專利名稱：活塞桿密封系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封系統(tǒng)，具體是一種應(yīng)用在液壓缸上的活塞桿密封系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
活塞桿密封系統(tǒng)作為液壓缸的一個(gè)重要部件，對(duì)液壓缸的性能起著關(guān)鍵作用。在 工作條件惡劣，對(duì)密封性能要求高的情況下，使用傳統(tǒng)的單個(gè)密封方式往往不能滿足密封 要求。在液壓缸運(yùn)行中，液壓油的外泄漏，會(huì)導(dǎo)致液壓油的浪費(fèi)，污染環(huán)境，造成不安全因 素，嚴(yán)重時(shí)可能引起機(jī)械操作失靈及事故。另外，由于系統(tǒng)壓力過高，縮短密封件使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種巧妙合理的活塞桿 密封系統(tǒng)，采用該密封系統(tǒng)的液壓缸能在工作壓力高、沖擊速度高，行程長(zhǎng)和工作周期長(zhǎng)且 繁重，要求無(wú)外泄漏的工況條件下運(yùn)行，能有效阻止外界灰塵、污垢和異物侵入工作腔內(nèi)， 防止工作介質(zhì)的外泄漏，確保液壓缸和相關(guān)液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)密封件的使用壽命，安
全可靠。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述活塞桿密封系統(tǒng)包括壓蓋和導(dǎo)向套，壓蓋 連接在缸筒的一端內(nèi)，壓蓋內(nèi)側(cè)的缸筒內(nèi)安裝導(dǎo)向套，壓蓋及導(dǎo)向套的中心開設(shè)有中心孔， 活塞桿穿過中心孔；其特征在于，在導(dǎo)向套的外周壁上開設(shè)有環(huán)形的外密封孔，外密封孔內(nèi) 套裝有0型圈；在導(dǎo)向套的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有主密封孔和副密封孔，主密封孔 內(nèi)裝配有主密封圈，副密封孔內(nèi)裝配有副密封圈；在壓蓋的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有 導(dǎo)向元件安裝孔和防塵孔，導(dǎo)向元件安裝孔內(nèi)裝配有導(dǎo)向元件，防塵孔內(nèi)裝配有防塵圈。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主密封圈由外圈和內(nèi)圈組成，外圈的外緣緊 貼主密封孔底壁，外圈的內(nèi)緣緊壓內(nèi)圈的外緣，內(nèi)圈的內(nèi)緣與活塞桿的表面相接觸。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于液壓油經(jīng)主密封圈、副密封圈阻擋后，液 壓油的壓力大大降低，不會(huì)對(duì)副密封圈產(chǎn)生沖擊，有效減少了液壓缸外泄漏，提高了液壓缸 的密封性能，同時(shí)克服了因背壓引起的密封圈容易損壞的情況，延長(zhǎng)了密封件的使用周 期；防塵圈能有效阻止外界灰塵、污垢和異物侵入工作腔內(nèi)，進(jìn)一步延長(zhǎng)密封件的使用壽 命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-活塞桿、2-壓蓋、3-缸筒、4-導(dǎo)向套、5-防塵圈、6-導(dǎo)向元件、 7-副密封圈、8-主密封圈、8a-外圈、8b-內(nèi)圈、9-0型圈。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的活塞桿密封系統(tǒng)主要由壓蓋2、導(dǎo)向套4、主密封圈 8、副密封圈7、導(dǎo)向元件6和防塵圈5組成，壓蓋2螺紋連接在缸筒3的一端內(nèi)，壓蓋2內(nèi) 側(cè)的缸筒3內(nèi)安裝有導(dǎo)向套4，壓蓋2及導(dǎo)向套4的中心開設(shè)有中心孔，活塞桿1穿過中心 孔；在導(dǎo)向套4的外周壁上開設(shè)有環(huán)形的外密封孔，外密封孔內(nèi)套裝有0型圈9 ；在導(dǎo)向套 4的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有主密封孔和副密封孔，主密封孔內(nèi)裝配有主密封圈8，主 密封圈8具有優(yōu)良的密封功能，較好的殘油回抽能力，其在工作溫度高時(shí)摩擦性低，耐磨性 較高，有良好的卸高功能；副密封孔內(nèi)裝配有副密封圈7，副密封圈7具有優(yōu)良的密封效果， 優(yōu)良的耐磨性；在壓蓋2的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有導(dǎo)向元件安裝孔和防塵孔，導(dǎo)向 元件安裝孔內(nèi)裝配有導(dǎo)向元件6，導(dǎo)向元件6在承壓情況下變形量小不易損壞，具有優(yōu)良的 耐磨性、自潤(rùn)滑性和低摩擦性；防塵孔內(nèi)裝配有防塵圈5，防塵圈5具有刮擦除塵功能，回程 時(shí)活塞桿1表面留下一層保護(hù)油膜。