專利名稱：一種波形彈簧水封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水封，特別是一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵的關(guān)鍵密封部件-波 形彈簧水封。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵用的水封含靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其各零部件之 間的連接方式如圖1所示，靜止環(huán)組件中的上彈簧座5和下彈簧座8墊在彈簧7的兩端面， 并套在波紋管6內(nèi)將波紋管支撐起來，波紋管6兩端面涂膠分別與波紋管座9和靜止環(huán)4 粘接，起密封作用。旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中的旋轉(zhuǎn)環(huán)3、輔助密封圈2和傳動座1之間采用過盈配合 裝配在一起，通過輔助密封圈2實(shí)現(xiàn)零件之間的密封。靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動 座1的翻邊連接在一起，彈簧7采用圓柱螺旋彈簧。目前技術(shù)狀態(tài)的缺點(diǎn)一是因水封總成空間有限，圓柱螺旋彈簧只能設(shè)計(jì)為 2. 5 3圈，工作圈只有1圈，造成彈簧在壓縮時不穩(wěn)定，彈力沿圓周方向分布不均勻。二 是彈簧的理論追隨頻率只有8000次/分鐘，(ν = {60XSQRT(Κ/Μ)}/2 π，Κ:彈簧的剛性系 數(shù)，單位N/m ；M 物體質(zhì)量，單位kg ；V 彈簧的震動頻率，單位次/分鐘)，不能適應(yīng)高轉(zhuǎn)速 工況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵 的關(guān)鍵密封部件波形彈簧水封。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下技術(shù)途徑實(shí)現(xiàn)的，它含靜止環(huán)組件、旋轉(zhuǎn)環(huán)組 件，其中，靜止環(huán)組件中彈簧的兩端面套在波紋管內(nèi)，波紋管兩端面涂膠分別與波紋管座和 靜止環(huán)粘接；旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中的旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動座之間采用過盈配合裝配在一起； 靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動座的翻邊連接在一起；彈簧為波形彈簧，并取消了上下 彈簧座。本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)一是波形彈簧因?yàn)椴牧虾穸戎挥?. 3 0. 6，在水封有 限的空間中可以設(shè)計(jì)成4 10圈，彈簧壓縮時穩(wěn)定性非常好！同時波形彈簧沿圓周方向有 3 6個受力支撐點(diǎn)，彈力沿圓周分布均勻。二是彈簧的理論追隨頻率10000次/分鐘，能 適應(yīng)高轉(zhuǎn)速工況。

圖1為現(xiàn)有水封的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖其中1_傳動座、2-輔助密封圈、3-旋轉(zhuǎn)環(huán)、4-靜止環(huán)、5-上彈簧座、6_波紋管、 7-彈簧、8-下彈簧座、9-波紋管座具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型含靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中靜止環(huán)組件中的彈簧 7的兩端面套在波紋管6內(nèi)將波紋管支撐起來，波紋管6兩端面涂膠分別與波紋管座9和靜 止環(huán)4粘接，起密封作用。旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中的旋轉(zhuǎn)環(huán)3、輔助密封圈2和傳動座之間采用過盈 配合裝配在一起，并通過輔助密封圈2實(shí)現(xiàn)零件之間的密封。靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動座1的翻邊連接在一起。彈簧為波形彈簧，取消了上彈簧座5和下彈簧座8。多層波形彈簧采用沿圓周均布 的3 6個波(含波峰和波谷)產(chǎn)生彈力，一般設(shè)計(jì)為4 10層，其彈力沿圓周分布均勻， 應(yīng)用波形彈簧的水封性能得到大幅度提升。
權(quán)利要求一種波形彈簧水封，含靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其特征在于所述的A)靜止環(huán)組件彈簧(7)的兩端面套在波紋管(6)內(nèi)將波紋管支撐起來，波紋管(6)的兩端面涂膠分別與波紋管座(9)和靜止環(huán)(4)粘接；B)旋轉(zhuǎn)環(huán)組件旋轉(zhuǎn)環(huán)(3)、輔助密封圈(2)和傳動座(1)之間采用過盈配合裝配在一起；C)靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動座(1)的翻邊連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種波形彈簧水封，其特征在于所述的彈簧(7)為波形彈簧， 且波形彈簧(7)不含上彈簧座(5)和下彈簧座(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種波形彈簧水封，其特征在于所述的波形彈簧(7)采用 4 10層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水封，特別是一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵的關(guān)鍵密封部件一種波形彈簧水封。它含靜止環(huán)組件、旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中，靜止環(huán)組件中彈簧的兩端面套在波紋管內(nèi)，波紋管兩端面涂膠分別與波紋管座和靜止環(huán)粘接；旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中的旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動座之間采用過盈配合裝配在一起；靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動座的翻邊連接在一起；彈簧為波形彈簧，并取消了上下彈簧座。本實(shí)用新型具有如下特點(diǎn)一是波形彈簧因?yàn)椴牧虾穸戎挥?.3～0.6，在水封有限的空間中可以設(shè)計(jì)成4～10圈，彈簧壓縮時穩(wěn)定性非常好，同時波形彈簧沿圓周方向有3～6個受力支撐點(diǎn)，彈力沿圓周分布均勻。二是彈簧的理論追隨頻率10000次/分鐘，能適應(yīng)高轉(zhuǎn)速工況。
文檔編號F16J15/16GK201672058SQ20102019678
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者歐陽知止, 陳謝華 申請人:株洲湘火炬汽車密封有限責(zé)任公司