專(zhuān)利名稱(chēng)：聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種減速機(jī)輸出軸與軋制棒料、線材 的軋機(jī)之間聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
聯(lián)軸器是兩個(gè)傳動(dòng)轉(zhuǎn)置的聯(lián)結(jié)構(gòu)件?，F(xiàn)有聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器是 GSL型伸縮型鼓形齒式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器通過(guò)齒側(cè)定心的花鍵聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸，鼓形齒聯(lián) 結(jié)軋機(jī)，由于軋機(jī)在軋制棒料或線材運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中引起很大的沖擊，這種沖擊通過(guò)聯(lián)軸器傳 遞到減速機(jī)齒輪箱中，又由于齒輪箱輸出軸與伸縮型鼓形齒式的聯(lián)軸器是采用齒側(cè)定心的 花鍵聯(lián)結(jié)，是動(dòng)聯(lián)結(jié)，因此使聯(lián)軸器和齒輪箱輸出軸受到反復(fù)沖擊，加快花鍵的磨損，降低 了輸出軸花鍵的使用壽命，當(dāng)聯(lián)軸器磨損到需要更換時(shí)，必須昂離整機(jī)進(jìn)行維修，而維修時(shí) 間較長(zhǎng)，需2天，迫使生產(chǎn)線停產(chǎn)2天，對(duì)工廠造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失；這是其一，其二是更 換聯(lián)軸器后使減速機(jī)構(gòu)的密封受到影響，容易漏油，因此，如何解決減速機(jī)輸出軸與軋機(jī)之 間的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)已經(jīng)迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，提出一種設(shè)計(jì)合理、不必停產(chǎn)維修、不 會(huì)引起漏油和提高使用壽命的聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器。本實(shí)用新型的實(shí)施方案是一種聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器一 端與減速機(jī)輸出軸花鍵聯(lián)結(jié)，另一端與軋機(jī)鼓形齒聯(lián)結(jié)，其特征在于所述的聯(lián)軸器由端面 齒互相嚙合聯(lián)結(jié)的第一端面齒套和第二端面齒套構(gòu)成，第一端面齒套聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸， 第二端面齒套聯(lián)結(jié)軋機(jī)。所述的第一端面齒套與減速機(jī)輸出軸的花鍵聯(lián)結(jié)是大、小徑定心的花鍵聯(lián)結(jié)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出了一種改進(jìn)的、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較合理的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)， 它具有下列優(yōu)點(diǎn)①聯(lián)軸器由端面齒互相嚙合聯(lián)結(jié)的第一端面齒套和第二端面齒套構(gòu)成， 比GSL伸縮型鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞力距大，磨損量?。虎诘谝欢嗣纨X套與減速機(jī)輸出軸的 花鍵動(dòng)聯(lián)結(jié)改進(jìn)為由大、小徑定心的花鍵靜聯(lián)結(jié)，減小了齒側(cè)間隙，避免因輸出軸花鍵磨損 而報(bào)廢整根出軸的情況，從而使輸出花鍵與輸出齒輪同壽命，提高了整機(jī)壽命；③端面齒 聯(lián)軸器磨損到需要更換時(shí)，只需要更換與軋機(jī)相聯(lián)結(jié)的一部分，維修費(fèi)用少，縮短了維修時(shí) 間；④不存在影響減速機(jī)構(gòu)的密封性。因此，提高了結(jié)構(gòu)可靠性，使用壽命長(zhǎng)，更換更方便， 減少了軋鋼廠成本，滿足了軋鋼廠的使用要求，為軋鋼廠連續(xù)生產(chǎn)提供了技術(shù)保證。

圖1給出了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面再結(jié)合上述附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行具體說(shuō)明。如圖1所示，聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器由端面齒互相嚙合聯(lián)結(jié)的第一端 面齒套2和第二端面齒套3構(gòu)成，減速機(jī)輸出軸1與第一端面齒套2采用大、小徑定心的花 鍵實(shí)現(xiàn)靜聯(lián)結(jié)，從而使第一端面齒套與輸出軸為一體，減小了花鍵磨損量，使第一端面齒套 與輸出軸同壽命。第二端面齒套3與軋機(jī)(圖中未示)采用標(biāo)準(zhǔn)的鼓形齒實(shí)現(xiàn)動(dòng)聯(lián)結(jié)，動(dòng) 聯(lián)結(jié)相對(duì)磨損量較大，因此當(dāng)?shù)诙嗣纨X套磨損后，可以現(xiàn)場(chǎng)直接更換，不需將整個(gè)減速機(jī) 調(diào)離工作臺(tái)，因此，不影響密封性，且維修時(shí)間大大縮短。
權(quán)利要求一種聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器一端與減速機(jī)輸出軸(1)花鍵聯(lián)結(jié)，另一端與軋機(jī)鼓形齒聯(lián)結(jié)，其特征在于所述的聯(lián)軸器由端面齒互相嚙合聯(lián)結(jié)的第一端面齒套(2)和第二端面齒套(3)構(gòu)成，第一端面齒套聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸，第二端面齒套聯(lián)結(jié)軋機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器，其特征在于所述的第一 端面齒套(2)與減速機(jī)輸出軸的花鍵聯(lián)結(jié)是大、小徑定心的花鍵聯(lián)結(jié)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種聯(lián)結(jié)減速機(jī)輸出軸和軋機(jī)的聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器由端面齒互相嚙合聯(lián)結(jié)的第一端面齒套和第二端面齒套構(gòu)成，第一端面齒套與減速機(jī)輸出軸采用大、小徑定心的花鍵實(shí)現(xiàn)靜聯(lián)結(jié)，第二端面齒套與軋機(jī)采用鼓形齒實(shí)現(xiàn)動(dòng)聯(lián)結(jié)。該聯(lián)軸器具有優(yōu)點(diǎn)是傳遞力矩大，磨損量小，減速機(jī)與第一端面齒套同壽命，提高整機(jī)壽命，維修費(fèi)用少，維修時(shí)間短，是一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)可靠、更換方便的新結(jié)構(gòu)，為軋鋼廠連續(xù)生產(chǎn)提供了技術(shù)保證。
文檔編號(hào)F16D1/04GK201661620SQ201020168899
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者王聰, 胡劍, 陳富強(qiáng) 申請(qǐng)人:寧波東力機(jī)械制造有限公司