如圖1所示，本實(shí)用新型中的主密封圈8由外圈8a和內(nèi)圈8b組成，外圈8a的外 緣緊貼主密封孔底壁，外圈8a的內(nèi)緣緊壓內(nèi)圈8b的外緣，內(nèi)圈8b的內(nèi)緣與活塞桿1的表 面相接觸?；钊麠U1及其上的活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓油進(jìn)入導(dǎo)向套4的工作腔內(nèi)，主密封圈8 在系統(tǒng)壓力下工作，為了減輕摩擦，增加潤(rùn)滑，主密封圈8正常有少量的泄漏，這部分少量 的泄漏油被副密封圈7擋住，并在液壓缸的活塞桿1回程時(shí)回流到系統(tǒng)，確保無(wú)外泄漏。由 于系統(tǒng)的壓力并不作用在副密封圈7上，故副密封圈7不會(huì)使摩擦力明顯增加?；钊麠U回程時(shí)，防塵圈5可將粘附在活塞桿1表面的灰塵、污垢擦掉，防止灰塵、污 垢進(jìn)入內(nèi)部而與導(dǎo)向元件6、副密封圈7或主密封圈8產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致它們損壞。
權(quán)利要求活塞桿密封系統(tǒng)，包括壓蓋(2)和導(dǎo)向套(4)，壓蓋(2)連接在缸筒(3)的一端內(nèi)，壓蓋(2)內(nèi)側(cè)的缸筒(3)內(nèi)安裝導(dǎo)向套(4)，壓蓋(2)及導(dǎo)向套(4)的中心開設(shè)有中心孔，活塞桿(1)穿過中心孔；其特征在于，在導(dǎo)向套(4)的外周壁上開設(shè)有環(huán)形的外密封孔，外密封孔內(nèi)套裝有O型圈(9)；在導(dǎo)向套(4)的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有主密封孔和副密封孔，主密封孔內(nèi)裝配有主密封圈(8)，副密封孔內(nèi)裝配有副密封圈(7)；在壓蓋(2)的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有導(dǎo)向元件安裝孔和防塵孔，導(dǎo)向元件安裝孔內(nèi)裝配有導(dǎo)向元件(6)，防塵孔內(nèi)裝配有防塵圈(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的活塞桿密封系統(tǒng)，其特征還在于，所述主密封圈(8)由外圈 (8a)和內(nèi)圈(8b)組成，外圈(8a)的外緣緊貼主密封孔底壁，外圈(8a)的內(nèi)緣緊壓內(nèi)圈 (8b)的外緣，內(nèi)圈(8b)的內(nèi)緣與活塞桿⑴的表面相接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種活塞桿密封系統(tǒng)，其包括壓蓋和導(dǎo)向套，壓蓋連接在缸筒的一端內(nèi)，壓蓋內(nèi)側(cè)的缸筒內(nèi)安裝導(dǎo)向套，壓蓋及導(dǎo)向套的中心開設(shè)有中心孔，活塞桿穿過中心孔；其特征在于，在導(dǎo)向套的外周壁上開設(shè)有環(huán)形的外密封孔，外密封孔內(nèi)套裝有O型圈；在導(dǎo)向套的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有主密封孔和副密封孔，主密封孔內(nèi)裝配有主密封圈，副密封孔內(nèi)裝配有副密封圈；在壓蓋的內(nèi)孔壁上由內(nèi)向外依次凹設(shè)有導(dǎo)向元件安裝孔和防塵孔，導(dǎo)向元件安裝孔內(nèi)裝配有導(dǎo)向元件，防塵孔內(nèi)裝配有防塵圈。本實(shí)用新型巧妙合理，采用該密封系統(tǒng)的液壓缸能在工作壓力高、沖擊速度高，行程長(zhǎng)和工作周期長(zhǎng)且繁重，要求無(wú)外泄漏的工況條件下安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)F16J15/16GK201661681SQ20102012783
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者宋國(guó)裕, 殷嘉壽, 潘志榮 申請(qǐng)人:無(wú)錫市長(zhǎng)江液壓缸廠