氣缸12固定在基 板4上，氣缸12的活塞桿端與杠桿11的一端鉸接，杠桿11的另一端利用小軸10連接在基 板4上，氣缸12活塞桿伸出時(shí)，杠桿11壓住滑塊8后端。如圖2所示，具體應(yīng)用時(shí)，首先將待裝配的軸承放置在定位支承機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu) 之間，根據(jù)軸承外圈1的大小調(diào)節(jié)定位塊7至合適的位置，氣缸12的活塞桿伸出并給杠桿 11的一端施加一個(gè)壓力，杠桿11繞另一端的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并給滑塊8的后端施加壓力，滑塊 8在壓緊導(dǎo)軌9內(nèi)移動(dòng)并壓迫軸承外圈1，軸承外圈1被壓為橢圓，從而可以完成裝配操作。
權(quán)利要求軸承變形裝配工裝，其特征在于該裝配工裝包括基板(4)及安裝在基板(4)上的定位支承機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)，所述定位支承機(jī)構(gòu)用于頂住軸承外圈(1)的一側(cè)，所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在定位支承機(jī)構(gòu)的相對(duì)面，壓緊機(jī)構(gòu)用于對(duì)軸承外圈(1)的另一側(cè)施加壓力；定位支承機(jī)構(gòu)與壓緊機(jī)構(gòu)之間留有能夠容置軸承外圈(1)的間距。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承變形裝配工裝，其特征在于所述定位支承機(jī)構(gòu)包括兩條 定位導(dǎo)軌(6)、定位塊(7)和調(diào)節(jié)定位器(5)，兩條定位導(dǎo)軌(6)平行設(shè)置，固定于基板(4) 上；定位塊(7)設(shè)置在兩條定位導(dǎo)軌(6)之間并能沿定位導(dǎo)軌(6)滑動(dòng)，定位塊(7)的前端 用于頂住軸承外圈(1)，定位塊(7)的后端與調(diào)節(jié)定位器(5)連接配合，調(diào)節(jié)定位器(5)用 于調(diào)節(jié)定位塊(7)的位置。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承變形裝配工裝，其特征在于所述壓緊機(jī)構(gòu)包括兩條壓緊 導(dǎo)軌(9)、滑塊⑶和動(dòng)力裝置，兩條壓緊導(dǎo)軌(9)平行設(shè)置，固定于基板⑷上；滑塊⑶ 設(shè)置在兩條壓緊導(dǎo)軌(9)之間并能沿壓緊導(dǎo)軌(9)滑動(dòng)，滑塊(8)的前端用于頂住軸承外 圈(1)，滑塊(8)的后端與動(dòng)力裝置相配合，動(dòng)力裝置用于給滑塊(8)施加向前的壓力。
4.如權(quán)利要求2所述的軸承變形裝配工裝，其特征在于所述調(diào)節(jié)定位器(5)為螺桿， 螺桿安裝在基板(4)上并能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿的長(zhǎng)度方向與定位導(dǎo)軌(6)的長(zhǎng)度方向相平行， 定位塊(7)螺紋連接在螺桿上，螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)定位塊(7)前后移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求3所述的軸承變形裝配工裝，其特征在于所述動(dòng)力裝置包括氣缸(12) 和杠桿(11)，氣缸(12)固定在基板(4)上，氣缸(12)的活塞桿端與杠桿(11)的一端鉸接， 杠桿(11)的另一端利用小軸(10)連接在基板⑷上，氣缸(12)活塞桿伸出時(shí)，杠桿(11) 壓住滑塊(8)后端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承變形裝配工裝。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述軸承變形裝配工裝包括基板及安裝在基板上的定位支承機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)，所述定位支承機(jī)構(gòu)用于頂住軸承外圈的一側(cè)，所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在定位支承機(jī)構(gòu)的相對(duì)面，壓緊機(jī)構(gòu)用于對(duì)軸承外圈的另一側(cè)施加壓力；定位支承機(jī)構(gòu)與壓緊機(jī)構(gòu)之間留有能夠容置軸承外圈的間距。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙合理、操作快捷方便、變形精度高，可大大降低零部件損壞率，有利于降低軸承制造成本。對(duì)于不同型號(hào)、不同尺寸的軸承可以通過(guò)調(diào)節(jié)定位器來(lái)改變定位塊的位置，適用范圍廣。
文檔編號(hào)F16C43/08GK201723600SQ201020229970
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者譚義銀 申請(qǐng)人:無(wú)錫市第二軸承有限公司