一種缸體主軸承安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種缸體主軸承安裝工裝，包括導(dǎo)向座，導(dǎo)向座設(shè)置在缸體頂部，導(dǎo)向座上開設(shè)有導(dǎo)向孔，還包括通過穿入導(dǎo)向孔和缸體軸承孔中從而使導(dǎo)向孔和缸體軸承孔同軸設(shè)置的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔均為圓形，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔直徑相匹配。本實用新型具有安裝速度快和易操作的優(yōu)點，并且可以有效避免對缸體的損壞，極大的提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】
一種缸體主軸承安裝工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種軸承安裝工裝，具體涉及一種缸體主軸承安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用?？照{(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取，經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)缸體主軸承的裝入通過用定位銷孔壓主軸承，從而將主軸承裝入空調(diào)壓縮機(jī)的缸體，其存在操作速度慢、容易刮花缸體表面，產(chǎn)生廢品，造成損失的缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型的目的是:提供一種缸體主軸承安裝工裝。
[0005]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種缸體主軸承安裝工裝，包括導(dǎo)向座，導(dǎo)向座設(shè)置在缸體頂部，導(dǎo)向座上開設(shè)有導(dǎo)向孔，還包括通過穿入導(dǎo)向孔和缸體軸承孔中從而使導(dǎo)向孔和缸體軸承孔同軸設(shè)置的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔均為圓形，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔直徑相匹配。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔位于導(dǎo)向座中部。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔的兩端孔口邊緣為倒角。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔的兩端孔口邊緣為圓角。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔為錐形孔，錐形孔直徑小的孔口對應(yīng)缸體軸承孔設(shè)置且與缸體軸承孔的直徑相等。
[0010]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向座頂面設(shè)置有用于限制壓頭壓入缸體主軸承的壓入深度的凸臺，導(dǎo)向孔設(shè)置于凸臺中部。
[0011 ]優(yōu)選的，所述凸臺為圓形凸臺。
[0012]優(yōu)選的，所述凸臺為矩形凸臺。
[0013]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔深度與壓頭的壓入端長度相等。
[0014]優(yōu)選的，導(dǎo)向座呈圓柱形。
[0015]本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點及效果:
[0016]1、本實用新型具有安裝速度快和易操作的優(yōu)點，并且可以有效避免對缸體的損壞，極大的提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型安裝到缸體頂部的示意圖。
[0018]圖2是本實用新型通過導(dǎo)向桿穿入導(dǎo)向孔和缸體軸承孔的示意圖。
[0019]圖3是將缸體主軸承裝入圖2中的導(dǎo)向孔的示意圖。
[0020]圖4是壓力機(jī)的壓頭將圖3中的缸體主軸承壓入導(dǎo)向孔的示意圖。
[0021]圖5是壓頭的壓入端將缸體主軸承壓入到缸體軸承孔中的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0023]實施例一:
[0024]—種缸體主軸承安裝工裝，包括導(dǎo)向座2，導(dǎo)向座設(shè)置在缸體9的缸體軸承孔I頂部，導(dǎo)向座上開設(shè)有導(dǎo)向孔3，還包括通過穿設(shè)于導(dǎo)向孔和缸體軸承孔中從而使導(dǎo)向孔和缸體軸承孔同軸設(shè)置的導(dǎo)向桿4，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔均為圓形，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔直徑相匹配。
[0025]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔位于導(dǎo)向座中部。
[0026]為方便導(dǎo)向桿進(jìn)入導(dǎo)向孔，優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔的兩端孔口邊緣為倒角。
[0027]為方便導(dǎo)向桿進(jìn)入缸體軸承孔，優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔的兩端孔口邊緣為圓角。
[0028]為準(zhǔn)確的將缸體主軸承導(dǎo)入到缸體軸承孔，優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔為錐形孔，錐形孔直徑小的孔口對應(yīng)缸體軸承孔設(shè)置且與缸體軸承孔的直徑相等。
[0029]為保證將缸體主軸承安裝到位，優(yōu)選的，所述導(dǎo)向座頂面設(shè)置有用于限制壓頭壓入缸體主軸承6的壓入深度的凸臺5，導(dǎo)向孔設(shè)置于凸臺中部。
[0030]優(yōu)選的，所述凸臺為圓形凸臺。
[0031]優(yōu)選的，所述凸臺為矩形凸臺。
[0032]為保證將缸體主軸承安裝到位，優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔深度與壓頭7的壓入端8長度相等。
[0033]優(yōu)選的，導(dǎo)向座呈圓柱形。
[0034]本實用新型的工作過程及工作原理:導(dǎo)向座設(shè)置于缸體頂部，并使導(dǎo)向孔和缸體軸承孔相對應(yīng)連通，將導(dǎo)向桿插入導(dǎo)向孔后再伸入缸體軸承孔，使導(dǎo)向孔和缸體軸承孔同軸設(shè)置，然后拔出導(dǎo)向桿，將缸體主軸承放入到導(dǎo)向孔，將壓力機(jī)的壓頭對應(yīng)于缸體主軸承，然后通過壓頭的壓入端伸入導(dǎo)向孔從而將缸體主軸承壓入導(dǎo)向孔后再壓入到缸體軸承孔中，壓頭在凸臺的限制下，停止下壓，而由于導(dǎo)向孔深度與壓頭的壓入端長度相等因此，缸體主軸承恰好完全進(jìn)入到缸體軸承孔中，且能達(dá)到缸體主軸承頂面與缸體頂面平齊，缸體主軸承底面到達(dá)設(shè)定位置，可見本實用新型具有安裝速度快和易操作的優(yōu)點，并且可以有效避免對缸體的損壞，極大的提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
[0035]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:包括導(dǎo)向座，導(dǎo)向座設(shè)置在缸體頂部，導(dǎo)向座上開設(shè)有導(dǎo)向孔，還包括通過穿入導(dǎo)向孔和缸體軸承孔中從而使導(dǎo)向孔和缸體軸承孔同軸設(shè)置的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔均為圓形，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向孔和缸體軸承孔直徑相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向孔位于導(dǎo)向座中部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向孔的兩端孔口邊緣為倒角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向孔的兩端孔口邊緣為圓角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向孔為錐形孔，錐形孔直徑小的孔口對應(yīng)缸體軸承孔設(shè)置且與缸體軸承孔的直徑相等。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向座頂面設(shè)置有用于限制壓頭壓入缸體主軸承的壓入深度的凸臺，導(dǎo)向孔設(shè)置于凸臺中部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述凸臺為圓形凸臺。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述凸臺為矩形凸臺。9.根據(jù)權(quán)利要求1、7或8所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向孔深度與壓頭的壓入端長度相等。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體主軸承安裝工裝，其特征在于:導(dǎo)向座呈圓柱形。
【文檔編號】B25B27/067GK205614580SQ201620197459
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】王光美
【申請人】廣州市光裕汽車空調(diào)制造有限公司